Operating Instruction DSH 700X-900X

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Défaillance Causes possibles Solution
La tronçonneuse ne démarre
pas ou difficilement.
Aucune ou seulement une faible
étincelle produite par la bougie (sur
bougie démontée).
▶ Nettoyer les traces de calcina-
tion sur la bougie d'allumage.
▶ Contrôler l'écartement des
électrodes et l'ajuster.
▶ Remplacer la bougie d'allu-
mage.
▶ Vérifier la bobine d’allumage,
le câble, les fiches de raccor-
dement et les commutateurs,
remplacer, le cas échéant, la
pièce défectueuse.
Compression trop faible. ▶ Vérifier la compression du
moteur et, si nécessaire,
remplacer les pièces usées
(segments de piston, pistons,
cylindre, etc.).
Température ambiante trop basse. ▶ Attendre que la tronçonneuse
atteigne la température am-
biante et reprendre le processus
de démarrage.
Grille pare-étincelles ou sortie
d'échappement encrassée.
▶ Nettoyer la grille pare-étincelles
ou la sortie d'échappement.
Soupape de décompression grip-
pée.
▶ Dégager la soupape.
Puissance de moteur/de tron-
çonnage trop faible
Filtre à air encrassé. ▶ Remplacer le filtre à air.
Aucune ou seulement une faible
étincelle produite par la bougie (sur
bougie démontée).
▶ Nettoyer les traces de calcina-
tion sur la bougie d'allumage.
▶ Contrôler l'écartement des
électrodes et l'ajuster.
▶ Remplacer la bougie d'allu-
mage.
▶ Vérifier la bobine d’allumage,
le câble, les fiches de raccor-
dement et les commutateurs,
remplacer, le cas échéant, la
pièce défectueuse.
Mélange de carburants incorrect. ▶ Vider et rincer le réservoir ainsi
que les conduites de carburant.
▶ Remplir le réservoir à carburant
avec le carburant qui convient.
Spécifications de disque à tron-
çonner non appropriées pour le
matériau à tronçonner.
▶ Remplacer le disque à tronçon-
ner ou demander conseil auprès
du S.A.V. Hilti.
La courroie de transmission ou le
disque à tronçonner dérape.
▶ Vérifier le serrage des disques.
▶ Faire réparer le produit par le
S.A.V. Hilti.
Compression trop faible. ▶ Vérifier la compression du
moteur et, si nécessaire,
remplacer les pièces usées
(segments de piston, pistons,
cylindre, etc.).
Travaux réalisés à plus de 1500 m
au-dessus du niveau de la mer.
▶ Faire régler le carburateur par le
S.A.V. Hilti.
Mélange non optimal (mélange
carburant / air).
▶ Faire régler le carburateur par le
S.A.V. Hilti.