Operating Instruction DSH 700X-900X

80 Português 2271385
*2271385*
Antes de
iniciar o
trabalho
Semestral-
mente
Em caso de
necessidade
Substituir o filtro do ar, caso o produto não arrancar ou
a potência do motor baixar perceptivelmente.
X
Limpar ou substituir as velas de ignição, caso o produto
não arrancar ou arrancar com dificuldade.
X
Regular a velocidade de rotação em vazio, caso o disco
de corte não se imobilizar no funcionamento em vazio.
X
Mandar reparar o produto no Centro de Assistência
Técnica Hilti, caso a correia patine ao sujeitar o disco
de corte a carga.
X
7.2 Limpar ou substituir o filtro do ar 10
ATENÇÃO
Perigo de danos. A entrada de pó destrói o produto.
▶ Não trabalhe de modo algum sem ou com um filtro de ar danificado.
▶ Ao substituir o filtro de ar, o produto deve estar na vertical e não inclinado. Certifique-se de que não se
deposita pó sobre a tela de filtragem situada abaixo do filtro de ar.
Substitua o filtro do ar quando a potência de motor baixar perceptivelmente ou o comportamento no
arranque se degradar.
1. Solte os parafusos de fixação na tampa do filtro do ar e retire-a.
2. Retire meticulosamente o pó que adere ao filtro do ar e à respectiva câmara (utilize um aspirador).
3. Solte os quatro parafusos de fixação do suporte do filtro e remova o filtro do ar.
4. Introduza o filtro do ar novo e fixe-o com o suporte do filtro.
5. Coloque a tampa do filtro do ar e aperte os parafusos de fixação.
7.3 Substituir um cabo arrancador partido 11
ATENÇÃO
Perigo de danos. Um cabo arrancador demasiado curto pode danificar a carcaça.
▶ Nunca continue a utilizar um cabo arrancador quebrado, substitua-o.
1. Solte os três parafusos de fixação e retire o grupo do arrancador.
2. Remova os bocados de cabo que ficaram na bobina e no punho do arrancador.
3. Faça um nó fixo numa das pontas do cabo arrancador novo e introduza a outra ponta por cima na
bobina do cabo.
4. Passe a ponta livre do cabo por baixo através do orifício na carcaça do arrancador bem como por baixo
através do punho do arrancador e faça também um nó fixo na ponta do cabo.
5. Puxe o cabo arrancador para fora da carcaça como ilustrado e passe-o através da ranhura na bobina.
6. Segure o cabo arrancador junto da ranhura na bobina e rode-a no sentido dos ponteiros do relógio até
encostar.
7. Rode a bobina para trás a partir do ponto de encosto de no mínimo ½ a no máximo 1½ voltas até que a
ranhura da bobina coincidir com a passagem na carcaça do arrancador.
8. Segure a bobina e puxe o cabo para fora da carcaça na direcção do punho do arrancador.
9. Segure o cabo esticado e solte a bobina para que o cabo arrancador se possa enrolar por se próprio.
10. Puxe o cabo arrancador para fora até encostar e comprove se nesta posição é possível rodar à mão a
bobina no sentido dos ponteiros do relógio de no mínimo ½ volta. Caso tal não seja possível, tem de
aliviar-se a mola em uma volta no sentido contrário aos ponteiros do relógio.
11. Coloque o grupo do arrancador e empurre-o com cuidado para baixo. Puxando o cabo arrancador
consegue-se que a embraiagem engate e o grupo do arrancador fique totalmente apoiado.
12. Fixe o grupo do arrancador com os três parafusos de fixação.