Instructions

Távolság
A csörlő használata közben tartsunk a drótkötél húzó-
vonalával bezárt megfelelő szögben akkora távolságot,
amekkorát csak a távvezérlő megenged. Ha a drótkötél
elszakad, vagy lecsúszik, a teher hirtelen e vonal mentén
siklik tova. Ezért vigyázzunk arra, hogy ne tartózkodjon
senki a vontatott jármű mögött.
Határértékek
Ne lépjük túl a csörlő teljesítmény-határértékeit. Ne
használjuk a „kurblit” a csörlő munkájának a „kisegítése”
céljából. Ez a művelet károsítja a csörlőt, és sérülésünk
veszélyét is előidézi.
Használat
A csörlő csak vízszintes húzásra van tervezve. Ezért ne
használjuk függőleges húzásra.
Üzembeállítás
Az elektromos csörlőt vagy alkalmi, vagy állandó
kábelezéssel használhatjuk.
Alkalmi kábelezés
1. Hajlítsuk fel a gumitömítést, és kössük össze az
elektromos kábel csatlakozóhüvelyét a csörlő jobb-
oldalán lévő „Power” feliratú csatlakozódugóval.
Vezessük az elektromos kábelt az akkumulátorig
úgy, hogy ne csavarodjon össze, és ne lehessen
elbotlani benne.
2. Csíptessük rá az elektromos kábel fekete csipeszét a
gépjármű alvázára testelés céljából. Majd csíptessük rá
a piros csipeszt az akkumulátor pozitív pólusára (+).
Figyelem: működőképes 12V-os autóakkumulátor,
vagy annak megfelelő egyéb akkumulátor szükséges.
3. Hajlítsuk a gumitömítést a csörlő baloldalára. Vegyük
kézbe a távvezérlőt, és csatlakoztassuk a kábel végén
lévő hüvelyt (33) a csörlő jobboldalán lévő „Remote
Control” feliratú csatlakozódugóra.
4. Rakjuk biztonságos helyre a távvezérlőt, amíg nem
lesz rá szükségünk.
Állandó kábelezés
1. Csatlakoztassuk a védőkapcsolót (45) az akkumulátor
pozitív pólusára (+) a csipesz segítségével.
2. Tervezzük meg a kábel nyomvonalát a csörlő
alkalmazási helyétől kezdve a gépjárművön. A
kábelnek biztonságosan és akadálytalanul kell
haladnia úgy, hogy kellő távolságban legyen a
jármű mozgó alkatrészeitől, és ne sérülhessen meg
sem a használat közben, sem a gépkocsi szervize
folyamán. A kábelt például a gépjármű alján
vezethetjük végig, és a karosszériához erősíthetjük
megfelelő rögzítőkkel. Ne erősítsük azonban a kábelt
a kipufogórendszerhez, a hajtótengelyhez, a kézifék
kábeléhez, az üzemanyag-vezetékhez és hasonló
alkatrészekhez, nehogy a hő vagy a mozgások kárt,
sőt esetleg tüzet okozzanak.
3. Ha a kábel átvezetése céljából átfúrjuk a lökhárítót,
vagy a karosszéria valamely más részét, rakjunk be a
lyukba egy gumigyűrűt, hogy megelőzzük a kábel
súrlódásos kopását.
4. A kábelt a fent leírt biztonsági előírások betartásával
vezessük a csörlő felszerelési helyétől az akkuig.
5. Vegyük le a piros csipeszt, és csatlakoztassuk a piros
vezetéket az akku pozitív pólusán (+/piros) lévő
védőkapcsolóra (45).
6. Vegyük le a fekete csipeszt, és csatlakoztassuk a fekete
vezetéket a gépjármű karosszériájára testelés céljából.
FIGYELEM!
1. A pirost mindig a pirossal (plusz/plusz), a feketét a
karosszériával kössük össze, ha az energiát a
gépjármű akkujából vesszük.
2. Ha kimerült az akkumulátor, ne működtessük tovább
a csörlőt vagy a tartozékait.
3. A csörlő működtetése közben járassuk a gépkocsi
motorját, hogy folyamatosan feltöltsük az akkut.
Természetesen különösen figyelmesnek kell lenni,
ha egy járó motor mellett dolgozunk.
4. Ne használjunk piszkos, elhasználódott, vagy szivárgó
akkumulátort. Az akkumulátorsav marási sérüléseket
okozhat.
5. Ha egy akkumulátor közelében tevékenykedünk,
viseljünk ANSI-engedélyes védőszemüveget.
A csörlő felszerelése
A csörlő a gépkocsik vonóhorgára való ideiglenes
felszerelésre alkalmas kivitelű. Fel lehet azonban szerelni
állandó jelleggel is.
Tartós felszerelés
1. Válasszunk egy megfelelő felszerelési helyet a
kocsink lökhárítóján, a teherautónk rakfelületén,
vagy a csónakutánfutónkon. FIGYELEM! Ez a csörlő
907 kg vonóerőt képes kifejteni. Győződjünk meg
arról, hogy a csörlő kiválasztott felerősítési helye
állja ezt a húzóerőt. Van arra is lehetőségünk, hogy
fém erősítőlemezt szereljünk fel, vagy pedig egy
kiegészítő rögzítőrendszert hegesszünk fel a választott
felerősítési helyre.
2. Igazítsuk be a csörlőt a kiválasztott helyen, és
jelöljük be a furatok helyét a csörlő alsó részén lévő
négy furat segítségével.
3. Fúrjuk ki a lyukakat a bejelölt helyeken.
4. Edzett acélból készült csavarokat (legalább 3/8”
átmérővel) és alátéteket alkalmazzunk a lökhárítón,
továbbá biztosítógyűrűket. Szereljük fel a csörlőt a
kiválasztott helyre.
Ideiglenes felszerelés
1. Illesszük össze a lemeztartó csapokat (3) az együtt-
szállított csavarok segítségével az adapter-lemezzel.
Húzzuk meg az anyákat.
2. Ültessük be a lemez csapjainak a fejét a csörlő alsó
részén lévő lyukakba/hornyokba.
3. Kössük össze a csörlő adapter-lemezét a vonórúd
gömbjével úgy, hogy a gömböt bevezetjük az adapter-
lemez megfelelő furatába.
A csörlő kezelése
1. Rakjuk a kocsi sebváltóját üresbe. Sose indítsuk el a
csörlőt úgy, hogy a kocsi sebességben van, vagy a
parkolóállás van bekapcsolva, mert károsíthatjuk a
gépkocsi sebességváltóját. Húzzuk be a kéziféket.
Rakjunk ékeket a kocsi kerekei alá.
2. A drótkötél lecsévélése céljából fordítsuk el a
tengelykapcsoló gombját (19) az óramutató járásával
ellentétes irányba, majd engedjük el, hogy utána a
szükséges kötélhosszat lehúzhassuk (20.601 típus).
Hagyjunk a dobon a kötélből legalább három
menetet, hogy ne csússzon le a drótkötél a csörlőről.
3. Erősítsünk a vontatandó tárgy húzási pontjára egy
hevedert vagy láncot. Ne tekerjük rá a drótkötelet a
tárgyra, hogy majd odaerősítsük. Fennél ilyenkor a
vontatandó tárgy sérülésének a veszélye, valamint a
drótkötél is fokozottan kophat.
4. Húzzuk meg ismét a tengelykapcsoló gombját.