––– Serviceanleitung MY14 (und Vorgänger)
19-02-2014 HPB Serviceanleitung MY14
1. 2. Einleitung AKTUALISIERUNGEN LETZTE AKTUALISIERUNG: 19-02-2014 3. RIDECONTROL 3.1 DISPLAY UND BEDIENELEMENTE 3.2 DISPLAY-FEHLERBEHEBUNG 3.3 RIDECONTROL EINSTELLEN 3.4 RIDECONTROL ZURÜCKSETZEN 3.5 SELBSTTESTMODUS 3.6 FEHLERDIAGNOSE 4. PEDALPLUS 4.1 DREHMOMENTSENSOR 4.1.1 Nullwert-Drehmomentsensortest 4.1.2 Hinteren Drehmomentsensor austauschen 4.1.3 Kettenrad-Drehmomentsensor austauschen 4.2 GESCHWINDIGKEITSSENSOR 4.3 KADENZSENSOR 4.4 MOTORROTATIONSSENSOR 5. STEUERUNG 5.1 SPANNUNGSDIFFERENZ 5.
1. Einleitung Diese Anleitung gilt für Giant-Hybridfahrräder. Neben einer Erklärung der Teile wird die Problemlösung behandelt. Spezifische Werkzeuge werden gemeinsam mit ihren Giant-Artikelcodes angezeigt. Im Falle einer Aktualisierung wird dies erwähnt. Schritt 4: Schritt 1: RIDECONTROL Schritt 5: Schritt 2: Schritt 3: PEDALPLUS I2-STEUERUNG RIDECONTROL Schritt 1: Wählen Sie den Kraftmodus und Sie können mit dem Fahren beginnen.
2. Aktualisierungen Im Falle einer Aktualisierung dieser Anleitung erhalten Sie Seiten zum Ersetzen der überarbeiteten Seiten in diese Anleitung. Eine Übersicht finden Sie nachstehend. Dadurch ist diese Anleitung immer auf dem neuesten Stand. Denken Sie stets daran, alte Seiten zu entfernen.
3. RideControl RideControl ist die Schnittstelle zwischen Nutzer und Steuerung. Mit diesem Display und den Tasten können Funktionen ausgewählt und Informationen angezeigt werden. 3.1 Display und Bedienelemente LED MY14/13 A Ein-/Austaste B Beleuchtung D1 Kraftverstärker erhöhen D2 Kraftverstärker verringern E Kraftverstärker-Anzeige L Indikatorleistungsstufe Bei zwei EnergyPaks finden Sie eine zweite Reihe LEDs (L), welche den zweiten EnergyPak repräsentiert.
LCD MY10/12 A Ein/Aus + EnergyPak-Auswahl B Beleuchtung C Modus D Kraftverstärker-Taste E Kraftverstärker-Anzeige F Geschwindigkeit G Durchschnittsgeschwindigkeit H Wegstrecke I Gesamtstrecke J Fahrzeit K Zeit L EnergyPak-Ladeanzeige M EnergyPak-Auswahlanzeige (links/rechts) RIDECONTROL MODUS 3.2 Display-Fehlerbehebung Wenn keine Figuren im RideControl angezeigt werden: Schritt 1: Sicherstellen, dass der Akku aufgeladen und der inaktive Zustand nicht eingeschaltet ist.
Schritt 1: Beleuchtungstaste (B) drücken, bis (J) zu blinken beginnt. Schritt 2: Mit + und – (D1 + D2) anpassen. Schritt 3: Mit der Modustaste (C) bestätigen und mit dem Stundenwert fortfahren. Schritt 4: Schritt 2 und 3 bei Stundenwert und Datum wiederholen. Schritt 5: Alles mit Hilfe der Beleuchtungstaste (B) bestätigen, bis nichts mehr blinkt. Die maximal angezeigte Hodometer-Entfernung beträgt 9999 km. Bitte setzen Sie das Hodometer zurück, wenn diese Strecke erreicht wurde. 3.
MY10/12 20-V-Serie (an der Rückseite angegeben) Schritt 1: Stufen- und Beleuchtungstaste gleichzeitig drücken, bis „00“ im Display blinkt. Schritt 2: Zum Rücksetzen der Fahrzeit Stufentaste einmal und Beleuchtungstaste zweimal drücken. Schritt 2a: Zur vollständigen Rücksetzung Stufentaste zweimal und Beleuchtungstaste zweimal drücken. 30-V-Serie (an der Rückseite angegeben) Zum Rücksetzen des Displays Modustaste drücken, bis Werte auf null wechseln. ÖKO 3.
Schritt 4: Motorsensor: Rad rückwärts drehen. Prüfen, ob die Indikatoren 2, 3 und 4 abwechselnd aufleuchten. (Gilt für Nabenmotoren) Schritt 5: Drehmomentsensor: Hinterrad blockieren. Pedal mit steigender Kraft drücken. Indikatoren 1, 2, 3, 4 und 5 sollten entsprechend der ausgeübten Kraft aufleuchten. (Gilt für alle Motoren) Schritt 6: Kadenzsensor: Kurbel vorwärts drehen, Indikator 5 sollte blinken.
Kommunizieren Sie unmissverständlich mit ihrem Kunden und Giant; der untere Akkuindikator ist INDIKATOR 5 Nummer 1, der obere Akkuindikator ist Nummer 5. INDIKATOR 1 Falls Probleme mit einem MY13-Display vorliegen, achten Sie darauf, mit der aktualisierten Version von Display, RideControl-Halterung und Tasten zu arbeiten. Die aktualisierte Version hat ein „G“ an der Rückseite von Display, RideControl-Halterung und Tasten.
Schritt 2: Hinterrad blockieren. Pedal fest und kontinuierlich drücken. 1, 2, 3, 4, 5 sollten proportional aufleuchten. Schritt 3: Verbindungen zwischen Drehmomentsensor und Steuerung prüfen. Schritt 4: Falls Verbindungen OK sind, 1/5 aber nicht aufleuchtet, Drehmomentsensor ersetzen. Hilfe finden Sie in Kapitel 4.1. Indikator 3 Ursachen: A: Fehlfunktion Geschwindigkeitssensor B: Fehlfunktion Kadenzsensor, nur bei Front- und Heckmotoren MY14 und MY13. Schritt 1: Selbsttestmodus aufrufen (Kapitel 3.5).
Indikator 4 Ursache: Fehler Motorsignal Schritt 1: Kabel und Anschlüsse zwischen Motor und Steuerung prüfen. Schritt 2: Selbsttestmodus aufrufen (Kapitel 3.5). Schritt 3: Motorrad rückwärts drehen. Schritt 4: Prüfen, ob 2, 3 und 4 abwechselnd aufleuchten. Schritt 5: Falls 2/4 abwechselnd aufleuchten, Steuerung ersetzen. Schritt 6: Falls 2/4 abwechselnd aufleuchten, Motor ersetzen. Indikator 5 Ursache: Fehler Akkusignal Schritt 1: Verbindungen zwischen EnergyPak und Steuerung prüfen.
4. PedalPlus Giant nutzt eine 4-Sensor-Technologie für Drehmoment-, Kadenz-, Motorrotations- und Geschwindigkeitssensor. Diese Sensoren versorgen die Steuerung mit Informationen. Mit diesen Informationen kann die Steuerung bestimmen, welche Verstärkung erforderlich ist. 4.1 Drehmomentsensor PedalPlus ist ein „Drehmomentsensor“, der das vom Fahrer angegebene Leistungssignal erzeugt. Die Kraftverstärkung vom Motor ist teilweise von der vom Drehmomentsensor generierten Signalstärke abhängig.
3: Sie können auch das Messkabel (147L-HCtes01V) zwischen der Verbindung von Drehmomentsensor und Steuerung verwenden. Sie passt nur in einer Richtung. Der weiße Stecker dient der Messung. Verwenden Sie ein Multimeter in Gleichspannungseinstellung für diese Messung, platzieren die Fühler des Messgerätes an den Kontakten des weißen Steckers. Der Messwert muss zwischen 1 V und 2 V liegen.
4.1.3 Kettenrad-Drehmomentsensor austauschen Bei älteren Modellen (MY07 – MY12) wurden Drehmomentsensoren für die untere Halterung verwendet. Schritt 1: Kurbel mit einer herkömmlichen Abziehvorrichtung entfernen. Die PedalPlusKettenradeinheit bleibt an der Achse. Schritt 2: Verschlussring mit 4-poligem Sockel entfernen (im Uhrzeigersinn drehen). (2520-FY06-03V) Schritt 3: Kettenradeinheit entfernen. Der Drehmomentsensor kann durch Lösen der 3 Schrauben und Abziehen des Steckers entfernt werden.
4.2 Geschwindigkeitssensor Beim MY14 verfügt der Frontmotor über einen internen Geschwindigkeitssensor. Im Falle eines externen Geschwindigkeitssensors sollten die nachstehend aufgeführten Schritte befolgt werden. Schritt 1: Zur Gewährleistung der Funktionstüchtigkeit muss die Mitte des Magneten an einem der Enden des Geschwindigkeitssensors (S-Kennzeichnungen) ausgerichtet werden und in Richtung Sensor zeigen. Bei genauem Hinhören bemerken Sie ein Klickgeräusch des Relais im Geschwindigkeitssensor.
4.3 Kadenzsensor Beim MY14 ist ein Kadenzsensor in allen Fahrrädern montiert. Die Reaktion dieses Sensors sorgt für eine reibungslosere Fahrt, insbesondere nach jedem Stopp. Dieser Sensor befindet sich im Motor des zentralen SyncDrives (Yamaha und Bosch). In allen vorderen und hinteren SyncDrives ist dieser Sensor an der unteren Halterung montiert (unter einer Abdeckung). MY14/13 Schritt 1: Abdeckung der Steuerung entfernen. Schritt 2: Der Kadenzsensor ist an die untere Halterung montiert.
4.4 Motorrotationssensor Jeder Motor hat 3 Sensoren zur Rotationserkennung. Die Position der Sensoren reguliert die Stromstärke, die an die Spulen des Motors gesendet wird, damit er reibungslos läuft. Falls der Geschwindigkeitssensor nicht richtig funktioniert, erzeugt der Motorrotationssensor bis etwa 12 km/h ein Geschwindigkeitssignal. Dies bedeutet, dass trotz einer Störung des Geschwindigkeitssensors dennoch eine Geschwindigkeitsanzeige erscheint.
5. Steuerung Die Steuerung sammelt alle Informationen und steuert den Motor. Sie ist das „Gehirn“ des Fahrrads. Steuerungsfehler sollten vom Händler durch Austausch der kompletten Steuerung behoben werden. Defekte Steuerungen sollten an Ihren Giant-Repräsentanten zurückgegeben werden. Verschiedene Arten von Fahrrädern und EnergyPaks nutzen unterschiedliche Steuerungen. 5.1 Spannungsdifferenz Es wurden Steuerungen mit unterschiedlicher Spannung eingesetzt. Seit dem MY11 werden 36-VSteuerungen verwendet.
MY14-Modelle mit Steuerung im Unterrohr Schritt 1: 3 Philips-Schrauben lösen. Schritt 2: Abdeckung entfernen. Schritt 3: Kadenzsensor entfernen (Schrauben lösen). Schritt 4: Steuerung aus dem Rohr ziehen. Alle Kabel trennen. Schritt 5: Durch Befolgen der Schritte in umgekehrter Reihenfolge (mit einer neuen Steuerung) wieder zusammenbauen. MY13-Modelle mit Steuerung im Unterrohr Schritt 1: 3 Philips-Schrauben lösen.
Schritt 2: Abdeckung entfernen. Schritt 3: Befestigungsschraube der Steuerung entfernen. Steuerung aus dem Rohr ziehen. Schritt 4: Durch Befolgen der Schritte in umgekehrter Reihenfolge (mit einer neuen Steuerung) wieder zusammenbauen. MY13-Modelle mit horizontalem EnergyPak Schritt 1: Die beiden Sechskantschrauben lösen. Schritt 2: Abdeckung nach unten zwischen Gepäckträger und Steuerungsgehäuse schieben. Schritt 3: Schrauben der Steuerung lösen.
MY10 und spätere Modelle mit vertikalen EnergyPaks Schritt 1: Die beiden Sechskantschrauben lösen. Schritt 2: Abdeckung nach oben und vorne ziehen. Schrauben zur Freigabe der Steuerung lösen. Schritt 3: Durch Befolgen der Schritte in umgekehrter Reihenfolge (mit einem neuen Sensor) wieder zusammenbauen. Ältere Modelle (MY07 – MY10) Schritt 1: Die drei Schrauben lösen. Schritt 2: Abdeckung entfernen. Schritt 3: Schrauben zur Freigabe der Steuerung lösen.
6. EnergyPak Elektrische Hybridfahrräder von Giant nutzen verschiedene EnergyPaks. Sie unterscheiden sich in puncto Spannung, Kapazität und Form. Die Art des EnergyPaks können Sie dem EnergyPak selbst entnehmen; sie ist üblicherweise an der Rückseite vermerkt. 6.1 Testfunktion am EnergyPak Die 36-V-EnergyPaks sind mit einer internen Testfunktion ausgestattet. Wenn Sie die Taste am EnergyPak/Akkupack einige Sekunden gedrückt halten, wird die verbleibende Leistung im Akkupack angezeigt.
6.2 Kapazitätsprüfer 6.2.1 Anleitung Der Kapazitätsprüfer dient der Bestimmung der Entladezeit des EnergyPaks. Wichtig: Diese Messung ist nur zuverlässig, wenn sie mit einem vollständig geladenen EnergyPak gestartet wird. Nutzung Schritt 1: Richtige Position des Spannungsindikators verwenden (je nach Akkutyp). Schritt 2: Ein vollständig aufgeladenes EnergyPak am Tester anschließen (Polarität prüfen). Schritt 3: Prüfer einschalten (an der Rückseite des Gerätes). Das Display zeigt die Spannung des Akkus.
6.2.2 Entladezeit-Tabelle Falls die Entladung unter den angegebenen Zeit- und Temperaturwerte liegt, wenden Sie sich aufgrund eines möglichen Garantieanspruchs an Ihren Giant-Repräsentanten (je nach geltenden Garantiebedingungen).
7. SyncDrive Denken Sie daran, vor Arbeiten am SyncDrive den EnergyPak zu entfernen. 7.1 SyncDrive-Frontmotor austauschen Dieser Motor darf nur vom Hersteller oder seinem autorisierten Giant Fachhändler gewartet werden. Lassen Sie von Ihrem Giant-Repräsentanten oder Giant Service bestimmen, ob der Motor zur Reparatur zurückgegeben oder vollständig ersetzt werden sollte. Schritt 1: 3 Schrauben von der Abdeckung lösen. Motorkabel (und Bremskabel) trennen. Schritt 2: Muttern von Achse und Schutzblech lösen.
7.2 Yamaha-Motor austauschen Dieser Motor darf nur vom Hersteller oder seinem autorisierten Kundencenter gewartet werden. Lassen Sie von Ihrem Giant-Repräsentanten oder Kundencenter bestimmen, ob der Motor zur Reparatur zurückgegeben oder vollständig ersetzt werden sollte. Schritt 1: Abdeckung und Kurbelschraube entfernen. Beide Kurbeln können mit einer herkömmlichen Abziehvorrichtung entfernt werden. Schritt 2: Große Mutter auf der Kettenblattseite entfernen. Achtung: Im Uhrzeigersinn lösen.
7.3 Bosch-Motor austauschen Dieser Motor darf nur vom Hersteller oder seinem autorisierten Kundencenter gewartet werden. Motorfehler sollten vom Händler durch Austausch der kompletten Motoreinheit behoben werden. Defekte Motoren sollten an ein von Bosch autorisiertes Kundencenter zurückgegeben werden. Kettenrad entfernen Schritt 1: Kurbelarme entfernen (Inbusschlüsselgröße 8, ISIS-Kurbelabzieher) Schritt 2: Hinterrad blockieren. Schritt 3: Verschlussring (2) mit Spider Tool (1) lösen.
Kabel von der Steuerungseinheit trennen. Schritt 1: Alle Kabel trennen (der Anschluss des Akkus hat einen Verschlusshaken (1). Diesen um 1 bis 2 mm mit einem Schraubendreher lösen. Es können Schäden entstehen, falls der Verschlusshaken vor der Demontage nicht gelöst wird.) Beschädigen Sie Stecker und Kabel nicht, entfernen Sie die Stecker immer mit Ihren Fingern oder einer Spitzzange.
Steuerungseinheit installieren Schritt 1: Befestigungspunkte am Fahrradrahmen leicht fetten. (Die Gewinde der Flachschrauben (4, in Zeichnung nicht sichtbar) müssen frei von Fett bleiben.) Schritt 2: Motor auf der rechten Seite des Rahmens in Bewegungsrichtung installieren. Schritt 3: Befestigungsschrauben einsetzen: Zunächst alle M6-Schrauben (1), dann die Dehnhülsen (2) gemeinsam mit der Montageplatte (3).
7.4 Hinteren SyncDrive-Motor austauschen Dieser Motor darf nur vom Hersteller oder seinem autorisierten Giant Fachändler gewartet werden. Lassen Sie von Ihrem Giant-Repräsentanten oder Giant Service bestimmen, ob der Motor zur Reparatur zurückgegeben oder vollständig ersetzt werden sollte. Schritt 1: Motorkabel trennen. Schritt 2: Achsenmuttern oder Schnellfreigabe lösen. Schritt 3: Hinterrad entfernen. Schritt 4: SyncDrive durch Befolgen der Schritte in umgekehrter Reihenfolge wieder anbringen.
8.
9. Verschiedene Probleme 9.1 Lichter Schritt 1: Auf fehlerhafte Anschlüsse in der Lichtverkabelung prüfen. Schritt 2: Mit dem Spezialwerkzeug (Artikelnummer 2520SY06-13V) prüfen, ob Vorder- oder Rücklicht OK sind. Das Werkzeug kann direkt mit den Lampen verbunden werden. Sicherstellen, dass die Akkus (AA) voll sind. Schritt 3: Lampe ersetzen, falls sie nicht funktioniert.
9.2 Kettenspanner Fahrräder mit Vorderrad-Hubmotor sind mit einem Kettenspanner ausgestattet. Bei Montage wird der Umwerfer als solcher verwendet. Andernfalls ist ein separater Kettenspanner montiert. Seine Funktionsweise wirkt sich stark auf den PedalPlus-Sensor und damit auf Reichweite und Leistung des Fahrrads. So prüfen Sie ihn: Schritt 1: Kettenabdeckungen entfernen. Schritt 2: Position und Ausrichtung des Kettenspanners prüfen. Die Kette muss an beiden Seiten der Flanken gerade und frei laufen.
Schritt 7: Wenn die Kette reibungslos, frei und gerade läuft, kann die Inbusschraube festgezogen werden. Schritt 8: Kettenspanner prüfen. Er sollte die Kette effektiv spannen. Schritt 9: Abdeckungen wieder anbringen.
10.
11. Kontakt Informationen sammeln Falls Ihnen diese Anleitung nicht weiterhilft, können Sie sich direkt an Ihren Giant-Service wenden.
