안내 1장 그림 목차 외관 ...............................................................................................소-속 카고 ...................................................................................................... 1-2 덤프 ...................................................................................................... 1-3 트랙터 ................................................................................................. 1-4 믹서 ..................................................................
안내 외관도 ̰ 카고(전면부) ̰ 카고(후면부) OQZ013012 OQZ013013 ※ 본 안은 실제 차량과 다를 수 있습니다. 1-2 소. 와이퍼 …………………………………………… 7 -3범 속. 안테나 …………………………………………… 4-소자작 3. 에어혼 ………………………………………………4-3속 4. 프론트 판넬 …………………………………………4-소7 자. 프론트 프 ……………………………………… 4-소자4 작. 러 …………………………………………………4-33 7. 어 …………………………………………………4-소3 8. 외부 사물함 ……………………………………… 4-소44 범. 타이어 ………………………………………………7-자자 소0. 배터리 ………………………………………………7-자속 소소. 에어탱크……………………………………………7-자소 소속. 메인퓨즈…………………………………………… 작-범 소3. APU(에어 드라이어) ……………………………7-48 소4.
안내 ̰ 덤프(전면부) ̰ 덤프(후면부) ※ 본 안은 실제 차량과 다를 수 있습니다. ※ 덤프에 대한 세한 내용은 8장 「덤프 취 방 」을 참조하십 오. OQZ013003 소. 와이퍼 ………………………………………………7-3범 속. 안테나 …………………………………………… 4-소자작 3. 에어혼 ………………………………………………4-3속 4. 프론트 판넬 …………………………………………4-소7 자. 프론트 프 ……………………………………… 4-소자4 작. 러 …………………………………………………4-33 7. 어 …………………………………………………4-소3 8. 외부 사물함 ……………………………………… 4-소44 범. 타이어 ………………………………………………7-자자 소0. OVM 공구함 ………………………………………작-소범 소소. 배터리 ………………………………………………7-자속 소속. 에어탱크……………………………………………7-자소 소3. 메인퓨즈…………………………………………… 작-범 소4.
안내 ̰ 트랙터(전면부) ̰ 트랙터(후면부) ※ 본 안은 실제 차량과 다를 수 있습니다. ※ 트랙터에 대한 세한 내용은 범장 「트랙터 취 방 」을 참조하십 오. 1-4 OQZ013014 OQZ013015 소. 와이퍼 ………………………………………………7-3범 속. 안테나 …………………………………………… 4-소자작 3. 에어혼 ………………………………………………4-3속 4. 프론트 판넬 …………………………………………4-소7 자. 프론트 프 ……………………………………… 4-소자4 작. 러 …………………………………………………4-33 7. 어 …………………………………………………4-소3 8. 외부 사물함 ……………………………………… 4-소44 범. 타이어 ………………………………………………7-자자 소0. 요 수(우레아) 탱크 ……………………………4-속소 소소. 배터리 ………………………………………………7-자속 소속. 에어탱크……………………………………………7-자소 소3.
안내 ̰ 믹서(전면부) ̰ 믹서(후면부) ※ 본 안은 실제 차량과 다를 수 있습니다. 에 대한 세한 내용은 소0장 「 취 방 」을 참조하십 오. ※ OQZ014021 소. 와이퍼 ………………………………………………7-3범 속. 안테나 …………………………………………… 4-소자작 3. 에어혼 ………………………………………………4-3속 4. 프론트 판넬 …………………………………………4-소7 자. 프론트 프 ……………………………………… 4-소자4 작. 러 …………………………………………………4-33 7. 어 …………………………………………………4-소3 8. 외부 사물함 ……………………………………… 4-소44 범. 타이어 ………………………………………………7-자자 소0. 감 기 커플링 소소. 이드 롤러 소속. 드럼 밴드 소3. 슈트 힌지 소4. 슈트 스테이 소자. 드라이브 샤프트(엔진 PTO와 펌프 연결) 소작. 프론트 컨트롤(캡 내부) 소7.
안내 전면부 ̰ A타입 소. 프론트 판넬 …………………………………………4-소7 속. 엔진 오일 주입구 …………………………………7-소작 3. 엔진 오일 검 스틱 ………………………………7-소작 4. 냉 수 주입구 ………………………………………7-속속 자. 와셔액 주입구 ………………………………………7-38 작. 공조용 에어필터 ………………………………… 4-소속0 7. 클러치액 리 버 탱크 ……………………………7-4작 8. 캡 틸팅 방향 절환 레버 ……………………………4-속4 범. 견인 후크 ……………………………………………작-속7 소0. 곤충 침입 방지 그물망 …………………………7-속자 소소. 프론트 퍼 …………………………………… 4-소자4 OQZ013009 ※ 차량에 따라 사양이 다를 수 있습니다.
안내 ̰ B타입 소. 프론트 판넬 …………………………………………4-소7 속. 엔진 오일 주입구 …………………………………7-소작 3. 엔진 오일 검 스틱 ………………………………7-소작 4. 냉 수 주입구 ………………………………………7-속속 자. 와셔액 주입구 ………………………………………7-38 작. 공조용 에어필터 ………………………………… 4-소속0 7. 클러치액 리 버 탱크 ……………………………7-4작 8. 캡 틸팅 방향 절환 레버 ……………………………4-속4 범. 곤충 침입 방지 그물망 ……………………………7-속자 소0. 견인 후크 …………………………………………작-속7 소소. 속단 이 스텝 ……………………………… 4-소자자 소속. 그릴스텝………………………………………… 4-소자4 ※ 차량에 따라 사양이 다를 수 있습니다.
안내 내관도 ̰ 전면부 OQZ013007 ※ 차량에 따라 사양이 다를 수 있습니다. 1-8 소. 경음기 …………………………………………… 4-3소 속. 계기판 …………………………………………… 4-3자 3. 조향 핸들 잠 /해제 스위치 ………………… 4-3속 4. 리타더/배기/제이크 브레이크 동 레버 …… 4-범속 자. 변 기레버 ……………………………………… 자-소범 작. 와이퍼/와셔 스위치 …………………………… 4-8범 7. 동버튼 ………………………………………… 자-소소 8. 주차 브레이크 …………………………………… 자-4소 범. 내비게이션 ………………………………………4-소자8 소0. 에어컨 및 히터 …………………………………4-소04 소소,소속 . 스위치 판넬 소3. 조명 스위치 …………………………………… 4-8자 소4. 다용 켓 ……………………………………4-소4작 소자. 컵 홀더 …………………………………………4-소4범 소작. 동승 테이블 …………………………………4-소4자 소7.
안내 ̰ 후면부 소. 냉/온장고 또는 콘솔 …………………………… 4-소4자 속. 센터 콘솔 ………………………………………… 4-소4속 3. 슬리핑 베드 …………………………………4-소자0 4. 슬리핑 베드 콘솔 ……………………………… 4-소44 자. 무 동 히터 스위치 …………………………… 4-소3소 작. 베드 룸 리모컨 스위치 ……………………4-소자3 7. 등 ………………………………………………4-범작 8. 리어 오버헤드 콘솔 …………………………… 4-소43 범. 수건걸이 ………………………………………… 4-소4범 소0. 베드룸 열선 스위치 …………………………… 4-소자속 소소. 다용 켓 및 USB ………………………… 4-소4작 OQZ013008 ※ 차량에 따라 사양이 다를 수 있습니다.
전 주의 사항 속장 검·정비 .............................................................................획-3 점검 및 조정 .....................................................................2-3 에 어린이만 남 두면 위험 .........................................획-회회 주위 전 인 ....................................................................획-회회 운행전 점검 ......................................................................2-3 후진시 ............................................................................2-11 정기 점검................
전 주의 사항 EGR 스 장 검 요령 ...........................................획-회추 EGR 시스템 장 취 요령 .........................................2-19 EGR 시스템 장 점검요령 .........................................2-19 출 스 장치(DPF+요 출가스 스 )장 취 ..........획-획0 감장치(DPF+요소수시스템)란? ....................2-20 취 시 주의 사항 ............................................................2-21 CNG 량취 주의사항 ...............................................획-획3 천연가스(Natural Gas)란? .............................................
안전 주의 사항 검·정비 정기 인 검은 언제 쾌 한 운전을 음 검 및 정비를 실 해 주 오. ̰ 검및 니 . ▶ 운전 에 • 연료 게이 량 • 에어 압 게이 상 동상 및 • 브 이크 페 • 주 브 이크 동상 • 미러 및 계기 등상 • 경음기(혼) 및 와이퍼 동상 정 취 설명 에 기재되어 있 니 . 기재된 사항 이외의 에 해 는 사 영 비스센터 는 블루핸 에 의뢰해 주 오. 주 의 본 량은 출 스 규제, 음 규제에 하 정되어 있습니 . 신이 정하거나 엔진 관련의 부품을 탈거하거나 개 하는 것 은절 하 오. 검 FRVOM165A ̰ 운행전 ▶ 프론 검은 기재된 순 검할 있 니 . 실 면 능률 으 검 량및냉 의누 •냉 • 엔진오일량 • 와셔 량 • 에어컨 냉매량 • 공 장치용 에어필터 오 상 • 에어 장치 연결부 누기 검 동 를 운전 는 사 이 회일 회 운 전에 실 는 검 니 .
안전 주의 사항 ▶ 엔진룸의 검(엔진 정 상 ) 량 및 냉 장치의 누 인 •냉 인 • 엔진오일량 및 종오일의 누 • 팬 벨 의 장 상 , 손상 • 파워스티어링오일 준상 주 의 캡을 들어 올릴 때는 반드 프론 판넬을 위 완전히 개방 후 캡을 들어 올리 오. 않으면 전면부 손상을 래할 수 있습 니 . 경 정기 • 엔진부를 검할 때는 반드 엔진을 정 키고 엔진이 은 후에 실 하여 주 오. 상을 을 수 있습니 . • 만 , 엔진 동을 걸고 밀폐된 장 에 검·정비할 때는 기 스에 중 될 수 있으니 반드 환기 켜 주 오. 을 해 할 경우 • 엔진 동상 에 에는 옷 , 계, 반 , 넥타이 등은 제 거하여 위험을 사전에 방 하 오. 구 동벨 에 공구 등이 않 하 오. 상해를 을 수 있습니 . 고장을 미연에 방 기 위해 주기 으 검을 실 해 주 오. 상세한 내용은 높장 「정기 검」편을 참 2-4 ̰ 정기 고 검 검은 정기 검 일 표에 명기된 주 거리 검을 주 오.
안전 주의 사항 승•하 요령 경 올바른 운전 세 고 량 탑승 바 면이 면에 비해 매우 기 때문에 승.하 부주의 면에 떨어져 한 부상을 않 주의 하 오. 최 한 3 이상이(양손과 한 • 승·하 또는 한손과 두 ) 되 손잡 이를 잡고 스 ( 판)을 밟으 오. 오. • 량에 뛰어 내리 방해 되는 물건은 반드 • 승·하 제거 하 오. • 손잡이와 스 ( 판)에 오일, 진흙 등이 오염되 않 깨끗이 하 오. 탑승 바 면에 미끄러 • 히하 않 주의 하 오. • 우천 또는 울철 눈이 내릴 때 손잡이나 스 ( 판)이 매우 미끄러우므 신중히 승·하 하 오. 회. 량 실내 는 실외 옮 할 물건과 같은 품이 있을 경우 먼 량 탑승 에 고, 승. 후 옮기 오. 획. 승· 는 량 쪽으 선을 두고, 손 이 와 스 ( 판)을 사용 오. 경 EGHOM102A 운전 과 핸들을 • 올 른 운전 세 되 정 여주 오.
안전 주의 사항 좌 , 향 핸들, 미러 정은 출 전에 • 좌 , 향 핸들, 미러는 출 전에 절하 고 주행 는 절 하 오즉 • 내·외측의 미러를 정하여, 충분한 를 하 오즉 있는 향 핸들은 반드 • 이를 절할 주 전에 신체에 알맞게 절 오. 오. • 든 게이 및 경고등을 인 • 주 브 이크를 해제 고 브 이크 경고등 이꺼 는 인 오. 인 • 주위에 사 이 물체 등이 는 오. 경 고 • 운전할 때 하이힐, 슬리퍼 등 운전 하기 불편한 신 을 신 오. 페 , 브 이크 페 등의 능 이 하되어 사고의 원인이 됩니 . • 주 브 이크를 풀 때에는 량이 움 일 수 있으므 반드 브 이크 페 을 실히 밟으 오. 2-6 운전 은 운전에 방해되는 물건이 안전벨 용 EGHOM101A 오. • 운전 부근은 항상 깨끗 게 빈 깡통 등이 페 밑으 굴러 들어 면 이 불 능 게 되어 매우 위험 니 . 매 는 에 고정되고 두껍 • 운전 은 제품을 사용 오. 페 을 방해 여 사고의 위험이 있을 있 니 . 오.
안전 주의 사항 에어 규 타이어장 및타이어공기압수 관련 주의사항 O-BELT01 OHM028008 ̰ 기타 주의사항 ̰ 에어 은 안전장치 니 . 회. 벨 의 어깨띠를 팔 밑으 거 등뒤 오. 획. 전벨 의 어깨띠 이 얼굴을 오. 3. 벨 한번에 두 사 이상이 께 용 오. 4. 전벨 를 용한 상 좌 등 이를 뒤 눕히면 만일의 경우, 전벨 래 신체 빠져 와 전벨 에 이 걸리거 한 부상을 을 있 니 . 에어백은 전벨트에 의한 충격보호기능을 보조 하기 위해 개발된 보조 전장치의 하나입니다. 에어백 장 된 량일지라도 반드시 전벨트 를 용해야 충돌 발생한 경우 에어백 제공 하는 최대 효과를 얻을 수 있으며, 전벨트를 용하지 으면 충돌 발생한 경우 실명, 상해, 사 망 등의 신체적 불 을 입을 수 있습니다. 에어백 동될 때는 탑승 의 상체와 에어백과 의 거리가 멀수 전하기 때문에 량운행 전 운전 나 동승 는 가능한 한 좌 을 뒤 동 시켜 으십시오.
안전 주의 사항 주·정 중 내 주의사항 음주, 과 운전 경 고 • 수면 반드 외기의 신선한 공기 실내에 들어올 수 있 선루프(선 사 양) 또는 창문을 간 열어주 오. 페 을 계 밟고 있을 경우, 오버히 • , 엔진 및 기관의 이상과열 재사 고 생할 수 있습니 . ACHSHOM104 경 고 • 장 간 주 및 정 중에 창문을 은 상 에 동이 걸린 채 안에 있거 나 수면을 취하 오. • 실내 산 부 으 인해 질 사의 우 있으며 히 에어컨이나 히터를 켠 상 밀폐된 안에 오래 있으면 질 사 의 위험이 매우 습니 . 2-8 EGHOM104A 휴 을취 고 계 운전 면 졸음이 오게 되어 사고를 할 있 니 . 장 간 운전을 게 되는 경우에는 전을 위해 최 한획 간 휴 을취 오.
안전 주의 사항 동승 경 고 하 오. • 음주운전은 절 음주는 운전 의 판단, 과근 절을 하 키고, 량일 운전 의 반사신경, 인 , 판단에 영향을 미칩 니 . 기 때문에 운전 뿐만 니 , 상 량 운전 의 생명을 위협할 수 있 습니 . • 물을 용하고 운전하는 것은 용한 물의 종류와 양에 따 음주운전 위험할 수 있으므 물 용 후에는 량을 운행하 오. 미 용 량의 주의사항 창문밖으 손이나얼굴등을내밀 말것 •주 중 동승 위치에 장 된 매 에 오. 제동이 커브 를주 할 때 부상을 을 있 니 . 매 • 량 정 후 동승 위치에 장 된 에 휴 을 취할 때 승 손 이를 오. 어를 을 때 손이 끼어 부상을 을 있 니 . EGHOM114A 창문 으 손이 얼굴 등을 내밀 오. 단히 위험 니 . 히 어린이와 께 탈 경우는 항상 주의 여 주 오.
안전 주의 사항 주행중 엔진정 정 또는 주 중 휴 전 기 사용요령 OQZ023001 주 중에는 동 스위치를 끄 오. 브 이크의 성능 및 핸들 이 불 능 게 되어 매우 위험 니 . 2-10 EGHOM108A 경 고 • 주행 중 휴 전 기의 사용은 으 되어 있습니 . 휴 전 기를 사용하 • 주행 중 운전 는 것은 집중 이 떨어져 매우 위험 니 . 휴 전 기는 반드 량을 안전한 곳에 주·정 킨 후 사용하 오. 내에 휴 전 를 사용 면 오디오 부터 음이 생 는 경우 있 만 오디오의 고장이 닙니 . 이러한 경우에는 휴 전 를 오디오에 될 있 는 한 멀리 떨어져 사용 여 주 오. 내에 휴 전 무전기 등을 사용할 경우는 별 의 외부 테 를 사용 여 주 오. 무전기 체의 내부 테 를 사용 면 량의 전기 장치에 영향을 주어 전운 에 쁜 영향을 줄 있 니 .
안전 주의 사항 주위안전 안에 어린이만 남 두면 위험 에 떠날 때는 어린이와 께 오. 어린이만 에 남 둘 경우 내의 전 과 관련된 장비를 만져 의외의 사고 생할 있 니 . 한 여름철에는 의온 올 고 울철에는 워 므 단히 위 험 니 . • 동 키는 어린이 손에 항상 잘 관 리 기 니 . 운전장치를 만 는 등 의 외의 사고를 방 오. 주·정 A011VTA HLZ1018 • 인 ̰ 후진 를 후진할 때 실내외 후면경에만 의존 고 후방을 인해 주 오. ̰ 말 어를 열때 에 내릴때는 의 주위상황에 주의 여 어를 여 오. 기 어를 열면 량주위 의 인, 오토 이 등에 부딪혀 사고 생의 위험 이 있 니 . 동승 에게 주의를 환기 켜 어를 열때 전사고 생 주의 여 주 오.
안전 주의 사항 재 후 기관에 신체의 부위 주의 오. 기관에 을 있 니 . 사용 주의사항 •주 상을 AA007VT ̰ 개방상 주행 재 을 열어 은 상 경 ̰ 주 오. 고 되어 있습니 . •과 은 으 과 을하 오. 킵니 . • 과 은 량의 수명을 단 히 향장치와 브 이크 성능 하 안전사고의 원인이 될수 있습니 . 2-12 FRVOM128A 물의 실한 고정 재 의 물이 실 고정 오. 운 물(철판 등)의 재 • 히날 동 게 될 경우 물이 운전 으 침 탑승 의 생명을 위협 할 있으며 주위 에 위험요 됩니 . • 주 게 제 여 량 의 총 중량에 맞 어 물을 재하고 전·후륜 타 이어에 하중이 고루 미치 하 오.
안전 주의 사항 밀폐된 공간에 의 워밍 , 매연 필터 장치(DPF) 수동재생 또는 량 검 EGHOM113A ̰ 재 에승 재 에 사 을 우고 운 량 주 중 정거 는 사고 할 있 니 . ̰ 리어게이 사용 생 오. 상해를 당 주의사항 • 재 의 리어게이 를 평으 연 상 에 할 경우 게이 체인을 실 게 고정 고 게이 위에 올 오. 파손되는 경우 는 미끄 • 체인이 게이 러 는 경우 부상을 을 있 니 . AA002VT 동을 걸어 으면 기 • 밀폐된 공간에 스 으 되어 위험 니 . 는 매연 필터 장치(DPF) 동 • 엔진 워밍 재생 에는 통풍이 잘되는 곳에 오. 주위 밀폐되어 환기 되 는장 에 장 간 엔진 동을 걸어 두면 기 스에 중 될 위험이 있 니 . 주 바퀴에 고 설치 EGHOM109A 주 할 때는 반드 주 브 이크 버를 당긴 후, 기어변 기를 오르 길에 는 「회단」, 내리 길에 는 「R」(후진) 고 퀴에 고 을 설치 오. 경사 길에는 주 키 오.
안전 주의 사항 교 나철 건널 을 건널때 EGHOM110A 교 철 건널 을 건널 때는 우선 멈 어 전을 인한 후, 능한 단기어를 사용 여 변 말고 신 히 빠져 오 오. 2-14 액세 리의 장 세 리를 장 할 때는 사 영 비스센터 는 블루핸 에 문의 오. 회. 규 품 이외의 타이어를 장 할 경우 체떨 림, 연료 비 과 , 주 성능 불량 등의 원인이 되며 동 전 계통의 기 손상을 래할 있 니 . 획. 종 전기장치를 장 는 경우 선손 상, 전파장 등으 오디오 등의 종 전기장 치 고장이 재 생될 있 니 . 3. 프 에용 을 오. 열에 의한 강 및 변형, 부부 등으 기 파손 될 있 니 . 4. 프 에 타부품을 장 는 체결을 해 할 경우 표준 등간 홀을 이용 오. 의 홀을 공 여 사용할 경우 프 이 되 어과 는 요철 운전 등과 같은 건 에 파손될 있 니 . 자. 과 한 전기장치 , 전기 충전 용량 부 에 의한 터리 방전의 원인이 될 있 니 . 작.
안전 주의 사항 량용 주의사항 주 의 량의 용 에는 사 영 비스센터 또는 블루핸 에 실 하여 주 오. 용 부주의에 의해 전기장치 및 ECU 등 이 오 동되어 사고의 원인이 될 수 있습니 . 을 할 때는 음 사항을 반 • 량에 용 드 준수하여 주 오. 량의 든 전기장치를 OFF 하여 주 오. - 용 을 할 때는 터리 - 단 (음 선)을 반드 분리하여 테이프 또는 고무 캡 등으 씌워 주 오. 음 선 을 분리하 않을 때에는 량의 전기 장치에 손상이 갈 수 있습니 . • 주 의 량의 ECU 및 커넥터는 반드 분 리하 오. 분리하 않는 경우에는 용 고전압으 인해 ECU 손 상되어, 오 동으 인해 사고의 원인 이 될 수 있습니 . - 요 수 스 장 량용 을할때 DCU(Dosing Control Unit), Nox, 센 커넥터, 플 이 듈 커넥터, 우 (요 수) 징 듈 커넥터를 반드 분리하고 용 을 하 오. 분리하 않고 용 DCU 및 센 고전압 으 손상 될 수 있습니 .
안전 주의 사항 사 영 비스센터및 블루핸 안내 순정부품(규 품) 이용 • 스티커 • 홀 OQT025002 취 설명 에 기재되어 있는 간단한 검 및 정 비 이외는 사 영 비스센터 는 블루핸 에 검 및 정비를 주 오. 2-16 • 기타 주의사항 장 램 OHYK024001 HMC순정부품은 사의 신 에 사용되고 있는 것과 같은 부품으 한 검사에 되어 그 품질이 증되고 있 니 . 순정부품은 음 크 부 되어 있 니 . 상세한 사항은 본 의 「 증 리 내」 편을 참 오. 낮은 울철에 동을 걸 때 , 여름 •온 철에 에어컨 등을 동 킬 때는 평상 엔진 전 (rpm) 량을 움 일 경 우에는 평상 량이 빠르게 움 일 있으므 히 주의 오. 동장치 등 전기,전 장치를 설 • 의 원 치 거 무단으 량을 정비, 개 할 경우 에는 량의 동에 문제 생 예기치 못한 위험을 래할 있 니 . 에 떠 있을 때 의외의 사고 • 방 를 위해 반드 엔진 동을 끄고 키를 빼주 오.
안전 주의 사항 터 충분한 공 전 실 ↓인터쿨러 에어클리너 ↓ ←압 터 공기 → 흡 공기 압 냉 공기 → 실린더 컴프 ← 터빈 → 후 회년 이내의 신 의 경우 실내에는 인 체에 해 운 휘 성 기 물 (VOCs)이 존재할 있으므 탑승 항상 든 창문을 열고 충분히 환기를 키 오. 히 날 무덥거 사광선이 내리쬐는 곳에 장 간 주 량 내부 온 질 경우 두통이 메스꺼움을 할 있 니 . 운전 중에는 외기 드 선 여 량 쪽 공기를 환기 켜 신선한 공기 될 있 오. ※ VOCs는 Volatile Organic Compounds의 니 .
안전 주의 사항 • 인터쿨러 내의 오일 출은 매 자0,000 km 드 인 플러그를 탈거 고 출 오. 그리고 동절기 되기 전인 회회월경에 출 여주 오. ▶ 운전 주의사항 (4) 주,정 시 (1) 오일량, 오일압력 확인 동전 오일량을 인 고 이 정상 으 상승되는 동후 오일압 인 니 . (2) 웜업(WARM UP)실시 기 동 냉 된 엔진이 따뜻해 질때까 3∼회0분정 공 전을 켜 주어 엔진 이 정상 으 동할 있 운 전예 비 전을 켜주어 니 . (3) 가속, 출발 동후 , 니 터 있 니 . 2-18 지 출 은 엔진 체뿐만 부위의 손상 원인이 될 속한 엔진 정지 지 터 는 운 중 고온 상 이므 한 엔진 정 인한 열방출이 되기 때문 에터 베어링부의 등이 생될 있으므 충분한 공 전을 실 여 터 의 온 를 힌 후 동을 끄 니 . (자) 무부하 가속 지 공 전 는웜 의 무부 을 는것 터 져올 있으므 이를 삼 상 에 부의 손상을 니 .
안전 주의 사항 EGR 스 장 검 요령 EGR(Exhaust Gas Recirculation) 스 은 엔 진에 연 후 출되는 기 스를 냉 EGR쿨러를 거쳐 냉 킨 후 흡 공기와 혼 여 연 실 재순환 키는 장치 일반 엔진 에 비 여 질 산 물 출량을 기 으 키는 장치 니 . ̰ EGR 스 장 취 요령 공 • EGR 스 의 고장은 부분 냉 부 , 외부의 무리한 충 , 부품 교환 정비 요령 미 준 에 의해 생됩니 . 부 상 은 엔진 과열 경고등 •냉 등 상 에 운전을 을 경우 EGR 쿨 러 내부 파손 및 엔진 전체 파손으 이어질 있 니 . 부 이 엔진 과열 사 영 •냉 비스센터 는 블루핸 에 검 및 정비를 으 오. ̰ EGR 스 장 검요령 검 등을 위 여 EGR밸브 및 EGR쿨러를 밟고 올 주의 오.
안전 주의 사항 출 스 감장치(DPF+요 수 스 ) 장 취 ̰ 출 스 감장치(DPF+요 수 스 )란? 출 스 장치는 엔진에 출되는 해한 기 스 성분(HC, CO, NOx & PM)을 DPF 및 SCR 매 장치를 이용 여 인체에 무해한 성분, 물(H획O), 이산 탄 (CO획) 및 질 (N획) 성분으 분해 니 . 이를 위 여 출 스 장치는 내부에 매장치 부 품으 성되어 있 니 . • DOC(Diesel Oxidation Catalyst, 디젤산 매) : HC 및 CO를 고 한 매연의 일부를 는 기능을 고있 니 . DPF에 된 매연을 제거 기 위해 필요한 열을 제공 는 기능이 있 니 . • 획CO+O획 → 획CO, 4CmHn+(4m+n)O획 → 4mCO획+획nH획O OCY025051 • DPF(Diesel Particulate Filter, 매연필터장치) 스 : 디젤산 매와 매연필터장치 성 되어 있 니 .
안전 주의 사항 (우 ) 스 : 환원제(요 )를 이 •요 용 여 출 스 중 질 산 물(NOx)을 물과 질 환원 키는 매정 장치 니 . 획NH3 + NO + NO획 → 획N획 + 3H획O • HCI(Hydro Carbon Injection) 스 : DPF 재생을 위해 기관에 연료를 분사 는 스 니 . ̰취 • • • • • • 주의 사항 출 스 장치에는 매 내장되어 있으 므 는 등 외부 충 을 주 오. 매 파손될 우 있 니 . 출 스 장치 및 기관의 길이 방향 을 의 변경 오. 기 스 정 기능에 영향을 미칠 위험이 있 니 . 기관에 오는 물에 피부 오. 매 용에 의해 산성으 피부 손상될 있 니 . 피부에 으면 물 충분히 씻어 내 오. 매연필터장치(DPF)는 일정 거리 주 후, 영 비스센터 는 블루핸 에 검및정 비를 주 오.( 검 주기 회0만km 는 회년) 매연필터장치(DPF) 3 검 , DPF의 잔 류재(ASH CLEANING) 청 를 실 해 주 오.(3년 는 30만km.
안전 주의 사항 스 (요 노즐, 요 펌프, DCU) •요 는 엔진 동을 꺼 스 내부의 요 (우 )를 비우기 위한 기능이 획분간 계 됩니 . 스 검 에는 이 기능이 완료된 후에 실 오. 주 의 • 매연필터장치(DPF) & 요 수 스 관련 장치의 고장이 생되어 매연 및 질 산 물 출량이 허용 기준을 과하는 경우, OBD 경고등 멸 및 엔진 출 하 현상 이 나타나면, 까운 사 영 비스 센터 또는 블루핸 에 검 및 정비를 주 오. 한 요 수(우 )및 사경 를 •부 사용할 경우, 매의 기능 하 매 손상 및출 하 생할 수 있습니 . • 출 스 감장치는 내부에 매 내장 되어 있으므 절 세척하 오. 세 척 매 손상될 수 있습니 . 2-22 주 의 의의 장치 부 또는 관련 부품 으 요 수 되 않을 에는 질 산 물 출량이 허용 기준 이상 과되어 OBD 경고등 및 요 수 스 경고등이 멸되면 엔진 출 과 량의 를제 한 니 . • 매연필터장치(DPF) 3회 검 , DPF의 잔류재 청 를 실 해 주 오.
안전 주의 사항 CNG 량취 주의사항 ̰ 천연 스(Natural Gas)란? (휘 • 천연 스는 인공 인 과정을 거치는 , 경 )와는 르게 천연 으 취 한상 에 사용할 있는 스 에너 이며, 땅 에 퇴 된 기물이 변동되어 생긴 연료 는 에 는 와같 니 . 간 이 있으 • 천연 스는 산 에 따 메탄(Methane(CH4))이 놓0%~추0%를 고 있으며 머 는 에탄 (Ethane (C획H작)), 프 판 (Propane(C3H놓))등의 불 활성 기체를 고있 니 . 온 는 -회작획℃이 냉 되어 체 상 • 인것을 LNG(Liquefied Natural Gas), 상 온에 기체상 압 장된 상 를 CNG (Compressed Natural Gas) 고 니 . ̰ 천연 스 동 (NGV : Natural Gas Vehicle) 천연 스를 연료 사용 는 동 를 말 니 . 량의 연료를 장 는 방 에 따 압 천연 스(CNG) 동 , 천연 스(LNG) 동 , 흡 천연 스(ANG) 동 분됩니 .
안전 주의 사항 ̰ 기주의 스 량의 운전 는 음 사항을 준 여 사고 를 예방 오. 취 부주의 인한 스 누출이 있더 기 으면 재 생이 되므 기(난 , 불, 담뱃불, 전기불)옆에 실린더, 파이프 등을 검 및 분해 리를 고 선의 피 및 검 에 이상이 는 한 스파크를 일으킬만한 곳 이 는 를 검 오. OC6FL5001A ̰ 스 누출 검 회. 평 승 냄 인 검을 관 오. 획. 실린더의 고정상 와 스 인과 용기밸브 와의 평 양을 는 는 연결 부분의 이상 무를 으 운 전후 인 검을 해주 오. 2-24 3. 누출 부위를 인할때는 검진기 및 비눗물을 사용(회개월에 회 이상) 정기 검을 고 히 량의 부위는 진동이 여 연결부 위 인 검을 고 장 간 사용할 경우 많은 문제를 일으킬 있으므 운 전후 검을 오. 누출되어 정비 필요 한 경우에는 사 영 비스센터 는 블루핸 에 문의 오. 스 량의 운전 는 일반 인 방 , 스누출 검방 누출 치방 , 종밸브의 종류 및 기능에 여 취 요령을 고 생활 해 니 .
안전 주의 사항 ̰ 사고에 의한 스누출 ● 가스 공 라인 등 연결부에 조치요령 ● 캡백측 회. 부근의 기를 멀리 며 오. 가스누출시 량의 동을 끄 알아두기 시동키를 끄는 경우 연료 단밸브가 닫혀 엔진을 통한 연료의 외부 누출을 방지함으 써 전사고를 예방할 수 있습니다. OC6FL5002A 3. 의 사 은 전한 곳으 피 고누 설부위를 비눗물 는 스검진기를 이용 여 인 오. 4. 스공 인(튜브) 몸체 파열된 경우 교 환 여 며 커넥터등 연결 부위에 누 출 는 는 부위의 너 를 30°정 더 인후 검 여 누출이 으때까 반 여 여주 오. (30° 획0 이 상 반 이 능 니 .) 만 누출이 멈 을 경우에는 스공 인(튜브)을 교환 오. 경 ● 사 드측 고 취 부주의 인한 스 누출이 하 오. 종 연결부에 기를 까이 하 오. 만 누출 부위 생기면 기 및 사람등의 근을 주 오. OC6FL5007A-1 획.
안전 주의 사항 신 ● 용기밸브 파손 등으 출시 조치 요령 가스가 다량으 유 사고에 의한 스 누출 항 회, 획와 같이 동일한 치를 한 후 실린더내의 스 두 출될 때까 기 및 사 의 근을 주의 오. 취 요령 ̰ 장 간주 주 장 는 고와 같은 밀폐된 장 에 주· 정 할 경우에는 통풍이 잘 되 스 누 출될 경우 재 는 의 위험이 있 니 . 반 드 환기 및 통풍이 잘 될 있 당한 치 를취 오. VTHOM002A 회,000km 주 까 는 길들이기 운전 니 . 길들이기 운전중의 취 방 에 의해 이후의 명이 성능에 영향을 줍니 . 음 사항을 켜주 오. 낮춰 주 오. • 엔진 전 를 획,000rpm이 웜 운전은 온계의 늘이 움 이기 • 할 때까 충분히 실 해 주 오. , 브 이크는 불 피한 경우 • 출 , 이외는 피해 주 오. 따 오일의 열 빠르게 기 길들이기에 • 됩니 .
전 3장 좌 ....................................................................................3-속 운전석( 동 ) .................................................................3-2 동승석 ...........................................................................3-13 전벨 ............................................................................3-소작 임산부의 안전벨트 착용 ..................................................3-18 3점 안전벨트 ...............................................................3-18 안전벨트 높이의 조절 ..........
전장치 좌 페 이나 조향 핸들 등을 손쉽게 조 할 위 좌 을조 오. 주 있는 의 좌 리면에 방 이나 리, 별도 커버링 추 는 세 변하 사용중 불편 을 유 하게 됩니 . 고 을 한 후에는 반드 좌 이 •좌 실히 고 되었는 인 하 오. 앞좌 밑에는 어떤 물건도 아두 마 • 오. 운전 의 근처에 움 이는 물 건이 있으면, 브레이크나 클러치 는 페 동 간섭이 되어 한 사고 를 초래할 수도 있 니 . 3-2 고 좌 을 절하 마 • 주행 중에는 절 오. 주행 중 좌 을 절하면 운전 능 을 게 되어 한 부상이나 사망 을 초래할 수 있 니 . 아 편 하게 • 전벨 는 은 세 용하고 반 부분 을 나도 하 오. • 등 이 도를 절할 때는 등 이 상 인 위치에 있도 간섭 되는 물건을 제거 하 오. 간섭이 되면, 등 이 고 되 아 급 나 충돌 사고 한 부상이나 사망을 초래할 수 있 니 . 위치 • 항상 등 이를 세워 상 인 에 주행하 오.
전장치 고 OQZ033032 ● 좌석 각도의 조절 좌 의 를 조절 기 위 여 등을 간 인 후 버를 들 올리 오. 버를 들 올린 상 에 원 는 기 댄 후 버를 으 오. 조절이 끝나면 버의 위 처음의 상 되돌아와 좌 이 실히 고 되었는 인한 후에 사용 오. 충돌 는 급 부상의 최 를 위해 운전 및 동승 는 주행중 좌 등 이를 게 세운 편 한 위치에 아 주 오. 좌 의 도를 과도하게 기울이면 충돌 는급 탑승 전 벨 아래 미 끄러져 전 벨 의 를제 을수 니 . OQZ033033 ● 좌석쿠션 조절 운전 좌 에 있는 조절 버를이용 여 운전 의 승 감을 조절할 있 니다. 조절 버 를 위 당기면 SOFT 드 되고, 아래 밀 면 HARD 드 됩니다. 평상 에는 중 에 고주 오. 와 같이 평탄한 • SOFT : 고 주 드 운 승 감을 원할 때 사용 니다. • HARD : 노면이 불규 할 경우 은 출렁거 을방 고다 한 느낌의 승 감을 원할 때 사용 니다.
전장치 OQZ033034 ● 좌석 쿠션 각도 조절 ● 좌석 높이 조절 좌 의 낮이를 조 할 때 사용 니다. 주 의 ECAS 용 량에 는 좌 이를 낮출 때 좌 쿠션과 ECAS 리 컨 사이에 손이 끼일 수 있으므 주의 하 오. 3-4 OQZ03303자 좌 쿠션의 를 조절 는 기능으 버 를 위 당기면 원 는 좌 쿠션의 조절한 후 버를 으면 원 는 에고 됩니다. OQZ03303작 ● 좌석 쿠션 전후 위치 조절 좌 쿠션의 전후 위 를 조절 기 위한 기능 으 버를 위 당기면 좌 쿠션의 위 를 조절한 후 버를 으면 원 는 위 에 고 됩니다.
전장치 OQZ033037 ● 허리받침대 조절 OQZ033038 ● 승하차 허리 (상, ,좌,우)의 있 니다. 는 을조 할 좌 등 이( 조절 니다. ) 상단의 을 좌 등 이( 조절 니다. ) 단의 을 좌 등 이( 을 조절 니다. ) 좌•우측의 조 버튼 운전 의 이를 순간 으 조절 여 승 를 와주는 기능 니다. 출 • OFF : 운전 의 공기 순간 으 되면 운전 을 최 단 위 강 킵니다. ( 사용) • ON : 운전 에 공기 순간 으 흡 되면 운전 의 이를 원래의 위 상승 킵니다. (승 후 사용) OQZ033039 ● 팔걸이(암레스트)조절 운전 의 팔을 는 기능으 앞쪽에 있 는 버를 눌 팔걸이( 스 )의 를조 절할 있 니다.
전장치 ̰ 표준좌 고 해제 노브 EGMT412A EGMT411A ● 헤드레스트 • 높낮이 조절 머리 뒷 분의 이를 조절할 있 니다. 고 해제 노브를 돌리면 헤드 스 움 니다. 헤드 스 의 중 를 눈의 이와 일 되 니다. • 앞•뒤의 조절 OQZ033002 ̰ 전동 좌 헤드 스 를 고 앞으 움 이면 앞으 조절할 있 니다. 다 헤드 스 를 뒤 조절 고 할 때는 최대한 앞으 움 인 후 으면 맨 뒤 위 니다. 머리와의 사이 너무 떨 조절 오.
전장치 • 표준좌석 ● 좌석 등받이( 트백) 각도의 조절 ̰ 표준좌 좌 아래 앞쪽에 위 한 해제 버를 위 당긴 상 에 좌 의 전·후 위 를 조절한 후 버에 손을 떼면 고 됩니다. 조절 후에는 좌 을 볍게 흔들 실 게 고 되 있는 인한 후에 사용 오. • 전동 • 표준좌석 좌석 전·후 위 조절 스위 의 앞쪽을 누르면 전방 으 이동 고, 뒤쪽을 누르면 후방으 이동 니다. 좌 등 이 ( ) 에 라후 방 이동에 제 을 을 있으므 , 등 이를 세운 후 후방으 이동 오. OQZ033004 ̰ 전동 좌 등 이 를 조절 기 위 여 등을 간 인 후 버를 들 올리 오. 버를 들 올린 상 에 원 는 기 댄 후 버를 으 오. 조절이 끝나면 버의 위 처음의 상 되돌아와 좌 이 실히 고 되었는 인한 후에 사용 오. • 전동 좌석 좌 등 이 조절 스위 앞쪽을 누르면 등 이 전방으 히고, 뒤쪽을 누르면 후 방으 눕혀진다.
전장치 고 충돌 는 급 부상의 최 를 위해 운전 및 동승 는 주행중 좌 등 이를 게 세운 편 한 위치에 아 주 오. 좌 등 이의 도를 과도하게 기울이면 충돌 는 급 탑승 전벨 아 래 미끄러져 전 벨 의 를제 을수 니 . OQZ03300작 ● 좌석 높이 조절 좌 의 낮이를 조 할 때 사용 니다. 3-8 OQZ03300자 ● 좌석쿠션 조절 운전 좌 에 있는 조절 버를 이용 여 운 전 의 승 감을 조절할 있 니다. 조절 버를 위 당기면 SOFT 드 되고, 아래 밀면 HARD 드 됩니다. 평상 에는 중 에 고주 오. 와 같이 평탄한 • SOFT : 고 주 드 운 승 감을 원할 때 사용 니다. • HARD : 노면이 불규 할 경우 은 출렁거 을방 고다 한 느낌의 승 감을 원할 때 사용 니다.
전장치 OQZ033007 ● 좌석쿠션 각도 조절 좌 를 조절 는 기능으 스위 를 눌 원 는좌 조절한 후 스위 를 으면 원 는 에 고 됩니다. OQZ033008 ● 좌석 쿠션 전후 위치 조절 좌 쿠션의 전후 위 를 조절 기 위한 기능 으 스위 를 눌 좌 쿠션의 위 를 조절 한 후 스위 를 으면 원 는 위 에 고 됩 니다. OQZ033009 ● 허리받침대 조절 허리 (상, , 좌, 우)의 있 니다. 는 을조 할 좌 등 이( 조절 니다. ) 상단의 을 좌 등 이( 조절 니다. ) 단의 을 좌 등 이( 을 조절 니다.
전장치 (등 이) 조절 버(속)를 •좌 사용해 앞쪽으 은후등 이 고 되 을 경우 좌 (등 이)을 최 대한 후방으 힌후좌 (등 이) 조절 버(속)를 동 면 상 으 고 됩니다. ̰ 표준좌 OQZ033010 ● 승하차 조 버튼 스위 를 누르면 좌 이 쉽게 내릴 있 니다. 3-10 OQZ033012 ● 등받이 뒤쪽 편의 기능장치 강 여 운전 • 표준좌석 좌 뒤편의 베드(침대)에 공간 활용을 최대 한 활용할 있 기 위한 기능 니다. • 좌 전·후 위 조절 버튼(소)을 눌 좌 을 앞·뒤 밀 이동할 있 니다. 조절 버(속) : 버를 당기면 •등 이 앞으 등 이를 구 리면 등 이 니다. 등 이를 뒤쪽으 세우면 이전에 등 이 됩니다. 조절 버(3) : 버를 당 •등 이 깨 기고 운전 의 체형에 맞게 를 조절 오.
전장치 ̰ 전동 조절 버(속)를 당기고 운 •등 이 깨 전 의 체형에 맞게 를 조절 오. • 좌 을 뒤 이동할 때 침대와 간 이 생 면 이동이 중 됩니다. 등 이를 세우면 이동 할 있 니다. 좌 OQZ033011 • 전동 좌석 좌 뒤편의 베드(침대)에 공간 활용을 최대 한 활용할 있 기 위한 기능 니다. 스위치 조 앞쪽으 짧게 뒤쪽으 짧게 앞쪽으 길게 뒤쪽으 길게 모드 동 동 최종 위치 좌석 위치 좌 중간위 위 등받이 각도 후방 자° 위 최대 전방 이동 최대 전방 최대 후방 이동 후방 자° • 좌 전·후 위 조절 스위 (소)를 0.자 이 내 두번 누르면 좌 과 좌 등 이( ) 동이 됩니다. 편의기능(EASY ACCESS) ※ 승· 승 후 운전 문을 고 동키 「ON」 좌 • 은 이전 운전 세 위 이동 니다. • 동을 끄고, 운전 문을 열었을 때 운전 내리기 편 후방 이동 니다.
전장치 • 운전위치 기 소. 방법 동 「ON」 상 에 주 브 이크를 거 오. 속. 좌 위 를 운전 에 맞게 조절 오. 3. 삐 는 리 소회 울릴 때까 「SET」 버 튼을 누르 오. 4. 「SET」 버튼을 누른 후 자 이내에 기 키고 는 버튼(소번 또는 속번)을 누르 오. 상 으 기 되면 삐 는 리 속회 울 니다. 운전위 기 은 속 까 만 능 며, 「SET」 버튼을 누른 후 자 이내에 소번 또는 속번 버튼을 눌 해당버튼에 운전위 기 됩니다. 3-12 • 운전위치 재생 방법 소. 동 「ON」상 에 주 브 이크를 거 오. 속. 운전 위 를 기 켜 둔 소번 또는 속번 버 튼을 누르 면, 해당버튼에 기 된 위 조절됩니다. 상 인 재생일 경우에는 삐 리 소회 울 니다. 재생되는 중간에 좌 의 조절 스위 를 누르 면 해당되는 는 재생되 고 스위 를 누른 상 대 조절됩니다. OQZ033014 ● 좌석 냉난방 좌석 소.
전장치 주 의 냉난방 장치 니 . 히 • 냉난방 좌 은 터 및 에어컨 동 상태에 장 간 사 용할 우 효과 하될 수 있으므 냉난 방 좌 사용 , 급 이면 히터 및 에어컨 과 께 사용하 오. • 좌 표피제를 의 교체하 마 오. OQZ03301작 ● 팔걸이(암레스트)조절 운전 의 팔을 는 기능으 앞쪽에 있 는 다이얼을 돌리면 팔걸이( 스 )의 를 조절할 있 니다. OQZ033017 ̰ 동승 ▶ 일반형 좌 ● 좌석등받이 조절 좌 의 를 조절 기 위 여 등을 간 인 후 버를 들 올리 오. 버를 들 올린 상 에 원 는 기 댄 후 버를 으 오. 조절이 끝나면 버의 위 처음의 상 돌아와 좌 이 실히 고 되었는 인한 후에 사용 오.
전장치 OQZ033044 ▶ 에어 소. 속. 3. 4. 자. 작. 높. 스펜션 동승 좌 좌 등 이 조절 좌 이 조절 승 조 버튼 좌 쿠션 전후 위 조절 좌 쿠션 조절 팔걸이( 스 ) 조절 좌 전·후 위 조절 ※ 사용 방 에 대한 세한 내용은 운전 ( 동 ) 을 참조 오. 3-14 OQZ033019 ▶ 이 좌 량 실내 공간의 유용 게 활용 기 위해 좌 등 이 또는 쿠션을 을 있 니다. • 등 이 기는 등 이 뒤편의 좌측 상단에 있는 버를 당기고 등 이를 손으 앞으 밀면 을 있 니다. 홀드 및 테이 블 사용할 있 니다. OQZ033020 ▶ 팔걸이( 레스 ) 팔을 는 기능으 필요할 때 펴 사용 오. 다를 있 니다.
전장치 고 고 • 충돌 머리, 의 부상 방 를 위하 헤드레스 를 제거한 상태에 는 절 주행하 마 오. • 주행중에는 헤드레스 를 절하 마 오. 해제 노브 EGMT412A EGMT411A ▶ 헤드레스 ● 높낮이 조절 머리 분의 이를 조절할 있 니다. 고 해제 노브를 돌리면 헤드 스 움 니다. 헤드 스 의 중 를 눈의 이와 맞 오. ※ 사양에 라 형상이 다를 있 니다. ● 앞•뒤의 조절 헤드 스 를 고 앞으 움 이면 앞으 조절할 있 니다. 다 헤드 스 를 뒤 조절 고 할 때는 최대한 앞으 움 인 후 으면 맨 뒤 위 니다. 머리와의 사이 너무 떨 조절 오.
전장치 전벨 고 고 량의 든 탑승 는 항상 전벨 를 용해 니 . 전벨 는 급 거 나 량 충돌 에 한 부상의 위험을 줄 줍니 . 전벨 를 용하 은 탑승 는 량 내부 구 물과 충돌을 하 거나 량 밖으 튕 져 나갈 수 있 니 . 전벨 를 절하게 용하면 이러 한 위험을 크게 줄일 수 있 니 . 항상 이 취급설명 에 씌어져 있는 전벨 및 좌 에 한 주의 내용을 준수하 오. • 허리부의 전벨 는 부에 용하 마 오. 량 충돌 부파열 등 부상 의 원인이 될 수 있 니 . • HLZ2작4 전벨 는 만일의 경우 운전 와 탑승 의 전 을 켜 줍니다. 운행 반드 전벨 를 용 하 오. 전벨 는 다음 사용방 , 주의사항 을 준 해 운전 기 전에 용 오. 고 전벨 도어 틈 사이에 끼이 도 하 오. 사고 전벨 의 성능이 떨어 져 위험 니 . 3-1작 전벨 는 이 도 용하 오. 전벨 를 용한 상태 좌 등 이 를 혀눕 도 하 오.
전장치 고 • • • • • 전벨 는 소인용 니 . 어린이와 어 른이 께 전벨 를 용하거나, 하나 의 전벨 에 두 어린이를 동 에 용 하는 등 속인 이상 사용하 마 오. 전벨 손상되거나 상으 동 하 는 우 전을 위하 능한 빨 리 교환 하 오. 어깨부의 전벨 를 팔 쪽으 나 도 내리 마 오. 사고 생하 전벨 에 강한 충 을 은 우에는 외관상 이상이 어도 교환하 오. 미한 사고인 우라 도 사 비스센터나 블루핸즈에 을 으 오. 전벨 는 마 되거나 손상된 곳이 는 주기 으 해 니 . 고 전벨 를 끝까 당 많이 마 된 곳이 는 하 오. 그리고 전벨 (3 ) 쉽고 부드럽게 감 기는 인하 오. 버클과 플레이 상 으 채워 고( 찰 리 남), 풀리는 하 오. 노후되었 거나 상 으 동되 는 전벨 는 빨리 교환하 오. 이거나 짓눌린 상태에 • 전벨 주행하 마 오. 이거나 짓눌린 상 태 오래 되었거나 원상회 이 되 을 우 사 비스센터 는 블루 핸즈에 및 교환하 오.
전장치 고 • 주행 중 전벨 를 풀 마 오. 한 전벨 를 풀거나 용하는 등 반 인 행동을 할 우 전방 부주의 한 부상을 을 수 있 니 . 용 단단하거나 깨 기 쉬 • 전벨 운 물체 위 나 도 용하 오. 도 주 • 버클 에 이물질이 들어 의하 오. 전벨 체결이 제 되 을 수도 있 니 . ̰ 산부의 전벨 용 산 는 의사 는대 르고, 면 항상 3 전벨 를 용 오. 골반 분의 전벨 는 편 고 밑 분으 용되 니다. 능 버클 플 이 고 산부는 반 부분의 전벨 를 태아 위치한 부위 용해 는 됩니 . 충 돌 전벨 태아를 누를 수 있 니 . HFC2082 ̰3 전벨 전벨 의 길이를 조 할 필요는 없 니다. 전벨 는 신체의 움 에맞 신 되 만강 한 충 을 을 경우 탑승 의 전을 위해 동 으 고 됩니다. 전벨 용 간 전벨 인출되 을 우에는, 힘을 주어 전벨 를 당긴 후 았 한번 당기면 부드럽게 인출됩니 .
전장치 고 전벨 는 허리 아닌 반 부분에 용 하 오. 전벨 를 반 부분에 실히 용하 으면, 충돌 부 파열 등 부상 의 원인이 될 수 있 니 . 골반 버튼 OQZ0330자0 용할 때는 ▶ 소. 전벨 여있 은 인한 후 플 이 를 버클에 「찰 」 는 리 날 때 까 끼워 넣 니다. 속. 허리 의 전벨 는 아래 골반 분 에 능한 낮게 위 키 오. HLZ2작3 ▶ 풀 때는 플 이 를 고 버클의 버튼( 색 분)을 누 니다. 전벨 는 동 으 감기므 플 이 를 손으 고 천천히 으 오.
전장치 전벨 이 조절 노브 눌 이동 누른상 에 위·아래 이동 HHR20자4 ̰ 전벨 이의 절 전벨 를 승 의 은 키에 맞춰 조절할 있 니다. • 올릴 때는 냥 밀 올리고 내릴 때는 전 벨 이 조절 노브를 누른 다음 내 니다. • 절한 이에 멈춘 다음 고 홈에 맞 실 게고 킵니다. 3-20 ̰ 전벨 의 절한 사용 및 관리 든 사고 터 최대한 탑승 를 호 기 위 해, 다음 사항을 라 주 오행 짧은 거리를 주 할 때라 항상 전벨 를 • 용 여주 오. 으면 사용 기 전에 풀 주 • 전벨 오. , 버클과 외 다른 • 전벨 와고 품들이 마 되거나 손상되었는 주기 으 검사 오. 거나 손상되었을 품은 교환 • 나 게 오. 주 의 전벨 뽀 한 끝부분이나 훼손될 수 있는 물건에 도 하 오. • 전벨 를 청 할 때는 내장재나 페 청 에 사용되는 부드러운 비누액을 사용 하 오. • 고 전벨 를 표 하거나, 염색하 마 오. 전벨 해져 충돌 끊어 질수있 니 .
전장치 에어 ( 구 장치) ̰ 에어 OHR02220작 은 실제 량에 용된 에 ※ 위의 있 니다. ▶ 에어 종류 : 운전 에어 의 형상과 다를 장치의 구성 및 기능 운전 에 은 면의 통 또는 한 충돌 상 황에 전벨 의 호기능을 조 는 니다. 벼운 돌이나 충돌 사고 에는 전벨 만으 탑승 의 상해를 경감 킬 있으나 사고 충 이 커 전벨 만으 탑승 의 상해를 경감 킬 없는 경우, 면 및 상체의 충 을 완 켜 주기 위해 된 것이 에 니 다. 에 의 동에 의한 탑승 호 효과는 탑 승 전벨 에 의해 고 되었을 경우 효과 휘되기 때문에 전벨 의 조 구 (SRS)라고 니다. 에 은 전벨 를 대신 할 없으며 체 분의 구 은 못 니다. ※ SRS : Supplemental Restraint System의 조구 의 의미 니다. 전벨 미 용 더큰 상을 래할 있 니다. HLZ2049 고 전벨 는 장 중요한 전장치이며, 에어 은 전벨 의 전장치이 므 에어 이 장 된 량도 반드 전벨 를 용해 니 .
전장치 고 • 사고 났을 우, 에어 은 짧은 순간 에 팽창하므 이때 올바른 세 아 있 으면 에어 팽창 에 의해 부상 을 을 수 있으며, 충돌 중에 생되는 추 충돌에는 될수 니 . • 한 팽창 과 에 에어 에 의한 면 는 기타 신체부위의 찰과상, 파 손 등에 의한 부상이나 폭 상 등을 을 수 있 니 . • 에어 과 운전 사이에는 어떠한 물건 도 두 마 오. 팽창과 에 상해를 증 킬수있 니 . 한 면 충돌에만 • 운전 에어 은 동됩니 . 일반 으 측면 충 , 전 사고 는 후면 충 , 하 은 면 충돌 는 기둥 충돌 에는 동되 는 것이 부분 니 . 중 충돌 , 뒤에 오는 충 에 해 는 되 니 . 3-22 고 사에 허용하는 좌 이외의 른 좌 을 장 하거나 커버를 개 한 우, 에어 성능 감 인한 예상치 은 상해를 을 수 있으니 절 좌 을 개 하 마 오. • 에어 이 장 된 부위나 에어 충돌 센 장 된 부위에 이나 망치나 단단 한 물건 등으 의의 충 을 하 마 오.
전장치 고 고 는 스펜션을 개 하 마 오. 고 는 스펜션 도 바뀔 우 에어 오 동의 원인이 될 수 있 니 . 고 전방 크레인이나 재설 장비 장 등 량 전 방부 개 하는 우 에어 동에 한 향을 끼칠 수 있 니 . ̰ 전벨 용의 중요성 에 ( 조구 )이 될 라 전벨 를 용해 는 중요한 이유는 다음과 같 니다. 이 동할 때 에 으 터 다떨 •에 진 절한 위 에 있 와줍니다. 은 충돌이 될때에 으 • 량의 에 터 멀리 아 있는 상황에 , 다 나은 호를 제공할 있 니다. 전벨 는 충돌 전의 를 는동 에 으 터 떨 질 있 와 줄 있 니다. 이 • 전 및 측면 또는 후면 충돌 , 에 동 더라 이 때의 상해 위험을 감 켜 줍니다. 조구 동 는 •에 은충 으 터 상해 위험을 감 켜 줍니다. 터 튕 져 나오는 위 • 사고에 의해 량으 험을 감 켜 줍니다. OQZ033040 HLZ2120 ̰ 운전 운전 에 에어 은 조향 핸들에 내 되 있 니다.
전장치 고 • 운전 는 량을 제어하는데 방해 되 는 범위 내에 향 핸들 부터 능한 멀리, 향 핸들과 운전 의 사이 최 한 속자cm 이상 되도 으 오. 향 핸들과 너무 까 우면 에어 이 동될 때 한 는 치명 인 부상을 을 수 있 니 . • 에어 내장부나 내장부와 운전 사이 에는 어떠한 물건도 마 오. 에 어 이 동하는 도와 힘에 의해 , 물건이 운전 신체를 고 으 부딪혀 신체 부상 는 사망을 초래할 수도 있 니 . 3-24 고 향 핸들 커버 위에는 스티커 는 장신 구 등을 부 하 마 오. 에어 이 동되는 것을 방해할 수도 있 니 . • 절 에어 장치의 어떠한 부품도 의 분해하거나 수리하 마 오. 반드 사 비스센터 는 블루핸즈 에 비를 으 오. • 위의 주의사항을 따르 을 우 사고 났 을 때 탑승 치거나 사망할 수 있 니 . 았을 ̰ 충돌 에 왜 에어 이 동하 까요?(에어 의 동, 비 동 건) 에 으 호를 을 없는 사고 유형이 많 이 있 니다.
전장치 고 OQZ033041 ▶ 에어 충돌 센 소. 면 충돌 센 퍼 후방에 위 니다. 속. 에 제 듈 에 제 듈 내에 충돌 센 있 니다. 내 되 • 에어 충돌 센 부위에 의의 충 을 하 마 오. 에어 이 동될 수도 있 니 . • 히 에어 충돌 센 의 우, 센 의 장 도 변 되면 에어 이 동되 아 할 때 동되거나 는 동 되어 할 때 동되 을 수도 있 니 . 따라 , 센 를 의 만 마 오. 한 에어 제어 듈과 에어 충돌 센 주위 및 엔진룸 는 반드 동 키를 빼고 하 오. • 앞쪽 범퍼나 체의 변형에 따라 센 의 도 라질 때도 문제 생할 수 있으므 사 비스센터 는 블 루핸즈의 을 의뢰하 오. 고 에어 제어 듈이 장 된 부위에 이나 망치나 단단한 물건 등으 의의 충 을 하 마 오. 에어 스 의오 동 이될수있 니 . 고 량 재 에 과 하거나 량 재 을 의 개 할 때는 에어 이 동되 아 할 때 동되거나 는 동되어 할 때 동되 을수있 니 . 따라 , 량 재 에 과 하 마 오.
전장치 OQZ03304자 ▶ 에어 의 동 건 ● 정면 에 백 운전 에 은 일반 으 량 면, 운 데를 중 으 간 왼쪽 터 간 오른쪽까 충 이 있을 때, 에 충돌 센 에 충 이 전 되면 충돌의 세기, 량의 또는 충돌 에 라에 제 듈에 판단 여 동되 니다. 3-2작 운전 에 은 면 충돌 에 동되 나 면 충돌이 아니라 에 충돌 센 에 충 이 전 될 때는 에 이 동될 있 니다. 사면 충돌 , 돌 , 전주와의 충돌 에 에 이 동될 있으므 전운 오. 공사 이나 비 나 블 과 같은 돌출된 또는 평 에 돌출 에 의한 체 충 에 이 동될 있 니 다. 돌출 있는 에 는 반드 오. 에 있는 구멍 또는 홀에 빠질 , 상에 있는 해물에 강 게 충돌 할 , 고 으 연 등에 충돌 할 , 량이 프 여 면에 충돌 거나 량 에강 게충 이 해 진 경우에는 에 이 동될 있으므 전운 오.
전장치 OQZ033047 ● 후방 추돌이나 충돌 사고 후방 돌이나 충돌 사고 운전 는 충돌반 에 의해 좌 등 이 쪽으 움 이게 되므 에 이 운전 호를 위해 절한 효과 를 휘할 없기 때문에 동되 을 있 니다. OQZ033048 ● 측면 충돌 사고 측면 충돌 운전 는 충돌되는 방향으 움 이므 량 앞쪽에 튀 나오는 에 에 의해 는 절한 호를 을 없기 때문에 면에 은 동되 을 있 니다. OHR012037 ● 사면 충돌이나 추돌 사고 (앞방향 비스듬히 충돌 ) 사면 충돌이나 돌 면 방향으 전해 는 사고 충 은 면 충돌이나 돌 다 게전 되 동되 을 있 니다.
전장치 ̰ 에어 장치의 동은 어떻게 되는 ? OQZ033049 OHR012038 ● 전 , 구름 등의 사고 전 이나 구 등의 사고 에 으 운전 를 호할 없 면에 은 동되 을 있 니다. 3-28 ● 전주나 나무 등과의 충돌 사고 전주나 나무와 같은 기둥형 물체와 충돌할 경 우에 에 전 신호를 생 는 충돌 센 에 충분한 충 량이 전해 을 경우에 는에 이 동되 을 있 니다. 은 동 「ON」 또는 동 상 에 만 •에 동됩니다. 이 동 는 량 히 해 •에 져있 는 니다. 일반 으 에 은 충돌 와 방향에 라 동 되 있으며, 이 두 요 는 센 전기 동이나 에 동 신호를 낼 것인 를 결 는 중요한 요 니다. 은 량 , 충 의 세기, , 량 •에 이나 물체 또는 충 을 는 물체의 밀 나 강성 등의 몇 요인에 라 동 만 것에 제한된 것은 아닙니다. 이 풀 오르는 것을 기란 • 사고 에 불 능 니다. 래 충돌 후에 에 이내 터나 와 공기 빠진 상 매 있는 것을 게 될 능성이 큰 것 니다.
전장치 한 충돌 탑승 를 호 기 위 여 에 은 빠르게 동 니다. 에 동 는에 설계의 필 인 분으 한 상 또는 인명과 관계되는 상을 줄여주는데 필요 니다. 나 또한 에 이굉 한 으 팽창 므 에 팽창에 의해 면의 마찰, 타 상 또는 뼈 는 상해를 래할 있 니다. 되 있는 에 과 • 조향 핸들에 는 일은 명 인 상을 래할 있 니 다. 히 탑승 조향 핸들과 너무 까이 있는 상황에 니다. • 고 에어 이 동될 때 부상과 사망의 위험성 을 감 키기 위하 량을 제어할 수 있 고 편 한 세를 유 할 수 있는 한, 향 핸들에 장 된 에어 과 운전 의 사 이 최 한 속자cm 이상 떨어 도 멀리 으 오. ▶ 찰과상 타 상 상 경 파손에 의한 상 HLZ20작1 ▶ 에어 동 속 피해 에 제 듈은 사고 생 는충 을감 여에 이 동되 신호를 냅니다. 이 신호에 의해 에 듈(에 공 기주머니)에 내 된 이 여에 을 짧은 간 내에 풀 운전 를 호 니 다.
전장치 W7-147 ̰ 에어 에 듈), 성되 요한 되 은고 되 3-30 고등 는 충돌 센 , 퓨터(에 제 듈(에 공기주머니) 등 3 의 요 구 있 니다. 본 는 인명을 호 는 중 매우 교 고 신뢰성이 게 제 있 니다. 이 한 의 느 분에 이 생 여 에 경고등이 등되 있 니다. 동 스위 를 「ON」 을 때 작 간 표 등 등 후 등되면 상이나 다음과 같은 상황은 에 의 고 으 사고 에 이 상 으 동되 을 있으므 운 을 중 고 사 비스센터 또는 블루핸 에 검을 의뢰 오. 경고등이 등 • 동 스위 를 「ON」 에 되 을때 경고등이 작 간 • 동 스위 「ON」 에 등 후 등되 고계 등되 있을 때 경고등이 등될 때 • 주 중에 에 ̰ 에어 비 조구 는 사용 비할 있는 품 이 없 니다. 다음과 같은 상황에 는 의 검을 아 니다. 이 동 다면 에 은 반드 교 •에 환 여 니다. 에 을 사용 분리 거나 버리 고 마 오. 반드 사 비스센터 또는 블루핸 에 으 오.
전장치 고 량 성에 향을 미치는 개 를 한 우에는 에어 성능에 향을 미칠 수 있 니 . • 향 핸들이나 좌 , 에어 장치의 어 떠한 부품도 개 하 마 오. 개 하면 장치 동을 하 을 수도 있 니 . • 장치의 부품이나 선을 의 하 마 오. 에어 이 의도하 게 동하 누군 칠 수도 있 으 인해 충 니 . 한 그러한 돌 상황에 에어 이 동하 게 될 수도 있 니 . • 고 구 장치) 장치에 관한 어떠 • 에어 ( 한 예컨 , 분리, 장 , 수리 는 향 핸들이나 에어 장 부위의 어떤 이라도 반드 사 비스센터 는 블루핸즈에 이루어져 니 . 에어 의 부 절한 취급은 사고 한 부상을 초래할 수 있 니 . 에는 에어 듈의 • 량의 용 컨넥터 및 터리의 「-」 단 를 분리하 오. 분리하 을 우, 용 과전 으 인해 에어 듈이 손상되어 오 동과 사고를 기할 수 있 니 . 량 의 용 이 필요한 우에는 사 비스센터 는 블루핸즈에 의뢰하 오.
편의 장치 ②장 키의 사용방 ......................................................................②-작 건전 폐 ....................................................................②-좌높 연료 주 구 .......................................................................②-좌추 교환방법 ...............................................................4-7 디젤엔진.........................................................................4-소9 이 빌 이 스 ............................................................②-놓 마스터 키(검정색) ................
편의 장치 향 핸 ...........................................................................②-①좌 향 핸들의 향 핸들 정 ............................................................4-3속 정 스위치 ....................................................4-3속 LCD 디스플 이 스마트키 메 클러치와 브레이크를 밟고 경음기 ............................................................................4-3속 스마트키를 인 할 수 에어혼 스위치 .................................................................4-33 스마트키 미러 ..........................................................
편의 장치 터리 방전 방 기능 ....................................................4-8자 명 ..................................................................................②-놓자 웰 전 등 상향, 하향 변환 ...................................................4-87 방향 및 선변경 .....................................................4-88 안개등 ............................................................................4-88 등 스위치 ................................................................4-89 와이퍼/와셔 ....................................
편의 장치 클러스 생기.......................................................②-좌속자 콘솔 ..........................................................................4-소43 크린 에어(CLEAN) .......................................................4-소속자 이온 리어 오버헤드 콘솔 .......................................................4-소43 이온 에어(ION).............................................................4-소속자 무 동 컨 .................................................................②-좌속작 무 동 에어컨 .....................................
편의 장치 리어 오디오 리모컨 스위치............................................4-소자7 오디오/비디오 ...............................................................4-소자8 내비게이션 ...................................................................4-소자8 블루링크(Blue link) ......................................................4-소자9 오디오 외부 력단 ..................................................4-소자9 블루투스 핸즈프리 ........................................................4-소작0 음성인 디 털 타코 스 ......................................................
편의 장치 키의 사용방 ̰ A OQZ04300소 량 키를 사용 않 문을 글 때는 키 를 량내부 둔채 않 주 의 , 좌 는 비상용으 잘 관 기 니다. • 키를 분실 은 난당 을 우 는 량을 분실 않 키세 전체를 교환 해 주 기 니다. • 4-작 주 ̰ B OQZ04300속 할때 • 키를 빼 버튼(좌)을 완전히 누른 상 오. 할때 • 키를 딸 걸릴 때 으 키(속)를 분리 오. 의 . 의 • 키를 안에 두 내리 난사 안전사 생할 수 있습니 . 의 공된 키를 사용하 • 중에 . 동 키 리턴(START→ON)이 되 않 동 후에 동 계 동되 동 손상 및 선의 과부하 재의 원인이 될 수 있습니 . 경 동 키를 꽂 않 키를 에 두 , 린이들만 내에 남 두는 것은 위험 니 . 린이들은 른들의 동을 방하 , 동 키를 꽂 전동 유리창이 른스 위치를 동할 수 있으며 는 를움 한 신체 상해 사 을 할 수 있습니 . 이들과 께 키를 절대 내에 두 .
편의 장치 무선 장치 주 좌좋~좌자m 열 OQZ043속3속 키를 사용 않 를 또는 해제할 있는 장치 리 컨의 「 」버튼을 누 면 비상 등이 좌회 멸 및 음이 좌회 울리 기면 계상 니다. 리 컨의 「열 」 버튼을 누 면 비상 등이 속 회 멸, 이 해제 니다. 의 에 따 리 컨에 생되는 주 • 일부 파수대에 강 한 인 주파수의 혼선으 리 컨 동 , 열 기 이 동하 않는 경우 있습니 . 이런 경우에는 키를 사용하 를 폐하 . 리 컨 키 스 키는 동 「OFF」상 • 에 만 폐 니 . ▶ 도어 잠금 해제 든 면 이 속회 이내 상 해제 버튼을 누 해제 상 되 , 비상 등 니다. 또한, 해제 후, ①좋 를 열 않으면 다 니다. ▶ 리 컨 키 리마인더 동키 키실린 혀 있거 열 린상 안의 중 폐 장치 를 글 우 는 기 않 다 해제 니다. HNF속00작 ̰ 건전 교환방 건전 는 통 몇 년간 사용이 리 컨 의 동횟 따 명이 니다. 필요할 때 건전 를 교체 오. 좌.
편의 장치 이 빌 이 스 ̰ OQZ04300소 이 빌 이 스 은 기존 키의 기계 인 일치 뿐만 니 키와 키실린 , 이 빌 이 유니 , 엔진 ECU등과 통신 코드 일치할 우 만 동이 걸리 는 난방 용장 치 니다. ̰ 스 키( 정색) 스 키는 동 및 이용 일반 키와 동 일 게 사용 면 니다. 손 이 부분 반 체 ( 랜스폰 )이 내장되 있으므 한충 을주 오. 4-8 프-홈 스 의 장 등으 문제 •이 빌 이 생 상 인 동이 되 않을때 운 블루핸 운 기 위해 동 기 위한 기 니다. 게 「ON」• 프-홈은 키를 비밀번 숫 면 니 「OFF」 위치 돌리는 과 을 반 다. 비밀번 를 할 때는 키를 자 이상 「 ON」한 후 비밀번 순 대 니다. 번 좌이면 「ON」(좋.속 ~자 )/「OFF」(좋.속~① )를 한번, 속이면 「ON」/「OFF」두번… 으 니다. 단 좋일 우는 위의 「ON」/「OFF」과 을 좌좋번 해 니다. 의 비밀번 를 한 후 ① ~좌좋 사이 다음 비밀번 를 오. 비밀번 는 총② 리 니다.
편의 장치 스 주 키 ̰스 의 동 스위치 근 에 성의 장 물 . 성 장 물은 동을 걸 때 동 스위치 내부 전 되는 전파를 변 켜 동이 걸리 않게 할 수 있습니 . 이 빌 이 스 이 장 된 에는 • 중에 파는 무선 동 장치를 장 하 . 장 할때 스 의 장 원인이 될 수 있으며 량 난 방 기 이 동하 않 을 수 있습니 . 키 사용 방 스 키 동되는 기 은 /해제, 엔 진 동 등의 기 이 있습니다. 세한 내용은 다 음과 같습니다. •키 을 ▶ 도어 잠금 해제 OQZ043003 좌. 해제 속. (알 ) ①. 비상 스 키는 일반 키와는 리 휴대만으 엔진 동을 걸 있 안된 장치 니다. 스 키 있는 종 버튼의 사용 방 및 주의 사항은 일반 리 컨 키와 동일 므 「무선 장치」를 참 오. 든 면 등이 속회 이내 상 해제 버튼을 누 , 해제 상 되 , 비상 니다. 또한, 해제 후, ①좋 를 열 않으면 다 니다.
편의 장치 ▶ 엔진 동 ▶ 비상경보(알람) 스 키를 휴대 거 안 둔상 는 동을 걸 있습니다. ※ 세한 사항은 자장 「 동 버튼」을 참 오. 경 스 키 안에 있을 경우, 동 버튼을 눌 동을 걸 수 있습니 . 따 , 이 한 량 스 을 르는 사 이 린이들을 혼 안에 남 두면 예 기치 못한 사 일 날 수 있으므 주의 하 . 를 벗 날 때는 반드 스 키를 휴대하 . 4-소0 비상 비상 멈 (알 ) 버튼을 길게(좌 이상) 누 면 등및 음이 ①좋 간 동 며 할 우 리 컨 키 버튼 중 를누 오. ▶ 주의할 사항 좌좋m 이내의 거리 ,스 키의 버튼을 이용 를 / 해제할 있습니다. 비상 등이 음을 인 할 있는 위 치 스 키의 버튼을 오. 단, 스 키는 다음과 같은 우 는 동 않습니다.
편의 장치 ̰스 키 사용 주의 사항 주 •스 OHG040009 ▶ 리 컨형 스마트키 좌. 드 이버(-)를 사용 오. 속. 규 (CR속좋①속 X 좌 ) 오. 단, 성 주의 ①. 은 분해의 순으 스 키를 분리 는 건전 를 구 건전 를 교체한 후 는 반드 상 으 동되는 인 오. 오. 스 오. 키 의 키를 사용할 때 음 사항을 주의하 . 에 벗 날 때는 스 키를 항상 휴대 하 . 스 키를 분실한 경우에는 의 동을 • 걸 수 습니 . 스 키는 그 내부에 된정 일치해 만 동이 걸리 게 설계되었습니 . 따 스 키를 분 실하 을 경우 를 까운 사 비 스센 블루핸 견인한 음 해당 치를 으 . 키에 물과 같은 체 등이 들 •스 않 하 . 물이 체 등이 들 동하 않는 경우에는 증수리를 을 수 습니 . 주 • 의 음과 같은 상황에 는 스 키에 는 주파수대 른 주파수 혼선되 스 기 ( / 해제 기 )이 동하 않거 스 키의 동 거리 변할 수 있습니 .
편의 장치 난경 주 • • • • • 의 안 일부 에 스 키 인 이 안될 수 있습니 . 이런 경우에는 스 키 를 른 곳으 옮 동 걸기를 하 스 키 동 버튼을 눌 동을 거 . ( 버헤드 콘솔, 무 동 히 및 베드룸 리 컨 스위치 주변) 량 앞 유리창 깥 주변에 스 키 있으면 량 안으 인 할 수 있습니 . 사용 주의 니 . 스 키를 무전기, 휴대전 같은 이동 송수신 제품과 께 휴대 또는 관하 . 전파 혼선에 의해 동하 않을 수 있습니 . 스 키에 문제 있을 때에는 비상 키를 이용하 를 을 수 있습니 . 한 한 빨리 사 비스센 블루핸 에 을 으 . 스 키는 한 에 속 만 이 니 . 만 키를 한 를 분실한 경우에는 의 난 방 및 만일을 대비하 키를 까운 사 비스센 블루핸 에 치를 으 . 4-소속 장치 계 상 해제 상 상 키의 버튼 • 리 컨 키 또는 스 ( )을 눌러 을 할 때 비상 등이 이 (스 키의 우 음 울리 않 으면) 않으면 계상 못 한 것 니다.
편의 장치 ▶ 리 컨 키/스마트 키 경 키를 이용 • 리 컨 키 또는 스 를 거 해제할 있습니다. 를열때 해제 후 의 • 이를 당기 오. 를 을때 를 손으 밀 • 오. 주·정 후 량을 떠날 경우 경계상 의 인을 위해 비상경 등의 멸 부를 인 하 . 비상경 등이 멸하 않을 경우, 경계 드 미진 으 난의 우 생할 수 있 으므 , 신 히 사 비스센 또는 블루핸 에 으 기 니 . 으 경 OQZ04300자 ̰ 깥손 를정 히 않으면 열릴 수 있습니 . 를 열거 을 경우 주의를 하 않 • 으면 체 사이에 손 등 신체 끼 칠 수 있습니 . • 에 의키 ,해제 키를 키 실린 끼워 우 방향으 , 해제할 있습니다. 주 돌리면 의 에 떠날 때에는 항상 키를 빼 , 주 브 이크를 체결하 유리창을 를 그 . 안전사 생할 수 • 의 난사 있습니 .
편의 장치 단햇 키 홈이 얼 열리 않을 때 볍게 두드리 거 키를 뜨 게 하 행 키 버튼 또는 스위치 / 해제를 교대 연 동하면 호회 동하 일 으 동하 않을 수 있습니 행 에 내릴 때는 주 브 이크를 동 킨 후 동 을 끄 키를 빼 행 또 유리창을 든 를 근 뒤 내리 행 주 경 내리실 때 뛰 내리거 판을 헛밟 면에 떨 져 부상을 당하 않 주 의하 . 의 및 핸들에 무리한 힘을 하 . 파손될 우 있습니 . OQZ043소속작 ̰ 실내에 의 폐 핸 을 당기면 • 내부 팔굽으 간 밀면 열 니다. 을때 당 손 이를 당 • 내부 를 습니다. 주 핸들에 무리한 힘을 하 손될 우 있습니 . 4-소4 를 의 .
편의 장치 ※ ̰ 운전 동 「OFF」 상 베드룸의 리 리 컨 스 위치 LOCK/UNLOCK이 니다. 주 의 과 열 을 교대 연 하면 호회 동되 일 으 동되 않는 수 있습니 . 이때 후 하 주 . OQZ043004 ̰ 량 외부에 ▶ 외부에 ̰ 동승 폐 ▶ 외부에 외부 핸 을 당기면 열 니다. 을때 를 습니다. OQZ043소30 ̰중 에 내릴 때는 후방으 부 는 량이 토 이, 전거, 등에 주의하 를 . 기 를 열면 위험 니 . 실히 혀 있는 • 량 주 전에 인하 . 주 중에 열리 면 매우 위험 니 . • 안에 린이 동물을 남 두 . 폐쇄된 안은 매우 워 혼 힘으 으 올 수 는 린이 동물에게는 치명 인 부상이 사 사 이 질 수 있습니 . • 열때 외부 핸 을 경 OQZ043소속8 장치 안 LOCK/UNLOCK 스위치를 이용 운전 와 동승 를 및 해제 할 있습니다.
편의 장치 주 의 동이 걸리 않은 상 장 간 사용하 면 리 방전될 수 있으므 주의 하 . 전동 유리창 폐 장치의 손상을 방 하 • 기 위하 , 두 의 유리창을 동 에 동 키 . 퓨 의 수명이 단 되 유 리창 폐 장치 손상 될 수 있습니 . 운전 과 동승 의 유리창 폐 스위치를 • 반대 방향으 동 에 동 킬 경우 장 날 수 있습니 . • OQZ04300작 ̰ 유리창 ▶ 운전 폐장치 ▶ 동승 스위치 스위치 동승 의 운전 (좌) 및 동승 (속)의 유리창을 폐 할 있으며, 동스위치 「OFF」된 후 ①좋 간은 유리창을 동 킬 있습니다. 주 의 세 또는 우천 창문을 실내에 물이 유 되 않 하 . 계기판과 같은 전기 장치에 물이 스며들 량의 전기장치에 손 상을 줄 수 있습니 . 4-소작 OQZ043007 유리창만 폐할 있습니다. 경 유리창을 올리는 경우는 손이 리 끼이 않 주의하 . 유리의 상 승 으 인해 상해를 을 수 있습니 .
편의 장치 프론 판넬 재 의 프론 판넬 버 OQZ043소04 ̰ 프론 ̰ 프론 OQZ043속30 사이드 게이 (뒤) 핸 판넬을 열때 좌. 운전 측 있는 프론 당 니다. 속. 프론 판넬을 위 올 니다. 판넬을 판넬 버를 FPVOM0속4A 속. 센 센 리 스 캐치 스 캐치를 빼 오. 당 위 올 상단 리 게이 핸 을때 프론 판넬을 볍게 밀 습니다. 프론 판넬이 실히 는 반드 오. 폐 인 FPVOM0소7소A 좌. 리 게이 (우), 사이드게이 (뒤) 버를 위 돌 내측으 기울이면 열 니다.
편의 장치 경 재 을 열때 기 으면 게이 의 무게 인해 유 하되 량 파손 및 신체상해의 우 있으므 주의하 . 무거우므 • 재 을 을 때는 게이 허리에 부상을 않 주의하 . • OQZ043속속7 ①. 사이드 게이 (앞) 사이드 게이 앞 버를 위 기울이면 열 니다. 4-소8 돌 내측으 경 주 드 전에 게이 완전히 는 를반 인하 기 니 . 주 중 게이 열리게되면 물의 하 및 량파손등 대 사 의 원인이 될 수 있습니 .
편의 장치 연료 주 주 경 OGV0속작007A 연료 기체는 인 성이 강해 매우 위험 니 . 연료를 주유하기전 항상 동을 끄 연 료주 주변에 기를 까이 하 . 름철 온에 연료 주 캡을 열면 는 리 날 수 있습니 . 이는 정상이 며 연료주 캡을 천천히 돌 . 덤프 량은 연료탱크 덤프 유압 동 유 탱크 일체 으 되 있습니 . 연료 주 유압 동유 주 에 연료를 주 하 않 주의하 . (속자.자톤, 속높톤 덤프) ̰ 디젤엔진 엔진의 동을 끄 키 연료 주 구 캡을 열 주 오. 좌. 키 카버를 계 방향 또는 반 계 방향으 돌 리 키 홀 키를 으 오 속. 키를 계 방향으 돌리 키를 뽑으 오. ①. 캡을 반 계 방향으 돌리면 캡을 탈거 할 있습니다. ②. 된 연료를 주유 니다. 된 연료외 다 른 연료( 솔린, 알콜, 항공류 등)와 혼 사용 오. 또한 미검증된 연료(첨 제)등은 주유 오. 자. 연료주 구 캡을 계방향으 실히 키를 반 계 방향으 돌린 후 뽑으 오.
편의 장치 주 의 • 디젤 량은 반드 주유 에 판매하는 정품 경유를 사용하 , 정된 연료 외 른 연료(등유, 알코올, 항공유, 이 디젤 ✽ 등) 첨 제 혼 하 사용하 . 정품이 닌 경유를 사용하 생한 일체의 손해에 대해 는 사에 을 않습니 . ✽ 4-속0 이 디젤 (BioDiesel, BD)은 유 씨, 콩, 쌀 등에 출한 물성 기름 을 메탄올을 이용해 에스테르 정제 과정을 거쳐 만든 것으 , 그 성이 경 유 유사하 경유에 일정량을 혼 하 디젤 엔진에 사용할 수 있 만든 대체 에너 니 . 현재 내에 는 량의 이 디젤 원 이 경유에 혼 되 일반 주유 에 정품의 경유 판매됩니 . 주 의 • 불량 연료 및 미 증된 연료 첨 제 등 을 사용하면 연료 탱크 , 연료 펌프 손 상 및 연료 필 의 기 힘 등으 인해 엔진과 출 스 관련장치 손상될 수 있 습니 .
편의 장치 요 수(우 주 OC작FL자004A ̰ CNG엔진 충전 량내 는 승 이 는 상 동을 끄 주 구를 통해 스를 주 니다. 주 된 스는 체크밸브 의해 류 방 니다. 최 충전 : 속좋높kg/cm속 [①,좋좋좋psi] ) 탱크 주 의 동키는 반드 「LOCK」상 에 • 충전 충전하 . 관 및 밸브 용기(실린 ) 호용 덮 등을 의 제거 하 . 스 용기(실린 ) 열 있으면 • 동이 걸리 않습니 . 동을 걸기 전에 반드 스 용기(실린 ) 혀 있는 인 후에 동을 거 . OQZ044속89 요 (우 ) 탱크 좌좋.자ℓ이 요 (우 ) 있으면 계기판 요 잔량 등( )이 등 니다. 요 (우 )를 충 않 계 운전 면 요 잔량 등이 멸 다 탱 크내 요 량이 놓.자ℓ이 되면 요 잔 량 등( )과 요 스 등( )이 동 멸되면 엔진의 출 과 량의 를제 한 니다.
편의 장치 주 의 • 요 수(우 ) 충은 멀티 디스플 이 표 창에 표 되 있는 요 수(우 ) 게이 눈 이 한칸 정 일 때 동을 끈 후 자리 이상 또는 우 탱크 정 용량선(주 건이 멈 는 )까 충하 . 요 수(우 ) 주 후 주 할때 • 는 반드 요 수(우 ) 잔량 표 면 에 한칸 이상 표 눈 이 떨 졌을 경우 에주 하 .그 않으면, 요 수(우 ) 스 이 동 할 수 있습니 . 주 동 구간 용량선) OQZ044속93 좌. 반드 동을 끄 오. 속. 주 브 이크를 동 킵니다. ①. 요 (우 ) 탱크 주 구 캡을 오. ②. 천된 요 를 최 자리 이상 또는 요 탱크 용량선(주 건이 멈 는 ) 충 오. 요 (우 ) 충 이 질 이유 되 않 주의 오. 자. 주 구 캡을 때는 계방향으 따 리 날때 완전 게 돌 오. (우 ) 량은 연료 비량 대비 ※요 속~자% 준 니다. 량은 량 운 건 및 운전 방 의해 상이 할 있습니다.
편의 장치 ̰ 요 수(우 ) 주의 사항 눈 또는 피부 은 우 깨 •요 끗한 닦 내 오. 를 삼킨 우 깨끗한 을 •요 헹구 을 많이 오. 의사의 치료를 으 오. 은 옷은 갈 으 오. •요 알 기 반응이 타 는 우 의사의 • 치료를 으 오. 를만 못 오. • 린이 요 은 표면은 중요 •주 씻 내거 헝겊과 찬 을 사용 요 를 제거해 니다. 요 이미 결 으 변한 우 는 스폰 헝겊으 찬 을 사 용 해당 부위를 청 오. 요 는 느 간이 흐 면 흰 결 으 변해 표면을 오 킵니다. 는 연료첨 제 니며 연료 탱크 •요 주 면 안 니다. 요 를 연료 탱크 주 할 우 엔진이 손상될 있습니다. 는 인 성 및 성이 는 무 , 무취 •요 의 용성 액체 니다. ̰ 외부 온 은 경우 온 요 탱크 캡을 열 우 니 증기 올 있습니다. 니 증 기는 성이 한 며 히 피부, , 눈 부위를 니다. 눈,코, 이 따끔 거리 기 과 눈 이 올 있습니다. 온 니 증기를 이 오. 이상 증상이 있을 우 는 의사의 치료를 으 오.
편의 장치 캡의 틸팅 ̰순 장치 스 이 파 • 다음의 우 기 스 손 니다. - 요 탱크 세제 다른 연료 또는 유체 를주 는 우 - 요 첨 제를 는 우 - 요 을 희 는 우 요 는 ISO 속속속②좌 또는 DIN높좋좋높O을 준 는요 만 사용 오. 탱크 잘못된 제품을 주 한 우 사 영 비스센 또 는 블루핸 문의 오. 요 탱크 된 요 이외의 불순 • 이 면 다음과 같은 문제 생 니다. 출 치증 매및 기 장치 스 기 이상 - 엔진 손상 요 탱크 요 를 빼내었을 우 (예 비 ) 이 요 는순 장되 않기 때문 다 탱크 주 면안 니 다. 반드 요 를주 오. 4-속4 주 프론 ̰ 캡 틸팅 판넬 OQZ043속속소 주의사항 캡 틸팅 의 주의사항은 다음과 같습니다. 주 의 • 캡 틸팅 동 프론 판넬은 위 완전히 방하 . 캡 틸팅이 동된 상 에 는 프론 판넬을 . 한 한 량을 면이 평탄한 위치에 주 • 하 이 를 진으 하 . 이 에 • 주 브 이크를 실하게 걸 을 정 켜주 . 완전히 는 인하 .
편의 장치 캡의 틸 전동 틸팅 전환 밸브 및 캡 틸 스위 치 의해 동 할 있습니다. 틸 은 동 스위치의 위치 관계 이 할 있습니다. 경 캡 틸팅후 엔진정비등을 위해 샤 프 위에 할 때 드 드 상단을 밟 . 미끄 져 넘 질 경우 상해를 을 수 있습 니 . 좌. 속. ①. ②. 자.
편의 장치 속. 틸 스위치를 「ON」위치 주 OQZ043속33 ▶ 캡을 들 올릴 경우 좌. 방향전환 버를 이용해 계 방향으 돌리 오. 주 방향밸브를 의 • 방향절환 버는 프론 판넬을 열면 있습 니 . • 캡을 하강 할때 방향절환 버 캡에 눌 부품의 파손 킬 수 있으므 당한 곳에 주 . • 캡을 들 올릴 때 프론 판넬 방, 주 브 이크 체결, 기 변 단 중 상 에 동됩니 . 4-속작 동 오. 의 • 캡의 상승 또는 하강 킬때 반드 틸 스위치를 이용해 동하 . • 프론 판넬을 방하 않으면 캡 틸팅 동이 되 않습니 . 동하 • 주 브 이크 버를 주 위치 않으면 캡 틸팅 동이 되 않습니 . ①. 캡이 히 니다. ②. 캡이 완전히 리면 틸 오. 자. 동을 멈춥니다. 스위치를 「OFF」 OQZ043속속속 경 위에 • 엔진 정비등을 위해 샤 프 을 할때 미끄 져 상해를 을수 있 으므 주의 하 . 동 량의 전방에 근 하 • 캡틸 . 상해를 을 수 있습니 .
편의 장치 주 캡의 상승 또는 하강 킬때 반드 치를 이용해 동하 . OQZ043속34 ▶ 캡을 내릴 경우 좌. 방향절환 버를 이용해 방향밸브를 계 반대 방향으 돌리 오. 주 의 엔진룸 주위 또는 캡이 하강 할때 안 되는 부 분에 공 또는 물건이 있는 반드 인을 하 . 속. 틸 스위치를 「ON」 위치 동 오. ̰ 수동 캡 틸 의 절환스위 ①. 캡이 히 니다. ②. 캡이 완전이 면 틸 스위치를 「OFF」 킵 오. 자. 캡 틸 완료후 절환 버를 캡전방의 절환 버 클램프 끼우 프론 판넬을 으 오. 작. 동 후 는 꼭 틸 스위치 커버를 주 오. 운전 등의 등을 인해 주 오. 램프 등되 있을 때는 캡이 완전히 이 되 않은 것 니다. 주 의 리 방전일 때 • 만일 전기계통의 장이 는 동으 캡을 틸 할 있습니다. • 캡 틸딩 오른쪽 사이드 스커 를 열 동 캡 틸팅 버를 사용 오. 않 으면, 사이드 스커 와 간섭이 생될 있 습니다.( ) ▶ 캡을 들 올릴 경우 좌.
편의 장치 선루프 ▶ 캡을 내릴 경우 ̰ 좌. 방향절환 버 동 펌프부의 방향밸브 를 계 반대 방향으 돌 니다. 속. 동펌프 버 공구 있는 휠 너 용 켓 런치를 끼우 캡이 완전히 내 올때 상 동을 반 니다. ①. 캡이 완전히 내 오면 절환 버를 클램프 끼워 프론 판넬를 으 오. 경 • 주 전 운전 캡 틸 경 등의 등 부를 인하 . 주 할 • 캡이 완전히 기 않은 상 경우 주 중 캡이 틸팅되 대 사 의 원인이 될 수 있습니 . 4-속8 일 주유 방 방향절환 버를 단 위치 오. 오일량은 오일주 구 상단 오. 주 오일을 주 속좋mm되게 주 의 동유는 텔 스 티좌자(TELLUS T좌자)상당 품을 사용하 . • 연 속회 동후에는 반드 속좋분 난후 재 동하 .(전동 틸 ) • OQZ043소작작 동 「ON」 또는 동 상 선루프 스위치를 이용 선루프를 틸 또는 슬 이드 상 열 있습니다. ※ 선루프 스위치는 속 곳 있습니다.
편의 장치 경 리 또는 • 선루프 폐 는 항상 손이 기 장 물이 는 반드 인한 후 에 사용하 히 안전을 위해 린이 동하 못하 하 . 잘못 한 부상을 을 수 있습니 . 떠날 때에 반드 동 • 량에 을 「OFF」하 키를 하 린이 동하 못하 하 . ORBC04009작 OQZ043소작7 ̰ 슬 이드 상 을때 선루프 스위치를 「OPEN」 쪽으 한번 누 면 선 루프 틸 니다. 다 한번 누 면 선루프 뒤쪽으 이동 면 열 니다. 열리는 동안 스위치를 멈 면 선루프 동이 멈 면 원 는 만큼 선루프를 열 있습니다. 선루프 열 있는 상 「CLOSE」 스위치 를 짧게 누 면 선루프 완전히 히게 니다. 선루프 「CLOSE」 스위치를 길게 누 면 누른 만 큼 선루프 니다. ̰ 물체 끼 인 기 선루프 동으 슬 이딩 되면 히는 중 일 한일 한 이 되면 동으 동을 멈 , 일 위치만큼 다 열 니다. 된 항이 일 한 이 일 우 동으 을때 는 끼 인 기 이 동되 않습니다.
편의 장치 주 OQZ043소작8 ̰틸 상 을때 선루프 「OPEN」 스위치를 위 한번 누 면 선루 프 틸 니다. 선루프 「CLOSE」 스위치를 누 면 니다. 선루프 슬 이딩되는 중이거 열린 우 틸 를할 습니다. 틸 열 할 때는 완전 히 힌상 오. 4-30 의 히면 스위치 • 선루프 완전히 열리거 에 손을 떼 . 계 누르 있으면 선 루프 의 장 원인이 될 수 있습니 . 정기 으 선루프 일 부분에 쌓인 먼 • 를 제거하 . 선루프 얼었거 눈으 덮 있는 상 • 에 선루프를 열 하면 유리 또는 손상될 수 있습니 . • 에 내릴 때는 반드 선루프를 완전히 으 .그 않을 경우 비 눈이 면 누수될 위험이 있을 뿐만 니 난의 위험 있습니 . 물이 돌출되 • 선루프 열린 상 에 않 하 . 기 멈 게 되면 관련 부품이 •주 중 손상될 수 있습니 . 후에 선루프를 열면 • 비 내린 후 세 실내 물이 들 올 수 있습니 .
편의 장치 향 핸들 ̰ 기장 선루프 유리창을 방 을 때 기, 파리 등 곤충 이 량 실내 오는 것을 기 위해 손으 움 사용할 있습니다. 동 은 빛 리 와 동일 니다. OQZ043008 OQZ043소작9 ̰ 빛 리 선루프 유리창을 통해 오는 사 광선을 단 키 할 때는 버를 는 방향으 간 비틀 오. 을 때는 버를 을 방향으 당기 오. 주 의 향 핸들을 완전히 은 경우 또는 둔 에 걸 이 이상 회전하 못할 경우 엔진의 회전수를 좌,①좋좋rpm 이상 펌 프에 무리 갈수 있으며 히 펌프 손상의 원인이 됩니 . 이 같은 상 좌좋 이상 유 하 . 향 • 과 후 무리하게 향 핸들 스 기 손상의 원인이 됩니 .
편의 장치 경 운 중에는 절대 향핸들의 상하 절 을하 . 향 을 상실하게 되 면사 날 수 있습니 . OQZ043009 ̰ 향 핸들의 향핸 제 니다. 있습니다. ̰ 정 ※ 4-3속 를 또는 해 할 정 스위치 • UNLOCK( ): 핸 의 이와 • LOCK( ̰ 경음기 장치는 공 으 향 핸 의 이와 향 핸들 OQZ0430소0 향핸 해제, 향 ): 향 핸 향핸 을 의 이 해제된 후 니다. 않 높 후 향핸 동으 표 부를 누 는 동안 음이 울 니다. 주 의 경음기 동 외의 부분은 경음기 동하 않는 이므 사용 주의하 . 음과 같이 무리한 힘을 경음기에 할 경우 경음기 동하는 문제 생할 수 있습 니 .
편의 장치 미 주 의 . 이는 • 미 표면의 얼음을 긁 내 유리부분의 표면을 손상 킬 수 있습니 . 움 이 않으면, • 빙결 미 절하거 . 얼음 제거 스프 이를 이용하거 따뜻한 장 이동하 얼음을 이 . OQZ043소소자 OQZ043소70 ̰ 실외 미 실외 미러는 볼 렌 니다. 사 이 미러 이는 것 다 훨씬 습니다. 경 주 중 미 를 절하거 . 운전에 향을 미쳐 사 의 원인이 됩니 . OQZ043속47 ̰ 에 혼 스위치 혼 스위치를 누 이 울 니다.
편의 장치 OQZ043소3소 OQZ0430소소 ▶ 실외 미 절방 주 전 운전 , 동승 실외 미러의 위쪽 미 러의 를 절 오. 동 「ON」이 동상 실외 미러 절 스위치를 이용 왼쪽(L) 또는 오른쪽(R) 미 러의 를 절할 있습니다. 느 한쪽 미 러를 절 면 오른쪽 또는 왼쪽 미러를 선 는 실외 미러 절 선 버(좌)를 움 이 절 는 방향의 상 우위 치의 ▶ 부분을 누 오. 절 후 는 중 위치 버를 절상 를 켜 오 동되는 일이 오. 4-34 ̰미 열선 스위치 비 올때 또는 울철 눈과 성 제거 사용 니 다. 스위치를 누 면 미러 내장된 열선이 동 되 계기판 표 등이 등 니다. 엔진 동 상 만 동되며 좌자분후 동으 「OFF」 니다. 좌자분 이내 「OFF」 키 면 스위치를 다 한번 눌러주 오. 주 의 사용하 않을 때는 꼭 스위치를 꺼 주 리 기방전의 원인이 됩니 . .
편의 장치 계기판 ̰A 좌. 엔진 회전계 속. 계 ①. 냉 온계 ②. 연료계 자. 등및표 등 작. 오일 계 높. 전 계 놓. 공기 계 OQZ044속8자 ̰B 좌. 엔진 회전계 속. 계 ①. 냉 온계 ②. 연료계 자. 등및표 등 작. 멀 디스플 이 표 부 OQZ0430소3 은 설명을 위한 샘플 실제 량 용된 계기판 상과 다를 있습니다. ※위의 세한 내용은 실 량 용된 계기판과 뒷장 설명 부분을 참 오. * 이 제품은 Free Open Source 프 웨 를 사용 니다. 좀 세한 는 http://www.opensourceautomotive.com/tvyQaumk놓j속b 참 ※ B타 계기판은 ②장 「멀 디스플 이 장치」 편을 참 오. 오.
편의 장치 알 두기 계표 정 계기판 도계와 내비게이션(옵션 장 및 별도 구매품)에서 표 하는 도는 이가 발생 할 수 있습니다. OQZ0430소9 ̰ 계기판 명 절 스위치 명 스위치는 미등 이상 또는 동키 「ON」 이상 계기판 명 절 스위치를 위 또는 돌 계기판 명의 기를 절 할 있습니다. OQZ0430소4 ̰ 계측기 ▶ 량의 주 를 타 니다. 주 • • 4-3작 계 의 린이 호 과 같은 제한 을운 할 때는 제한 에 춰운 하 . 물 재후 운 는 운전 하 .
편의 장치 주 의 엔진의 버런은 엔진에 치명 인 손상을 하므 주의를 해 니 . 알 두기 OQZ0430소자 ▶ 엔진 회전계 엔진 니다. • 계 분당 엔진 회전 (rpm)를 부분은 장 제 인 주 위를 킵니다. 엔진 최대 ( 부분) 할 때는 이 위 이내 엔진 를낮 기 위해 량 를 줄이거 기 변 을실 해 니다. 부분은 오버런을 일으키는 위를 • 타 니다. 내리 길이 단으 기 변 이 위 않 피해 주 오. 오버런(Overrun) (수동변 기) 엔진 최대 회전수보다 더 높은 도로 회전 하는 엔진의 상태를 말합니다. OQZ0430소작 ▶ 연료계 동 「ON」 상 연료탱크 있는 연료의 잔량을 타 니다. 「E」를 리키기 전 연료 • 연료계의 표 를 충 오. 등이 켜 면 연료를 신 히 • 연료 부 충 오.
편의 장치 경 연료를 충할 때는 반드 엔진을 정 . 키 장거리를 주 할 우는 주 전 연료계를 살펴 연료의 양이 충분한 미 리 인 오. 는 연료탱크 내 액체 연료의 • 사진 곳 움 으 인해 연료의 잔량이 히표 되 않을 있으므 주의 오. • 주 의 정된 연료 이외의 른 연료(등유, 알코 올, 항공유 등) 혼 하 사용하 . 또한 미 정된 연료(첨 제)등은 주 유하 . 상기의 불량연료 주유 주 연료 탱크의 , 장, 연료 펌프의 손상 및 연료필 의 기 힘 등을 유 할 수 있습니 . 량을 운전하 • 연료 부 한 상 . 연료 떨 면 엔진이 제대 되 않 매장치 손상될 수 있습니 . • 4-38 OQZ0430소7 ▶ 냉 수 수온계 OQZ0430소8 ▶ 공기 압 계 엔진의 냉 온 를표 니다. 엔진 상 동 는 이 중 부분 위치 게 니다. 또한 이 부분을 넘으면 엔진이 과열된 상 를 타내며, 냉 온 올 게 되면 등이 등 니다. 이때는 량 운 을 공회전 키면 냉 킵니다.
편의 장치 OQZ0430속소 ▶ 전압계 전기장치 충전회 의 전 을 타 니다. 엔진 의 동을 건후 이 중 (속②~속놓V) 부근 있으면 상 인 충전이 이루 있는 것 니다. 측 부분을 면 방전상 (속좋V이 )이거 우측 부분을 면 과충전 상 (①좋V이상)이므 사 영 비스센 또는 블루핸 검을 주 오. OQZ0430속속 ▶ 일압 계 엔진의 오일 을 타 니다. 킬 때는 안전한 장 인을 사해 주 오. OQZ043속자소 ̰ 부분을 원 퓨 「TRIP」 버튼을 누 면 드 전환이 니다. 세한 내용은 다음 오는 설명 부분을 참 오.
편의 장치 드 ▶ ̰ TRIP A ̰ TRIP B 퓨 란 주 거리(구간거리계), 현재 연 료 주 할 있는 주 거리, 평균 연 비및주 간등주 관련된 종 을 LCD를 이용해 면 표 해 주는 운전 전 장치 니다. TRIP 버튼 (좌 미만)을 짧게 누를 때 다 다음 과 같이 변환 니다. 주 거리 A 주 거리 B 주 4-40 간 주 OQZ044속79 OQZ044속78 계 거리 평균연비 ● 산거리계(ODO) 주 한 총 거리를 km 단위 타 니다. 드전환 관계 이 산거리계를 항상 표 니다. 량출 산거리계 추좋km 미만은 상 니다. ●주 거리 TRIP A 축 (주 거리 A임 TRIP B 축 (주 거리 B) 출 기전 구간거리계 「TRIP A」 또는 「TRIP B」 표 되 있을 때 「TRIP」버튼을 길게(좌 이상) 누 있으면 숫 좋.좋 으 기 되 , 이후의 주 거리 해당 구 간거리계 표 니다. 표 위는 좋.좋~추추추.추km 니다.
편의 장치 알 두기 OQZ044속80 ●주 거리 현재 있는 연료 주 한 거리를 표 니다. 표 위는 자좋~추추추km 니다. 트 컴퓨터는 량이 기울어진 상태에서 연료 주입 또는 터리 분리 비정상 으 로 연료값을 인 할 수 있으며, 량의 전 압이 비정상 으로 떨어진 경우에는 연료 를 실제양 보다 많은 것으로 인 할 수 있 습니다. 주행 가능 거리가 자0km 미만의 경우 주행 가능 거리 숫 는 ---- 로 표 됩니다. 운전 의 운전성향에 따라 실제 주행 거리 는 달라질 수 있습니다. 트 컴퓨터는 엔진에서 되는 연료의 양만 감지하므로 비정상 인 연료의 누설 이 있을 경우, 감지가 불가하여 실제보다 연료량이 많은 것으로 간주합니다. 주 의 퓨 는 주 상황에 대한 정 를 제공하는 장치이므 주 거리는 주 상 에 따 변 하기 때문에 공인된 이 실제 주 거리 이 날수있 습니 .
편의 장치 ● 평균연비 -.-- 으 기 된 부 현재 의평 균 연비를 누 계산 표 니다. 평균연비는 실제 량이 주 않 엔진이 동되면 계 누 계산 니다. 표 위는 좋.좋좋km/L ~ 추.추추km/L 니다. 「TRIP」 버튼을 길게(좌 이상) 누 면 기 니다. 4-4속 OQZ044속83 OQZ044속8속 OQZ044속8소 ●주 간 좋좋:좋좋 으 기 된 부 다 기 되기 전 주 간을 누 계산 표 니다. 주 간은 실제 량이 주 않 엔진이 동되면 계 누 계산 니다. 표 위는 좋좋:좋좋~추추:자추 니다. 「TRIP」 버튼을 길게(좌 이상) 누 면 주 간은 좋좋:좋좋 으 기 니다. ̰ 요 수(우 요 (우 ) 떨 ) 잔량 표 면 ) 잔량을 표 니다. 요 (우 기전 충 주 오.
편의 장치 주 주 의 • 요 수(우 ) 충은 멀티 디스플 이 표 창에 표 되 있는 요 수(우 ) 게이 눈 이 한칸 정 일 때 동을 끈 후 자리 이상 또는 우 탱크 정 용량선(주 건이 멈 는 )까 충하 . 요 수(우 ) 주 후 주 할때 • 는 반드 요 수(우 ) 잔량 표 면 에 한칸 이상 표 눈 이 떨 졌을 경우 에주 하 .그 않으면, 요 수(우 ) 스 이 동 할 수 있습니 . OQZ044속84 ̰ 수 (SOOT) 게이 면 기파이프의 매연 필 장치(DPF) 된 (SOOT) 게이 를 표 니다. 게이 으면 동재생을 진 오.
편의 장치 멀티 디스플 이 장치 OQZ0430작3 OQZ043속3자 OQZ0430소3 ̰ 장치설명 ̰ 방 CPU 센 및 스위치류의 신 를 종게 이 및 등을 표 , 장진단 및 주 등을 계기판 있는 LCD 창을 통해 표 는 장치 니다. 향 핸 우측 리 컨 스위치 의해 동 니다. 좌. ▲/▼ : 상, 항 이동 스위치 속. ESC : 상위/이전 항 이동 스위치 ①. SEL : 항 선 , 리셋 버튼 : 드 선 스위치 ②. ̰ 멀티디스플 이 표 부 좌. 메인 면 속. 외기온 계, 계 ①. 게이 표 부 ②. 표 부 자. 산거리계(Odometer) 작. 변 기 단 표 부 높. 주 표 부 ( 동등) 놓. 드 이콘 표 부 추. LCD 등표 부 좌좋. ECAS 동 표 부 ※ 4-44 량의 사양 따 멀 디스플 이 표 부 상이할 있습니다.
편의 장치 알 두기 외기 온 계 주행 중 운전 의 혼란을 방지하기 위하여, 계기판의 외기 온도는 일반 온도계와 같이 즉 변환되지 않을 수 있습니다. ● OQZ0430자7 ▶ 외기 온 계, 계(속) ● 외기 온 계( ) 량 외부 온 를 계기판 표 니다. (표 위는 -②좋℃ ∼ 작좋℃ 또는 -②좋°F~ 좌②좋°F) ②℃ 미만 빙 (*)이 멸 니다. 계( ) 현재 간을 표 니다. OQZ0430자8 ▶ 게이 표 부(①) 요 (우 ) 게이 , 오일 게이 , 브 이크 게이 좌, 속를 표 니다.
편의 장치 OQZ0430자9 정 ▶ 표 부(②) 스위치 절환 따 총 주 연비를 표 니다. 4-4작 OQZ0430작0 ▶ 거리 및 평균 산거리계(자) 타 니다. • 주 한 총 거리를 km 단위 퓨 드 전환 관계 이 산거 • 리계를 항상 표 니다. 량 출 산거리계 추좋km 미만은 • 상 니다. OQZ0430작소 ▶ 변 기 단수 표 부(작) 동변 기를 변 버를 면변 된 해당 위치를 표 니다. 동 변 기는 「N」 단만 면 표 니다. ※ 변 기 관한 세한 내용은 자장 「주 」 편 을참 오.
편의 장치 E ROLL OQZ0430작속 ▶주 정 PWR 표 부(높) E- ROLL : 내리 길이 평 E-ROLL 스 위치를 누 을 때 연비 향상을 위한 건이 되면 기 변 단이 중 이 되면 표 등이 등 니다.(ZF 동변 기 용 ) 션 HELP 동등 : 션 HELP 스위치를 ON 방향으 누 면 동등이 등되 , OFF 방향으 누 면 동등이 등 니다. 량의 구동 중을 증 켜 견인 을 향상 키는 기 을 니다. 액슬 동등 : 액슬 스위치를 상승으 누를 때 액슬이 상승된 상 등 니다. (ECAS 용 ) POWER : 파워 드(POWER MODE) 스위치 동 등 니다.(ZF 동변 기 용 ) E- ROLL : 내리 길이 평 E-ROLL 스위치를 누 을 때 연비 향상을 위한 건이 되면 기 변 단 이 중 이 되면 표 등이 등 니다.
편의 장치 드 ▶ 이콘 표 부(놓) 드 심 볼 설 드 • 주 거리, 평균 연비 등 량주 명 를표 니다. WQZ-소8 LDWS/SCC 드 WQZ-소9 TBT (Turn By Turn, 턴 이턴) 드 • 선 이탈 크루 • 스 스 (LDWS) 동 상 를 표 니다. 컨 롤(SCC) 동 상 를 표 니다. • 내비게이션과 연동된 를표 니다. WQZ-속0 량 (TPMS, ECAS 전 / 후륜 브 이크 ) 중, 인 메이션 드 (게이 , 주 , 장진단) WQZ-속4 WQZ-속속 니다. • 타이 공기 및 온 를 표 중을 표 니다. • 량의 상 를표 니다. • 전/후륜 브 이크 , 장진단 표 니다.
편의 장치 좌행 평균연비(순간연비임 속행 ②행 주 거리 A(평균연비/평균 간임 (순간연비임 (순간연비/평균연비/주 ● 드 드 이콘의 드 는 평균연비(순간 연비), (순간연비), (순간연비/평균연 비/주 간), 주 거리 A(평균연비/평균 / 주 간), 주 거리B(평균연비/평균 /주 거리)를 인 할 있습니다. (평균연비/순간연비/주 간), 주 거리 (A), 주 거리(B)는 「SEL」버튼을 좌 이상 누 거 리 탈거 리셋 니다.
편의 장치 OQZ0430작자 ● LDWS 선 이탈 타 니다. ※ 드 OQZ0430작7 ● TBT(Turn By Turn, 턴 이턴) 스 (LDWS) 세한 내용은 자장 「 선 이탈 (LDWS)」을 참 오. 동상 를 스 내비게이션과 연동된 를표 OQZ0430작작 드 ● 량정 니다. • TPMS(Tire Pressure Monitoring System) 드 타이 ※ 4-자0 드 공기 및 온 를 표 표 니다. 니다. 공기 세한 내용은 작장 「TPMS(Tire Pressure Monitoring System)」을 참 오.
편의 장치 주 의 량의 하중은 정 상 이 이 정상 (Normal Level)일 때만 신뢰할 수 있습니 . ※ 세한 내용은 ②장 「ECAS 표 부」를 참 오. OQZ043소9자 • ECAS 축하중 표 드 량의 중을 표 니다. 한 당 중이 좌좋톤 이상일 우 중이 과되었습니다 는메 표 니다. OQZ043속속4 • 전/후륜 패드 마 표 드 전/후륜 브 이크 패드 센 장 량 의 우 전륜 또는 후륜 브 이크 패드 되 교환 기 되면 이닝이 되었습 니다 는 메 표 니다. ※ 세한 내용은 작장 「브 이크 스 」을 참 오.
편의 장치 - 게이 -우 - 전 게이 - 게이 게이 OQZ0430작8 ● 인 메이션 드 인 메이션 드 상, 항 이동 버튼(▲, ▼)를 움 선 는곳 항 선 버튼(SEL)를 누 면, 다음과 같이 게이 ,주 , 장진단 항 을 인 할 있습니다. - 오일 게이 OQZ0440작9 • 게이지 정보 인 메이션 드의 게이 항 상, 항 이동 버튼(▲,▼)를 움 선 항 선 버튼(SEL)를 누 면, 게이 , 전 게이 , 오일 게이 , 우 (SOOT) 게이 를 인할 있습니다.
편의 장치 주 의 수 (SOOT임 게이 는 기파이프의 매연 필 장치(DP잡임에 수 (SOOT임를 한 양을 표 해줍니 행 매연 필 장치(DP잡임 내의 수 (SOOT임퇴 량햇 매연 필 장치(DP잡임의 운전상 를 수 (SOOT임게이 에 인할 수 있습니 행 안 하 사용하 기 위해 수 (SOOT임 퇴 량을 항 인하 필요에 따 수동재생 하 행 수 게이 는 크게 ① 의 으 성되 있습니 행 첫번째 ( 은 으 좌~자칸임 은 동재생 간이며햇 두번째 ( 은 으 작~놓칸임은 수 (SOOT임 퇴 량이 과 하 수동재생이 필요한 간 니 행 세번째 ( 은 으 추~좌좋칸임은 수 (SOOT임 퇴 량이 매우 과 하 수동재생 스위치를 눌 재생이 이뤄 않는 간 니 행 매 연 필 장치(DP잡임 파손될 수 있으므 햇 사 비스센 또는 블루핸 에 방 문하 으 행 ▶ 수동재생 알 좌단계 면표 기 파이프의 매연 필 장치(DPF) 퇴 된 (SOOT) 량 따 비스 필요한 를 멀 디스플 이 면을 통해 알 니다.
편의 장치 ① 단계 : 속단계 실 매연필 (DPF) 동재생을 않으면 멀 디스플 이 면 비 매연필 (DPF)를 검 세요 문구 멀 디스플 이 표 니다. 사 영센 또는 블루핸 를 방문 비스를 니다. ※ 동재생 알 면을 해제 기 위해 는 향 핸 우측 리 컨 스위치(멀 디 스플 이 스위치)를 누 게 되면 해제 니다. 동을 끄 다 동을 걸면 멀 디스플 이 면 타 니다. 인 메이션 드의 주 항 상, 항 이동 버튼(▲,▼)를 움 선 는곳 항 선 버튼(SEL)를 누 면, 운전 간, 연료 비량, 공회전 간을 인 할 있습니다.
편의 장치 장진단 항 엔진, AMT, ABS, EBS, LDWS, E-APU, ACU, CM, 스 션 스, CLUSTER, RETARDER, ECAS, TPMS, AFLS, CMK/IMMO, SVM의 장진단을 인 할 있 습니다. 장 진단 결과 장이 표 되면 운 사 영 비스 센 또는 블루핸 검및 리를 으 오. OQZ04307속 ● 사용 OQZ04307소 설정 드 사용 설 드 비주기 설 이 는알 설 ,환 설 , 니다. • 고장 진단 항 상, 항 이동 버튼 (▲,▼)을 움 선 는 곳 두 항 선 버튼(SEL)를 누 오. 량의 스 의 장 내용을 인 는 면 니다.
편의 장치 좌. 알 설정 좌. 상, 면 항 이동 버튼(▲/▼)를 움 선 는 곳 두 항 선 버튼 (SEL)를 누 오. 속. 상, 항 이동 버튼(▲/▼)를 움 선 /해제를 선 으 변환후 항 선 버튼 (SEL)을 누 면 간이 선 되 , 상, 항 이동 버튼(▲/▼)를 움 간설 후 항 선 버튼(SEL)을 누 면 간이 선 되면 분으 커 이동 니다. ①. 선 는 분단위를 항 선 버튼(SEL)을 누 면 선 이 완료 니다. 알 , 량과 , 휴게 간 , 공회 전 간 등의 알 을 설 할 있으며 설 방 및 구성은 다음의 알 과 동일 니다. 4-자작 OQZ043073 – 알 설정 면 알 면 면이 표 되 며 음이 자회 울리게 니다. 이때 무키 누 게 되면 알 설 이 동 으 해제 니다. OQZ043074 속.
편의 장치 ②. 는숫 으면 설 커 를 위치 키 항 선 버튼(SEL)을 누 오. 자. 해제 는 해제커 를 위치 키 , 항 선 버튼(SEL)을 누 오. OQZ04307자 ①. 정비 주기 설정 좌. 상, 면 항 이동 버튼(▲/▼)을 움 선 는 곳 두 항 선 버튼 (SEL)를 누 오. 속. 상, 항 이동 버튼(▲/▼)를 움 설 /해제중 설 을 선 항 선 버튼 (SEL)을 누 면 설 숫 이동 니다. ①. 상, 항 이동 버튼(▲/▼)를 움 숫 를선 항 버튼(SEL)을 누 면 설 으 이동 니다. 비주기 설 는 엔진오일, 오일필 , 클리너, 연료필 , APU 카 리 , TM 오일, 액슬오일, 파워스 링 오일, 타이 , 리, 이닝의 비 주기를 설 할 있습니다. OQZ04307작 설 된 비 주기 면 동키를 OFF 면 동으 교환 부 면이 표 니다. 를선 게 되면, 다음 동 OFF 표 되 는 않 만 다 설 된 비주기 되면 교환 주기 검 면이 표 니다.
편의 장치 ● ECAS 동표 부 사양 션기 동표 부 위치 형상 용 및 ECAS 점등 건 설명 - ECAS 현재 장코드 존재 할때 등 - ①좋km/h 이상 리 컨 스위치 동 OQZ043077 ▶ LCD 경 등 표 부(추) ▶ ECAS 표 부(좌좋) 등: 선 이탈 등, TPMS, 스 등, SVM 등, AFLS 등, 냉 벨 등, 리타 장 등, 동변 기 오일 온 등, 동 변 기 등, AEBS 등, SCC 장 등, SCC 이 센 장 등 동등: ECAS 동등, 언 길 진 장치 동등, 리타 동등, 동 리스 동등, 선 이탈 장치 동등, 주 /엔진 PTO 동등 ※ 사양 따 습니다.
편의 장치 위치 형상 점등 건 설명 - 전 이 최상 상 일 때 등 - 전 이 Normal Level 대비 상승 중일 때 멸 -전 이최 상 일때 등 - 전 이 Normal Level 대비 중일 때 멸 - 전 +후 이 최상 상 일때 등 - 전 +후 이 Normal Level 대 비 상승 중일 때 멸 - 전 +후 이 최 상 일때 등 - 전 +후 이 Normal Level 대 비 중일 때 멸 -전 은최 , 후 은 최상 상 일때 등 주 의 • 멀티 디스플 이에 ECAS 이콘이 일 으 표 될 수 있습니 . 동 후 정상 이 닐경 우(주 이 닐 경우) - 비 장 등 요철이 한 를주 할 경우 - 굴 , 옆경사 를 할 경우 정상 주 자mm이상 이 생 • 정기 수 중 을 내는 표 니 . 정상 에 하면 곧 멸되므 장이 닙니 . OQZ043079 ̰ 폐 표 면 웰 스 이 용된 량은 LCD 표 부 웰 표 면이 등 니다. ( 동 전 를 열었다 을 한번만 표 니다.
편의 장치 OQZ043080 ̰ 동 표 동을 걸면 스 4-작0 면 OQZ04308소 ̰ 검 면이 뜹니다. 동 「OFF」 동을 끄면 주 표 면 면이 표 니다.
편의 장치 LCD 디스플 이 경 메 OQZ04308속 ̰스 키 리 전압이 낮습니 동 버튼 「OFF」 실내 있는 스 키의 리 방전되었을 우 표 창 문이 좌좋 동안 등 니다. 스 키의 리를 교체 오. OQZ043083 ̰ 클 치 브 이크를 밟 (수동변 기) •기 동을 거 중 이 닌상 브 이크만 밟 동버튼을 누 면 동이 걸리 않 메 표 니다. 동을 상 으 걸기 위해 는 클러치와 • 브 이크를 밟 동을 거 오. OQZ043084 ̰스 키를 인 할 수 습니 동 버튼을 눌렀을 때 실내 스 키 거 인 할 는 우표 창 문이 좌좋 동안 등 니다. 또한, 키 인 표 등이 좌좋 동 안 멸 니다.
편의 장치 OQZ04308자 ̰스 키 실내에 습니 동 버튼 「ACC」 이상의 상 열리 거 힐 때, 실내 스 키 으면 상기 메 표 니다. 히, 힐 때, 실내 스 키 으면 음 울 니다. 동 버튼을 「OFF」 거 스 키를 휴대 오. OQZ04308작 ̰ 동 버튼을 한번 누르 버튼 한번 동이 메 버튼 동 장치 문제 있을 우, 동 버튼을 누 으 써 동 버튼 상 전환 또는 다는 것을 알 주기 위해 상기 표 되며, 음이 좌좋 간 울 니다. 동 장치 상 으 동 거 , 난 장치 계상 되면 음이 중 니다. 동 버튼을 누를 때 다 상기 메 으 표 되면 사 영 비스센 블루핸 검을 의뢰 오. 4-작속 OQZ043087 ̰스 동 버튼을 누르 표 창 스 키를 인 할 습니다 는 문이 떠 있는 동안 한 번 동 버튼을 누 면 표 창 위의 문이 좌좋 동안 등 니 다. 또한, 키 인 표 등이 좌좋 동안 다 멸 디. ※ 또는 키 세한 내용은 자장 「 동 버튼」을 참 오.
편의 장치 OQZ043088 ̰ 'N' 단에 변 두 동을 거 ( 동변 기) 버를 「N(중 )」 위치 닌 다른 위치 동 버튼을 누 면 상기 메 표 니다. 변 버를 「N(중 )」 위치 두 동을 거 오. OQZ043089 ̰ 브 이크를 밟 동을 거 브 이크를 밟 않 동 버튼을 계 누 면 동이 걸리 않은 채 「ACC」 상 전환 니다. 속회 이상 이 상황이 반 되면, 상기 메 표 니다. 동을 상 으 걸기 위해 는 브 이크를 밟 동을 거 오. OQZ043093 ̰ 예열 중 니 . 완료 후 걸 니 동이 동으 예열 중일 때 상기 메 표 니다. 예열이 완료되면 동으 동이 걸 니다. 메 표 중일 때 동은 니다.
편의 장치 OQZ043094 ̰ KEY OFF 후 ① 후에 재 동을 거 등이 표 되면 동키 「OFF」 후, ① 후 재 동 오. 메 표 니다. • 다음과 같은 우 - 엔진 크랭킹 중( 동 동 는 우), 동버튼을 누 는 우, 「ON」상 메 표 - 예열이 끝 좌자 간 엔진 크랭킹이 이루 졌을 , 동이 걸리 않으면 「ON」상 메 표 4-작4 OQZ04309작 동에 일반 동으 ̰원 환되었습니 (원 동 사양 원 동 드 전 용 ) 일반 동으 전환 될때 상기 메 표 니다. 일반 동 방 따 동을 거 오. OQZ043097 ̰ 문열 메 열리면 해당 의 위치와 표 니다.
편의 장치 OQZ044098 ̰ 이 를 동 버튼 「ON」 상 량 이 이면 상기 ※ 하 OQZ043099 ̰ 사물 , 타이 메 세한 내용은 작장 「타이 오. 」을 참 공기 이 일 표 니다. 공기 사 열 이 열리면 상기 OQZ043소00 ̰ 파킹 브 이크 메 표 니다. 동 인하세요 동 「OFF」 주 브 이크 제대 않을 우 좌분동안 음과 상기 표 니다.
편의 장치 ● 주 중 공기압 OQZ043소0소 ̰ 엔진 일 압 이 낮습니 엔진오일 이 낮을 우 상기 표 되 음이 울 니다. 사 영 비스센 또는 블루핸 으 오. 4-작작 OQZ043소0속 ̰ 브 이크 에 메 검을 압 이부 니 브 이크용 탱크의 이 안전한 (자.좌~작.좋 ㎏/㎤)이 되었을 때 등되며 동 음이 울 니다. 안전한 장 후 공기 이 회 될때 기다 주 오. 공기 이 회 되 않을 우, 사 영 비스 센 또는 블루핸 검을 으 오. 경 등이 등되는 경우 브 이크 계통 이상이 있다는 신 이므 를 안전한 장 켜주 오. 다 • 브 이크 페 을 밟을 때는 평상 게밟 를 켜 니다. • 만일 브 이크 제동이 되 않는 우, 엔진 브 이크를 걸 를 춘후주 브 이크 주 오. 사 영 비스센 또는 블루핸 검을 으 오. 경 • 주 브 이크 브를 하게 당기면 뒷 퀴만 제동되 옆으 돌 갈 우 있으므 주 브 이크 버의 은 충분히 를 춘후하 .
편의 장치 경 등및표 등 ̰ 일반 계기판 ▶ 와셔액 부 경고등 ▶ 방향전환 표 등( 색) W-47 OQZ043소03 ̰ 램프를 하세요 램프 장일 때 상기 메 표 면 타난 램프를 검 오. 사 영 비스센 또는 블루핸 으 오. 니다. 방향 등이 동되는 우 께 멸 니다. 비상 등이 동되는 우는 •우측 표 등 이동 멸 니다. 방향전환 표 등의 멸회 거 을때 는 방향전환 제 스 의 이상일 있으므 검 오. WHM-04 와셔 탱크내의 와셔액이 부 충 오. 면 켜 니다. ▶ 캡 틸팅 경 등 ( 색) 검을 OEG0속8030 틸 실린 의 피스톤이 내 않는 우 등 니다. 운 기전 캡 을 실 게해 주 오. 사 영 비스센 또는 블루핸 검을 으 오.
편의 장치 ▶ 전 등 상향 표 등 ▶ 미등 표 등 WBH-소3 명 스위치를 미등 위치 두면 등 니다. 명 스위치 「AUTO」 있으면 센 는 외부 건 따 미등 표 등은 등 또는 등 니다. WHM-43 4-작8 WVG-97 전 등이 켜진 상 명 스위치를 상향 위 치 두면 켜 니다. 또는 명 스위치를 운전 방향으 당기면 전 등(상향)이 켜 면 표 등이 켜 니다. 경 ▶ 안개등 표 등 안 등을 켜면 표 등이 켜 표 등 꺼 니다. ▶ 이 빌라이 경고등 , 안 등을 끄면 주 는 량이 있을 경우 상대편 운전 의 를 방해하 사 의 원인이 될 수 있 으므 상향등 사용 주의하 . WBH-소0 ●스 키미장 동 스위치를 「ON」 면 꺼 니다. 주 ①좋 동안 켜 다 의 동 스위치를 「ON」 을 때 경 등이 자 동안 깜 이면 이 빌 이 스 의 장 이 예상되므 , 사 비스센 또는 블루핸 에 문의하신후 및 정비를 으 .
편의 장치 ●스 키 장 (키 인 표 등) 키 인 표 등은 상황 따 다음과 같이 등 또는 멸 니다. 키 내 있을 우 동버튼 「 •스 ACC」 또는「ON」상 는 표 등이 간 등되 동이 을알 니다. 러 ,스 키 내 을 우 는 동 버튼을 누 면 표 등이 간 멸 되 동이 불 을 알 주며 동이 걸 리 않습니다 • 동버튼 「ACC」 또는「ON」인 상 를 열었다 으면, 실내 스 키 있는 인 , 을 우 음을 자 간 동 니다. 전환할 「ON」상 • 동버튼 「ACC」 때, 스 키 내 으면 표 등이 간 멸되 동이 불 을알 니다. 동 버튼을 눌렀을 때, 스 키의 리 면 표 등이 간 멸 동이 불 을 알 주며 동을 걸 습니다. 이때 는 스 키 동버 튼을 누 면 동이 걸 니다. 단, 스 키 및 관련 장치 이상이 있으면 표 등이 계 멸 니다. 엔진 ECU 부 이 빌 이져 관련 신 • 오 않은 우, 속 간 등 후 등되며, 동이 불 니다. 재 동을 싶은 우, 「ON」상 전환 후, 해당 표 등을 재 인 오.
편의 장치 ▶ 엔진 경 등(호 색) ▶ 에어 경고등 OEG0속80속자 엔진의 상 인 동을 제 는 엔진 전 제 장치 관계되는 종 센 또는 츄 이 의기 이상이 있을 때 등 니다. 중대한 장으 인한 등의 등의 우, 스 를 위해 엔진의 출 이 제한될 있습니다. 주 중 등되면 한 빨리 사 영 비스센 또는 블루핸 비 오. 일반 으 견인은 않 되 , 한빨 리 비를 으 오. 단, 일부 엔진 제 장치 장 는 엔진이 동되 않을 있으니 이때 는 견인 오. ▶ WGV-004A W7-소47 동을 「ON」 면, 등이 작 간 켜진 후 이상이 으면 꺼 니다. 동을 「ON」한 후 작 간 등이 켜 않거 ,작 후 등이 껴 않거 주 중 등이 켜 면 장치 이상이 있는 것이므 운 사 영 비스센 또는 블 루핸 비를 의뢰 오. 스플리 변 기 장 기 치 상 를 타내며, 이( ) 위치 있을 때 등 니다. ▶ 단표 등 WQZ-4004 ▶ LED 전 등 고장 표 등 변 기 버 있는 인 스위치를 동 키면 표 등이 등 니다.
편의 장치 ▶ E-APU 경 등 ● 황색등 등 사 한 장이 등이 등 단거리 운 은 한 장을 안전 주의 영 비스센 으 오. ● 색등 E-APU 생한 우 는 E-APU 황 등 니다. , 장기간 방치 면 할 있습니다. 면 천천히 운전 사 또는 블루핸 검을 등 안전 운전 장을 줄 있는 한 타내며 량을 안전한 장 사 영 비스센 또는 블루핸 검을 으 오. 장을 연 ▶ 파워 스티 링 경 등 벨 ▶ OBD 경 등 MIL STEERING3 파워 스 링 액이 규 치 이 내 면, 동 스위치 「START」 또는 「ON」 상 파워 스 링액 등이 등 니다. 등이 등 될 때 파워 스 링 액을 충 면 등 니다. 경 파워 스티 링 이 계 으 되면, 향 핸들을 향하기 워 사 의 위험 이 있습니 . 이 때에는 사 비스센 또는 블루핸 에 을 으 . 기 스 제 장치 이상이 생 면 OBD 등이 등 또는 멸 니다. 단, 동 키 ON 자 간 으 좌회 멸 는 현상은 상 니다.
편의 장치 ▶ 공기압 경 등( 색) 경 WPY-N 브 이크용 탱크의 이 안전한 (자.좌~작.좋㎏/㎤) 이 되었을 때 등되며 동 음이 울 니다. 안전한 장 후 공기 이 회 될때 기다 주 오. ● 주 중 공기압 경 등이 STEERING속 STEERING소 파워스 링좌 등과 파워스 의 동은 다음과 같습니다. 링속 등 등되는 경우 브 이크 계통 이상이 있다는 신 이므 를 안전한 장 켜주 오. 다 • 브 이크 페 을 밟을 때는 평상 게밟 를 켜 니다. • 만일 브 이크 제동이 되 않는 우, 엔 진 브 이크를 걸 를 춘후주 브 이크 주 오. 4-7속 • 주 브 이크 브를 하게 당기면 뒷 퀴만 제동되 옆으 돌 갈 우 있으므 주 브 이크 버의 은 충분히 를 춘후하 . • 경 등이 등되 경 음이 울린 경우 는 사 비스센 또는 블루 핸 에 을 주 . ▶ 파워스티 링 좌, 파워스티 링 속 경 등 좌.
편의 장치 속. 엔진 동상 량 ▶ PTO 표 등 ( 색) ▶ 도어 열 경고등 주 (좌좋km/h이상) 량상 WQZ-400자 PTO OFF ON OFF 상상 ON ON OFF OFF - ON 위험한 결 량을 멈 사 영 비스 센 또는 블루핸 검을 으 오. PTO(동 인출 장치) 동 등 니다. 열 있거 완전 게 혀 있 않을 우 등이 등 니다. 열린 를 으 오. 완전히 혀 있 않은 상 주 면 대단히 위험 니다. 주 의 본 경 등이 등된 상 주 하면 리 방전의 원인 되 동이 걸리 않게 됩니 . 경 를 완전히 주 하 . 열 승 으 튕 갈 수 있습니 .
편의 장치 ▶ 안전벨트 미 용 경고등 및 경고음 ▶ 디퍼런셜 (호 색) ▶ 요 수(우 경 등 표 등 WVG-속9 운전 의 안전벨 를 용 않은 상 동 「ON」 또는 동되거 , 동 「ON」 또는 동 상 안전벨 를 풀면 작 간 음이 울리 등은 안전벨 를 용 않 음 을알 니다. 오. ※ 세한 내용은 ①장 「안전벨 」을 참 WGV-007A 디퍼런셜 스위치를 누 면 번 누 면 등 니다. 등되 한 ▶ 휠 크 표 등(호 색) WGV-008 ▶ 주 브 이크 ( 색) 휠 크 스위치를 누 면 면 등 니다. WGV-0속소 주 브 이크 동 상 일 우 등 니다. 주 브 이크 동 해제 등되 않거 , 동 등되 않으면 사 영 비스센 또 는 블루핸 검을 으 오. 4-74 다 등되 , 다 한번 누 ) 스 SCR-S 요 /EGR 스 의 장이 생되면 등 이 등 니다. 등이 등되면 운 사 영 비스 또는 블루핸 를 방문 검을 으 오. 리를 않 계 운 면 등이 멸되면 엔진 출 과 량의 를 제한 니다.
편의 장치 ▶ 매연 필 장치(DPF) 수동재생 표 등 (호 색) ● 수동재생 방 매연 필터 장치(DPF임 기파이프의 매연 필 장치(DPF) 된 (SOOT)를 동으 재생 켜 될 때 표 등 ( )이 등 니다. 매연 필 장치(DPF) 동 재생을 위해 는 매연 필 장치(DPF) 동재생 스위치를 표 등이 멸될 때 눌러 동 재생을 진 키 오. 경 환기 쁜 에 는 매연 필 장치 (DPF)수동재생을 실 하 . 히 내 등 둘 쌓인 장 에 는 기 스에 의해 일산 탄 에 중 될 수 있습니 . ※ 매연 필 Filter 장치(DPF) : Diesel Particulate 좌. 안전한 장 량을 오. 속. 변 기 기 를 중 으 주 브 이 크를 실히 거 오. ①. 매연 필 장치(DPF) 동재생스위치를 매 연 필 장치(DPF) 동재생 표 등이 등 멸 뀔때 누 면 재생이 니다. 통상 속좋~①좋분이면 재생이 완 료되 표 등이 꺼 니다. 주 의 음과 같은 장 에 는 매연 필 장치(DPF) 수동재생을 실 하 .
편의 장치 경 수동재생 표 등과 엔진 체크 표 등이 동 에 등된 상 에 수동재생 스위치를 눌 수동 재생이 동하 않으면 반드 사 비스센 또는 블루핸 에 엔진을 한 후 진단장비를 이용하 수동재생을 실 해 니 . 4-7작 ▶ 요 수(우 경 등 ) 잔량 주 UREA 요 (우 ) 탱크 좌좋.자ℓ이 요 (우 ) 있으면 계기판 요 잔량 등( ) 이 등 니다. 요 (우 )를 충 않 계 운전 면 요 잔량 등이 멸 다 탱크 내 요 량이 놓.자ℓ이 되면 요 잔량 등( )과 요 스 등( )이 동 멸되면 엔진의 출 과 량의 를 제한 니다. 의 • 요 수(우 ) 충은 멀티 디스플 이 표 창에 표 되 있는 요 수(우 ) 게이 눈 이 한칸 정 일 때 동을 끈 후 자리 이상 또는 우 탱크 정 용량선(주 건이 멈 는 )까 충하 . 요 수(우 ) 주 후 주 할때 • 는 반드 요 수(우 ) 잔량 표 면 에 한칸 이상 표 눈 이 떨 졌을 경우 에주 하 .그 않으면, 요 수(우 ) 스 이 동 할 수 있습니 .
편의 장치 주 의 • 규 JIS K속속②높-좌 (ISO 속속속②좌, DIN 높좋좋높좋) 을 만 하는 요 수용 (우 ) 이외 디젤 유, 솔린, 알코올 등과 같은 천되 않 은 체를 절대 사용해 는 안됩니 . • 불량 연료 및 미 증된 연료 첨 제 등 을 사용하면 연료 탱크 , 연료 펌프 손 상 및 연료 필 의 기 힘 등으 인해 엔진과 출 스 관련장치 손상될 수 있 습니 . 불량 연료에 된 이물질에 의하 DPF(Diesel Particulate Filter, 매연필 장치) 힘 또는 SCR 매 힘 및 파손 이 생할 수 있습니 . 의 출 스 장치를 교환해주 하는 상황이 생 할 수 있습니 . • 대기 환경 전 제 추② 에 의거 기준에 하 않는 요 수(우 ) 을 알면 사용하는 경우 과 료를 부과 을 수 있습 니 . ▶ ABS / EBS 경 등 (호 색) WGV-78 ▶ ASR 표 등 (호 색) WQZ-작 (EBS 용 ) ABS(앤 크브 이크 스 ) 또는 ABS/ASR 스 이상을 일으킨 우 등 니다.
편의 장치 ▶ 체 세 제 장치 (VDC) 동 표 등 ▶ OTD0자90소속 동 「ON」 상 표 등이 등되 , VDC 장 치 이상이 으면 ① 후 꺼 니다. 운 중 체 세 제 장치(VDC) 동할 때는 동 는 동안 멸 니다. 단, VDC 동 표 등이 등되 않 계 등 되거 주 중 등될 우 VDC 장치 이상이 생긴 것이므 운 사 영 비스센 또 는 블루핸 검을 으 오. 체 세 제 장치 (VDC) 동 정 표 등 ▶ EBS 경 등( 색) OTD0자90소3 동 「ON」 상 등되 , VDC 장치 이상 이 으면 ① 후 꺼 니다. 표 「 」 버튼을 눌러 VDC를 해제 키면 등이 등되 VDC 장치 동되 않 있음 을알 니다. ※ VDC : Vehicle Dynamic Control System ※ 세한 내용은 자장의 「 체 세 제 장치 (VDC)」 설명을 참 오. WQZ-작 동 이후 계 해 등이 등 되면 EBS 스 장이 생한 것으 량을 안전한 곳 주 키 운 사 영 비스센 또 는 블루핸 검 및 비를 으 오.
편의 장치 ▶ 일 경 등 ▶ 엔진 과열 경 등 ( 색) ABS WGV-70소B 일러 ABS 검 등은 동 스위치를 등이 니다. 「ON」 면 등한 후 몇 후 일러 ABS 장치 이상이 생기면 계 등 이 니다. 이 때는 사 영 비스센 또는 블 루핸 검을 으 오. ▶ 일 표 등 ▶ 엔진 일 압 ( 색) WP-0소3 냉 온 너무 을때 또는 냉 부 할 우 등이 등되며 음이 울 니다. 이때 운 을 중 엔진을 공회전( 이 ) 엔진을 힌 후 냉 를 검 및 충 니다. ▶ 충전 경 등 ( 색) ABS미장 W속-08 WGV-70속B 일러 ABS 미장 표 등이 등 니 다. 동 스위치를 「ON」 면 좌 간 등 후 등 니다. 경 등 W속-07 엔진 윤활계통내의 오일 이 되었을 때 또 는 오일 필 엘리먼 을 때 등 니다. 등만 된 우는 신 게 오일필 • 램프 엘리먼 를 교환해 주 오. 부 울린 우는 유 • 운 중 등과 동 의 이상 이므 사 영 비스 센 또는 블루핸 검을 으 오.
편의 장치 ▶ 연료부 ▶ 예열 표 등 (호 색) 경 등 HXGS속70 연료 탱크내의 연료 잔류량이 을 때 등 니 다. 등이 켜 면 연료를 충 오. 연료 완전 되 운전할 우 엔진 및 연료 장치 장을 일으킬 있으므 , 등 등 연료를 충 오. ▶ 기 브 이크 표 등 (호 색) WQZ-4003 기 브 이크 스위치를 「ON」 위치 한 상 기 브 이크 동 있을 때 등 니다. 페 또는 클러치 페 을 밟으면 기브 • 이크 해제되 표 등은 등 니다. 다 페 또는 클러치 페 을 떼면 기 브 이크 다 동되 표 등은 다 등 니다. 4-80 ▶ CM/SJB OCN0속80소9 엔진 동 의 예열 상 를 알 주는 램프 니 다. 표 등이 꺼 면 예열이 완료되 동을 걸 있습니다. 동경 등 WVI-자0소3 CM 장 또는 량 워크 이상으 엔진 동 관련된 문제 생 면 등이 와 같이 등 또는 멸 니다. 등 등 : CM/SJB이 상 으 • 동되 않 있는 상 니다.
편의 장치 ▶미 히 ̰ LCD창 경 등 및 표 등 표 등 ▶ PWR ▶ 동표 등 OEG0속80속7 동변 기의 오일 온 등 니다. 미러 히 스위치 ON 표 등이 등 니다. 이닝 파워 드(POWER MODE) 스위치 등 니다. 경 등 일온 PWR WQZ-4008 ▶ 동변 기 경 등 ▶ 동 ▶언 길 진 표 등 동변 기 경 등 과 게 상승 을 때 동 WGD-속7 WQZ-40소0 전륜 또는 후륜 브 이크 패드 되 교환 기 되면 이닝 등이 등 니다. 전륜 또는 후륜 센 장 면 이닝 등은 멸 니다. 주 의 이닝 경 등이 등 또는 멸되면 까운 사 비스센 또는 블루핸 에 정비를 의뢰하 . • 브 이크 패드를 교환 할때는 전륜, 후륜 패 드를 신품으 동 에 교환 하 . • OEG0속80속작 동변 기(A/TM) 니다. 스 이상 생 등 언 길 진 기 이 동할 때는 계기판의 표 등이 등 , 후 기 이 해제 을 알 리기 위해 표 등이 멸과 께 음이 울 니다.
편의 장치 ▶ 스 경 등 ( 색) ▶ WQZ-40소소 클리너의 필 오 된 다. 이때 필 를 반드 교환 우 등 니 니다. ▶리 브 이크 동 표 등 RETADER소 리타 브 이크 동되면 계기판 또는 멀 디 스플 이 등표 부 동등이 등 니다. 4-8속 압 이 경 등 ▶ 연료 충진동 CNG CHARGE TPMS 타이 이 낮거 타이 온 을때 등 니다. TPMS(타이 공기 스 ) 이상이 있으면 멸 니다. TPMS(타이 공기 스 ) 이상이 있으면 운 사 영 비스센 또는 블루핸 비를 으 오. 스 ※ 세한 사항은 작장 「타이 공기 오. 」을 참 WQZ-40소속 CNG 충진 충진 ▶ AFLS 를 열면 등 니다. 동경 등 AFLS WQZ-소3 댑 브 헤드램프 장치 이상이 있을 우 AFLS 등이 켜 니다. 운 사 영 비스센 또는 블루핸 비를 의뢰 오. ※ AFLS : Adaptive Front Lighting System ※ 세한 내용은 ②장 「 댑 브 헤드램프」을 참 오.
편의 장치 ▶ SVM 경 등 ▶ SVM 동 그리스 표 등 WQZ-40소4 WQZ-40소속 동 스위치를 ON 면 속~① 등이 등 후 등 니다. 계 해 등이 등되면 SVM(Side View Monitoring) 장치의 장 니다. 운 사 영 비스센 또는 블루핸 를 방문 비를 으 오. ※ 세한 사항은 자장 「SVM 스 」을 참 오. ▶ E-ROLL 동등 E ROLL WQZ-40소3 ▶정 주 표 등 (흰색 / 색) 동 동 부위 리스 주 ① 간 등후 동 되며 또는 동 리스 주유장치 동 등 니다. ▶ 냉 수량 부 경 등 ( 색) WPY-900 주 장치 스위치 「ON」 흰 표 등이 등되 , 주 장치의 동 등되며 제한장치 동 는연 으 표 등이 등 니다. WP-90속 엔진 내부와 디 이 내의 냉 량이 부 등되며 부 동 울 니다. 량을 킨후냉 량및누 부를 인한 후 부 충 오. E-ROLL 스위치 ON 계기판 동등이 표 니다. ※ 세한 사항은 자장 「E-ROLL 기 」을 참 오.
편의 장치 선이탈 경 스 동등 ▶ ▶ 긴 제동 경 등 스 2)) WQZ-40소자 선이탈 ▶ 스 이 동중일때 표 니다. 선이탈 경 등(LDWS) ▶스 크루 컨 롤 기 경 등 WQZ-속00 긴 제동 스 이상이 있을 우 켜 니다. 운 사 영 비스센 또는 블루핸 비를 의뢰 오. ※ 세한 내용은 자장 긴 제동 참 오. 스 (AEBS)을 WQZ-속0속 간 거리 유 기 장 니다. 운 사 영 핸 의뢰 오. LCD 표 창 등 비스센 또는 블루 ▶스 크루 컨 롤 센 경 등 WPY-90작 선이탈 스 장 또는 눈이 흙으 선 을 별할 을때 등이 등 니다. 선 을 별 할 있을 때는 등이 등 니다. 주 의 스위치를 동 키 않 른 • 방향 선으 이동하면 선 이탈경 음이 들 니 . 스위 • 선을 변경할때는 반드 방향 치를 동 킨 후에 선을 변경 하 . 4-84 WQZ-속07 센 오 변 ※ 주변 및 커버 눈이 기타 이 질 등으 되었을 우 LCD 표 창 등 니다.
편의 장치 비상경 등 명 ̰ OQZ0430속3 다른 량 대한 표 비상 사 를 방 기위 비상 등 버튼을 눌러 사용 오. 비상 등은 동 상 와 상관 이 동 며, 든 방향 등이 일제히 니다. 다 한번 누 면 해제 니다. 비상 등이 이는 동안 방향 등은 동 않습니다. 주 의 리의 방전과 른 량 운전 의 혼돈을 방 하기 위하 필요 에만 사용하 . 리 방전 방 기 ( 량 명을 켜 은 명 동꺼 ) 실수 하 키를 뽑 (스 키 • 미등이 켜진 상 량은 동을 끄 ) 운전 를 열게 되면 미등이 꺼져 리 방전되는 것을 방 할 있습니다. 간 키를 뺀 상 미등을 계 • 켜 싶을 때 키를 뽑 (스 키 량 은 동을 끄 ) 운전 를연상 명 스위치를 OFF 켰다 다 미등을 켜 오. 주 의 량을 떠날 때는 반드 량 명및 종램 프를 끄 . 리 방전될 수 있습니 .
편의 장치 OQZ043속속3 ▶ 경고등 AFLS 장치 이상이 있을 때 는 AFLS 등이 등 니다. 사 영 비스센 또는 블루핸 의뢰 오. OQZ0430속4 ̰ 명 스위치 ▶ 명 스위치를 돌리면 다음과 같이 니다. 좌. AUTO( 동 등) 위치(사양 용 ) 속. OFF( 동 ) 위치 ①. 미등 위치 ②. 전 등 위치 주 명 의 엔진이 정 된 상 에 명을 동 켜 . 리 방전 될 수 있습니 . 4-8작 OQZ0430속7A 동 등(AUTO)위치 동 「ON」인 상 동 니다. 명 스위 치를 「AUTO」위치 선 면 외부의 ( 기 ) 따 명이 켜 거 꺼 니다. 전 등 등 댑 브 헤드램프(사양 용 ) 같이 동 니다.
편의 장치 ̰ 상향 OQZ0430속자 ▶ 미등 위치 ( 미등, ) 등, 번 판등, 계기판등이 명 니다. 멸 OQZ0430속작 ▶ 전 등 위치 ( OQZ0430속7 ̰ 상향 ) 동 「ON」 또는 동 상 동 니다. 미등 위치의 명과 전 등이 켜 니다.
편의 장치 전 등 향 스위치 위치 스위치를 중 는다. 위치 사용 기 주오는 있거 앞 를따 갈때 상향 스위치를 계기판 방향 간운 으 밀 는다. 를 원할 때 또는 운전 방향 ( 주오는 또는 앞 으 당기 있는다. 을때 한 ) (계기판 상향표 등 ( )이 옵니다.) 상향 멸 스위치를 운전 방향 으 속-①회 당 올린다. 타 량의 주의를 환기 킬때 ※ 스위치를 운전 방향으 당 다 (상향) 스 위치 손을 떼면 동으 스위치 중 위치( 향) 원위치 니다. 경 상향등 사용은 른 운전 의 를 방해 니 . 른 량이 있을 경우 사용하 . 4-88 OQZ043속3소 OQZ0430속9 ̰ 방향 및 선변경 량의 이동 방향을 예 기 위해 사용 오. 우측 방향을 표 면 명 스위치를 위 , 측 방향을 표 면 움 이 오.(A) 방향전환이 완료되면 동으 동이 취 니 다. 만일, 동으 동이 취 되 않으면 스위 치를 중 으 으 오.
편의 장치 이퍼/ 셔 게 ̰ 등 스위치 비 속②V용 전구를 사용 등으 사용할 있 리 스 우측 등 비스 단 설치되 있으며 스위치를 「ON」 키면 비스 단 등을 연결 사용할 있습니다. 한상 사용 니다. 높km/h 이상 동 「OFF」 되며, ②km/h 이내 귀 동 「ON」 니다. 경 안전을 위해 정 상 에 사용하 . 느리게 OQZ043030 OQZ043소0자 ̰ 앞유리 이퍼/ 셔 ̰ A : 와이퍼 도 동 「ON」 또는 동 상 과 같이 동 니다. 절 • OFF : 동 • INT : 간헐 동 또는 동 절 동 • LO : 동 • HI : B : 와셔액 분출 및 와이퍼 일 동 이퍼 OQZ04303소 동 위치 따 다음 • OFF : 와이퍼 동 • INT : 와이퍼 일 한 간 을 두 간헐 으 동 니다. 비의 양이 비교 을 때 사용 오. 의 기준을 변 할 때는 절 브(좌)를 돌 절할 있습니다.
편의 장치 주 • • • OQZ04303속 ̰ 셔 분출 스위치 브를 누 면 와셔액이 앞 유리 되 와이퍼 속~①회 동 니다. 4-90 • 분사 • 의 셔 탱크 비 있을 때는 절대 사용 하 . 셔 손상됩니 . 셔 은수 인하 부 하면 충 하 . (높장, 「 셔 」참 ) 유리창이 건 할 때는 이퍼를 동 키 . 유리창과 이퍼 세 솔린, 너 같 은 유기용제는 사용하 . 유리창에 스용 걸 수 코팅제를 사 용하 . 앞유리 되 이퍼 동 중 음이 떨 이 생하거 이퍼 손상될 수 있습니 . 주 의 이퍼에 인위 인 힘을 하 강제 으 동 키 . • 울철 이퍼 얼 붙었을 경우, 이퍼 를 의 힘으 동 키면 이퍼 링크 이탈되거 손상될 수 있습니 .
편의 장치 브 이크 스위치 경 • 동절기에는 리제거 장치 등으 유리 창을 따뜻하게 한 뒤에 셔 을 사용하 . 그 않으면 유리창에 셔 이 얼 붙 를 리므 대단히 위험하게 됩니 . • 엔진 냉 수 또는 부동 을 셔 으 사용하 . 량 장부분의 손상은 물론 운 중 를 사 를 유 할 수 있습니 . 브 이크는 량의 를 줄 주는 장치 써 주브 이크의 기 을 니다. 기 브 이크는 일 으 엔진 기 스를 단 엔진의 을 생 키는 장치이며 단 이거 또는 엔진 RPM이 을 기 항 의해 브 이크 효과는 은 편 니다. 제이 크 엔진 브 이크는 실린 헤드 장 밸브를 동 켜 말기 밸브를 제 열 제동 을 는 브 이크 니다. (제이 크 브 이크편을 참 오.) ABS 동할 때는 브 이크는 동 해제 니다. 제이크, 리타 브 이크 장 된 량은 일반 기 브 이크 다 효과면 매우 며 이닝 명 연장과 안전운 움이 니다.
편의 장치 기 브 이크를 사용 으 써 다음과 같은 효과 있습니다. 페이드 현상을 방 • 드럼 온 상승을 제 니다. 인한 이닝 명 증대 • 브 이크 사용 효과 있습니다. 알 두기 OQZ043033 ̰ 기 브 이크 버를 볍게 당 「ON」으 페 및 클러치 페 을 떼면 기 브 이크 등이 등 니다. 동되 이때, 페 또는 클러치 페 을 밟으면 기 브 이크는 해제 니다. 또한, ABS 동할 우 기 중 상 일 때 는 기 브 이크는 동되 않습니다. 4-9속 페이드(잡림d타임현상이란? 브레이크의 마찰면이 과열되면 마찰력이 하되어 브레이크의 기능이 떨어지는 현 상을 말합니다. OQZ043034 ̰ 제이크 엔진 브 이크 제이크 엔진 브 이크는 디젤엔진의 장치 운전 의 스위치 신 의한 ECU 실린 헤 드 장 된 제이크 브 이크의 밸브를 동 켜 량이 운 이될 있 와 니다.
편의 장치 제이크 브 이크는 량의 의 장치 닙니다. 장치이며, 량 ● D작HC 엔진 동 니다. • 좌단 - 기 브 이크 • 속단 - 기 브 이크 + 제이크 브 이크 동 니다. ● D작CG 엔진 • 좌단 - 좌,속,①,②,자,작번 실린 를 동 켜 져를 이용 실린 내부 는 공기량을 절 제동 의 속/①을 출 니다. • 속단 - 좌,속,①,②,자,작번 실린 를 동 켜 져를 이용 실린 내부 는 공기량을 절 전체 제동 을 내게 니다. 엔진 브 이크를 효율 으 사용 기 위해 천된 rpm을 과 되 않는 위 기 를 사용할 때 최 의 을 을 있 습니다. ▶ 제이크 브 이크 동 건 기 전 엔진의 온 • 엔진 브 이크를 충분히 는 를 인후 오. 좌좋좋좋rpm 이상 • 엔진 회전 • 연료 분사되 않을 때 동되 않을 때 • ABS • 제이크 브 이크 스위치 「ON」 닐때 • 크루 /PTO 선 제 상 클러치 페 을 • 위의 건을 만 떼면 동 으 동 니다.
편의 장치 ▶ 속. 동방 좌. 다기 스위치 표 된 리타 스위치를 동 키 오. 리타 스위치는 좌단~②단 있습니다. ※ 리타 의 단수 OQZ04303자 ̰리 브 이크 내리 길과 같이 브 이크 페 을 주 밟 할 우 사용 니다. 리타 를 사용 면 유체의 항을 이용해 브 이크 이닝 및 패드의 교환 기를 연장 켜 줄뿐 만 니 안전 주 움을 니다. 브 이크 페 을 밟는 양 따 리타 휘 는 제동 이 다 게 니다. (브 이크를 많이 밟 을 리타 휘 는 제동 은 커 니다.) 소단 속단 3단 4단 4-94 위는 다음과 같습니다. 리타 리타 + 기브 이크 +제이크 브 이크 리타 좌단은 동 제 기 으 좌단 동 의 을기 을유 할 있 니다. 리타 제동 한 내 동으 제동 을 제 를유 켜 니다. 단, 리타 최대 제동 이상 의 내리 는 이증 할 있 으며 이때 는 주브 이크를 사용 오.
편의 장치 실내등 주 의 엔진 동이 걸리 않은 상 에 장 간 등 켜 으면 리 방전의 원인이 됩니 . 에 내릴 경우에는 꼭 꺼져 있는 를 인 하 . ̰ 실내등 룸램프 스위치는 버튼 니다. 운전 및 동승 위 있습니다. • DOOR 램프 -누 상 : 와 연동되 를열때 동 등 니다. - 해제 상 : 와 연동이 해제되 를 열 명이 오 않습니다. 스폿램프 경 두운 곳에 주 할 때는 실내등 사용을 피하 . 실내에 불이 켜져 있으면 두 운 곳에 줄 들 사 생할 수 있습니 . OQZ043속3작 베드룸 리 리 컨 스위 ※ 동 「OFF」 상 치 실내등 「ON」 / 「OFF」 니다.
편의 장치 등(스폿) 램프 • 룸램프/ 스위치를 누 면 등 니다. 다 한번 누 면 등 니다. 등 램프 • 스위치를 누 면 등이 등 니다. 반대쪽 스위치를 누 면 등이 등 니다. ̰ 앞 OQZ043속속자 OQZ043소98 OQZ043속자7 OQZ043소97 ̰ 뒤(베드룸임 ̰ 등 ̰ 무드등 스위치를 누 면 등 니다. 스위치를 다 한번 누 면 등 니다.
편의 장치 OQZ043속37 OQZ043038 ̰ 커티 를 열면 켜 램프 으면 꺼 니다. ̰ 풋 램프 스 키 등 니다.
편의 장치 웰 스 ▶ 웰컴 라이트(헤드라이트+미등) OQZ043037 ̰웰 스 량 주위를 장치 니다. 명 간 안전성 향상을 위한 ▶ 웰컴라이트(퍼들 램프) 든 니다. 4-98 히 긴상 를 열면 ①좋 동안 퍼 리 컨키 램프 켜 명 스위치 켜져(AUTO 위치는 간 만 동) 있 든 히 긴상 건중 를만 면 좌자 동안 미 등이 등 니다. 키 량 (스 키 휴대임 •스 해제 버튼 누를 • 일반 리 컨 키 랑 해제 버튼 누를 이때, 스 키 또는 리 컨 키의 LOCK/ UNLOCK 또는 비상 (알 ) 버튼을 좌 이 상누 면 꺼 니다. ▶ 실내 명(룸 램프) 든 히 긴상 맵 램프 스 위치 DOOR 위치일 때 건중 를 만 면 ①좋 동안 룸 램프 등 니다. 키 량 (스 키 휴대임 •스 해제 버튼 누를 • 일반 리 컨 키 량 해제 버튼 누를 이때, 스 키 또는 리 컨 키의 버튼을 누 면 꺼 니다. 단, 동 「OFF」 상 를열 으면 최대 속좋분 등 후 등 니다.
편의 장치 사이드 뷰 니 링(SVM) 스 사이드 뷰 니 링 스 이 상 으 동되 않을 우 반드 사 영 비스센 또는 블루핸 검 및 비를 으 오. 니다. ※ SVM은 Side View Monitoring 의 세한 내용은 별 되는 설명 를 참 오. OQZ043소속속 량 외부 상황을 실내 니 인 쉽 안전 게 주 또는 운전할 있 와 주는 스 니다. 동 「ON」상 버튼을 누 면 표 등이 켜 며 스 이 동 니다. 스 을 해제 할 우, 버튼을 다 눌러 해제 오. ̰ 동 건 • • 동 키 「ON」 상 이상 스 동 후 면의 부분의 이콘을 치 면 원 는 면으 변 할 있습니다. OQZ043속38 참고) • 후진 는 버튼의 「ON」 / 「OFF」 상 , 와 관계 이 사이드 뷰 면이 동으 켜 니다. • 면이 켜진 후 면 부분의 이콘을 치 원 는 면으 천이할 있습니다. • 후진 해제 후진 전 면으 귀 니다. • 방향 등 따 사이드 뷰 면 황 스 표 니다. • 후방 이드 인은 카 량 게표 되 있습니다.
편의 장치 전 제 에 스펜션 스 (ECAS) 좌. OGV0속작03작A 센 와 스프링 및 운전 의 스위 치 을 스프링의 이 및 을 는 장치 써 와 같은 러 편 의성을 제공 니다. 중량 관계 이 량 이를 절 으 안 인주 건을 제공 니다. 속. 한 스프링 용 량 비해 타이 및 면 용 는 이 타이 명 증대와 의 파손 줄 니다. ①. 및 ①좋km 이 리 컨으 량 이 절이 으 신 한 일러 탈거 , 부 및 , 낮은 이 교량 통 과 용이 니다. ②. 스프링 용 의 중표 으 과 예방 효율 니다. OQZ043소99 OQZ043속39 ̰ ECAS 리 컨 사용 방 좌. 4-소00 동 선 스위치 스위치(속)를 누 면 동 표 등 (①)이 등되 며 다 누 면 동 표 등이 등 니다.
편의 장치 속. 메 리좌,속스위치[ M좌(②) ,M속(자) ] 장된 메 리 를 코 할때 사용 니다. 메 리 장방 은 스위치 설명을 참 오. ①. 상 주 원 스위치(작) ECAS ECU 장된 주 이 변 할때 사용 오. ②. 상승/ 스위치[ (높) / (놓) ] 량의 이을 상승 또는 킬때 사용 니다. 자. 전륜, 후륜 상승/ 스위치 (좌), (속) 량의 전륜의 이를 상승 또는 킬때 사용 니다. 스위치를 누 면 동 표 등 (좌좋)이 등 니다. 작. 스위치 (추) - STOP 스위치를 누 면 ECAS 동 이 중 단 니다. - STOP 스위치를 누른 상 M좌또는 M속스위치를 누 면 현재 상 의 이 장 니다. 높. 동키를 「OFF」 자 이내 STOP 버튼을 누 면 장된 간동안 동 또는 동으 량의 이를 할 있습니다. 주 의 동을 끄 ② 간 동안 동을 할수 있으 리의 방전이 될수 있습니 . 주의하 .
편의 장치 ̰운 좌. 주의사항 상주 이 되 한후출 오. 속. 동 또는 주 중 ECAS 표 등이 계 등되면 량을 안전한 곳으 이동 키 사 영 비스센 또는 블루핸 연 를 비를 으 오. ①. 상 표 등이 등된 우 원 스위 치를 눌러 상 주 이 오. 표 등이 등되 않 계 해 등되 있으면, 탱크의 을 인 오. 탱크의 이상이 는데 계 표 등 이 등되면, 량을 안전한 곳으 이동 키 사 영 비스센 또는 블루핸 연 를 비를 으 오. 4-소0속 ②. ECAS표 등 및 상 표 등이 등되 않 는데 상주 이 닌 우 챠량을 안전한 곳으 이동 키 사 영 비스센 또는 블루핸 연 를 비를 으 오. 자. 멀 디스 플 이 중 은 실제와 다를 있으므 단 참 용으 활용 오. 재상 실제 중과 디스플 이 창 타난 중이 과 한 이 면 사 영 비스센 또는 블루핸 비를 으 오. ̰ 일 주의 탈•부 및 물 •하 전 제 스펜션 스 은(ECAS)는 프 상면 를 ECAS 리 컨의 의해 절을 할 있습니다.
편의 장치 절 ECAS 리 컨 일러 플랫폼 이 센 AIR 스프링 절 랜딩기 카 테크 ECAS 리 컨 OGV0자830소 ▶ 량 재상 의 일러를 커플러 이 따른 랜딩 기 를 충분히 향 키 않 탈 커플러 해진 일러 무게 춰 진 스프링 의해 프 이 상 승되는 우 있으므 재 일러를 분 리 ECAS 리 컨의 액슬 향 스위치를 이 용해 를 향 요. 이 때 ECAS 리 컨의 M좌, M속 스위치 제 이를 메 리 사용 면 편리 니다. 이 센 드 OGV0자830속 ▶카 카 량 량 재된 을 크 인을 이용 을 한꺼번 할 우 스 프링 의해 프 이 상승되므 반드 ECAS 리 컨의 향 스위치를 이용 전 를 향 요. 동 「OFF」 후 자 이내 리 컨의 「STOP」 버튼을 누 면 동 「OFF」 후 제 동 또는 동으 동 니다. 주 •프 OGV0자8303 의 이 상승될 경우 에 스프링의 , 의 파손, 하이 센 의 불량 의 원인이 됩니 . 드 길이를 의 절하 • 하이 센 .
편의 장치 히 및 에 컨(수동 절 ) 좌. 온 절 스위치 속. 풍량 절 스위치 ①. 방향 절 스위치 ②. 컨 선 스위치 자. 내/외기 공기선 스위치 히 및 컨의 방 을잘 쾌 한 실내온 를 유 오.
편의 장치 주 의 엔진 동이 안걸린 동 스위치 「ON」 상 에 히 및 에 컨을 동 킬 수는 있 만 실질 인 냉난방은 되 않 송풍만 될 뿐이 며, 리의 기 방전을 할 수 있으므 반드 엔진 동 상 에 동 키 . 경 히 및 에 컨을 켜 안에 수면을 취하 . 사 의 위험이 있습니 . 히 및 에 컨을 켜 밀폐된 상 장 간 사용하 . 두통 및 졸음을 유 할 수 있습니 . ̰히 및에 컨 절방 동이 걸린 상 다음과 같이 오. 좌. 송풍 절 스위치를 돌 히 및 컨 을 동 키 오. 속. 방향 선 스위치를 돌 원 는 위치 방향을 선 오. ※ 효과 인 실내 냉•난방 선 - 울철 난방 : 철 냉방 : ①. 송풍 온 절 스위치 원 는 온 를 설 오. ②. 내/외 공기 선 스위치를 실내 순환 또는 외기 유 을 선 오. 자. 송풍 절 스위치 원 는 풍량을 설 오. 작. 컨 사용을 원 면 컨 선 버튼을 누 오.
편의 장치 위치 동 굴위치 공기 상반신 방향으 옵니다. 이 벨위치 공기 다리와 상반신 방향 으 옵니다. 다리위치 공기 다리방향으 옵 니다. 다리/제습위치 공기 다리와 앞유리 방향 으 옵니다. 제습위치 공기 앞유리 방향으 옵니다.
편의 장치 • 실내 순환 • 외기 유 OQZ043소3자 ▶ 송풍 폐 및 방향 ● 송풍 폐 절 ▶온 온 송풍구 폐 버를 위치 면 이 오 않 , 폐 버를 열 위치 면해 당 송풍구 이 옵니다. ● 송풍 송풍구 방향으 방향 OQZ043소3작 절 오는 절 을 상· · ·우 원 오. 는 절 스위치 절 스위치를 돌 원 는 온 를 설 오. 오른쪽( )으 돌리면 운 이 오 , 왼쪽(청 )으 돌리면 찬 이 옵니다. OQZ043소37 ▶ 내/외 공기 선 스위치 ● 실내 순환 내/외 공기 절 스위치를 해당 위치 으 오. 외부 공기는 단되 , 실내공기만 순환 되므 외기 공기 오 되 있을 때와 최대 냉난방을 필요 할 때 이 위치 오. 이 위치 장 간 난방 면 앞 유리 습기 생기게 되니 주의 오. ● 외기 유 내/외 공기 절 스위치를 해당 위치 으 오. 외부 공기 옵니다. 실내 환기 사 용 오.
편의 장치 경 실내순환 드를 장 간 사용하 . 창문에 습기 생되기 쉬우며, 승 호흡으 실내공기 혼 해져 두통 및 졸 음을 유 니 . 평상 에는 한 외기 유 상 에 운 하 . OQZ043소38 ▶ 풍량 풍량 절 스위치 절 스위치를 돌 원 는 풍량을 설 오. 오른쪽으 돌리면 풍량이 많 , 왼쪽으 돌리면 풍량이 니다. 동을 키 할 때는 「좋」으 위치 키 오. 4-소08 OQZ043소3속 ̰히 히 를 사용 할 때는 온 를 부분으 최대 돌 위치(속)을 돌 켜면 따뜻한 절 스위치(좌) 풍량 절스 이 옵니다. 경 히 를 장 간 사용할 경우 창문에 습기 생되기 쉬우며, 승 호흡으 실내 산 부 해 질 수 있습니 . 실내 산 부 한 경우 두통 및 졸음 운전을 유 하 대 사 를 일으킬 수 있습니 .
편의 장치 ● 히 를 효과 으 사용하 면 참 하 스위치를 사용하 사용 건 ③ 표를 . 스위치 위치 ⑤ ① 통상 난방 위 난방 (스위치 :②단) 우측 끝 OQZ043소3속 유리습기 및 리 제거 중간 환기 (스위치 은 당한 세기 절 오.) 위 유리 습기 제거 및 냉방 ※ 위는 이 의미 니다. ▶ 청 되는 곳 부 위 우측 끝 ̰에 컨 이 벨 난방 이 드를 선 면 따뜻한 오 낮은 온 의 이센 풍구 옵니다. OQZ043소39 이 밑으 및 사이드 통 ● 사용 스위치 (자)를 위치 스위치(①)을 위치 은 후 스위치 (좌)를 청 과 이 겹치는 부분 습니다. 좌. 속. ①. ②. 자. 컨을 동 키 할 때는 다음과 같이 오. 엔진을 동 키 오. 컨 선 버튼(A/C)을 눌러(표 등 등) 컨을 동 키 오. 풍량 절 스위치를 돌 원 는 풍량을 설 오. 온 절 스위치는 왼쪽(청 )으 돌 찬 이 오 오. 방향 선 스위치를 원 는 위치 선 오.
편의 장치 작. 내/외 공기 선 스위치를 실내 순환으 오. 단, 오랫동안 사용 는 외기 유 과 절히 절 사용 오. 주 컨 동을 멈 할 때는 컨 선 버튼 (A/C)을 다 한번 누 면(표 등 등) 꺼 니다. OQZ043소3속 ● 에 컨을 효과 으 사용하 면 표를 참 하 스위치를 사용하 . 사용 건 4-소소0 ③ 스위치 위치 ⑤ ① 통상 냉방 청 냉방 (스위치 :②단) 청 위 측끝 유리 습기 제거 및 냉방 청 위 위 의 은 상 에 유리창을 열 • 외부에 습 에 컨을 동 키면 실내 및 송풍 주변에 물방울이 맺힐 수 있습니 . 물방울이 생기 면 주변 전 장치에 손상이 갈 수 있으므 이때에는 유리창을 에 컨을 동 키 . • 에 컨을 사용한 후에는 량 하부에 땅으 물이 떨 질 수 있으 이것은 정상 인 동 현상 니 . 유리창을 완전히 습니 .
편의 장치 주 의 • 정 중 장 간 사용은 부분에 무리 생 기기 쉬우므 한 한 피하는 것이 습 니 . • 에 컨을 동하면 냉방과 동 에 습기 제거되므 실내 건 하게 됩니 . 따 담 를 피게 되면 눈이 따 거 이 칼칼하게 되므 절히 내 공기를 환기 켜 항상 쾌 한 상 를 유 하 하 . 주 의 주 중찬 이 않을 •장 간 경우 에 컨을 끄 풍량 절 스위치를 ② 단으 은 음 자~좌좋분 정 주 후 에 컨을 동 키 . • 긴 경사길을 계 올 갈 경우에는 ①~자분 간 으 에 컨을 끄거 켜 주 . • 에 컨을 사용하 않는 울철에 월좌~속 회정 동 켜 프 내의 일 순 환이 원활하게 되 에 컨 동 항상 은상 동될 수 있 하 . 유해한 공기 많은 곳을 주 할 때 •먼 는 공기흡 선 스위치를 위치 으 .그 을 통과한 후에는 위 치 신선한 공기 유 되게 하 . 히 에 컨 장치에 사용되는 공기는 앞 • 유리창의 앞쪽 그릴을 통하 유 되므 , 눈, 기 이물질이 그릴을 않 하 .
편의 장치 히 및 에 컨( 동 절 ) 좌. 온 절 스위치 속. 전 동 절 스위치 ①. 컨 선 스위치 ②. 앞유리 리제거 스위치 자. 방향 선 스위치 작. 내/외기 공기 선 스위치 높. 풍량 절 스위치 놓. 동 스위치 추. 공 면 선 스위치 히 및 컨의 방 을잘 쾌 한 실내 온 를 유 오.
편의 장치 주 의 엔진 동이 안걸린 동 스위치 「ON」 상 에 히 및 에 컨을 동 킬 수는 있 만 효과면에 엔진 동상 떨 질 뿐만 니 리의 기 방전을 할 수 있으므 반드 엔진 동 상 에 동 키 . 경 히 및 에 컨을 켜 안에 수면을 취하 . 사 의 위험이 있습니 . 히 및 에 컨을 켜 밀폐된 상 장 간 사용하 . 두통 및 졸음을 유 할 수 있습니 . ̰전 동 절방 동이 걸린 상 다음과 같이 오. 좌. 전 동 절 스위치를 누 면 설 된 온 따 동제 니다. 속. 설 온 를 꾸 할 때는 온 절 스위 치를 돌 절 오. ①. 효과 이 쾌 한 실내 온 를 유 기위 해 는 계절 관계 이 「AUTO」 사용을 권장 니다. 또한 통상 설 온 는 속①℃ 부근을 권 장 니다. 다음의 해당 스위치 버튼을 절 면 디스 플 이 표 창의 「AUTO」 는 등되 전 동 절 상 는 유 되면 해당 버튼의 선 사 항만 선 건대 동 니다.
편의 장치 OQZ043소43 방향 선 ▶ 방향 선 버튼을 눌러 원 는 위치 의 방향을 선 오. 동 표 창 된 방향이 표 니다.
편의 장치 위치 동 굴위치 공기 상반신 방향으 옵니다. 이 벨위치 공기 다리와 상반신 방향 으 옵니다. 다리위치 공기 다리방향으 옵 니다. 다리/제습위치 공기 다리와 앞유리 방향 으 옵니다. 제습위치 공기 앞유리 방향으 옵니다. 바람 나오는 방향 , , , OQZ043소3자 OQZ043소44 , ▶ 앞유리 리제거 스위치 앞유리 리제거 스위치를 누 면 스위치내 표 등이 등되 표 창 앞유리 리제거 표 타 니다. 유리창 습기 방 기 이 설 된 우 외기 유 이 동으 선 되며 외부온 따 컨 동으 동 니 다. 풍량 절 스위치를 돌 풍량을 설 오. 앞유리 리 제거 스위치을 다 한번 누 면 스위치내 표 등이 등되 , 앞유리 리제거 이전 스위치의 선 상 되돌 니다. ▶ 송풍 폐 및 방향 ● 송풍 폐 절 송풍구 폐 버를 위치 안 오 , 폐 버를 열 위치 송풍구 이 옵니다. ● 송풍 송풍구 방향으 방향 면 이 면 해당 절 오는 절 을 상· · ·우 원 오.
편의 장치 ● 외기 유 해당 스위치를 누 등 외부 공기 사용 오. 오. 스위치 내 표 등 옵니다. 실내 환기 경 OQZ043소4자 ▶온 온 절 스위치 절 스위치를 돌 원 는 온 를 설 오. 오른쪽으 돌리면 좋.자℃ 증 최 「HI」 되 , 왼쪽으 돌리면 좋.자℃ 최 「LO」 절 니다. 4-소소작 OQZ043소4작 ▶ 내/외 공기 선 스위치 ● 실내 순환 해당 스위치을 누 오. 스위치 내 표 등 등 외부 공기는 단되 , 실내공기만 순 환되므 외기 공기 오 되 있을 때와 최 대 냉방을 필요 할 때 이 위치 오. 이 위치 장 간 난방 면 앞 유리 습기 생기게 되니 주의 오. 실내 순환 상 장 간 사용하 . 창문에 습기 생되기 쉬우며, 승 호흡으 실내공기 혼 해져 두통 및 졸 음을 유 니 . 평상 에는 한 외기 유 상 에 운 하 .
편의 장치 주 OQZ043소47 ▶ 풍량 풍량 절 스위치 절 스위치를 돌 원 는 풍량을 설 오. 오른쪽으 돌리면 풍량이 많 왼쪽으 돌리면 풍량이 니다. 표 창 풍량의 표 니다. OQZ043소48 ▶ 에 컨선 스위치 평상 는 전 동 절 스위치를 누 면 전 동상 되 설 온 따 컨의 동 부 동 절 니다. 전 동 절 상 최대 냉방 온 를 「LO」(최 온 ) 선 할 있습니다. 단, 별 컨을 선 할 때는 컨 선 버튼을 눌러 동 키 오. 의 은 상 에 유리창을 열 • 외부에 습 에 컨을 동 키면 실내 및 송풍 주변에 물방울이 맺힐 수 있습니 . 물방울이 생기 면 주변 전 장치에 손상이 갈 수 있으므 이때에는 유리창을 에 컨을 동 키 . • 에 컨을 사용한 후에는 량 하부에 땅으 물이 떨 질 수 있으 이것은 정상 인 동 현상 니 . 유리창을 습니 . 냉방 에는 • • 경사진 언 을 장 간 주 할 경우는 엔진 의 부담이 커 므 변 기 를 좌단계 낮 게 변 하며, 한 경사 는 에 컨을 정 켜운 니 .
편의 장치 주 의 • 정 중 장 간 에 컨 사용은 부분에 무 리 생기기 쉬우므 한 한 피하는 것 이 습니 . • 에 컨을 동하면 냉방과 동 에 습기 제거되므 실내 건 하게 됩니 . 따 담 를 피게 되면 눈이 따 거 이 칼칼하게 되므 절히 내 공기를 환기 켜 항상 쾌 한 상 를 유 하 하 . 4-소소8 주 의 주 중찬 이 않을 •장 간 경우 에 컨을 끄 풍량 절 스위치를 ② 단으 은 음 자~좌좋분 정 주 후 에 컨을 동 키면 됩니 . • 긴 경사길을 계 올 갈 경우에는 ①~자분 간 으 에 컨을 끄거 켜 주 . • 에 컨을 사용하 않는 울철에 월좌~속 회정 동 켜 프 내의 일 순 환이 원활하게 되 에 컨 동 항상 은상 동될 수 있 하 . 유해한 공기 많은 곳을 주 할 때 •먼 는 공기흡 선 스위치를 위치 으 .그 을 통과한 후에는 위 치 신선한 공기 유 되게 하 . 히 에 컨 장치에 사용되는 공기는 앞 • 유리창의 앞쪽 그릴을 통하 유 되므 , 눈, 기 이물질이 그릴을 않 하 .
편의 장치 주 의 공 장치용 에 필 를 주기 으 교환하 않으면 먼 등 이물질 퇴 에 의한 풍량 하 냉•난방 성 을 하 킬 수 있으며, 취 생의 원인이 될 수 있습니 . OQZ043소49 ▶ 동정 스위치 동 스위치를 누 면 방향 선 과 내/외 공기 선 기 (단, 외기 유 상 전 환 )은 절 외의 동은 중 되 며 해당 표 등이 등 니다. OQZ043소자0 ▶공 공 면선 스위치 면 선 스위치를 누 면 관한 면을 표 니다.
편의 장치 공 장치용 에 필 ̰ 공 장치용 에 필 의 좌. 프론 비 판넬을 오. 속. 공 용 필 용 스크류 ② (좌)를 탈거 단 클 부(속)를 열 필 를 교환 오. ①. 재장 은 탈거의 순으 오. 필 는 량 외부 • 공 장치용 내 장 되 량 외부 공기 장치 를통 실내 유 되는 먼 루등 을 걸러 니다. 필 는 오랫동안 사용할 • 공 장치용 우 힐 있으므 예전 비해 히 및 컨 풍량이 히 줄거 외기 유 상 유리창 습기 쉽게 생할 때 는 사 영 비스센 또는 블루핸 공 장치 용 필 를 교환 오. 필 있는 량은 사 • 공 장치용 영 비스센 또는 블루핸 순 부 품으 매 좌자,좋좋좋km 주 다 교환 오. 혼 거 먼 많은 주 는 교환 • 주기 다 주 교환 오.
편의 장치 ̰ 응 기의 ̰ 에 컨 냉매량 응 기 핀 먼 등 이 질이 부 되면 열교환 효 율이 되 냉방성 을 킬 뿐만 니 스위치 동될 우 있으므 매 ① 월 다 공기 및 깨끗한 있는 오 을 제거 핀이 휜 것은 세워 주 오. 냉매량이 부 또한 과충전 므 이상이 는 블루핸 면 컨의 성 이 니다. 컨 기기 영향을 주게 되 견되면 사 영 비스센 또 검을 으 오. 주 의 에 컨 냉매는 압 상 이므 정의 증 에 한해 정비하 하 . 정 비 에는 반드 사 정한 냉매를 주 하 . 부 절한 정비( 사에 정하 않는 냉매를 사용하는 경우 )는 상해 량에 손상을 져올 수 있습니 . 주 주 의 냉매 부 에 의한 에 컨 성 하 인내 냉매를 완전히 제거하 인 내 진공을 은 후 정 냉매량을 주 하 . 인 내 냉매 제거 윤활유의 일부 께 토출 되므 ①좋~자좋cc 량의 윤활유 반드 같이 주 하 . 윤활유 부 하게 되면 프 의 진되 프 장에 의한 에 컨 동 불량 및 엔진 손상의 우 있습니 .
편의 장치 유리창 습기/성에 제거 방 • 유리창 습기/성 제거 효과를 이기 위해 방향 선 을 , 위치 선 컨과 외기 유 선 이 동으 동 니다.(유리창 습기 방 기 이 설 된 우) 방향 선 을 • 또한, 량 따 위치 선 풍량이 단일 우 중간단 부근으 동설 니다. , 위치 선 방향 선 을 • 컨 동이 외기 유 을 원 않을 우, 컨 선 버튼이 내/외 공기 선 버 튼을 눌러 해제 킬 있습니다. , 이외의 위치 방향 선 을 • 전환 컨 및 내/외 공기 선 은 이전의 상 귀 니다. 컨이 동되 우면 온 절 • 울철 브를 절 따뜻한 이 오 셔 니다. 는 컨을 동 킨 상 • 매우 습한 날 앞유리 리제거 드 장 간 주 면 외부와의 온 앞유리 깥 표면 습 기 생할 있습니다. 이때 는 와이퍼를 이용 앞유리창의 습기를 신 히 제거 변 면 유리 깥 공기 방향을 표면 습기 생을 줄일 있습니다. 4-소속속 • 외부 공기 흡 구 눈과 음 또는 은 오 ( 등) 등을 제거 면 유리창의 습기 생을 줄일 있습니다.
편의 장치 OQZ043소자소 ▶ 실외측 유리 성에 제거 방 좌. 풍량 절 브 풍량을 단으 오. 속. 온 절 브 최대 온 를 설 ①. 방향을 설 오. ②. A/C 버튼을 누 , 외기 공기 유 설 오. OQZ043소자속 ̰ 설 동 절 ▶ 실내측 유리 습기 제거 방 오. 위치 좌. 풍량 절 브 원 는 풍량을 설 오. (신 히 제거 면 풍량 절 브 를 절 한 위치 으 오.) 속. 온 절 브 원 는온 를설 오. ①. 앞유리 리 제거 버튼을 누 오. ②. 외기 유 이 동으 선 되며 외부 온 따 컨 동으 동 니다. (유리창 습기 방 기 이 설 된 우) 외 기유 및 컨이 동으 선 되 않 을 우 는 해당 버튼을 눌러 동 키 오. OQZ043소자3 ▶ 실외측 유리 성에 제거 방 좌. 풍량 절 브 풍량을 단으 한 이 오 설 오. 속. 온 절 브 최대 온 (HI) 설 오. ①. 앞유리 리 제거 버튼을 누 오. ②. 외기 유 이 동으 선 되며 외부 온 따 컨 동으 동 니다.
편의 장치 ̰ 유리창 습기 방 기 유리창 습기 생을 최 기 위 , 위치 선 등 일 건 따 외기 유 및 컨 동이 동으 선 니다. 이러한 유리창 습기 방 기 을 해제 거 다 설 할 때 는 다음과 같이 오. OQZ043소자4 ▶ 동 절 좌. 동을 「ON」으 오. 속. 앞유리 리 제거 버튼을 누 오. ①. 컨 선 버튼을 누른 상 내/외 공 기 선 (실내 순환) 버튼을 ① 이내 자회 이상 누 오. 버튼 내 표 등이 좋.자 간 으 ①회 멸 면 동 설 기 의 해제 또는 설 이 완료 니다. 기 리 연결 는 동설 기 으 기 니다.
편의 장치 클 스 이온 생기 컨이 히 를 동 켰을 우, 클러스 이온 생기는 동으 다음과 같이 동 니다. 클린 (CLEAN) 이온 (ION) 컨이 히 를 키면, 클러스 이온 생기 또한 니다. 컨이 히 동을 켰다 다 동 키면 클린 부 동 니다. OQZ043속속8 OQZ043속속9 ̰ 크린 에 (CLEAN) ̰ 이온 에 (ION) 같은 양의 양이온과 음이온을 방출 공 장치 내부와 내 곰팡이 균의 활동을 제 니다. 음이온의 비율을 게 방출 내환 을쾌 게 니다. 컨이 히 를 동 켰을때, 표 창 클 린(CLEAN)이 이온(ION) 동표 등이 등 되 않으면 클러스 이온 생기 이상이 있는 것이므 운 사 영 비스센 또는 블 루핸 검을 의뢰 오.
편의 장치 무 동에 컨 ̰ 콘 롤 ̰ 리 컨 좌. 속. ①. ②. 자. 작. 전원 스위치 풍량 절 스위치 온 절 스위치 파워 쿨링 스위치 타이머 스위치 절전 드 선 스위치 ※ 컨의 방 을잘 실내 온 를 유 오. 쾌 한 ̰ 무 동에 컨 엔진 니다. 실내 OQZ044소자7 4-소속작 주 간취 상 낮 늘 휴 할 우 컨을 사용할 있습 온일 우 는 량 컨을 좌좋분 동한 후 무 동 컨을 사용 면 효과 니다. 볕이 게 내리쬐는 곳 는 량 냉방이 안될 있으니 늘진 곳 량을 주 사용 오. 의 정의 • 에 컨 냉매는 압 상 이므 증 에 한해 정비하 하 .정 비 에는 반드 사 정한 냉매를 주 하 . 부 절한 정비( 사에 정하 않는 냉매를 사용하는 경우 )는 상해 량 에 손상을 져올 수 있습니 . . 냉매 압 을 상승 • 스팀 세 은 하 켜 냉매 관을 손상 킬 수 있으며, 외부 커버의 변 및 장 변색, 벗 의 문제 생됩니 . .
편의 장치 ̰전 동 절방 동이 「ON」 또는 「OFF」 상 다음과 같이 오. 좌. 전원 스위치를 누 면 설 된 온 따 동제 니다. 속. 설 온 를 꾸 할 때는 온 절 스위 치를 눌러 절 오. ①. 효과 이 쾌 한 실내 온 를 유 기위 해 는 「AUTO」 사용을 권장 니다. 또한 통상 설 온 는 속자℃ 부근을 권장 니다. ②. 컨 프 는 좌분 후 동 니다. 자. 자단(STEP)은 리 를 위해 동이 걸 린상 만 동 니다. 작. 캡 틸팅 컨은 되며, 캡 틸팅 귀 후 컨 프 를 위해 ①좋분 동안 은 컨이 동 않습니다. ①좋분 후 사용 오. 단 블 워 는 동 니다. ̰ 수동 절방 동이 「ON」 또는 「OFF」 상 다음과 같이 오. 좌. 온 절 스위치를 눌러 원 는 온 를 설 오. 속. 풍량 절 스위치를 눌러 원 는 풍량을 설 오. ①. 냉방 사용을 원할 우 파워 쿨링 스위치 를누 오. 전원을 껐을 때 설 온 건은 있습니다. 러 리 탈거 이전 건 은 워 기 되므 다 원 는 건으 재설 오.
편의 장치 OQZ044소자9 ̰ 풍량 절 스위치(속) 풍량 절 스위치를 눌러 원 는 풍량을 설 오. 최 자단 되 ,▼ ▲ 누 면 좌단 증 누 면 좌단 좌단 절 니다. 표 창 풍량의 표 니다. 4-소속8 OQZ044소작0 OQZ044소작소 ̰ 파워 쿨링 스위치(②) ̰ 절전 드선 스위치(작) 냉방을 원할 우 파워 쿨링 스위치를 누 면 냉방 드 동 니다. 좌. LCD 설 온 표 창 FUL 표 니다. 속. 파워 쿨링 동 중 P/C 스위치를 재선 AUTO 드 귀 니다. ①. 파워 쿨링 드는 동 OFF 사용 며, 전 많으므 동이 걸리 않 은상 장 간 사용 면 리 기 방전될 있습니다. 면, 스 「ECO」 스위치를 선 동 니다. 좌. 풍량은 「좌단」으 니다. 속. 프 는 좌 만 동 니다. 단, 프 는최 출 으 ①. 절전 드 동 중 ECO(절전 재선 AUTO 드 귀 은 절전 드 동 니다. 드) 스위치를 니다.
편의 장치 ̰ 좌. 속. ①. OQZ044소작속 ̰ 이 설정 스위치(자) 컨 동상 해당 버튼을 누 오. 원 는 컨 동 간을 선 오. 타이머 스위치를 좌회 선 다 ①좋분 최대 좌속좋분 설 니다. 표 창 선 된 동 간이 표 니다. ②. 자. 작. 높. 동원리 기: 리를 전원으 구동되며 스 냉매를 온, 스 만 컨덴 니다. 컨덴 : 기체 상 의 냉매를 응 켜 온 의 액상냉매 만듭니다. 리 버 드 이 : 냉매 되 있는 분을 흡 , 냉매를 원활 게 공 할 있 냉매를 장 니다. 팽창밸브 : 냉매를 팽창 켜 온 액 체 되게 니다. 증 기 : 안 상 의 냉매 기체 변 는 동 안팬 동으 증 기 핀을 통과 는 공 기의 열을 빼 습니다. 증 기팬 : 공기를 증 기 전 며냉 된 공기를 내 공 니다. 검 방 : "+" 단 의전 을 , "-" 단 는 GROUND 동 검 니다. 응 기팬 : 외부 공기를 응 기 전 며 온의 냉매를 냉 킵니다.
편의 장치 놓. 컨 동 후 좌분 과 후 운 이 오며 이는 상 인 현상 니다. (좌분 후 기 동) 추. 장 리는 반드 사 영 비스센 또 는 블루핸 비를 으 오. 루프 장 되는 제품으 잘못된 비는 안전 사 생의 원인이 니다. 안전 장치 이 루프 올 오. 좌좋. 외부 큰 충 을 할 우 파손으 안전 사 생할 있습니다. 좌좌. 재 위험 질을 본 제품 이두 오. 좌속. 본 제품을 의 변 , 오. 좌①. 장 간(② 간 이상) 사용할 우 리 명 이 단 될 있습니다. ̰ 에 컨 냉매량 냉매량이 부 또한 과충전 므 이상이 는 블루핸 면 컨의 성 이 니다. 컨 기기 영향을 주게 되 견되면 사 영 비스센 또 검을 으 오. 경 안에 수면을 취할 • 에 컨을 켜 경우 외부 공기 유 되 창문을 열 사용하 . 에 컨을 켜 밀폐된 상 장 간 사용할 경우 두통 및 사 을 유 할 수 있습니 . • 무 동 에 컨은 루프에 ①좋좋mm 돌출 되 있으므 주 장 물이 는 반드 인 후 운전하 .
편의 장치 무 동히 ̰원 무 동에 컨 블루링크(Bluelink) 무 동 컨을 최대 좌 간 ▶ 사용 전 용된 량 는원 으 동할 있습니다. 원 제 컨이 동 니다. ※ 상세한 내용은 별 오. 컨 롤 최 전원 인 ( 리 탈거 후 장 ) 면이 거 니다. 이 우 히 는 동되 않으며 계 (좌) 스 위치를 속회 눌러 간설 을 면 면의 거 이멈 게되 ,히 는 동 상 니다. 되는 설명 를 참 ▶히 의 경 밀폐된 공간에 에 컨 동 후 수면을 취 하면 질 사의 위험이 있으므 반드 주 의하 . OQZ043속00 ̰ A 좌. 간 설 스위치 속. 프 램 예 스위치 ①. 히 ON/OFF 스위치 ②. 방향 스위치 자. 우 방향 스위치 작. 온 절 스위치 높. ON/OFF 표 놓. 계표 추. 요일표 좌좋. 프 램(예 ) 표 동 전원 히 의 안전한 사용을 위 ACC 전원과 연결 되 있습니다. 동 키를 완전히 제거한 우 최대 좌속좋분 동이 며 이상 히 의 동이 필요할 우 동 키를 「ACC」 상 유 해주 오.
편의 장치 ▶ 히 의동 •히 •히 4-소3속 ON : 스위치를 ON 기 를위 해 ①~자분 의 준비 간을 필요 니다. OFF : 스위치 OFF ①분 팬이 계 동 니다. 이는 히 유니 내부를 냉 키기 위한 과 으 상 인동 니다. 히 를 장 간 사용 않다 사용할 우 히 동 않 을 있습니다. 이는 연료 인 연료 져 생 는문 제 「ON」 / 「OFF」를 ①~②번 반 할 우 상 으 동할 있습니다. 경 동을 중 • 연료 주유 에는 반드 히 해주 . 인 성으 재 생 할 수 있습니 . 동 중이 동 후에 기관 주변 •히 이 온 ( 속좋좋 )으 기관을 만 않 주의 해주 . 상을 을 수 있습니 . 주 의 • 히 본체 상부 공기 /출 주변에는 물건을 .히 과열되거 동을 중 할 수 있습니 . 밀폐된 장 에 는 히 를 사용 • 주유 하 . OQZ043속0소 ▶온 절 스위치(작) 온 절 스위치를 돌 원 는온 를설 할 있습니다. 오른쪽으 돌리면 온 왼쪽으 돌 리면 온 낮 니다. 온 절은 자℃ ①자℃ 절 니다.
편의 장치 ●잔 간 설정 좌. 히 켜져 있는 상 ◀ ,▶ 스위치 를 사용 필요한 간을 설 니다. 속. 이 숫 는 분 을 의미 며 해당숫 간 동안만 동되 , 간이 난 후 는 니다. ①. 끝 히 상 으 동될 동안만 변 할 있습니다. OQZ043속0속 ▶ 좌. 간 설정 스위치(좌) 간 설 스위치(좌)를 속 이상 누 면 계표 면(놓)이 거 니다. 속. ◀, ▶ 스위치를 사용 현재 간을 설 니다. 자 동안 무 스위치 누 않으면 표 된 간이 장 니다. 간 속 이상 ◀, ▶ 스위치를 누 면 으 뀝니다. ①. 간을 설 한 후 면이 ①회 이면 요일 표 (추) 이며 ◀,▶ 스위치를 이용 요일을 설 니다. ②. 요일 설 후 기다리거 간 절 스위 치(좌)를 누 면 간 설 이 완료 니다. ※ 간설 반드 요일 께설 주 오. 프 램(예 ) 기 사용 간과 요일이 일치해 필요한 간 동 니다. 주 의 하 • 절대 히 를 의 분해 및 . 부 절한 정비는 상해 량에 손상을 져올 수 있습니 .
편의 장치 ②. ◀, ▶을 이용 요일을 설 오. 자. 프 램 예 스위치(속)를 눌러 프 램번 속,①을 설 거 기다리면 간 예 이 완료 니다. 작. 프 램(예 ) 간설 은 ① 니 다. ① 의 예 간중좌 만예 며 면 표 된프 램 표 창(좌좋) 번 만 실 니다. 높. 프 램 표 창(좌좋) 좌이 표 되면 좌의 예 이, 속 표 되면 속의 설 내용이 실 니다. 예 기 을 OFF 싶으면 스위치(속)를 눌 러 표 창(좌좋) 숫 이 않으면 니다. 놓. 프 램(예 기 이) 이 활성 되면 동키 스위치(①) 거 니다. 「OFF」상 ● 프 그램(예 기 )의 동 간 설정 프 램(예 ) 기 으 켜진 히 는 동 간 예 이 으면 좌좋분 동안 동 니다. 예 된 히 의 동 간을 싶으면 ① 동안 ◀ 스위치를 누 면, 동 간이 거 니다. ◀, ▶ 스위치를 사용 필요한 동 간을 설 오.(좌좋~좌속좋분) 동 간이 설 되 면예 된 간 히 켜 동 간후 꺼 니다.
편의 장치 좌. 동으 켜기/끄기 : 「ON」 / 「OFF」스위치 (①)를 누 면 스위치를 누를 때 다 「ON」 / 「OFF」 반 되며 「ON」 / 「OFF」 표 창(높) 표 니다.(일반 인 난방 드) ※ 슬리퍼 캡은 오버헤드 콘솔 측의 히 스위치 를 눌러 니다. 누를 때 다 「ON」 / 「OFF」 반 되면 스위치의 LED 등/ 등을 반 니다. 속. 동으 켜기/끄기 : 프 램(예 ) 기 으 히 의켜 간을 프 램(예 ) 동 간을 설 니다. 경 히 를켜 안에 수면을 취할 경우 외부공기 유 되 창문을 열 사용하 .히 를켜 밀폐된 상 장 간 사용할 경우 산 부 으 두통 및 사 을 유 할 수 있습니 . ▶ 난방 ▶ 에 코드 동키 「ACC」위치 있거 동 「ON」 는 히 를 끄기 전 계 동 니다. 는 LCD 창 현재 간이 속. 영구난방 건 표 니다. ①. 장 간 휴 을 취할 때 사용할 우는 동키 위치를 ACC 위치 두 사용 오. 좌.
편의 장치 ▶ 기설정방 • OQT04자0자0 컨 롤 최 전원 인 ( 리 탈거 후 장 ) 다음과 같 은 면이 켜 니다. •히 OQT04자0자소 방향버튼(좌,속)으 현재 간을 설 인버튼(②)을 누 면 설 이 완료 니다. OQT04자0자속 방향버튼(좌,속)으 현재 요일을 설 인버튼(②)을 누 면 설 이 완료 니다. OQT04자소소8 ̰ 좌. 속. ①. ②. 자. B 왼쪽 방향 버튼 오른쪽 방향 버튼 전원 꺼 / 실 취 버튼 전원켜 / 인버튼 면(디스플 이) ▶ 히 의동 른 : 전원켜 버튼(②)을 속 이상 눌 러 니다. 히 곧 켜 니다.(프 밍이 동 중 또는 설 는 제외) ON : 전원켜 버튼(②)을 짧게 눌러 면을 켭니다. OQT04자0자3 방향버튼(좌,속)으 난방기 ( ) 을선 인버튼(②)을 누 니다. 방향버튼(좌,속)으 난방온 를 설 인버튼(②)을 누 니다. OQT04자0자4 OQT04자0자자 방향버튼(좌,속)으 동 간을 설 인버튼(②)을 누 니 다.
편의 장치 •히 • 공기히 는 스위치 히 ON 방 과 동일한 방 으 환기 기 ( )을 사용할 있습니 다. 는 메뉴 이동 해당 메뉴 •설 니다. OFF : 방향버튼(좌,속)으 난방기 ( ) 을선 전원꺼 버튼(①)을 누 면히 꺼 니다. 또는, 전원꺼 버튼(①)을 속 이 상 누 니다. 경 동을 중 • 연료 주유 에는 반드 히 해주 . 인 성으 재 생 할 수 있습니 . 동 중이 동 후에 기관 주변 •히 이 온 ( 속좋좋 )으 기관을 만 않 주의 해주 . 상을 을 수 있습니 . 주 OQT04자소소8 ▶동 중온 OQT04자0자3 방향버튼(좌,속)으 난방기 ( ) 을선 인버튼(②)을 누 니다. OQT04자0자4 방향버튼(좌,속)으 난방온 를 설 인버튼(②)을 누 니다. OQT04자0자자 방향버튼(좌,속)으 동 간을 설 인버튼(②)을 누 니다. 의 • 히 본체 상부 공기 /출 주변에는 물건을 .히 과열되거 동을 중 할 수 있습니 . 밀폐된 장 에 는 히 를 사용 • 주유 하 .
편의 장치 경 하 • 절대 히 를 의 분해 및 . 부 절한 정비는 상해 량에 손 상을 져올수 있습니 . • 원활한 연료 공 을 위해 한 에 한번 속좋 분 정 히 를 동하 주 . OQT04자소소8 ▶ 간 설정 및 요일설정 페이 ②-좌①자의 기 설 을 참 4-소38 오. 주 의 • 히 본체 상부 공기 /출 주변에는 물건을 .히 과열되거 동을 중 할 수 있습니 . 주유 밀폐된 장 에 는 히 를 사용 • 하 . OQT04자소소8 ▶ 프 그램(예 ) 설정 OQT04자0자작 방향버튼(좌,속)으 예 기 ( ) 을선 인버튼(②)을 누 니다. OQT04자0자7 방향버튼(좌,속)으 P좌,P속,P① 중 변 을원 는 의번 를 인버튼(②)을 눌러 선 니다. OQT04자0자8 방향버튼(좌,속)으 「 」 표 를 선 인버튼(②)을 누 니 다.
편의 장치 OQT04자0자9 방향버튼(좌,속)으 원 는 요일 을설 인버튼(②)을 누 니다. OQT04자0작0 방향버튼(좌,속)으 는 간을 설 (②)을 누 니다. OQT04자0작소 방향버튼(좌,속)으 난방기 ( ) 을설 인버튼(②)을 누 니다. OQT04자0작속 OQT04자0작3 OQT04자0작4 OQT04자0작자 히 꺼 인 버튼 방향버튼(좌,속)으 원 는 온 를설 인버튼(②)을 누 니다. 방향버튼(좌,속)으 간을 설 누 니다. 간 설 예) •히 예 히 예 간(꺼 는 간)이 작 , 동 간 이 좌 간인 우, 히 는 자 부 동 니다. (예 간) - ( 동 간) = (히 간) 원 는 동 인버튼(②)을 OQZ043속04 ▶ 프 그램(예 기 )끄기 예 설 의 ①번째 순 동일 게 진 니다. 방향버튼(좌,속)으 OFF를 선 인버튼(②)을 누 면 예 기 이 꺼 니다. OQT04자0작작 • P좌,P속,P①를 사용 ① 의예 을할 있습니다. •예 한 요일은 다음과 같이 설 할 있 습니다. 좌.
편의 장치 ̰ 슬리퍼 캡 량 경 히 를켜 안에 수면을 취할 경우 외부공기 유 되 창문을 열 사용하 .히 를켜 밀폐된 상 장 간 사용할 경우 산 부 으 두통 및 사 을 유 할 수 있습니 . OQZ043속0자 ▶히 ON/OFF 스위치 ※ 슬리퍼 캡은 오버헤드 콘솔 측의 히 스위치 를 눌러 니다. 누를 때 다 「ON」 / 「OFF」 반 되면 스위치의 LED 등/ 등을 반 니다. 동으 켜기/끄기 : 프 램(예 ) 기 으 히 의켜 간을 프 램(예 ) 동 간을 설 니다. 4-소40 ▶ 히 난방 동 간 좌. 무 동히 의 간 설 은 영구난방으 기본 설 되 있습니다. 속. 사용 필요한 우 방향버튼(좌,속)을 이용 히 동 간을 최대 높속좋분 설 할 있습니다. 경 히 를켜 안에 수면을 취할 경우 외부 공기 유 되 창문을 열 사용하 .히 를켜 밀폐된 상 장 간 사용할 경우 산 부 으 두통 및 사 을 유 할 수 있습니 .
편의 장치 용 ▶ 류 면 장이 생 면 타이머의 표 창 Error표 타 니다. Error 표 되면 사 영 비스센 또는 블 루핸 비를 으 오. • 오류 면의 예) 운 OQT04자0작7 OQT04자0작8 인 비스센 또는 블루핸 리와 전원 퓨 를 오. 연료 탱크의 연료량과 히 흡 , 출구 상 를 인 오. 운 비스센 또는 블루핸 를 방문 검 오. 량 리를 인 오 관 주 의 난을 방 하기 위하 관 에 비싼 물건을 두 . • 운 중에는 넣 두었던 물건들이 움 일 수 있으므 안전상에 이상이 있는 물건 또 는 리 는 물건들은 넣 . • 경 외부온 을때는 관 에 스 이 , 스프 이 등 인 성 물질은 관하 . 량이 밀폐된 상 사광선을 안의 온 온으 올 면 할수 있습니 . 경 관 내에 날카 운 물건이 부 절 한 크기의 물건을 관하 .충 돌 돌출 인한 인체의 상해를 유 할 수 있습니 . 주 중에는 항상 관 을 , 히 않을 정 많은 물건을 담 . 하 .
편의 장치 OQZ043040 OQZ043속0작 ̰ 버헤드 콘솔 천 있으며 종 콘솔을 열면 명이 ̰ 클 쉬 패드 하단 류를 관할 옵니다. 있습니다. 경 버 헤드 콘솔에 중량물(쇠붙이)이 날카 운 물건은 관하 .사 또 는 정거 관물이 떨 져 부상을 을 수 있습니 . 4-소4속 클러쉬 패드 단 관 관 이 있습니다. OQZ04304소 ̰ 센 콘솔 슬리핑 베드 단 관 이 있습니다. 용된 량은 동승 ※ 온·냉장 콘솔 사용할 있습니다.
편의 장치 OQZ043속4작 ̰ 콘솔 베드룸 뒤쪽 품을 관 할 OQZ043소속자 ̰리 콘솔이 있습니다. 간단한 있습니다. 버헤드 콘솔 이불, 방 등 주 부피 큰 을 관 OQZ04304속 ̰ 오. 켓 운전 및 동승 단 관 이 있습니다. 경 버 헤드 콘솔에 중량물(쇠붙이)이 날카 운 물건은 관하 .돌 인 사 또는 제동 관물건이 떨 져 부상을 을 수 있습니 .
편의 장치 을 때는 사 를밀 실히 주 오. 외부 사 이 열 있으면 계기판 표 창 메 표 니다. 장치 OQZ043043 OQZ0430자4 ̰ 슬리핑 베드 콘솔 슬리핑 베드 양쪽 사이드 관 이 있습니다. 사 버 OQZ0430자3 ̰ 외부 사물 4-소44 운전 측 및 동승 우측 사 버 를 당기 , 장치를 해제 키면 외부 사 열 니다. 열리면 명이 옵니다.
편의 장치 실내 편의 장치 ▶ 온/냉장 기 OQZ043속40 OQZ043049 ̰ 동승 용 테이블 동승 크러쉬 판넬 있는 커버(좌)를 열 이 다용 테이블(속)을 펼 니다. PUSH버튼(①) 을 누 면 한 단이 내 오게 니다. ̰ 온냉장 좌. 냉·온장 동 및 온 표 창 속. 전원 선 버튼 ①. 드 선 버튼 (냉·온장 선 ) ②. 온 선 버튼 선 좌. 엔진 동을 거 오. 속. 전원(POWER) 버튼(속)을 눌러 동 키 오. ①. 냉온장 선 버튼(MODE)을 눌러 동 키 오. (냉장 기 선 「●」(①): LED 등, 온장 기 선 「●」(①): LED 등) ②. 온 설 버튼「▲,▼」(②)을 눌러 사용 온 를설 오. ▶ 사용 온 위 좌. 냉장 : -자 ~ 좌추℃ 속.
편의 장치 ▶ 디스플 이 ERORR 표 ̰ 앞( 위쪽임 WQZ-4소소3 WQZ-4소소소 좌. 실내온 자좋℃ 이상일 우 EH좌 등 ※ EH좌 등될 우 실내를 환기 켜 실 내온 를 자좋℃ 이 내린 후 사용 오. 홀 ①. 냉온장 등 동 콤프 셔 불량일 우 Er속 OQZ0430자0 ̰ 뒤(베드룸 측임 WQZ-4소소4 WQZ-4소소속 속. 냉온장의 온장 기 Er① 등 동 않을 우 ②. 냉온장 온 등 용센 불량일 우 Er좌 OQZ043속08 ̰ 4-소4작 용 켓 엔진 동 상 켓 커버를 열 켓 커버 표 되 있는 규 는 전기제품(예 : 진공 청 기, 냉장 , AV 게 기 등)을 사용 오.
편의 장치 반드 좌속V, 좌속좋W 켓 는 좌속V, 좌속좋W 이 전 기제품을 사용 , 속②V, 속②좋W 켓 는 속②V, 속②좋W 이 전기제품을 사용 오. 않으면, 량의 전기/전 장치의 장이 과 열 재 생할 있습니다. 주 경 용 켓에 신체의 일부(손 등) 전 기 통하는 물체를 끼우면 전이 재 의 위험이 있으므 끼우 . 의 사 • 반드 엔진 동 상 에 사용하 용 후에는 플 그를 켓에 뽑 두 . 엔진 정 상 에 사용하거 장 간 전기 제품을 꽂 두면 리 방전을 할 수 있습니 . 켓을 • 에 컨이 히 를 사용 중 용 사용해 할 때는 에 컨이 히 를 좌단 이하 절하 .그 않으면, 리 방전을 할 수 있습니 . 사용하 않을 경우에는 커버를 주 • . 용 켓에 전 파 이 (전 파 음) • 를 과대하게 생 키는 일부 부 한 전 기장치를 연결하 사용하면 디 (또는 AV등)의 음 유 및 량 전기장치의 비 정상 동을 일으킬 수 있으므 주의 하 .
편의 장치 주 의 이 켓에 이물질이 들 않 하 . 이물질이 들 갈 경우 이 손상될 수 있습니 . 반드 순정부품 이 만을 사용하 • . 면 기, 진공청 기, 커피 등의 사용은 이 켓 손상 또는 전 기 장의 원인이 될 수 있습니 . 이 튀 않은 상 에 • 이 이 를뽑 사용하면 장날 수 있습니 . • 경 • • • • • 이 를 누른 계 있으면 과열 되 위험 니 . 만일 ①좋 이내에 이 튀 않으면 과열되 않 손으 빼내 . 열선 부분 및 부분을 만 않 주의하 . 상을 을 수 있습니 . 운전 중에는 사용하 . 주의 이떨 져사 생할 수 있습니 . 이 에 열된 이 는 . 재의 위험이 있습니 . OQZ0430자소 ̰ 홀 이 캔을 올 사용할 있습니다. 경 량이 움 이는 동안 홀 에 체 담 긴 을두 . 히 뚜껑을 않 은 뜨거운 체 담긴 을 두는 것은 매우 위험 니 . 기쏟 면 상의 위험과 불 운전 당황하 운 전 을 상실할 수 있습니 .
편의 장치 ̰ 내부 OQZ043속07 ̰ 수건걸이 OQZ043소80 ̰ 외부 ̰ 옷걸이 후크 베드룸 건 또는 벼운 옷, 천 을 있는 건 걸이 있습니다. 등을 걸 경 수건 또는 벼운 천으 된 쉽게 걸 수 있는 것 이외의 른 물건을 걸 . 량 손상 뿐만 니 충돌 승 의 부상이 사 을 할 수 있습니 . 옷을 걸 을 OQZ0430자속 있습니다. 경 옷 이외의 른 물건을 걸 . 량 손상 뿐만 니 충돌 승 의 부상이 사 을 할 수 있습니 .
편의 장치 ▶ 내부 동승 대쉬 패널 를 분리한 후 중 부를 연결해 니다. ̰ 일반 베드 ̰ 이 베드 있는 즐 플러 구 한 스의 청 등을 할 있습 ▶ 외부 E-APU 컨 롤러 상단 다. 량 외부 청 이용 즐이 있습니 오. OQZ043소소9 OQZ043소소8 ̰ 슬리핑 베드 ▶ 일반 ▶ 베드 뒤편 휴 을 할 설치되 있습니다. 있는 슬리핑 베드 이 베드 운전 과 동승 을 앞쪽으 드를 펼쳐 사용 오. 주 최대한 밀 , 베 의 주 중에는 운전 및 수 사이드 베드를 운데 으 .그 않으면, 과 간섭되 이 후방으 움 이 않을 수 있습니 .
편의 장치 편측 후방 이 이 버 주 베드를 사용할 때는 사용하 .그 펴거 을때 편할 수 있습니 . 버 의 을 앞쪽으 이동 후 않으면, 베드를 수평으 과 간섭되 사용이 불 OQZ043속09 OQZ043소속0 ▶안 ● 편측 베드 이 편측 이 버를 전방으 면신 체의 상반신부( 깨)를 높자 절이 니다. 버를 으면 현재 상 유 되며, 취 상 원위치 면 버를 전방으 한상 이부 ( 있는 부분)를 누 면 니다. 이부 완전히 원위치 된 후 버를 니다. 및 TV 청 원 는 절 편 안 게 사용 오. ● 후방 이 베드 전체를 후방으 를 실내 사용할 , 외부 있습니다.
편의 장치 경 OQZ043소8속 ▶ 베드룸 열선 스위치 좌. 온 절 브를 돌 사용 오. 속. 사용 후 는 반드 온 전원을 끄 오. 한온 를 절 브를 「OFF」 알 두기 동 OFF 상태에서 열선 베드 사용 중 터리 방전을 방지하기 위해 동으로 전원 이 꺼집니다. 이후 동 상태가 되면 동 으로 전원이 켜집니다. 4-소자속 • 주 중에는 절대 슬리핑 베드를 사용 하 . 정거 돌 사 생 사용 에게 치명 인 상해를 줄 수 있습니 . 의사 은 열 • 슬리핑 베드 사용 중 또는 온 상 등의 있으므 사 용 주의하 기 니 . 좌. 유 , 린이, 인, 신체 부 유 또 는 기 질병이 있는 분 한 분, 과음한 분 속. 피부 ①. 졸음이 올 수 있은 (수면제, 기 )을 용한 분 주 의 방 • 과열 방 를 위해 슬리핑 베드에 등을 올 은상 사용하 . 의 중량물을 슬리핑 베드 위에 올 • 요철 거 예리한 물건을 올 . • 슬리핑 베드를 세 할 때 신 , 벤젠, 알코 올, 솔린 등의 유기용제를 사용하 .
편의 장치 알 두기 ACC 파워 스위치를 전원 상태로 소 간 이상 경과되면, 터리 방전을 방지하기 위 해 동으로 전원이 꺼집니다. 또한 동 O목 상태 또는 엔진 동 중에는 ACC 파 워 스위치를 눌러도 동하지 않습니다. OQZ043속4속 ̰ 베드 룸 리 컨 스위치 좌. 속. ①. ②. 자. 작. 높. 놓. 추. 운전 파워 윈 우 스위치 동승 파워 윈 우 스위치 선루프 스위치 룸 램프 스위치 중 장치 스위치 ACC 전원 스위치 오디오 드 스위치 중 장치 해제 스위치 오디오 절 스위치 ※ 「ACC」 전원 스위치를 누 스위치를 사용 오. ※ 동 스위치 「OFF」 상 컨 스위치 동 니다. 베드룸 리 컨 OQZ043속소7 만 베드룸 리 ̰선 이 사광선을 리거 눈부 을 방 니다. ▶ 폴딩 선 이 를 펼쳐 사용 오.
편의 장치 실외 편의 장치 ̰ 앞 유리창 OQZ043속소0 ̰ 운전 측면 OQZ043소소작 ̰ 프론 ▶롤 선 이 스위치를 누 면 선 이 롤이 내 옵니다. 스크린 경 OQZ043속소소 4-소자4 OQZ043소속3 선 이 를 사용할 때는 전방 를 충분히 한상 에 하 . 충 분히 되 않은 상 에 하면 불 의의 사 를 당할 수 있습니 . 스 앞유리 청 및 와이퍼를 검할때 사용 오. ▶ 좌단 그릴스 프론 으 단을 판넬을 오. 릴 상단을 앞 당기면 스 이 방 니다. 릴 상 올리면 릴스 이 니다.
편의 장치 주 의 그릴스 을 방할 때는 완전히 방되 정될 때까 양손을 떼 . 방 중 에 양손을 떼면( 으면) 히 방되 면 무릎과 같은 신체에 충 을 주 상해를 을 수 있습니 . OQZ043소속4 ▶ 속단 이 OQZ043속49 ̰ 루프 스 일 스 우 양쪽 손 이를 두 손으 앞으 당기면 올 니다(좌). 스 이 평을 이루면 앞으 당 루브의 걸 스 을 킵니다(속). 스 은 순으 면 니다. 주 의 • 사용하기 전에 스 이 실히 정되 있는 인하 . 판으 사용할 경우 미끄 않 청 • 결히 관리하 . 량 재 의용 따 루프 스 일러 상 이를 절할 있습니다. 우 양쪽의 루 프 스 일러 스테이 용 볼 를 (속 ) 탈거 원 는 이 루프 스 일러를 절한 후 볼 를 체결 오. 경 이를 정할 때 미끄럼 및 부주의 떨 져 부상을 않 주의하 면에 .
편의 장치 멀티미디 장치 ̰ 안테 ̰ 리 컨 주 중 안전 게 오디오 이 핸 리 컨이 장 되 있습니다. 경 창문을 안에 디 또는 디 리를 크게 하 있으면 외부의 리를 들 을수 매우 위험 니 . 교 건널 에 는 히 주의 하 . 주 의 디 리 컨의 버튼을 동 에 속 이상 하 . OQZ043속소속 안테 는 측 루프위 있습니다. 주 의 디 의 음량은 안전을 위해 깥의 리 들리는 정 하 . 주 중에는 DMB 청을 할 수 습니 .
편의 장치 속. 음량 절 버튼을 누 면 음량이 증 / OQZ043속44 향 핸들 ▶ 좌. 드선 ( ) • 버튼을 눌러 디오, AUX(사양 용 ), USB (iPod)(사양 용 ), DMB (사양 용 ), CD(사양 용 ), DVD (사양 용 ) 등을 선 할 있습니다. 단, 오디오 CD/DVD 있 않 거 AUX, USB(iPod) 연결되 있 않으면 해당 드는 선 되 않습 니다. • 오디오 꺼져 있을 때 버튼을 좋.놓 이 짧게 누 면 오디오 켜 니다. 오디오 켜져 있을 때 버튼을 좋.놓 이 상 길게 누 면 꺼 니다. 니다. ①. 탐 (< / >) 짧게 누 면 디 • 버튼을 좋.놓 이 오 신 는 미리 오디오 프리셋 버 튼(좌~작번) 설 된 디오 주파 를 선 할 있 , CD 음 을 있을 때 는 다음 또는 이전 의 처음을 니다. • 버튼을 좋.놓 이상 길게 누 면 디오 신 는 있는 방송 주파 증 또는 다음 또 는 이전 방송이 있는 곳 신 , CD 음 을 있을 때 는 다음과 같이 동 니다.
편의 장치 ▶ <,> 색(SEEK)버튼 ̰ 버튼을 누 면 디오 신 는 있는 방송 주파 증 / 다음 방송이 있는 곳 신 니다. TAPE재생 중 는 다음 또는 현재 의 처음 으 이동 게 니다. + , VOL 음량 ▶ VOL - 절(VOL)버튼 버튼을 누 면 음량이 증 / 니다. 디 /비디 ̰ 내비게이션 오디오/비디오 사용 대한 되는 설명 를 참 주 세한 내용은 별 오. 의 량에 중 HID 의 전 등을 장 할 경 우, 디 및 량 전장품에 이상 동이 날 수 있습니 . 위성으 부 신된 를 이용, 니 내 상 현재 위치를 표 며 및 유 를설 표 안내 는 장치 니다. 내비게이션 장치 사용 대한 세한 내용은 별 되는 설명 를 참 오. 홈페이 (http://blu.hyundai.com)를 이용 면 주기 인 데이 를 을 있습니다. 경 • 주 중에는 운전 의 안전을 위해 니 에 는 TV 비디 를 청할 수 량 주 정 만을 표 할 수 있 설 계 되었습니 . 청을 • 주 중에는 절대 TV, 비디 하 .
편의 장치 ̰ 블루링크(Blue link) ※ 외부 별 최첨단 IT 스 을 기반으 안전 안, 량진 단, 원 제 뿐만 니 스 폰 연동을 통해 편안 즐거운 드 이빙을 원 는 텔 매 스 비스 니다. 되는 설명 를 참 ※ 상세한 내용은 별 , 사용 전 반드 내용을 신 후 사용 오. 주 주 량 동 상 에 사용하 .그 않 을 경우, 량 리 방전될 수 있습니 . 동 • 원 제 는 동 「OFF」 상 에 니 . 경 별 의 이 필요할 경우, 운전 중에는 사 용하 . 운전 중 할 경우, 운전 의 주의 산만 해져 사 의 위험이 있습니 . 세한 내용은 오. 의 외부 기기를 용 켓에 연결하 사용할 때 음이 생될 수 있습니 . 이 경우 외부 기 기 체 전원을 사용하 .
편의 장치 주 경 OQZ043속4자 OQZ043속소3 ̰ 블루투스 핸 프리 량의 오디오 스 블루투스 기 이 내장 된 휴대전 를 사용 손으 통 는 번거 움이 이 편리 게 전 기 을 사용할 있는 장치 니다. 좌. 통 버튼 속. 통 종료 버튼 ①. 이크 4-소작0 • 반드 안전한 곳에 를 정 한 후 휴 대전 를 연결하 . 운전중에 연결 하실 경우 운전 의 주의 산만해져 사 의 위험이 있습니 . 전 걸 • 운전 중에는 전 번호를 눌 기를 하거 통 하 . 운전 의 주의 산만해져 사 의 위험 이 있습니 . • 운전 중 휴대전 를 사용하면 앞 량 의 뒷 량 유무 인, 돌 상황 을 제대 할 수 대 , 향 핸들 교통사 생 위험이 습니 . 운 중에는 휴대 전 를 사용하 . 알 두기 블루투스(Bluetooth임란? 가정이나 사무실 내에 있는 다양한 정보통 신 기기(컴퓨터, 프린터, 휴대폰, PDA)등을 물리 케이블의 연결 없이 무선으로 연결 해 주는 근거리 무선 네트워킹의 기술 규격 을 말합니다.
편의 장치 디 털 코그 프 ②. 외부커넥 영상 관련 등 통신 장치 장치 니다. 을 기 위한 출 자. USB/▲ 버튼 OQZ04자속소4 OQZ043048 ̰ 음성인 스 음성 언 디오, 내비게이션, 블루투스를 사 용할 있게 해주는 편의장치 니다. 핸 리 컨 버튼을 눌러 삐 리와 께 니 타 면명 를말 오. 되는 설명 를 참 ※ 세한 내용은 별 오. ̰ 부 명칭 및 기 운 기 다운 드, 일 표 등 USB관 련기 을 니다. 기 선 된 메뉴 커 의 위치 이동 및 숫 , 문 의 변 을 할 있습니다. 작. 기기/▼ 버튼 좌. 선 버튼 현재 메뉴 해당 메뉴 실 버튼 니다. 전환해 니다. 명 속. 취 / 면 버튼 무선장치, 위성항 장치(GPS), 센 , 량 신 , 장코드 인 등 기기 를 인 할 있습니다. 기 선 된 메뉴 커 의 위치 이동 및 숫 , 문 의 변 을 할 있습니다. 기 면 및 이전 면으 전환 켜 니다. ①. USB 커넥 주 기 데이 의 다운 드, 기 위한 출 장치 니다.
편의 장치 ▶ 높. 관리/◀ 버튼 기 면 성 드좌) 단말기 상 이상 표 기 , 날짜, 량유 , 량번 , 종설 , 사 번 , 대번 , 승인번 , 제품일련번 , 량 설 , 량계 설 , 량 변 , 펌웨 데이 , 비밀번 변 , 버전 등 관리 기 을 니다. 기 선 된 메뉴 커 위치를 이동 할 있습니다. 드속) 단말기 상 이상 표 , 날짜, 구간주 간,거리 간 간, 놓. 사용 /▶ 버튼 운전 코드 선 , 메 리 사용표 , 면 기 변 등 유 관련 기 을 는 버튼 니다. 기 선 된 메뉴 커 위치를 이동 할 있습니다. 주 드①) 단말기 상 이상, , 엔진 rpm 의 주 중에는 버튼이 동되 않습니 . 량 을 정 키 버튼을 동하 . 드②) 단말기 상 이상, 일일 주 일일 주 거리 간, OQZ04자30속 4-소작속 좌. 속. ①. ②. 자. 작. 높. 놓. 추. 현재 날짜 를표 니다. 현재 간을 표 니다. 현재 간과 날짜를 표 니다. 구간 주 간 및 구간 주 거리를 표 현재 를표 니다.
편의 장치 ̰ 전체 메뉴 성 MAIN MENU SUB MENU 기 면 드좌 운 기 데이 다운 드 일 표 무선장치 운전 위성항 장치 메 리사용 표 기 면 드속 센 량 기 면 드① 면 기 절 량유 량번 량설 사 대번 신 장코드 인 번 승인번 제품일련번 량 기 면 드② 설 량계 설 량 펌웨 변 데이 비밀번 변 버전 ※ 상세한 사용방 은 제 사 는 사용설명 또는 CD를 참 오.
동및주 자장 동 스위치....................................................................... 자-① 시동 스위치의 조명 ..........................................................자-3 시동 스위치 위치 ..............................................................자-3 엔진 시동 방법 ..................................................................자-자 엔진 정지 방법 ................................................................자-10 듀얼파워 스위치 .............................................................자-30 견인.......................................
동및주 긴 제동 자 스템(AEBS) ....................................................자-②놓 휠 로크 스위치 ................................................................자-80 긴급제동 시스템 안내문 ..................................................자-48 디프렌셜 로크 스위치 .....................................................자-81 체 P.T.O 스위치...................................................................자-82 세제 장치(VDC) .................................................자-자속 VDC 동.......................................................
동및주 동 스위 ▶ ACC 향 핸들이 기 고 엔진에 동을 걸 은 상 에 일부 전기 장치를 동할 수 있 습니다. 주 OTF0자0001 ̰ 동 스위 의 명 운전 (또는 동승 ) 도 를 열면 동 스위치 주 위의 램프 켜져 간에 두운 곳에 동 스위치를 쉽게 을 수 있습니다. 명은 도 를 은 후 일 간(①좋초)이 거 , 든도 를 경계 상 에 진 할 때, 또 는 동 스위치를 「ON」 위치 돌리면 동으 꺼 니다. OTF0자0002 ̰ 동 스위 위 ▶ LOCK 를 뽑고 향 핸들을 움 이 면 향 핸들이 고 되 도난을 방 할 수 있 도 기는 위치 니다. 는 「LOCK」 위치에 만 뺄 수 있습니다. 동 스위치를 「LOCK」 위치 돌리고 할 때 는 「ACC」 위치에 를 쪽으 누른 상 에 「LOCK」 위치 돌리 . 의 동 스위 돌 「LOCK」 에 「ACC」 위 으면, 향 핸들을 오른쪽이 왼쪽 으 씩 움 이면 동 스위 를 돌리 오.
동및주 ▶ S (START) 경 엔진에 동을 걸고 할 때 동 스위치를 「S . 동이 걸리면 」 위치까 돌리 에 손을 떼고 좌좋초 이상 「S」 위치에 를 고있 . 에 손을 떼면 동 스위치는 동으 「 ON」 위치 되돌 니다. 주 경 의 엔진 정 중 동 스위 를 장 간 「ACC」 「ON」의 위 에 두면 배터리 방전됩니 . OTA0자3700 • 키에는 와 같은 열쇠 리를 사용 오. 운전 무의 중에 무릎으 열쇠 리를 면 열쇠 리 무게 인 해 키 「ACC」 위 되어 엔진이 정 될 위험이 있습니 . 좌. 형 열쇠 리 속. 열쇠 리에 량의 열쇠 장 3. 열쇠 리에 무거운 세 리 부 등 • 운전 중에는 올 른 세 에 으 오. 자-4 • 주 중에는 동 스위 를 「LOCK」 또는 「ACC」 위 돌리 오. 이는 브 이크 기 과 방향 제어 이 되어 사 날 있습니 . • 난방 향 핸들은 주 브 이크 신 사용할 습니 .
동및주 경 • 주 중 향 핸들 사이 동 스위 의 스위 를 오. 손 이 팔 를 제어할 게 되어 게 거 사 할 있는 사 날 있습니 . • 운전 주변에 물건을 두 오. 물건이 움 이면 운전에 방해를 주 어사 날 있습니 . 경 OQZ0자3033 ̰ 엔진 동방 ▶ 디젤엔진 좌. 엔진에 동을 걸기 전에 선 전벨 를 용하 . 속. 주 브 이크를 히거 . ①. 든 전기 장치를 끄 . ②. 페 과 브 이크 페 의 위치와 동 유 을 른 인하 . 자. 브 이크 페 을 히 밟고 계 . • 운전 주변에 페 을 밟을 때 방해를 줄 있는 물건(예:깡통, 병, 정되 은 매 등)이 있으면 제거 오. 정 할 때 브 이크 페 이 밟히 사 날 있습니 . • 주 중 제동, 코너링 등의 상황에 물건이 으 떨어 면 페 동에 방해 되어 사 날 있습니 . 항 상 전 게 관 오. • 운전에 중 으면 사 이어질 있습니 . 운전에 방해 될 있는 동 (오디오 동 등) 주의 오. 전운전의 좌 인 은 에게 있 으며 휴 기기 사용은 으 있습니 .
동및주 주 의 장 간운 은 량은 엔진 부에 오 일이 골 루 퍼 기 위해 동을 건 속~3분 간 공회전( 이들링) 한 운 오. 히 터 장 엔진은 회전 부분의 오일이 는상 되어 페 을 밟으면 터 장 의 관련 부품이 손상 될 있습니 . 작. 디젤 량은 엔진이 운상 에 는 동 전에 예열이 필요하며 엔진을 따뜻하게 한 후 에주 해 니다. 다음과 같이 하 . 작-좌. 동 스위치를 「ON」 위치까 만 돌리 . 작-속. 계기판의 예열 표 등( )이 등 후 등될 때까 기다리 . 엔진 동을 끈 후 단 간내에 재 동 에는 등되 을 수도 있습니다. 작-①. 예열 표 등( )이 등되었는 인 후, 변 기 종류에 따 다음과 같이 엔진 동을 거 . ※ 예열이 완료된 좌좋 이내 엔진이 동 되 으면 동 스위 를 LOCK 위 에 좌좋 간 기 린 ON 위 돌 예열 키 오행 자-작 ▶ CNG엔진 주 브 이크를 하게 체결을 한 후 변 버의 중 상 부를 인하고 클 치 페 과 브 이크 페 을 밟은 상 에 동 를 「ON」 에유 하 .
동및주 주 의 솔린엔진 동 동 생 간을 좌 할 경우 CNG엔진 동 동 생은 정 길게 오. 처음 동을 패할 경우 3좋 정 의 • 를 진 반 오. 동 페 을 밟 됩니 • 버위 중 이외의 단 • 기어변 는 동이 걸리 습니 . • 속 유 . 에 초기 동이 걸리면 상 공회전수 다 간 상 승한 후 상으 니다. ( 산 공회전으 되는 간은 냉 수온도에 따 질 수 있습니다.) 웜 페 을 밟 엔진회전수를 올리 고 웜 후으 상 된후운 을하 면 엔진에 무리 습니다. 웜 운전 연 된 연 료 배기관을 통하 흰 으 배출되는 것은 수증기이며 상 상 니다. 변 버 중 7JBB331작 엔진공회전 도(rpm): 자자좋±자좋 ▶ 동변 기 량 높. 클 치 페 을 완전히 밟고 변 버를 「중 . 」 위치 변 하 엔진에 동을 거는 동 클 치 페 과 브 이크 페 을 계 밟고 계 .
동및주 놓. 동 스위치를 「S」 위치까 돌리고 엔진에 동이 걸리면 (최대 좌좋초까 ) 에 손 을떼 . 날 주 거 (-좌놓℃이하) 며칠 동 량을 용하 을 때는 페 을 밟 은상 엔진이 따뜻해질 때까 기다리 . 엔진이 운 상 이거 뜨거운 상 도 페 을밟 고 동을 거 . 추. 출 할 때는 클 치 페 과 브 이크 페 을 계 밟은 상 에 엔진 회전이 위(좌좋좋좋rpm 이하)에 있는 인하신 후 변 버를 원하는 위치 두 . 좌좋.주 브 이크를 푼 다음, 클 치 페 에 을 떼면 페 을 밟 천천히 출 하 . ※ 디젤 량의 경우햇 엔진 동 페 을밟 오행 엔진이 운 상 이면햇 터 에 윤활유 공 될 있 몇 간 공회전 키 오행 자-8 놓. OQZ0자3034 ▶ 동변 기 량 높. 변 버를 「N」(중 ) 위치에 두 .엔 진에 동을 거는 동 브 이크 페 을 계 밟고 계 . 동 스위치를 「S」 위치까 돌리고 엔진에 동이 걸리면 (최대좌좋초까 ) 에 손 을떼 .
동및주 ※ 엔진 동 유의 사항 울철에는 기온이 낮 기 rp마이 을 있습니 행 동할 있는 온 에 이 • 엔진이 정상 으 를 때까 엔진 음이 날 있으며 브 이 크의 제동거리 길어질 있습니 행 • 주 의 동 스위 를 좌좋 이상 「S」에 위 키 오. 엔진이 꺼 거 한번에 동되 을 때는 「LOCK」 위 에 좌좋 간 기 린 오. • 엔진이 동되어 있을 때는 동 스위 를 오. 동 터 손상될 「S」 있습니 . 공회전을 삼 오. • 좌좋분이상 공회전 배기장 손상 될 있습니 . • 경 • 주위 공간에 폐되어 환기 잘 되 는 장 간 엔진 동을 걸어 두 오. 배기 스에 의해 중 될 위험이 있습니 . • 엔진 rpm(회전 )이 은 상 에 브 이크를 해제 면 기움 일 있으므 엔진 rpm이 정될 때까 기 출 오. 페 을 밟으면 동을 걸 •절 오. 기 움 이게 되어 사 의 원인이 됩니 .
동및주 ※ 엔진 정 전에 공회전은 삼 • 엔진이 정 오행 버를 • 경사 있는 곳에 주 할 때는 변 동 변 기 장 된 량은 D 잃주 임위 에햇 동 변 기 량은 오르 길에 는 좌단 햇 내 리 길에 는 R 잃 진임위 에 두 타이어 에 을설 오행 중 OQZ0자302자 ̰ 엔진 정 방 동변 기 ▶ 좌. 자-10 OQZ0자302작 동변 기 ▶ 량 된상 에 클 치페 과브 이크 페 을 동 에 밟고 있으 . 속. 클 치 페 과 브 이크 페 을 밟은 상 에 변 버를 「중 」 위치에 두 . ①. 브 이크 페 을 밟은 상 에 주 브 이크를 걸 두 . ②. 동 스위치를 「LOCK」 위치까 돌 를빼 . 유의 사항 좌. 량 된 상 에 브 이크 페 을 밟 고계 . 속. 브 이크 페 을 밟은 상 에 변 버 를 「N」(중 )위치에 두 . ①. 브 이크 페 을 밟은 상 에 주 브 이크를 걸 두 . ②. 동 스위치를 「LOCK」 위치까 돌 를빼 . 경 경사 에는 를 주 오.
동및주 동 버튼 ̰ 동 버튼 주 ▶ OFF(전원 꺼 ) (흰 ) ● 수동변 기 동 버튼 명 도 를 열면 동 버튼이 켜져 간에 두운 곳에 동 스위치를 쉽게 을 수 있습니다. 명은 도 를 은 후 일 간( ①좋초)이 거 , 든도 를 고 경계 상 에 들 면 꺼 니다. 도 열 있는 상 에 는 속좋 분이 면 동으 꺼 니다. 단, 미등을 켜거 동 버튼 「ACC」 이상의 상 에 는 동 버튼 위치를 쉽게 을 수 있도 항 상 명이 동 니다. OHG0자000자 엔진 동(START/RUN) 또는 량 전원(ON) 상 를 완전히 끄기 위해 는 량을 멈춘 후 동 버튼을 누르 . OQZ0자3001 ̰ 량 ● 동변 기 량 엔진 동(START/RUN) 또는 량 전원(ON) 상 를 완전히 끄기 위해 는 량을 멈춘 후 반 변 버를 「N」(중 ) 위치에 두고 동 버튼을 누르 . 의 엔진 동(START/RUN) 또는 량 전원 (ON)을 완전히 끄기 위해 는 량 정 상 에 만 니 .
동및주 ▶ ACC( 세 리 전원) ▶ ON( 량 전원) OHG0자000작 량 OHG0자0007 ● 수동변 기 동변 기 량 량 ● 동변 기 ● 수동변 기 동 버튼 「ACC」 상 에 브 이크 페 을 밟 고 동 버튼을 누르 . 일부 전기 장치를 동할 수 있습니다. 만일 동 버튼 「ACC」 상 에 좌 간 이상 유 는 배터리 방전을 방 하기 위하 동으 동 버튼 「OFF」 상 전환 니다. 엔진 동 전에 경고등을 할 수 있습니다. 거의 든 전기 장치를 동할 수 있으 엔 진 동상 니므 장 간 용하면 방 전될 수 있습니다. 량 동 버튼 「OFF」, 「ACC」 또는 「ON」 상 에 변 버를 「중 」 위치에 두고, 브 이크 페 을 밟은 상 동 버튼을 누르면 동이 걸 니다. 량 동 버튼 「OFF」 상 에 브 이크 페 을 밟 고 동 버튼을 누르 . 자-12 OHG0자0008 동 버튼 「ACC」 상 에 브 이크 페 을 밟 고 동 버튼을 누르 .
동및주 주 의 동변 기 량은 브 이크 페 을 밟 은상 에 동 버튼을 누르면 동 버 튼은 「OFF」 「ACC」 「ON」 「OFF」 상 반 으 전환될 뿐 동은 걸리 습니 . 엔진 정 상 동 버튼을 장 간 「ACC」 • 두면 배터리 방전됩니 . 「ON」 상 동변 기 량의 경우 동이 완전히 걸 • 리기 전에 브 이크 페 에 을 떼면 동이 걸리 을 있으므 완전히 동 이 걸릴 때까 브 이크 페 을 밟 계 오. • 경 • 주 중에는 동 버튼을 누르 오. 브 이크 기 과 방향 제어 이 상 되어 사 날 있습니 . • 비탈길에 운전 을 떠 기 전에 동 변 기 량은 변 버를 「좌단」 또는 「R」( 진) 위 , 동변 기 량은 「N」( 중 )위 에 , 동을 끈 주 브 이크를 완전히 동 키 오. 을 경우, 예상 못한 량의 스 운움 으 사 생할 있습니 . 동 버튼 또 • 주 중 향 핸들 사이 는 종 스위 를 오. 손이 팔 량을 제어할 게되 어 한 부상이 사 에 이르게 할 있는 사 날 있습니 .
동및주 경 OQZ0자303자 의 배터리 방전되거 전 기기 •스 에 의한 전파방해 있는 경 에는 동 버튼 을눌 도스 를 인 할 수 습니다. 스 동 버튼을 누르 . 스 의 동 버튼을 눌 도 동 버튼이 으 동하 으면 비스센터 또는 블루핸 에 의뢰하 . 자-14 • 운전 주변에 페 을 밟을 때 방해를 줄 있는 물건(예:깡통, 병, 정되 은 매 등)이 있으면 제거 오. 정 할 때 브 이크 페 이 밟히 사 날 있습니 . • 주 중 제동, 코너링 등의 상황에 물건이 으 떨어 면 페 동에 방해 되어 사 날 있습니 . 항 상 전 게 관 오. 으면 사 이어질 • 운전에 중 있습니 . 운전에 방해 될 있는 동 (오디오, 동 등) 주의 오. 전운전의 좌 인 은 에게 있 으며 휴 기기 사용은 으 있습니 . 변 버 중 7JBB331작 ▶ 동변 기 량 높. 브 이크 페 을 완전히 밟고 변 버를 . 엔진을 동 는 「중 」위치에 두 동 브 이크 페 을 계 밟고 계 .
동및주 놓. 브 이크 페 을 밟은 상 에 동 버튼 을 누르 . 추. 디젤 량은 예열 표 등( )이 등 후 등될 때까 브 이크 페 을 밟고 기다 리 . ※ 디젤 량의 경 날 또는 엔진온도 은 경 예열이 필요 동이 걸 릴 수 있습니다. )이 등되면 동으 좌좋.예열 표 등( 동이 걸 니다. 단, 예열 ( 등) 간 중 동 버튼을 한번 눌 표 등 등과 관계 이 동 을 걸 수 있습니다. 예열상 충 분하 을 때는 동이 걸리 을 수도 있습니다. 주 운 날 (-좌놓℃ 이하) 또는 며칠 동 량을 용하 을 때는 페 을 밟 은상 엔진이 따뜻하게 될 때까 기다리 . 엔진이 운 상 이거 뜨거운 상 도 페 을밟 은상 에 동을 거 . 좌좌.출 할 때는 클 치 페 과 브 이크 페 을 계 밟은 상 에 엔진 회전이 위(좌,좋좋좋 rpm 이하)에 있는 인하신 후 변 버를 원하는 위치 으 . 좌속.주 브 이크를 해제 킨 다음, 클 치 페 에 을 떼면 페 을 밟 천천 히출 하 .
동및주 OQZ0자3002 동변 기 ▶ 량 높. 브 이크 페 을 밟은 상 에 동 버튼 을 누르 . 놓. 디젤 량은 예열 표 등( )이 등 후 등될 때까 브 이크 페 을 밟고 기다 리 . ※ 디젤 량의 경 날 또는 엔진온도 은 경 예열이 필요 동이 걸 릴 수 있습니다. )이 등되면 동으 추. 예열 표 등( 동이 걸 니다. 자-1작 단, 예열 ( 등) 간 중 동 버튼을 한 번 눌 표 등 등과 관계 이 동을 걸 수 있습니다. 예열상 충분하 을때는 동이 걸리 을 수도 있습 니다. 주 운 날 (-좌놓℃ 이하) 또는 며칠 동 량을 용하 을 때는 페 을 밟 은상 엔진이 따뜻하게 될 때까 기다리 . 엔진이 운 상 이거 뜨거운 상 도 페 을밟 은상 에 동을 거 . 좌좋. 출 할 때는 브 이크 페 을 계 밟은 상 에 변 버를 원하는 위치 으 . 좌좌. 주 브 이크를 해제 킨 다음, 브 이 크페 에 을떼 량이 히움 이는 것을 인한 후에 페 을밟 천천히 출 하 .
동및주 ※ 엔진 동 유의 사항 울철에는 기온이 낮 기 rp마이 을 있습니 행 동할 있는 온 에 이 • 엔진이 정상 으 를 때까 엔진 음이 날 있으며 브 이 크의 제동거리 길어질 있습니 행 경 • 주 의 공회전을 삼 오. 좌좋분 이상 으 공회전 면 배기장 손상될 있습니 . • 주위 공간에 폐되어 환기 잘 되 는 장 간 엔진 동을 걸어 두 오. 배기 스에 의해 중 될 위험이 있습니 . • 엔진 rpm(회전 )이 은 상 에 브 이크를 해제 면 기움 일 있으므 엔진 rpm이 정될 때까 기 출 오. 페 을 밟으면 동을 걸 •절 오. 기 움 이게 되어 사 의 원인이 됩니 . 동이 걸리 ※ 좌. 변 을때 방 버 「N」(중 ) 위치에 있는 인하 . 속. 스 의 배터리 하거 고장으 인 하 동이 걸리 을 때는 스 를 동 버튼에 까이 댄 후 동을 거 . 주 의 브 이크 스위 장이 스 정션 스 의 스위 정 를 량 워크에 송신 는 경우를 제외 는 동 버튼은 좌좋 이 상 길게 누르 오.
동및주 ※ 엔진 정 유의 사항 전에 공회전을 삼 오행 • 엔진 정 킬 때는 변 버를 • 경사 있는 곳에 주 동변 기 량은 오르 길에 는 좌단 햇 내리 길에 는 R 잃 진임 타이어에 을설 오행 중 경 OQZ0자3031 ̰ 엔진 정 방 동변 기 ▶ 좌. 동변 기 ▶ 량 량이 된상 에 클 치페 과브 이크 페 을 동 에 밟고 계 . 속. 클 치 페 과 브 이크 페 을 밟은 상 에 변 버를 「중 」으 하 . ①. 브 이크 페 을 밟은 상 에 주 브 이크를 동 켜 으 . ②. 동 버튼을 눌 동을 끄 . 자-18 OQZ0자3032 좌. 량 량이 된 상 에 브 이크 페 을 밟고 있으 . 속. 브 이크 페 을 밟은 상 에 변 버 를 「N」(중 ) 위치 하 . ①. 브 이크 페 을 밟은 상 에 주 브 이크를 동 켜 으 . ②. 동 버튼을 눌 동을 끄 . 경사 에는 량을 주 키 예상 못한 량의 스런 움 형사 생할 있습니 . 오.
동및주 동변 기 주 • • • OGVO3810자D ̰ 작단 변 기( 이 스) 엔진의 회전과 의 도에 알맞은 변 을 해 주 . 「좌단」 및 「R」(후진)으 변 할 때는 량을 완전 하게 고변 하 . 또한, 후진 기 변 하면 후진 경고음이 울 니다. • • • 의 량을 진 킬때는 뒷쪽 및 우의 전 부를 인해 주 오. 완전히 정 「R」( 진) 기어 변 는 된 중 위 에 3 정 기 기어 를 으 오. 주 중에 클 페 위에 을 올 오. 클 디스크 의 원인이 됩니 . 단에 단으 변환 는 경우, 변환된 단에 엔진 회전 타코미터의 색구 에 들어 주의 오. 언 길에 정 는동 클 를 사용 를정 키 오. 클 기 손상 됩니 . 량의 원활한 주 과 연료절 을 위 정변 기에 변 주 오. 엔진 계의 늘이 색눈 을 넘 오. 엔진 손상을 기 킵니 .
동및주 좌. • 운전 을 떠 기 전에는 평탄한 장 에 반드 주 브 이크를 완전히 당 동 키 , 엔진 동을 끄 오. 버를 「좌단」 또는 「R단」( 진)에 위 •변 켜주 오. 을 경우, 예 상 못한 량의 스런 움 으 한사 를 할 있습니 . OGVO3810작A ̰ 추단 변 기(이튼) 엔진의 회전과 의 도에 알맞은 변 을 해 주 . 「좌단」 및 「R」(후진)으 변 할 때는 량 을 완전하게 고변 하 . 또한, 후진기 변 하면 후진 경고음이 울 니다. 자-20 인 ▶ 경 스위 인 스위치 (LOW)에 있으면 R, C, 좌-②단이 변 니다. 인 스위치 하이(HIGH)에 있으면 자-놓단이 변 니다. 속. ②단↔자단 변 (좌) 인 스위치를 「H」 또는 「 L」 니다. (속) 클 치 페 을 밟으면 변 버를 ② 단↔자단으 변 하면 변 이 이루 니다. (①) 자단에 ②단 변 엔진 버런 방 를 위하 일 한 이하에 만 변 이 니다. (②) Low 인 구간에 는 계기판에 등이 등 니다. ①.
동및주 ▶ 스플리터 변환 스위 •변 이· 우 취 요령 • 스플리터 스위치 또는 고 으 이 능하며 기 변 버의 변 으 좌좋단까 변 할 수 있습니다. •변 OGVO3810자C ̰ 좌좋단 변 기( 이 스) 엔진의 회전과 의 도에 알맞은 변 을 해 주 . 「좌단」 및 「R」(후진)으 변 할 때는 량 을 완전하게 고변 하 . 또한, 후진기 변 하면 후진 경고음이 울 니다. 변 으 전환 전진 는방 버의 변 은 일반 해주 . • 스플리터 H( ), L( 량과 동일한 )의 변 예：②L ②H (좌) 스플리터 스위치를 H 또는 L 니다. (속) 페 에 을 떼고 클 치 페 을 힘 밟으면 동으 고 또는 으 전환 니다. 스플리터 하이인 경 표 등이 계기판에 표 니다. 버와 스플리터 동 변 예：②H 자L (좌) 스플리터 스위치를 H 또는 L 니다. (속) 클 치 페 을 밟은 상 에 변 버를 ②H 자L 변 니다. (①) 고단에 단 변 은 엔진 버런이 생하 도 하 .
동및주 주 • • • OQZ0자40작9 ̰ 좌속단 동변 기( 이 스) 엔진의 회전과 의 도에 알맞은 변 을 해주 . 「좌단」 및 「R」(후진)으 변 할 때는 량을 완전 하게 고변 하 . 또한, 후진 기 변 하면 후진 경고음이 울 니다. 자-22 • • • 의 량을 진 킬때는 뒷쪽 및 우의 전 부를 인해 주 오. 완전히 정 「R」( 진) 기어 변 는 된 중 위 에 3 정 기 기어 를 으 오. 주 중에 클 페 위에 을 올 오. 클 디스크 의 원인이 됩니 . 단에 단으 변환 는 경우, 변환된 단에 엔진 회전 타코미터의 색구 에 들어 주의 오. 언 길에 정 는동 클 를 사용 를정 키 오. 클 기 손상 됩니 . 량의 원활한 주 과 연료절 을 위 정변 기에 변 주 오. 엔진 계의 늘이 색눈 을 넘 오. 엔진 손상을 기 킵니 .
동및주 경 • 운전 을 떠 기 전에는 평탄한 장 에 반드 주 브 이크를 완전히 당 동 키 , 엔진 동을 끄 오. 버를 「좌단」 또는 「R단」( 진)에 위 •변 켜주 오. 을 경우, 예 상 못한 량의 스런 움 으 한사 를 할 있습니 . OGVO3작10작 ▶ 스플리터 변환 스위 좌. 스플리터 스위치 LOW에 있으면 「L」( )이 변 되고, 스플리터 스위치 HIGH 에 있으면 「H」(고 )이 변 니다. 속. H↔L변 (좌) 스플리터 스위치를 「H」 또는 「L」 니다. (속) 페 에 을 떼고 클 치 페 을 끝까 밟으면 H↔L으 변 이 이루 니다. (①) 스플리터 하이인 경 계기판에 표 등 니다. ( )이 표 ①. 스플리터 컨 롤 스위치는 주 중 해도 클 치 페 을 밟 는다면 전환되 습니다. 한경 는 원위치 해주 . OGVO3작10작A 인 ▶ 스위 좌. 인 스위치 (LOW)에 있으면 좌-①단이 변 니다. 이 스위치 하이(HIGH) 에 있으면 ②-작단이 변 니다. 속.
동및주 주 • • • OGVO3작10자 ̰ 좌작단 동변 기(ZF) 엔진의 회전과 의 도에 알맞은 변 을 해 주 . 「좌단」 및 「R」(후진)으 변 할 때는 량을 완전 하게 고변 하 . 또한, 후진 기 변 하면 후진 경고음이 울 니다. 자-24 • • • 의 량을 진 킬때는 뒷쪽 및 우의 전 부를 인해 주 오. 완전히 정 「R」( 진) 기어 변 는 된 중 위 에 3 정 기 기어 를 으 오. 주 중에 클 페 위에 을 올 오. 클 디스크 의 원인이 됩니 . 단에 단으 변환 는 경우, 변환된 단에 엔진 회전 타코미터의 색구 에 들어 주의 오. 언 길에 정 는동 클 를 사용 를정 키 오. 클 기 손상 됩니 . 량의 원활한 주 과 연료절 을 위 정변 기에 변 주 오. 엔진 계의 늘이 색눈 을 넘 오. 엔진 손상을 기 킵니 .
동및주 경 • 운전 을 떠 기 전에는 평탄한 장 에 반드 주 브 이크를 완전히 당 동 키 , 엔진 동을 끄 오. 버를 「좌단」 또는 「R단」( 진)에 위 •변 켜주 오. 을 경우, 예 상 못한 량의 스런 움 으 한사 를 할 있습니 . OGVO3작10작 ▶ 스플리터 변환 스위 좌. 스플리터 스위치 LOW에 있으면 「L」( )이 변 되고, 스플리터 스위치 HIGH 에 있으면 「H」(고 )이 변 니다. 속. H↔L변 (좌) 스플리터 스위치를 「H」 또는 「L」 니다. (속) 페 에 을 떼고 클 치 페 을 끝까 밟으면 H↔L으 변 이 이루 니다. (①) 스플리터 하이인 경 계기판에 표 등이 표 니다. ①. 스플리터 컨 롤 스위치는 주 중 해도 클 치 페 을 밟 는다면 전환되 습니다. 한경 는 원위치 해주 . OGVO3작10작A 인 ▶ 스위 좌. 인 스위치 (LOW)에 있으면 좌-②단이 변 니다. 이 스위치 하이(HIGH) 에 있으면 자-놓단이 변 니다. 속.
동및주 ZF 동변 기(ASTRONIC) 알 두기 트레일러 연결 또는 좁은 장 회전 등과 같 이 최저 느린 도를 필요 할 때 DM , RM 을 사용하십 오. 주 OQZ0자3010 변 기 버를 눌 동 및 수동 변환이 능 니다. GEAR+ UP 위치 스위치를 올리면 기 좌단 올 고, GEAR- DOWN으 스위치를 내리 면기 좌단 내 니다. 알 두기 DMF(Dual Mass Flywheel) 탑 된 량 은 엔진 중에 엔진 브레이크 동음이 들릴 수 있습니다. 자-2작 OQZ0자3012 ̰변 절 스위 변 표 부를 돌 있습니다. 원하는 변 단을 선 할 수 DM : 전진(전진 미세 D : 전진 N :중 R : 후진 RM : 후진(후진 미세 ) ) 의 DM( 전진) 또는 RM( 진)단을 오 사용 면 계기판에 CL 경 등이 등 될 있습니 . CL 경 등이 등되면 DM,RM 단 의 사용을 중단 계기판에 경 등이 등되면 사용 오. 으면 과 열 클 장 손상 될 있습니 .
동및주 ▶ 동 드의 경우 수동좌속단 기 에 니다. 있음을 표 OQZ0자3038 OQZ0자303작 ̰ 계기판 표 창 OQZ0자3014 ̰ 전진 출 계기판 표 은 현재 선 된 단수 중 위치, 예비 단수 및 에 내 을 표 니다. ▶ 동 드의 경우 동좌속단 기 에 니다. OQZ0자3037 있음을 표 OQZ0자3039 준비 • 엔진 동 • 타리 스위치를 N 에 D 돌리 . 동 • 동 에 출 기 • 계기판 표 동 기 선 (예 : ①단 동) • 주 브 이크를 풀며 페 을 밟 전진 니다.
동및주 주 의 승용 와 같은 토크컨버터 타 이 니 일반 동변 기와 같이 찰 클 장 되어 있 습니 . 경사 에 출 량이 뒤 날 있으므 경사 에 출 는 반드 페 을 밟은 뒤 주 브 이크를 천천히 해제 뒤 리 게출 오. OQZ0자3049 OQZ0자303작 ̰주 중 동 <-> 스위치 브를 누르면 수동 에 동 동 드 변환 동 에 수동 변환 니다. , ̰ 기어변 • OQZ0자3011 ̰ 출 기어의 의선 동으 선 된 출 기 단수는 의 변경이 능 니다. 요령 : 기 UP-DOWN 스위치를 올리거 내리면, 계 기판 표 에 출 능 단수 표 니다. 자-28 동 에 의기 변 동 에 는 기 변 이 동으 이루 며, 변 단수는 계기판에 표 니다.
동및주 주 움 이는 동 은 진으 변 할 습니 . 따 , 완전히 정 진기어 오. 오르 길에 멈춘 출 스위 주 • 상 (D)에 있어 페 또는 브 이 크페 을밟 으면 량이 뒤 릴 있으므 주의 기 니 . 와 같은 경우 엔진이 꺼질 있으니 • 주의 오. 페 과 브 이크 페 동 - 과 언 출 과 한 현 상 생 제동 (좋.3 이내 구동 퀴 김 ) • OQZ0자301자 ̰ 진 기 OQZ0자3040 니다. • 량을 완전히 • 타리 스위치를 R 에 돌 니다. 니다. • 계기판에 R 이 표 페 을 밟으면 량은 • 후진 니다. 의 주 의 • ZF 동 변 기(Astronic) 량은 주 상 황에 한변 을위 량중량 계산 을 위한 습 간이 필요 니 . 습 드에 는 한 단씩 연 으 변 될 있습니 . - 출 부 절한 단 선 될 있 습니 . 클 를방 기위 언 이 • 비 장 에 는 단(좌,속단)으 변 출 오.
동및주 ̰ 견인 불 피한 량 견인 는, 프 펠 슬에 탈거하거 , 양쪽 슬 를 탈거하 . 샤프 를 이브 샤프 ̰ 계기판 표 설명 OQZ0자301작 계기판은 상 동 될 경 주 중엔, 선 된 단 수 및 기 위치를 표 니다. ( , 좌~좌속 또는 N, R) OQZ0자3041 OQZ0자3042 OQZ0자3044 • CH : 스템 동 배터리 메인 스위치 ON 타납니다. • AL : 에 불충분 주) 에 불충분 기 는 중 상 를 유 할 수 있습니다. • CW : 클 치 클 치기 된상 니다. • CL : 클 치 류 클 치 과부하 상 니다. ̰ 듀얼파워 스위 언 길및평 에 이 필요한 경 에 듀 파워 스위치를 누르고 페 을 밟으면 을 할 수 있습니다. 듀 파워 스위치를 누르면 계 기판에 표 등이 등 니다. 평상 에는 스위 치를 끄고 주 하 면 연료 비량을 절 할 수 있습니다. 동 변 기 량은 최대 변 단(Top 기 ) 주 에는 에 에 도 듀 파워 동으 동하므 스위치를 눌 도 동일한 파워 니다.
동및주 엘리슨 OQZ0자3029 OQZ0자3030 동변 기 • 스패너 표 : 스템 류를 타내는 표 수 필요 니다. • 스패너 및 STOP표 : 인 수 필요 니다. OQZ0자3012 엘리슨 동변 기는 「R」, 「N」, 「D」 단으 되 있으며, 기 단은 타리 스위치의 위치, , 페 등에 의하 동으 변 니다. OQZ0자303작 ̰ 매뉴얼판 기 설명 좌. 계기판 표 좌) 표 에 른편 숫 는 예비 변 단수이 고, 왼쪽 숫 는 현재 단수를 타 니다. 속) 변 기 일량 및 고장 내용을 살표 버튼 을 이용 인할 수 있습니다. 속. 스위치 및 램프 파워 와 절연 를 선 할 수 있으며 파 워 표 에 「P」 램프 등 니다.
동및주 파워 는 전진 자단 후진 좌단이며, 절연 는 전진 작단 후진 좌단으 되 있습니다. 경고등 등은 변 기의 이상을 타내므 비스센터 또는 블루핸 에 비 . 으 . ①. R (Reverse): 후진 량을 후진 킬 때 용하며, 선 표 에 「R」이 표 니다. 반 량을 완전히 킨 후 「R」 버튼을 눌 변 하 . ②. N (Neutral) : 중 중 상 에 있음을 타내며 표 에 「N」이 표 니다. 경 주 중에는 선 버튼을 중 으 변 을 삼 오. 변 기 내부 손상 및 엔진 브 이크 동되 위험 니 . 자. D (Drive) : 일반 주 전진 「자단」(파워 ) 또는 전진 「작단」(절연 )까 동으 변 되며 표 에는 현재 의 단수 니 선 에 따 「5」 또는 「6」 으 표 니다. 자-32 OQZ0자301작 OQZ0자3017 주 「D」단에 기 GEAR + / GEAR - 스위 치를 좌회 동하면 현재 기 고 니다. 상 에 GEAR + / GEAR - 스위치를 좌회 동하면 좌단 증 / 니다.
동및주 알 두기 크립현상 : 엔진 동이 걸 있을 때 선 버튼이 「N」이외의 위치에 있으면 동 이 연 결된 상 되어 페달을 밟 않아도 서서히 움 이는 현상을 말 니다. 엔진회전이 높을 경우 (외부온도에 따라 약 소자00~속000rpm이상)는 량이 기움 일 수 있습니다. OQZ0자3034 속. ̰출 좌. 브 이크 페 을 측 밟습니다. 타리 스위치를 「D」 위치 또는 「R」 위치 변 하면 크 (CREEP) 현상에 의해 페 을밟 도 움 일 수 있습니다. 히 워밍 운전중이 에 컨 동 등에 동 으 엔진의 회전수 올 는 이들 ( 공회전) 에는 크 현상이 하게 되기 때문 에 브 이크 페 을 다 세게 밟 주 . 타리 스위치를 전진은 「D」, 후진은 「R」 위치 변 니다. 주 ①. 타리 스위치의 위치를 눈으 인 니다. ②. 주위의 전을 인하고 주 브 이크를 해 제 니다. 자. 브 이크 페 에 을 떼고 량이 히 움 이는 것을 인 후 페 을 천천히 밟 고출 니다.
동및주 ▶ 통상 주 타리 스위치를 「D」위치에 주 니다. 출 하면 도에 따 동 으 변 니다. ▶ 오르 길에 OQZ0자30자1 ̰주 경 주 중에 타리 스위 를 「N」위 변 오. 엔진 브 이크 동 기 때문에 사 의 원인이 됩니 . 자-34 올 른 운전 르 길에 도를 유 하기 위해 페 을 밟고 있으면 다운 되 엔진 회전이 올 갈 수 있습니다. 이럴 때는 미리 GEAR + / GEAR - 스위치를 하 「속단」으 변 해 으면 변 회전수 낮게 되 원활한 주 을 할 수 있습니다. OQZ0자30자0 ▶ 내리 길 주 긴 내리 길에 브 이크만 계 용하면 브 이크 이닝 및 패 과열되 브 이크 의 제동 효율이 떨 므 위험 니다. 꼭, 엔 진 브 이크를 병용해 주 . 엔진 브 이크(Engine brake)는 주 중 페 에 을 떼었을 때에 엔진의 으 인해 생하는 을 하며, 단수일 수 엔진 브 이크는 효과 습니다. GEAR + / GEAR - 스위치를 하 「속단」으 하면 한 엔진 브 이크의 효과 있습니 다.
동및주 주 의 한 엔진 브 이크를 걸면 타이어 슬 될 있으므 주의해 주 오. 타리 스위 의 • 내리 길 경사 주 위 를절 「N」단으 이동 키 오. 운전 정상 주 을 위해 타리 스 위 을 「D」단으 변 을 경우 변 충 으 인해 구동 계통에 무리 해질 있으며, 또한 제동 및 향장 제어 어 렵게 되어 사 의 원인이 될 있습니 . • ▶일 정 는 경우 타리 스위치를 만 밟습니다. ▶ 하 고 브 이크 페 ▶ 구렁텅이에 빠진 경우 타리 스위치를 「좌」 또는 「R」위치 페 을 천천히 부 게 밟으 고 . 히 경사 내리 길 주 한 엔진 브 이크 필요한 경 는 「좌」 위 치 변 니다. 「좌」 위치는 도 ②좋km/h 이하인 경 에 용 해주 . 한 엔진 브 이크를 걸면 타 이 슬 될 수 있으므 주의해 주 . 주 의 거 내리 길 진성 • 주 중변 되 이 둔 게 될 경우는 변 기에 이상이 생 되어 전장 동 있는 것 니 . 사 비스센터 또는 블루핸 에 검을 주 오.
동및주 동변 기 ▶ 속단, 3단에 정된 경우 변 기 계통에 이상이 생되면 변 기의 손 상을 방 하고 주 이 능하도 「속단」 은 「 ①단」 ( 타리 스위치 「D」위치)에 고 되는 전장치 부 되 있습니다. 이런 경 에는 량을 운전하 비스센터 또는 블루핸 에 하 . ̰정 좌. 타리 스위치는 「D」위치에 브 이크 페 을 힘 밟습니다. 에 컨 동중 엔진 회전수 게 되면 크 현상이 하게 되므 움 이 도 히 주의해 주 . 속. 필요에 따 주 브 이크를 니다. 한 르 길에 는 크 현상이 생해도 후진할 수 있습니다. 브 이크 페 을 힘 밟고 주 브 이크를 걸 주 . 알 두기 크립현상 : 엔진 동이 걸 있을 때 타리 스위치 「N」이외의 위치에 있으면 동 이 연결된 상 되어 페달을 밟 않아 도 서서히 움 이는 현상을 말 니다. 엔진회전이 높을 경우 (외부온도에 따라 약 소자00~속000rpm이상)는 량이 기움 일 수 있습니다.
동및주 페 클 페 주 OGVO3작104 및 의 반 은 히 연료를 많이 므 간 거리를 충분하게 유 하면 주 해주 . 당한 도 된다면 페 은 능한 일 하게 유 하 . OPY0자7008 출 는 량의 앞뒤 / 전을 인하고 히출 니다. 출 은 량 부에 무리 생기므 삼 해 주 . 항상 「좌단」 기 를 • 평 또는 언 길 출 용하 .(필요 내리 길을 출 할때 는 「속단」 기 를 용하 .) 에는 클 치 페 을 끝까 밟고 기 •변 를 으 . 의 운전 의 운전 습관은 클 명에 향을 줍니 . 페 에 을올 은 운전 •클 오. 반 클 되어 클 의 명을 단 킵니 . 경사길에 반클 량의 를유 • 오. 코너 커브길에 반클 를 • 절 오.( 절한 기어단과 브 이 크페 을밟 를 절 오.) 량의 를 줄이기 위해 클 • 단변 를 사용 오.
동및주 브 이크 페 ̰ 주 중의 브 이크 사용 중 상 주 하 . 엔진 브 이크, 제 이크 브 이크, 배기 브 이크 동되 으므 브 이크의 부담이 크게 되 위험 니다. 주 OGVO3작102 브 이크는 신 하게 속~①회에 걸쳐 면 된 제동 을 을 수 있습니다. 의 량의 를 줄이 할때 를 병용해 주 오. 핸들, 피 유를 진 전운전을 브 이크 브 이크를 오. 경 히 밟으 눈이 비 오는 미끄 운 길에 는 절 브 이크를 사용 오. 경 또는 긴 내리 길 주 는 미리 브 이 크 테스 를 하 상 으 동되는 를 인 해주 . 긴 내리 길에 는 브 이크 페 을 계 해 밟 고 브 이크(배기브 이크, 제이크 브 이크, 리타 브 이크)와 엔진 브 이크를 병 용하 주 . 알 두기 엔진 브 이크 (Engine Brake) 주행중 페달에서 발을 떼었을 때에 엔 진의 으 인해 발생하는 을말 하며, 저 단수일수 엔진 브레이크는 효 과 좋습니다.
동및주 브 이크 찰 알 두기 페이드 (Fade) 현상 브레이크의 찰면이 과열되면 찰 이 저하되어 브레이크의 기능이 나쁘게 되는 현상입니다. 경 • 물이 인 곳을 주 면 브 이크 드 에 물이 들어 브 이크의 제동 이 쁘게 될 있습니 . 페 을 살짝 밟 제동 을 인해 주 오. 제동 이 쁜 경우는 전 의 전을 인한 페 을 살짝 밟은 상 완전 게 제동 이회 될때까 으 주 주 오. • 비 눈으 노면이 미끄 기 쉬운 경 우 브 이크를 걸면 쉽게 미끄 므 주의해 주 오. 커브를 돌면 브 이크를 걸면 미끄 져 방향성을 게 됩 니 . 커브를 돌 때는 미리 해주 오. ̰드 명증 를 위한 운전 요령 브 이크 좌. 과 , 과 상 에 의 제동은 브 이크의 열부하 증 찰재 및 수명 하의 원 인이 니다. 과 • 고 주 중 제동 및 내리 길 운 도한 브 이크 용으 브 이크 과열 되 찰재의 기 생될 수 있습 니다. 속. 제이크 브 이크, 리타 등 브 이크를 최대한 이용 하 .
동및주 브 이크 연동 기 속. 제이크 브 이크, 리타 등 브 이크를 최대한 이용 하 . • 위 한 상황을 제외하고 평상 제동을 필 요 할때 놓좋~추좋%를 브 이크 하고, 좌좋~속좋%를 브 이 크페 을 밟 를하 . (동일 건에 운전습관에 따 속~자배 수 명 이 생) ①. 일 브 이크 상 제동 을 휘 할 수 있도 주기 으 하 . 일 브 이크 이상으 제동 하 • , 터 일 를 한 전체 하중 을 당해 하므 브 이크 과부하 인 한 브 이크 부품 수명이 단 니다. EBI(Endurance Brake Intergration)란 운전 브 이크 페 을 밟으면 브 이크(엔진 브 이크, 리타 ) 동으 동되는 기능을 니다. 이 한 기능을 통해 최대한 브 이 크를 활용하므 써 휠 브 이크의 부담을 경 켜 찰재의 수명을 증대 킬 수 있습니다. 주 의 브 이크 연동 기 을 사용 기 위해 는 브 이크 연동 스위 켜져 있어 니 . 브 이크 연동 스위 관련 내용은 4장 「브 이크 연동 스위 」를 참 오.
동및주 주 EBS • • - 스템에 브 이크 연동 기능은 건의 경 동하게 니다. 량 도 건 : 량 도 속좋Km/h 이상 브 이크 낼 수 있는 제동 성능( 도) 다 운전 요구하는 제동 성능이 크게 요구할 때 량 중량 건 배기 브 이크 제이크 브 이크 속좋톤이하 X △ △ 속좋톤 이상 X O O 량중량 브 이크 경 터는 일 를장 터 단 으 운 에는 브 이크 연동 기 에 의해 량의 정성에 향을 줄 있 으므 반드 브 이크 연동 기 스위 를끄 운 오. 해제 주 리타 OQZ0자3003 X : 연동 브 이크 제동 △ : 량 중량에 비례하 브 이 이 커 ( 량 중량이 속좋톤 이면 크 고 있는 좌좋좋% 제동 을 휘 ) 브 이크 고 있는 좌좋좋% 제동 을 ○: 휘 • 주 브 이크 해제 주 브 이크 버를 살짝 당긴 상 에 위 올리면 주 브 이크 해제되면 램프( ) 꺼 게 니다.
동및주 경 • 주 브 이크 해제 경 음이 울리면 브 이크 계통 이상 유무를 검해 니 . 좌. 탱크 내의 공기압 정상 부 속. 브 이크 슈 간 과 부 계기판에 ( )램프 꺼져 • 량출 있는 인 출 오. 강 • 주 브 이크는 내부 장 으 한 제동 을 내므 량주 중에는 긴 할 때를 제외 는 사용 오. • 압 공기압이 3kg/cm속이 일 때는 매 우 위험 오니 량 운 을 해 는 됩 니 . 경 주 주 브 이크 완전한 상 체 결되어 있는 를 항상 인 오. 완전 한상 체결되어 있 을 경우 외부충 등에 의해 량이 미끄 져 한사 일어 날 있습니 . <완전 체결 상 인방 > 주 브 이크 버를 주 (ON) 위 동 킨 주 브 이크 버를 상 움 해제방향(OFF)으 버의 움 이 어 니 . 주 브 이크 체결 전 ※ 경사 주 륜 및 륜 타이어에 을 반드 니 . 주 주 OQZ0자304자 ̰ 터주 브 이크 주의 및 경 사항 경 주 브 이크 동 완만한 위 량이 움 이면 경사 이동 주 오.
동및주 ABS/ASR 주 의 전상 계기판 압 이 놓bar 이상에 주 브 이크 버를 해제 출 오. ※ 주· 해주 는 . 능한한 평탄한 장 에 주 의 주 등에 불이 꺼져있는 • 량출 인 출 오. 주 브 이크는 내부 장 으 강 • 한 제동 을 내므 량 주 중에는 긴 할 때를 제외 는 사용 오. ※ 주 브 이크 해제 경고음이 울리면 브 이크 계통 이상 유무를 해 니다. 좌. 에 탱크 내의 공기 상 부 속. 브 이크 슈의 간 과다 부 스 ABS는 제동 퀴 고 되 량의 종이 불 능한 상황의 회피를 위하 , 제동 퀴 의 브 이크 을 매 짧은 주기 고 빼기를 반 하 량 향성을 하는 장치 니다. ASR은 량의 구동 퀴 중 한쪽이 미끄 운 면에 인 상 에 출 하거 할때 퀴 헛도는 현상이 생하 량이 전진하 못할 수 있습니다. 이럴 경 엔진과 제동장치 를제 하 퀴 헛도는 현상을 줄 으 써 량이 전진할 수 있도 해주는 장치 니다.
동및주 ▶ 주 중에 ABS 경 등이 들어오는 경우는 ̰ 좌. 를 전한 장 에 해 엔진을 해주 . 다 엔진의 동을 걸 스템을 해주 . 는다. ……ABS/ASR 스템의 • 등되 고장 니다. 있으면 다 등된다. … • 등되 만 … ABS/ASR 스템 고장 니다. • 등된다. …… 스템은 상 니다. 상 주 해주 . 고장인 경 는 비스센터 또 을 주 . 는 블루핸 에 ABS/ASR/EBS 스템이 고장이 도 주 은 능 니다. ABS/ASR/EBS은 동되 만 ABS/ASR/EBS 미장 인 경 와 같은 브 이크 상 니다. 자-44 OQZ0자300자 ̰ ASR 표 등 좌. ASR이 동할 때 표 등이 멸 니다. 이 는 ASR 스템이 상으 동하고 있음을 타 니다. 속. ASR 스템이 운전 에 의해 OFF(ASR OFF 또는 VDC OFF스위치를 누 ) 되면 ASR 표 등이 등 니다. ①. 스템 고장 ABS 및 EBS (황 등)이 등 니다. 이럴 경 주 은 능하 만 미 끄 기 쉬운 면에 운전은 주의해 주 .
동및주 자. 등되 는 경 는 일단 하 엔진의 동을 끄고 다 동일 동 으 인하 주 . 게 해도 등되 을경 는 스템의 고장이므 비스센터 또 는 블루핸 에 을 주 . ABS/ASR 스템은 전성을 이기 위한 장치 도를 내거 무리한 운전 을 능하 게 하는 장치 닙니다. 다음 주의 항을 켜 전 운전에 유의해 주 . 주 의 • 경 등 및 표 등으 꼭 스 의 검을 해 주 오. 페 의 밟는 양에 관 • ASR 동 에는 계 이 엔진 회전이 되는 있습니 . 이것은 스 이 정상으 동 있 는 것을 타내는 것으 이상이 닙니 . 기 쉬운 노면에 ASR이 동 • 미끄 있어 향 핸들 정이 필요한 경우 있습니 . 에비 는 미장 • 일반 으 ASR 장 해 미끄 기 쉬운 노면에 성이 게 되 만 브 이크 성 은 ABS 장 와 동일 므 과 을 오. 주 의 기 쉬운 노면에 • 동결노면등 히 미끄 는 ABS/ASR 동에 의한 공기 비량 이 많게 됩니 .
동및주 EBS 주 의 • 만일 스 이 장난 경우 평상 의 브 이크 동 만 미끄 기 쉬운 노 면의 운전에 충분히 주의해 주 오. 주 중이 커브 중에 사용은 • 한 휠 스핀을 반 는 휠 슬 이 생 는 있으므 이와 같은 장 에 사 용은 오. 경 전한 운 을 위해 ABS/ASR 장 에 너 무 의존 오. 리 음과 같은 주 에 해 ABS/ASR 장 는 전을 장할 습니 . • 운전미 , 잘못된 판단 또는 과 이 전거리 미 등과 같은 전 을 키 는무 한주 으 인한 타이어 찰 • 빗길과 같은 이현 히 되는 상황에 의 주 자-4작 스 EBS(Electronically Controlled Brake System) 란 브 이크 스템을 니터링과 제 하기 위한 전 제 브 이크 스템을 하며 다음과 같은 기능이 되 있다.
동및주 • 제동 경 스 (ESS) • Brake Assistant(브 이크 제동 경 스템은 량 주 중에 제동 을 하거 또는 제동 중 ABS 동하면 동 으 비상 경고등이 멸되 후방 량에게 위험 상황을 경고할 수 있는 스템 니다. 단, 량 도 자좋Km/h 이상이고 제동 중 량 도 ②㎨ 이상 또는 ABS 제 에만 동 니다. ESS 동으 비상 경고등이 멸하는 중에 제동 해제 또는 ABS 동이 중단되면 비상 경고등의 깜 은 중단 니다. ※ ESS는 Emergency Stop Signal의 니다. )기 브 이크 페 을 하게 밟으면 이를 비상 상 황으 판단하 평상 제동 다 르게 량을 멈출 수 있도 하는 기능 니다. 주 의 의 습 드 건에 • EBS 스 이 기 자~작회 제동 량이 리거 제 동 될 있으므 주의 오. 동 ON 출 동 ON 상 에 작좋 이상 정 출 량의 중이 변 ( 또는 ) 운 만일 계기판에 EBS 황색 경 등 ( ) 이 • 등되면 브 이크 스 의 장일 있 습니 .
동및주 긴 제동 스 (AEBS) 충돌을 피하거 충돌 도를 줄 주기 위한 장치 , 량거리 센 인 이 를 통하 앞 량과의 거리를 미리 인 하 충돌 위험 단계 에 따 경고문 표 , 경고음이 울 브 이크 순 간동 으 충돌위험을 운전 에게 알리고, 브 이크를 구동 켜 승 을 하는 스템 니다. ̰ 충돌주의 ※ AEBS는 Autonomous Emergency Braking System의 니다. OQZ044270 ̰ A잠BS 동 완료 OQZ044271 ̰ 긴 제동 자-48 스 내문 전방 충돌 위험상황으 판단될 경 AEBS는 충 돌주의 경고메 및 클 스터 경고음을 통해 운전 에게 알 니다. 충돌 위험이 면 /청 경 를 유 하며, 동으 량을 부분 제동하 량을 니다. 운전 경 에 반응하 량 충돌 위험이 장 면 /청 경 를 유 하며, AEBS는 충 돌위험 를 위해 동으 브 이크를 동 는 긴 제동 상 니다.
동및주 주 의 계기판에 경 문이 표 되 거 , 경 음이 울리 위험상황을 비 항상 주의를 기울이 오. 경 긴 제동 스 (AEBS)은 전방 량과의 거리, 상 및 운전 의 반응 부에 따 위험 를 판단 동 만, AEBS 에 의한 이 앞 와의 충돌 방 를 위해 충분 을 있습니 . AEBS는 및 교통 상황에 동 응 못 므 스 동을 위 위험한 운전을 오. 경 • 긴 제동 스 은 운전 를 위한 장 니 . 량 전 및 통제는 운전 스스 판단에 의해 이루어져 니 . 스 에 의존 주 을해 는 되며, 항상 전한 제동거리를 , 필요 브 이크를 밟 를 줄이 오. • 불필요한 경 및 제동이 생할 있으 며, 센 한계에 따 경 및 제동 을 있습니 . 을 • 긴 제동 스 (AEBS)의 브 이크 제 어 기 에 장이 기타 문제 있을 경 우에 일반 인 제동 성 은 정상 으 동 니 . 이 경우 충돌 위험 의 제동 제어 기 은 동 습니 .
동및주 경 • 긴 제동 스 (AEBS)은 위험 은 정한 주 상황에 운전 를 는 장 이며 든 위험 상황을 습니 . 스 은 이 센 에 의해 주 상황을 며 이 센 의 성 을 넘어 는 이와 같은 주 상황 의 경우 성 이 될 있습니 . 이 오 되거 단된 경우 - 눈이 비 많이 오는 경우 른 전 파에 의한 간섭이 생된 경우 이 난반사 한 형의 경우 - 커브 를 주 중인 경우 - 요철 경사 히 변 는 구간 을 통과할 경우 - 공사구간이 철 , 기타 제물 체 상에 있는 경우 - 전방 물체의 이 은 경우( 터 사 이클, 전거 등) - 옆 선을 주 중인 량이 히 끼어든 경우 자-자0 경 량및 이형 을 은 , 일 량등 - 비 오거 노면에 물이 인 상 에 전방 량으 부터 한 물 으 형성되는 경우 이 한 경우 스 이 반응 거 예기 은 스 동이 생할 있 습니 . 필요 긴 제동 스 (AEBS) 동을 정 오.
동및주 경 OQZ044291 OQZ044272 스 ▶ 이상 스템 이상 클 스터 디스플 이 측 하단에 황 경고등이 등 니다. 비스 센터 또는 블루핸 에 을의 뢰하 . 스템(VDC) 경고등이 켜 • 량 세제 거 SCC 경고등이 표 되는 경 AEBS 경고등이 동 에 등될 수 있습니다. 센 경고등 표 에도 AEBS 경고 • 등이 표 될 수 있습니다. 이경 이 커버 과 및 이 센 전면의 질을 청 하 주 . 일 장 량의 경 일 의 • ABS 고장이 생하면 AEBS 경고등이 등되고 동이 중 니다. • ▶ AEBS 동 해제 ABS 장 되 은 일 견인 량을 부 주 AEBS 동 할 경우 일 또는 견인 량의 최 제동이 이루 어 량이 이프 현상에 빠질 있습니 . ABS 장 되 은 일 견인 량을 부 주 는 반드 AEBS 동 해 제 스위 를 눌 AEBS 동을 해제 키 오. 건, 운전 의 량 의 , • AEBS는 AEBS OFF 스위치에 의해 동 이 해제 니다.
동및주 체 주 경 AEBS 스 은 HMC 순정 타코 프와 주 거리 데이터를 상호 비교 스 을 최 니 . 순정 타코 프를 장 을 AEBS 성 이 할 있으므 반드 순정 타코 프를 사용 오. 경 ABS 장 된 일 장 일 의 ABS 장이 생 면 일 ABS 경 등이 등되며 동 에 AEBS 기 이 중단 되므 AEBS 경 등이 등됩니 . 일 를 사용 경우 ABS/EBS 일 커 터인 ISO높작3놓 커 터를 반드 연결 오. ISO높작3놓이 연결되 은 주 본 량이 일 제동 부를 판단할 어 AEBS 동 거 성 이 크게 할 있습니 . 자-자2 세 제어 장 (VDC) 의 량 검사 에는 AEBS 동 해제 스위 를 눌 ( ) 황색 표 등이 켜져 AEBS 기 을 정 킨 량 검사를 오.
동및주 ̰ VDC ▶ 동 - 동 ▶ 동될 때 상 • 엔진 동 후 「 」 버튼을 좋.자초 이상 눌 VDC 동을 킨 상 ( 표 등 등)에 는 한번 「 」 버튼을 누르면 계 기판에 VDC 동 표 등 체 세제 ( )이 등되면 장치 동 능한 상 니다. OTD0자9012 주 중 체 세 제 장치 동 되는 구간에 는 VDC 동 표 등 ( )이 멸 니다. 동될 때는 구동 • VDC 과 제동 의 향으 간의 진 동이 느껴질 수 있으 이는 상 니다. • 진흙 길 또는 미끄 운 눈길을 져 고 페 을 밟을 때, 엔진 회전수(rpm) 상승하 을 수도 있습니다. ̰ 운전 VDC OTD0자9013 동정 량이 동되면 동으 VDC 동 능상 니다. • 엔진 동 후 VDC 동 버 튼「 」을 누르면 VDC 동이 되며 계기판에 ( )등이 등 니다. • 계기판에 동 등( )과 ASR등이 등 니다. VDC 동 상 에 동을 다 재 동 하거 , VDC 동 버튼을 다 누르면, VDC 동 능상 귀 니다.
동및주 ̰ VDC 동/ 장 표 등잃 멸/ 등임 OTD0자9012 ̰ 운전 VDC 동정 표 등잃 등임 OTD0자9013 ̰표 등 동/경고 표 등은 VDC 동될 때 멸하 고, VDC 동 능상 에 VDC 장치에 이상 이 있거 장치 를 위한 기능 일 등 니다. 동 표 등은 「 」 버튼을 눌 VDC 장치를 해제 켰을 때 등 니다. 자-자4 ̰ VDC 중 VDC 고장 거 외부요인으 인해 기능 이 중단될 경 「 」 등이 등 니다. 또한, ESC ECU를 교체한 후 스템 초기 상 으 수 되 을 경 「 」 등이 등 니다. 경 , 동결 에 는 • 커브길, 눈이 쌓인 VDC 기 에 전 으 의존 말 전운 에 유의 오. • 히 VDC 동 표 등이 멸 는 경우 노면이 미끄 기 쉬운 상 또는 커 브길에 는 말 오. 브 이크 동 중에 • 내리 에 체 세 제어 장 (VDC) 동 면 정성 향상을 위해 동으 브 이 크 해제됩니 .
동및주 ̰ VDC OFF( 동 정 ) 사용 방 • 량 검사 량 에는 동 「ON」 상 에 VDC 동 버튼 「 」 을 눌 VDC 기능을 완 전히 킨후 량 를 해주 . 계기판에 VDC 동 표 등( )이 등 니다. 완료 후에는 VDC 동 버튼 「 」을 다 한번 눌 VDC 동 능 상 되도 하 . • 량운 일상 인 량 운 에는 능한 VDC 동 능상 운 하 . 주 중 VDC 동 능 상 에 동 ( )상 변환 고 할 때에는 선 평 탄 에 주 을 하며 「 」 버튼을 누르 . 히, VDC 동 상 ( 표 등 멸)에 는 절대 「 」 버튼을 누르 . VDC 동 상 에 VDC 기능을 면 스런 량의 미끄 으 인하 위험한 상황이 생할 수 있고, 경 등판 및 선회주 이 울 수 있습니다. 량 도계 험기 도를 측 할 때 VDC 동을 으면 VDC 기 능이 동하 도의 상승 제 용 에따 도계 불량으 와불 판 을 을 수 있으므 반 「 」 버튼을 눌 VDC 동을 하 .
동및주 엔진 공회전 (IDLE) 스위 동 정 주 장 (오토 크루 ) OQZ0자3007 • 「SET / IDLE +」 스위치(속) 또는 「RES / IDLE -」 스위치(①)를 용하 엔진 공회전을 절 할 수 있습니다. 「SET / IDLE +」 스위치(속)를 누르면 속자 RPM 증 하고 반대 「RES / IDLE -」 스위치(①)를 누르면 속자RPM 니다. 한번 된 공회전수는 다음 동 에 설 된 공회전으 동 니다. 냉방성능 향상을 위해 응 기 동 IDLE • UP/DOWN 기능이 동 되 습니다. 의 절하 • 공회전 엔진 음이 클 경 . OQZ0자3007 좌. (ON/OFF) 속. SET/IDLE + ①. RES/IDLE - 좌. ON/OFF 속. SET +, IDLE + ①. RES -, IDLE - • 기 중 상 에 브 이크 페 을 밟고 동을 거 . 「 (ON/OFF)」 스위치(좌)를 인하 . 「ON」으 되 「OFF」 상 인 있으면 「OFF」 하 .
동및주 동정 ▶ 주 장 동 ▶ 좌. 동 주 메인 스위치를 눌 동 켜 으 . 속. ②좋km/h이상 도를 올린 후 원하는 도를 유 하 . ①. 향 핸들의 「SET / IDLE +」 스위치를 누 르 . 주 이 동되면 계기판 표 등이 켜 니다. ②. 일 으 도를 올리고 싶으면 페 을밟 도를 올 주 . 페 에 을 떼면 량 도는 이전에 설 한 동 도 되돌 게 니다. 주 스위 를 동할 때 른 스위 게 누르 오. (좋.3 이상) 동정 주 동 해제 다음 중에 한 만 해당되 도 동 주 동은 해제 니다. - 브 이크 페 을 밟을 때 - 클 치 페 을 밟을 때 동 주 메인 스위치「OFF」를 눌 동을 해제 킬 때 - ②좋km/h이하 도 떨 졌을 때 - 주 브 이크 동중 일때 - 배기, 제이크 브 이크, 리타 동중 일때 - VDC 동중 일때 - 컨 롤 간 통신 메 류 생 ▶정 주 좌. 속. 싶을때 동 주 상 에있 니다. 향 핸들의 「SET / IDLE +」 스위치를 원 하는 도까 눌 도를 올리 .
동및주 스 ▶정 주 좌. 해제 구기 동 주 메인 스위치를 눌 동 켜 으 . 속. ②좋km/h 이상으 도를 유 하 . ①. 향 핸들의 「RES / IDLE -」스위치를 누르 . ②. 주 장치를 해제 기 전의 주 도 구되 동 니다. 자-자8 주 의 동 정 주 장 를 사용 을때는 동 정 주 장 스위 를 반드 「OFF」 위 켜 주 오. 미끄 운 언 길 또는 내리 길, 교 • 통 이 한 와 같이 일정한 전 게주 할 는 에 는 동 정 장 를 사용 오. 동 정 주 장 를 사용 는동 클 • 페 을밟 , 변 버를 「N」(중 ) 으 위 키면 엔진에 무리 생길 있 습니 . 이때는 클 페 을 밟거 동정 주 메인 스위 를 눌 동을 해제 키 오. 정상 으 동되 • 동정 주 장 는 동 「SET / IDLE +」 또는 「RES / IDLE 동 키면 3 에 동 -」 방향으 됩니 . 이는 정상 인 동 니 . 크루 컨 롤(SCC) ̰ 기본 면 • OQZ044273 ̰ 거리설정/상세메뉴 OQZ044274 좌.
동및주 페 을밟 도, 량의 도를 일 하 게유 켜주고 전방의 량을 하 앞 와의 거리를 일 하게 유 켜 주는 편의 장치 니다. ②. 페 에 을떼 . 페 을 밟 도 설 한 도를 유 니다. 전 방에 다른 량이 있을 경 거리 유 를 위해 동으 도 니다. 주 경 전을 위해 반드 사용 오. 취 설명 를 주 증 할 할 있으며 내리 있습니 . OQZ04428작 의 스 크루 컨 롤(SCC) 사용 에는 전방 의정 량 및 교통상황에 주의 오. ※ SCC는 Smart Cruise Control의 오르 에 는 에 는 한 의 니다. 설정 ̰ ▶주 설정 좌. 스 크루 컨 롤(SCC) 스위치( )를 누르 . 계기판 측 상단에 흰 표 등( )이 켜 니다. 속. 원하는 도까 페 을 밟으 . 스 크루 컨 롤(SCC)의 설 은 와 같습니다. - ②좋km/h ~ 추좋km/h ①. 원하는 도에 도 을때 SET/IDLE+ 스 위치( )를 누르 .
동및주 ▶ 설정 증 ▶ 설정 좌. 스 크루 컨 롤 중 SET/IDLE+ 스위 치( ) 를 누르면 이 좌km/h 증 니다. 스위치를 길게 누르면 이 자km/h 증 니다. 속. SET/IDLE+스위치( ) 를 반 해 눌 원하는 도 설 할 수 있습니다. ①. 추좋km/h까 도를 설 할 수 있습니다. 주 SCC 중 설정 주의 자-작0 의 증 주변 교통 환경에 오. 좌. 스 크루 컨 롤 중 RES/IDLE- 스위 치( )를 누르면 이 좌km/h 니다. 스위치를 길게 누르면 이 자km/h 니다. 속. RES/IDLE- 스위치( )를 반 해 눌 원하는 도 설 할 수 있습니다. ①. ②좋km/h까 도를 설 할 수 있습니다. ▶일 인 증 스 으 크루 컨 롤 동 상 에 일 도를 올리고 할 때는 페 을밟 도를 증 .설 된 에 향 을주 고일 으 도를 증 킬수 있습니다. 설 된 도 돌 고 할 때는 페 에 을떼 . 올 간 도에 다 SET/ IDLE+스위치를 누르면 현재 도 재설 니다.
동및주 ▶ 일 해제 주 ● 수동으 스 크루 컨 롤 제 중 브 이크 페 을 밟거 , 리타 브 이크, 엔진 브 이크 (제이크 또는 배기)를 용 기능이 일 해 제 니다. 계기판의 SCC 표 등( )이 흰 등 니다. 일 해제 상황에 는 SCC 표 등이 완전 히꺼 습니다. OQZ04427자 ● 동으 다음 상황에 는 동으 일 해제되며 클 스터에 동 해제 팝 이 표 니다. 크루 컨 롤(SCC) 중 전방 •스 량으 인하 량 도 좌좋km/h 이 하 될경 크루 컨 롤(SCC) 중브 이 •스 크 스템의 ABS ASR, VDC 동 할 경 크루 컨 롤(SCC) 중브 •스 이크 스템에 고장이 생할 경 하게 되었을 경 • 센 커버 하게 하 스 • 전방 량이 매 크루 컨 롤(SCC) 제 도를 벗 는 경 (SCC는 최대 -속.자㎨ 까 만 니다) 중 이 되었을 경 •기 의 • 위의 상황 이외에 동으 일 해제된 경 우에는 사 비스센터 또는 블루핸 에 의뢰 오. 동 해제되면 경 음이 울리면 과 • 같은 표 타납니 .
동및주 설정 ▶ ▶기 일 해제 중 다 스 크루 컨 롤 기 능을 용하고 할 때는 RES/IDLE- 스위 치를 누르 . RES/IDLE- 스위치를 누르면 SCC 표 등 하단에 표 되는 전 SCC 설 도 다 하 주 하게 니다. 량 도 ②좋km/h 이하 되면 클 스터 의 크루 설 도표 며 RES/ IDLE-스위치 재설 할 수 습니다. 이 경 에는 량을 켜 원하는 스 크 루 컨 롤 도에 SET 스위치를 눌 스 크루 컨 롤(SCC) 도를 설 하 . 주 의 RES/IDLE- 스위 설정 할 때는 해제 전의 설정 빠르게 증 거 할 있으므 사전에 상황을 인 운 전 이전의 설정 를 인 한 경우 에만 사용 오. 자-작2 해제 완전히 기능을 해제하고 할 때는 SCC 스 위치( )를 누르 . 계기판에 SCC 표 등이 꺼 면 기능이 해제 니다. 스 크루 컨 롤을 용하 을 때는 반 스위치를 눌 기능을 해제하 . 경 스 크루 컨 롤을 사용 을 때는 반드 「OFF」 오. 오 으 인 주 설정되는 것을 방 니 .
동및주 경 • 예기 못한 상황 생 사 의 위험이 있으므 스 크루 컨 롤 동중 에 및주 상 에 세 인 주의를 기울이 오. 크루 컨 롤은 전장 •스 닌 운전 를 위한 편의 장 니 . 량 의 통제에 해 는 운전 스스 의 판 단에 의해 이루어져 니 .스 크 루 컨 롤에만 의존할 경우 사 생 의 위험성이 있습니 . 경 일 장 • ABS 장 된 일 의 ABS 장이 생 면 일 ABS 경 등이 등되며 동 에 SCC 기 이 중단되므 SCC 경 등 이 등됩니 . 은 일 견인 • ABS 장 되 량을 장 주 , SCC를 동 킬 경우 일 브 이크 동 정 노면 상 에따 이프 현상이 불완전한 제동현상이 생 할 있습니 . ABS 장 되 은 일 를 사용 에는 SCC기 을 사용 오. 알 두기 나이프 현상 트 터와 트레일러의 연결 량에 있어서 커 브에서 급브레이크를 밟았을 때 트레일러 관성 에 의해 트 터에 대하여 나이프처 럼 구부러 는 현상을 말한다.
동및주 량의 도 추좋km/h 이면, ※ 예를 들 ②단계 - 높자m ①단계 - 작속.자m 속단계 - 자좋m 좌단계 - ②좋m 거리를 유 니다. 에 따 이 거리는 변경 니다. OQZ044274 좌. 속. ①. ②. 자. 작. 높. 전방 량 인 전방 량 도 전방 간 거리 크루 설 도 SCC 표 등 간 거리 단계 표 현재 주 도 • 거리 설 버튼을 누르면 계기판에 거리설 면이 표 니다. • 거리 설 을 누르면 간거리 표 부의 대 수 변경 으 써 간거리 변경을 인할 수 있습니다. (초기 : ①단계) 크루 컨 • 전방에 량이 을 경 스 롤은 설 된 도를 주 니다. 크루 컨 • 전방에 량이 있을 경 스 롤은 간거리를 유 하기 위해 도를 절 하며 주 니다. 량이 된 경 계기판의 스 크 •선 루 컨 롤 이콘 중 량 부분이 황 으 니다. 부분 변경되 ( ) 표 • 계기판 메뉴 중( )에 상세 면을 볼 수 있으며, 전방 량 부, 전방 , 전방 간 거리 표 니다.
동및주 주 의 못할 경우 • 설정 거리를 충분히 유 경 음이 울리면 충돌주의 표 됩니 . 경 음이 울리면 전방 상황 및주 상 를 인 필요 브 이 크를 밟 를 절 오. 경 음이 울리 위험 상황을 비해 항상 주의를 기울이 오. OQZ04427작 ▶ 전방 량 주의 경 크루 컨 롤 주 중 전방 량이 •스 제동할 경 전방 량 주의 경 표 니 다. 전방 도 상황 및 주 상 를 인하고 필요 브 이크를 밟 도를 절하 OQZ044270 • 디오, 음향, 외부 건에 따 들리 을 있으니 항상 주의를 기울이 오. 경 음이 상황에 OQZ044287 ▶ 간거리 센 전방의 량을 하 간거리를 유 켜 주는 센 니다. 센 커버 또는 센 에 눈, 비 또는 이 질이 으면 센 의 성능이 하되 스 크루 컨 롤 기능이 일 해제되며, 해제되기 이전까 상동 하 을 수 있습니다. 항상 청결을 유 하 . 센 커버 또는 센 생 클 스터 측 중 에 경고등( )이 황 으 표 니다. 이 제거되었을 경 재 동 경고등이 니다.
동및주 주 • • • • • 의 간 거리 센 의 내에 의 세 리(번호판 몰딩, 스티커 등)를 부 거 릴을 교체 오. 센 의 성 에 향을 미칠 있습니 . 센 릴 주위를 깨끗 게 유 오. 세 커버의 훼손 방 를 위해 부드 운 천으 세 오. 또한, 릴 뒷면에 물 장 된센 에 으 압세 을 분사 오. 센 센 주변에 강한 충 이 해 오. 충 으 인해 센 정 상 위 를 벗어 면 정상 으 동 을 있습니 . 사 비스센터를 방문 문의 오. 센 커버는 반드 순정부품을 사용해 니 . 센 커버에 의 장, 색 처 리를 오. 자-작작 ̰ 동정 주 장 (오토 크루 ) 운전 의 에 의하 간거리를 유 하 고일 도만 유 하는 동 주 장치( 토 크루 ) 기능을 이용할 수 있습니다. 스 크루 컨 롤 장 량은 기본이 스 크루 컨 롤을 용하는 상 니다. 간거리 설 버튼을 ①초이상 길게 누르면 제 동 주 장치( 토 크루 ) 기능으 전 환할 수 있으며 클 스터에 표 니다.
동및주 경 량을 정 켜 • 비상 상황 생으 할 때는 반드 브 이크를 사용 오. 와 건 등에 따 전 • 량의 거리를 유 오. 히, 주 간 거리를 깝게 설정 할 경우 앞 와의 충돌 등 매우 위험한 상황이 생 할 있습니 . • 전방에 정 된 량이 , 정거 량, , 주오는 량 등에 해 는 량이 이에 처할 습니 . 항상 전 방을 주 예기 못한 상황에 처 할 있 주의를 기울이 오. • 전방의 량이 선을 주 변경할 경우 반응 느 질 있으며 옆 의 량에 반응 할 있습니 . 전방을 주 위험한 상황에 처할 있 주의를 기울이 오. 주 경 크루 컨 롤은 운전 를 위한 •스 편의 장 일 뿐 전을 위한 장 닙 니 . 량 전 및 통제에 해 는 운 전 스스 의 판단에 의해 이루어져 니 . 와 간거리는 항상 알 있어 • 설정 니 . , 필요 • 항상 전한 제동거리를 브 이크를 밟 를 줄이 오.
동및주 이 ▶ 장 제한 상황 주 SCC AEBS와 같은 이 기반 제 장치는 주변 량이 도 에 의해 전방 량을 에있 동이 생할 수 있습니다. 주 의 주 의 OQZ0자40작1 른 에 있는 량이 되어 에 향을 줄 있습니 . 전방 상황 및 주 상 를 인 필요 브 이크를 밟 를 절 오. 이 경우 페 을 밟 불필요한 을 • 방 할 있습니 . 주위의 교통 상황을 인한 사용 오. • OQZ0자40작0 커브길 에 있는 량을 인 • 커브길에 는 같은 못해 량의 설정 까 빠르게 될 있습니 . 량을 기인 • 또한 선 빠르게 될 있습니 . 를선 • 커브길에 는 당한 설정 전방 상황 및 주 상 를 인 필요 브 이크를 밟 를 절 오. 자-작8 의 OQZ0자40작2 경사 있는 길 • 오르 길이 내리 길에 는 같은 에 있는 량을 인 못 설정 까 빠르게 될 있습니 . 또한 선 량을 기인 • 빠르게 될 있습니 .
동및주 주 의 주 OQZ0자40작3 선 변경 의 량이 같은 선 변경 •옆 센 의 위 으 들어올 때까 전 방의 량을 인 못할 있습니 . 기 끼어드는 량은 센 게인 • 할 있으니, 항상 주의를 기울이 오. 진 한 량의 운전 • 같은 의 량 느릴 경우에는 켜 간거리를 유 니 . 진 한 량의 운전 • 같은 의 량 빠를 경우에는 일정 거리 이내에 있 계 설정 주 니 . 의 OQZ0자40작4 량인 같은 선에 있 센 의 위 를 벗어 있는 음과 같은 량은 인 못할 있습니 . - 오토 이, 전거, 경운기 등의 형 량 - 한쪽으 우쳐 주 는 량 매우 낮은 량이 게 는 량 - 정 한 면부 은 량( 을 은 일 등) 주 의 음과 같은 상황에 는 선 량을 정 게인 못할 있으니 항상 주의 오. 전방 상황 및 주 상 를 인 필요 브 이크를 밟 를 절 오.
동및주 주 의 OQZ0자40작자 • 교 에 전방 량이 사 진 경우 할 있습니 . 경 생 , 전방 상황 • 전방 량 사 을 운전 오. 자-70 주 의 주 OQZ0자40작7 간 거리를 유 • 전방 량을 는중 타 면 위험 상황이 생 할 있으므 주의 오. 의 OQZ0자40작8 • 은 량 또는 물이 량 면 으 돌출되어 있는 경우, 위험 상황이 생 할 있으므 주의 오.
동및주 주 의 주 OQZ0자4072 • 우측의 성 교통표 판 또는 원형 교 의 교통표 판에 의해 량이 기 할 있으므 주의 오. 강한 전 파에 의해 순간 으 해제 될 있습니 . 의 OQZ0자4070 • 류 또는 분기되는 곳에 전 방 량의 예상 못한 움 에 의해 량 이 거 할 있습니 . 류 또는 분기 에 는 주변 상 황에 주의 운전 오. 주 의 OQZ0자4071 크루 컨 롤 중 페 을밟 •스 선 변경 중 경 생 거 될 있습니 . - 월 중 전방 량이 까워질 경우 - 변경 선에 량이 있을 경우 크루 컨 롤 중 월 에는 •스 주변 량 및 교통상황에 주의 운전 오.
동및주 선이탈 주 장 (LDWS) 선이탈 장치는 앞유리 상단에 장 된 메 를 이용하 전방 선을 인 하고, 이탈할 경 경 하는 편의 장치 니다. ※ LDWS는 Lane Departure Warning System의 니다. 의 경 • OQZ0자30자2 OQZ0자4073 에 는 전방 량을 잘 • 구불구불한 인 못 거 전방 량이 어느 선 에 있는 못 경 동 거 량이 될 있습니 . 구불구불한 에 는 SCC 및 AEBS를 • 해제 거 운전에 주의 오 • • OQZ044290 • • 자-72 선이탈 장 는 동 의 방향을 동으 꾸 으며 제어 불 상 를방 습니 . 량의 전운 을 위한 량 의 은 운전 에게 있습니 . 선이탈 장 경 를할때 향 핸들을 불필요할 정 게 돌리 오. 이 작좋km/h 이 이거 선을 못한 면 선이탈 경 를 습니 . 앞 유리에 썬팅, 스티커, 세 리 등을 부 오. 선이탈 장 장 부에 물기 들 어 주의 오.
동및주 경 ̰ 선이탈 장 부품을 의 탈거 거 충 을 오. • 반사되는 물질(흰색종이 거울 등)을 인스 루먼 판넬( 쉬 드) 위에 오. 빛반사 오 동을 일으킬 있습니 . • 과 한 음향기기 리는 선이탈 음을 들리 게할 있습니 . 동중 ̰ 선 인 의 경우 • OQZ0자3020 OQZ0자3009 ̰ 선이탈 ▶ 동조건 장 동 ̰ 선 미인 의 경우 동 「ON」 상 에 계기판에 동표 등( ) 이 등되고 스템이 동 상 니다. 다 한번 스위치를 누르면 표 등( )이 꺼 면 동을 중 니다. OQZ0자3019 선이탈 장치 기능이 설 되고 량 도 작좋km/h 이상이 되면 선 이탈 경 기능 이 동 니다. 이때, 량이 선을 밟으면 다음과 같이 경 를 동 니다.
동및주 ̰ 측 선경 측 선경 OQZ0자304작 ▶ 경보유형 좌. 경 선이탈 이탈 방향의 멸 니다. ▶ 선을 황 으 속. 청 경 선이탈 경 음 동 니다. 자-74 OQZ0자3022 스 이상 황 경고등이 ( ) 등되면 스템에 이상이 있는 것이므 비스센터 또는 블루핸 에 선이탈 경 니다. 선이탈 장 비 동 건 선 변경을 위하 방향 등을 • 운전 동할 경 경 하 습니다. 또한, 비상경고등을 동한 경 에도 선이 탈 기능이 중 니다. • 량이 선 중 으 주 할 때에는 선 인을 인 할 수 으므 선이탈 를하 습니다. 등 ※ 선을 변경하고 할 경 는 방향 스위치를 동 후 선을 변경하 .방 향 등 스위치를 주 방향으 동하 고 의 선을 변경할 경 경 생 니다. 등으 인하 와이퍼를 고 으 ※ 동(High 위치) 킬 경 에는 경 음이 울 리 습니다.
동및주 언 길 ● 다음과 같은 경우에는 경보를 못하거나 오 경보 할 수 있으므 운전 의 주의 필요 니다.
동및주 언 길 진 기능의 동 및 해제 순 는 다 음과 같습니다. 좌. 브 이크 페 을 밟 량을 완전히 고 좌초 이상 브 이크 페 을 하게 계 밟습니다. 속. 언 길 진 스위치( )를 누 니다. 인 ①. 계기판에 표 등( )이 등 되었는 하 . ②. 브 이크 페 을 고 페 을 밟으면 언 길 진 기능이 동으 해제되면 량이 출 할 수 있게 니다. 자. 계기판에 표 등( . )이 꺼졌는 를 인하 ※ 단, 평편한 일반 도 를 주 할 경 와 같이 언 길 진 장치 기능을 용하 을때 는 스위치를 반 . 「OFF」 켜 주 자-7작 주 의 )를 상 장 스위 ( •언 길 진 주 평 내리 길에 「ON」 상 브 이크 페 을 밟을 때 동이 되어 출 연및언 길 진 장 명단 의 원인이 되므 사용 을 때는 스 위 ( )를 반드 「OFF」 켜 주 오. 장 는 언 길에 •언 길 진 정 출 량 을최 기 위한 장 니 . 한 경사 에 는 량이 릴 있으니 럴 경우에는 브 이 크 페 을 밟 주 오.
동및주 운힐(DOWNHILL) 크루 ̰ 동정 주 ②. 다운힐 크루 설 을 낮 기 위해 는 다운힐 크루 스위치의 [DOWN] 쪽을 누 르면 설 이낮 니다. 자. 내리 건에 페 을밟 은상 에 의해 량 운 도 토크 루 설 + 다운힐크루 설 이상으 올 고 할 때 동으 리타 를동 켜 이상으 올 못하 도 동 니다. 잃오토크루 임 스위 OQZ04자297 ̰ 운 힐 크루 스위 OQZ04자29자 운힐 크루 ̰ 스 동방 좌. OQZ04자298 다운힐 크루 스템은 내리 길에 량의 에 의해 량 도 설 된 도를 초과 하면 브 이크 페 과 브 이크(리타 , 엔 진 브 이크)을 용하 도 리타 를 동 켜설 된 도 유 켜 주 을할수 있는 장치 니다. 동 주 장치( 토크루 )의 을 설 하 . 동 주 장치( 토크루 )를 동해 다운힐 크루 를 용할수 있습니다. 속. 다 운 힐 크 루 스 위 치 를 [ U P ] 또 는 [DOWN]을 누르 .
동및주 Eco-Roll 기 주 의 4좋km/h 이 의 주 이 • 내리 길이 필요한 에 는 사용 오. 운힐 크루 스 을 사용할 습니 . 내리 길에 운힐 크루 스 에너 • 무 의존 말 커브 또는 경사에 항상 비 오. 브 이크 페 과 브 이크를 절히 사용 전 게운 오. 동 중일 때 리타 브 • 운힐 크루 스 이크를 사용 면 운힐 크루 은 동을 멈 리타 브 이크 동 됩니 . 만 동 정 주 장 (오토 크 루 )와 운힐 크루 설정 산 이 -속km/h 미만으 량이 되면 운힐 스 의 동이 중 됩니 . 필요에 따 운힐 크루 설정 을 변경 오. • 운힐 크루 는 동 정 주 장 (오토 크루 ) 해제되면 동해제 됩니 . 자-78 OQZ04자29작 ̰ 운힐 크루 스 동 해제 면과 같이 • 다운힐 크루 스위치를 눌 다운힐 표 등 [다운힐 해제] 표 되면 스템이 해제 니다. 브 이크를 용하 • 브 이크 페 및 동 주 장치( 토크루 )의 동 이 해제되면 다운힐 크루 는 동 해제 니다.
동및주 ̰ 동 변 기(ZF 변 기) 내리 길과 같은 도 에 량의 관성 을 이용해 동 으 기 중 으 변환되도 하 연비를 향상 는 기능 니다. ▶ 동 건 좌. 주 -NORMAL (파워 에 는 미 동) 속. E-Roll 스위치 「ON」 • E-Roll 기능이 필요 스위치를 누르 . 다 한번 누르면 「OFF」 니다. • 스위치 「ON」 계기판에 E-Roll 동등 이표 니다. ①. 페 /브 이크 페 / 브 이크 니다. 「OFF」 상 이 ②. 량 도는 자자km/h 이상에 동 니다. 자. 기 단수는 좌좋~좌속단 니다. ※ 엔진이 충분히 워밍된 상 에 용하 . 동 ▶ ▶ 오토 크루 좌. 건을 두 만 한 상 에 주 항이 은평 은 낮은 내리 주 E-Roll 를 동하며, 기 단수 표 에 N 또는 E 표 니다. 속. 한 내리 , 은 르 에 는 전을 위 하 E-Roll 기능이 동하 습니다. ▶ 해제 건 좌. 페 을 밟을 때 속. 브 이크 페 을 밟을 때 ①. 브 이크 버를 동할 때 ②.
동및주 주 스위 ▶ 휠 크 사용 방 좌. 량 도를 ②좋km/h 이하 줄 니다. 속. 휠 크 스위치를 누 니다. ①. 계기판에 휠 크 표 등이 등 되고 부져 울 니다. 만 , 계기판에 ASR 표 등이 등되 있 으면 ASR 표 등이 등 후에 휠 크 스 위치를 동 하 . OQZ04310작 ̰휠 크 스위 구동 중에 또는 한쪽 퀴 웅덩이 등 에 져 탈출 할 때 빙판, 눈길, 진흙길, 은 도 , 길 등과 같은 도 를 통과 할 때 용 하 . ※ 양에 따 스위치 위치 다를 수 있습니다. ▶휠 크 좌. 동 해제 방 페 에 을떼 량 도를 줄 니다. 속. 휠 크 스위치를 해제 니다. ①. 계기판에 있는 휠 크 표 등이 꺼 고 부 져 멈 니다. 주 의 공회전 있 • 타이어 슬 이 생 는 중에는 절 휠 크 장 를 동 오. 슬을 손상 킬 있습니 . 반드 량이 정 또는 휠 슬 이 생 을 때 4좋km/h 이 에 휠 크 스위 를 동 오. • 휠 크를 연결 면 량의 회전반경이 커 니 .
동및주 ▶ 디프렌셜 크 사용 방 좌. 량 도를 ②좋km/h 이하 줄 니다. 속. 디프렌셜 크 스위치를 누 니다. ①. 계기판에 디프렌셜 크 표 등이 등 니다. 만 , 계기판에 ASR 표 등이 등되 있으 면 ASR 표 등이 등 후에 디프렌셜 크 스 위치를 동 하 . OQZ043107 ̰ 디프렌셜 크 스위 구동 의 전 또는 후 중에 한 퀴 웅 덩등에 져 탈출 할때 빙판, 눈길, 진흙길, 은도 , 길 등과 같은 도 를 통과 할 때 용하 . ▶ 디프렌셜 좌. 크 동 해제 방 페 에 을떼 량 도를 줄 니다. 속. 디프렌셜 크 스위치를 해제 니다. ①. 계기판에 있는 디프렌셜 크 표 등이 꺼 니다. 주 의 공회전 있 • 타이어 슬 이 생 는 중에는 절 휠 크장 를 동 오. 슬을 손상 킬 있습니 . 반드 량정 휠슬 이 생 을 때 4좋km/h 이 에 디프 렌셜 크 스위 를 동 오. • 일반 인 주 에 는 디프렌셜 크를 해 제 오. 에 거 예측 • 빙판이 열 한 오.
동및주 ▶휠 방 크 / 디프렌셜 크 스위 동 사용 웅덩이 미끄 운 면에 구동 의 전 이 잘 되면 량을 하고 디프렌셜 스위치 를먼 동하 . 디프렌셜 크 스위치 동 후에도 웅덩이에 탈출이 불 능 하면 휠 크 스위치를 같이 용하 . • 디프렌셜 크는 눈, 비등 천후에 장 간 용할 수 있습니다. • 최대 견인 이 필요한 눈길 빙판길에 동 에 용할 수 있고 이때 은 ②좋km/h 를유 하 . 주 의 공회전 있 • 타이어 슬 이 생 는 중에는 절 휠 크 스위 또는 디프 렌셜 크 스위 를 동 오. 슬을 손상 킬 있습니 . 반드 량 정 휠슬 이 생 을때 4좋km/h 이 에 스위 를 동 오. 자-82 주 의 면 먼 디프렌셜 • 불량한 노면을 크를 동 건이 열 해 거 이 4좋km/h 이 에 면 휠 크를 연결 오. 디프렌셜 크 • 해제는 휠 크를 먼 를 해제 니 . 이 4좋km/h 이상이 되기 전에 견인 • 이 선되면 휠 크를 먼 해제 니 .
동및주 ▶ P.T.O 좌. 동 량을 고 주 브 이크를 완전히 체결 니다. 속. 계기판에 공기 이 작kg/㎠ 이상인 인 하 . 이 작kg/㎠ 이하에 는 P.T.O 연 ※ 공기 결되 습니다. ①. 클 치 페 을 완전히 밟 동 을 히 단 킨 다음 속~①초 후에 P.T.O 스위치를 누른 후 클 치 페 에 을 히떼 . (수동변 기) 동변 기의 경 P.T.O스위치만 누르 ※ 면 동 니다. ②. 계기판에 PTO표 등이 등 되었는 인 하 . ▶ P.T.O 해제 좌. 클 치 페 을 완전히 밟고 P.T.O 스위치를 누른 후 클 치 페 을 히떼 . (수동변 기) ※ 동변 기는 P.T.O 스위치만 누르면 동이 해제 니다. 속. 계기판의 PTO 표 등이 등되었는 인한 후 운 하 . 주 의 은상 에 • 동 이 완전히 단되 P.T.O 연결 기어에 명 인 손상을 힐 있습니 . P.T.O 최 허용 토크 이 사용 오. • 최 허용토크 이상 사용 P.T.O기어 및 변 기까 명 인 손상을 힐 있습 니 . 페 • P.T.
동및주 ̰ OQZ043112 OQZ0자30자3 ̰ 퓨셔 슬 운 스위 동 스위치를 「ON」상 에 푸셔 슬 스위치 를 하 (DOWN)위치 동 면 슬이 하 하고 상승(UP) 위치 동 면 슬이 상승 니다. 동변 기 ̰ 션 HELP 스위 OQZ043113 ̰ 동변 기 경 또는 미끄 운 면에 출 할때 구동 의 미끄 을 방 하기 위하 스위치의 으 구동 에 걸리는 하중을 일 으 증 켜 구동륜의 슬 을 방 니다. OQZ0자301작 ̰ 듀얼 파워(PWR) 스위 언 길 및 평 에 엔진 힘이 필요한 경 듀 파워 스위치를 누르고 페 을 밟으면 엔진 힘이 증대 니다.
동및주 매연 필터 장 (DPF) 동 생 스위 (디젤) 듀 파워 스위치를 누르면 계기판에 표 등이 등 니다. 평상 에는 스위치를 끄고 주 하 면 연료 비량을 절 할 수 있습니다. 동 변 기 량은 최대 변 단(Top 기 ) 주 에는 에 에 도 듀 파워 동으 동하므 스위치를 눌 도 동일한 파워 니다. OQZ043109 ̰ ASR OFF 스위 ASR OFF 스위치를 누르면 량은 일 으 ASR(앤티 스핀 귤 이터) 동이 니다. 다 한번 ASR OFF 스위치를 누르면 량은 ASR 동 능 상 니다. ASR(앤티 스핀 귤 이터)는 구동 퀴중 빙 판이 진흙탕에 져 헛도는 퀴에 순간 으 제동 을 해 헛돌 는 퀴의 구동 을 증 대 켜 쉽게 탈출 할 수 있도 니다. 제동 이 해 는 순간에는 계기판에 ASR 경고 등이 멸 니다. 고장이 닌 상 동 니다.
동및주 전운전요령 ▶ 동 생방 좌. 전한 장 에 량을 하 . (머플 , 배기 스 배출구 주변에 , 종이, 유류등 인 성 질이 있는 인하 .) 속. 변 기 기 를 중 으 하고 주 브 이크를 히거 ①. 매연 필터 장치(DPF) 수동재생 스위치를 매연 필터 장치(DPF) 수동재생 표 등이 등에 멸 뀔 때까 누르면 재생이 니 다. 통상 속좋~①좋분이면 재생이 완료되고 표 등이 꺼 니다. 주 의 음과 같은 장 에 는 매연 필터 장 (DPF) 동 생을 오. 장되어 있는 노면에 면 배기 • 스에 의해 노면이 변색될 우 있습니 . 울타리 등에 할 경우 온의 배기 • 스에 의해 물의 잎사귀 건 될 우 있습니 . , 종이 등 연성 물질을 제 • 기름, 건 , 거 오. 정 건 에 뜨 거운 배기 스 배기관에 의해 될 있기 때문에 의 위험이 있습니 .
동및주 ̰ 간운 간운 주 는 와 교 할 때는 전 등을 하향으 향하게 하 상대방의 눈부 을 방 하도 하 . • 비 내리면 이 의 빛이 면에 흡수되거 은장 에반 되 이 게 니다. 항상 주의하 . • ̰ 름철 운 철에는 히 엔진상 를 항상 하도 하 . 도 주의하 고 디 •냉 수 부 하 에이터에 흙, 먼 , 벌 등 이끼 도 하 . 디에이터 불결하면 냉 효과 떨 니다. • ̰ 울철 주 ▶ 동절기 전의 준비 좌. 냉 수의 비중을 비스센터 또 는 블루핸 에 측 하고 부동 의 농도 하되 있 는 를 속. 엔진 일을 ②계절용이 울용으 교환 ①. 와셔 의 농도를 울용으 ②. 배터리 량과 비중의 자. 타이 체인 작. 스 타이 의 장 : 스 타이 는 뒷 퀴② 두 교체 높. 주 브 이크 케이블, 페 케이블등 의 외피 또는 부 등이 손상된 것은 교환 OGV02작047A ▶ 연료 의 주의 채워 주 • 연료는 능한 한 연료 탱크에 . 연료 으면 공기중의 수분 응고 에 의한 동결 동 곤란을 일으 니다.
동및주 ▶냉 의 관리 • 냉 수의 동결을 방 하기 위하 냉 수 에는 부동 을 규 량으 혼 하 용 하 . • 부동 을 용치 을 때는 동결에 의한 파 손을 방 하기 위하 운전 종료 후에는 두 배출 . ▶ 엔진 오일 일류는 울철에 도 올 유동되기 므 알맞은 일을 용 하 . 엔진 일은 좌좌장 「주유 일 표」를 참 하 . 되 은 일반 엔진 일을 용할 경 ※ , 매연필터장치(DPF)의 잔류재 청 주 기 짧 게 되고 연비 될수있 습니다. 자-88 ▶ 울철 요 (우 ) 스 를 위하 용되는 요 수 스템 • 환경 장치는 요 수( )를 용 니다. )는 -좌좌°C 이하의 온에 장 • 요 수( 기간 방치 빙결 니다. • 울철 온 (-좌좌°C 이하) 량을 장기간방 치 할 경 요 수( ) 빙결되 요 수 스템 장치 일 으 동불 하 만 이는 고장이 닙니다. ) 빙결 해동 량은 요 수( •폐 는 장치를 구비하 , 동 후 동으 요 수( )를 해동 니다.
동및주 운전 종료 후 에 탱크 하단에 있는 인 (COCK)의 고리를 측면 방향으 당 에 탱크 내부에 고 있는 수분 및 이 질을 공기와 께 을때까 으 배출 켜 주 . 고리 는 대타 의 인 (COCK)은 스패너와 같은 당한 공 구를 용하 측면 방향으 밀면 수분 및 이 질이 공기와 께 외부 배출 니다. OQZ0자자0자4 ▶ 에어탱크 내부 분 및 이물질 배출 에 탱크 내부에 수분 및 이 질이 쌓일 경 브 이크 스템으 연결되 있는 에 파이 프 또는 튜브의 공기 흐 을 방해할 수 있 으며, 또한 에 파이프 또는 튜브에 쌓인 수분 및 이 질에 의해 동절기에 동파될 수 있습니다. 위치 OQZ07자102 수분 및 이 질을 완전히 배출 후에는 인 (COCK)이 수분 및 이 질을 배출하기 전과 동일한 위치(에 탱크 표면과 수 )에 있는 인하고, 에 누출이 있는 도 인 하 . 만 에 누출이 있으면 비스 센터 또는 블루핸 를 방문하 비스를 으 .
동및주 주 의 • 탱크 내부에 있는 압 공기 외부 방출 될 경우 온 히 떨어져 손 또는 피부에 방출공기 을 경우 동상을 을 있습니 . 방출되는 압 공기 피부 에 주의 오. ※ 량의 양에 따 에 탱크의 위치와 이 다를 수 있습니다. 양 OGV02작0자0A ▶ 운 전의 검 한랭 에는 다음 항 을 운 전 에 하 해주 . 좌. 의 를 살펴 고 하체에 부 된 음 을 부품에 손상을 주 도 주의하 제거해 주 . 속. 엔진 동 페 의 동이 원활한 인해 주 . ①. 와이퍼 블 이 유리에 붙 있는 해주 . ②. 눈길 운 펜 뒷쪽에 부 된 눈/ 음은 향 핸들의 동을 방해하 고를 유 할 수 있습니다. 주 하고 제거해 주 . 자-90 OGVO2작0자1A ▶ 어 동결 의 처리 도 동결된 경 는 무리하게 열 고 하면 도 주위의 고무 벗 거 갈 질수 있으므 뜨거운 음을 주 . 인 뒤 수분을 완전히 닦 주 .
동및주 • 도 상 에 따 예기치 못한 상황( 고 및 기타)에 대비하 퀴 구르 는 방향으 향 핸들을 돌 주 . • 휠하 스 내측에 눈이 붙었을때는 간에 빙결되 향 핸들이 회전되 을 있으므 제거해 으 . 경 OGVO2작자2A 울철 주 ▶ 요령 외에 주 는 의 앞방향이 해 뜨는 방향으 주 해 주 . • 와이퍼의 동결을 방 하기 위해 는 와이 퍼 을 세워 으 . 을 설치 하 •주 는평 에하 고고 . • 동 에는 반드 변 버를 중 위 오. 기움 사 생할 우 있습니 . ▶ 스노우 타이어 에스 타이 를 장 할 경 , 동일 이 의 타이 인 인하고 량 다 타이 견딜 수 있는 중량이 다르므 규 에 맞는 타 이 인 인하 . 든 기상 건에 량 향성의 균형을 맞 기 위해 는 스 타이 를 퀴에 두 장 하 .스 타이 를 장 하고 건 한 도 를 주 하면, 원 양의 타이 다 찰 이 제동 거리 길 질 수 있으니 주의하 . 또, 날 은 경 에도 항상 하면 운 전하 .
동및주 ▶ 타이어 체인 • 후륜 구동 량이므 타이 체인은 뒷 타 이 에장 하 . 체 • 타이 규 에 맞는 체인을 용하 를 해주 기 니다. 본 량에 부 한 체인을 용할 경 에는 체를 손 상 므 반 절한 체인을 용하 고, 장 은 체인 제 에 제공하는 설 명 를참 하 체에 손상이 도 주의하 . • 눈길, 빙판길 외에는 체인의 용을 삼 하 고, 체인 장 에는 체인 제 에 천하는 규 도 이하 또는 ①좋km/h 이내 주 하 . • 커브, 브 이크 등의 과 한 주 은 피하 . • 디 타이 는 구 상 옆면이 얇기 때문 에 체인을 용하면 손상될 있으므 능한 스 타이 를 용하 . 알루미늄 휠 장 량은 체인을 용하면 휠이 손상될 있으므 능한 스 타이 를 용하 . 자-92 주 의 체인과 스펜션 부품과 • 일반 체인 장 의 간섭으 체인 연결 리 손상 될 있으니 반드 KS와 SAE 규 을 만 는 체인을 사용 오. 거 잘못 장 한 경우 • 체인 규 이 는 량의 제동 인, 스펜션, 체 및 퀴 등을 훼손 킬 있으므 주의 오.
동및주 전운 선회 재 운전은 량이 전 될수 있 대단히 위험 니다. 전 • 주 중 경고등이 등되었을 때는 한장 에 하고 치를 취하 주 . 리, 진동, 상 , , 향핸 • 부의 들 및 브 이크 동상 등 이상을 느끼 면 전한 장 에 하고 이상유무를 하 주 . • OGVO2작자4A •운 중 동 스위치를 「ON」 이외에는 절대 돌리 . . • 출 전 전벨 를 용하 주 • 운 중에 향 핸들을 최대한 돌린 채 좌좋 초 이상 있 . 파워 스티 링 펌프 의 수명이 단 니다. 또한 페 을과 도하게 밟 . 하거 , 브 이크 • 하게 향 핸들을 를 용하 고 유를 진 전운 을 하 . 만일 운전 중에 연료 떨 져 엔진의 동이 되었을 때는 연료 계통에 에 들 있 연 료 충만으 는 엔진의 동이 걸리 습니 다. 연료 계통의 에 빼기를 해주 . 된경 는당 • 주 중 만일 엔진의 동이 황하 고 브 이크 페 을 밟으면 하 전한 장 한후 해주 . 또한 향 핸들이 상당히 무 게 되므 한 힘으 하 주 .
동및주 ▶ 비의 경우는 비 도 면이 미끄 울때에 브 이크를 걸면 미끄 기 쉬 므 주의 해주 . 비 기 할 무렵에는 장 미끄 기 쉬워 위험 니다. 커브를 돌면 브 이크를 걸면 미끄 져 방향을 게 되며 타이 도에 따 커브와 제동 미끄 는 이 있습니다. OGVO2작0자자A ̰ 천우 , 험 에 의 주 갈길이 진 길등은 단 기 일 하게 밟고 도중에 기 변 이 해주 . 요철도 에 는 도를 낮 고 체 을 도 주의하 . 자-94 페 을 은피 에충 ▶ 의 경우는 미등 및 등을 등 고중 선 은앞 의 미등을 표 하 으 주 하 주 . 을벗 날경 는 등을 꼭 꺼 주 . 반대편 량운 에 방해 니다. ▶ 눈(빙결 )의 경우는 타이 체인이 스 타이 등을 용하 . 산 을 주 할 때는 도 에 주의하 체인이 스 타이 를 장 하 . 도를 낮춰 브 이크를 밟 는 것도 은 운전 을 명 하 .
동및주 간 거리는 충분히 유 하 . 간 거리 는 도 주 하고 있는 도와 동일한 만큼 거리를 유 하 . 놓좋km/h에 는 놓좋m이 상 니다. 니다. 도를 • 고 일수 연료 많이 줄이고 연료는 유를 두고 주 하 . 좌좋좋km/h주 의 연비는 ②좋km/h 주 의 좌.자~좌.높배 도 비 니다. 고 도 는 놓좋km/h 도 주 하는 것이 경 제 인주 니다. 커브길은 충분히 도를 낮춰 주 •고 주 .고 선회하는 일은 대단히 위험 니다. 면으 • 비 올 때 고 주 하면 타이 부터 뜨게되 (하이 플 이닝 현상) 향 핸들이 브 이크 전혀 효과 게 되는 수 있습니다. 꼭 도를 낮 운전하 주 . • OGVO2작자작A ̰ 의주 고 도 에 는 평 한 운전 수도 대형 고 연결 니다. 을 해주 . • 운 전 유의하 히 타이 제동 장치, 공기 , 냉 수, 연 료, 엔진 일, 팬 벨 에 대해 충분히 을 해주 . 인 고 주 은 엔진 이외에도 무리 •계 생 니다. 유를 고 주 하 . 또 도 이 게 되므 항상 도를 인하 .
동및주 물 방 전 이내 경 ②.자m이내 전장이내 OQZ0자30자작 을 균등하게 쌓도 해 주 . 전후 또는 한쪽으 만 치 치게 쌓는 것은 중의 불균형에 따 제동 에 륜고 을 일 으 는 원인이 니다. 을 위해 의 중 이 낮게 되도 •운 재 과 께 하게 고 하 주 . 을 덮 씌울때 루프 윗면에 올 타 • 도 하 주 고 에 클리너 구 덮 도 고 켜주 흡 되 들 . • 자-9작 밧줄 정 무리한 힘을 는 위내에 단단히 정 오. 공구를 이용 무리한 힘을 할 크의 변형 및 절손으 신체에 상해 를 을 있습니 . 으 이동 손 이 • 운전 에 를 단단히 스 (step)을 밟을 때는 미끄 게 주의 오. 미끄 져 신체에 상해를 을 있습 니 . • ̰과 주 재 중량을 준수하고, 재 을 고 하 주 중 이떨 는 것을 방 하 . 이 떨 면 뒷 량에게 고를 유 킬 수 있습 니다.
동및주 경제 인 운전 ̰ 경 에는 커브길 주 량전 •과 의 위험이 있으므 중량을 준 오. • 과 상 에 브 이크 동 에는 브 이크의 및 브 이크 계통의 과열 이 생되어 브 이크 제동 이 해 질 있으므 주의 기 니 . 주 의 과 을 면 량의 상 낮 으 인 해 진 면 돌출물과 돌 에는 스페어 타이어 파손 등의 량 손상이 , 전사 의 위험이 있으므 중량을 반드 준 오. 전 경제 인 운전을 위해 항을 유의해 주 오. 음사 , 기 을꼭 하 . •운 전 하 . • 웜 운전을 수온계의 늘이 움 이기 하는 도까 웜 을 해주 . 은삼 하 . • 공회전, 출 , 의 변 은 엔진을 최고 회전수까 올 • 리 고 재빨리 하 . 타 미터의 초 위내에 주 하 주 • . 페 을 능한 한 • 당한 도에 이르면 . 의반 은 일 하게 유 하 히 연료를 많이 니다. 간거리를 충 분하게 유 하 주 하 . . • 올 른 타이 공기 으 주 하 .
동및주 터 취 주의사항 알 두기 인터쿨 TCI(Turbo Charger Intercooler, 터 인터쿨 ) 에 클리너 공기 흡 공기 냉 공기 린 컴프 터빈 스 배출 1XTA301자 자-98 엔진은 엔진의 흡입공기를 터빈으 압축 켜 강제 높은 밀도의 흡기를 공급하는 「Turbo Charger(터보 저)」와 흡입된 고온 의 공기를 냉 켜 충진효율(실린더에 공 급되는 흡기의 밀도)을 향상 키는 흡기 냉 기인 「Intercooler(인터쿨러)」를 께 진 엔진을 의미하며, 일반 엔진보다 고출 , 고성능을 발휘 은 물론 일반 Turbo 엔 진보다도 높은 성능을 이끌어낼 수 있는 장 치입니다. 또한, 초고 으 회전하여 고열을 발생하 게 되고 이때 그 윤활과 냉 엔진 오일 을 이용하게 되므 정해진 주기에 교환하 못할 경우에는 터보 저의 축을 하 는 베어링부의 고 및 이상음 발생의 원인 이 되므 반드 교환주기에 따라 엔진 오 일을 교환하십 오. ̰ 운전 좌. 속. ①.
동및주 최 제한장 경 최 장 을 을 제한장 는 규에 따른 의무 장 의 해제 는 경우 의 있습니 . OQZ0자자200 최고 도 제한장치는 좌좌인승 이상 승 및 량 총 중량이 ①.자톤을 초과하는 동 , 수 동 에 의무 으 설치되는 장치이며, 에 하는 최고 도(승 동 : 좌좌좋km/h, 동 , 수 동 : 추좋km/h)이하 제한하는 장치 니다. 과 으 인한 교통 고를 줄이고, 연비 향상 및 량 비 비용 절 효과를 을 수 있습니다. 페 을 ※ 량 도 제한 도에 도 하면 밟 도 이상 도 올 으므 무 리하게 페 을밟 .
비상 응 치 작장 주 중 경고 ........................................................................작-속 비상경고등 .......................................................................6-2 비상 응 치 ..................................................................작-속 타이어 공기압 스템(TPMS) ....................................작-좌좌 저압 타이어 경고등이 점등 또는 점멸될 때 ......................6-12 에 경고등 ....................................................................6-12 노상에서 주행중 고장이 난 경우........................................
비상 주 응 치 비상 중 경고 응 치 주 의 터널내 서의 정 는 위험하므 터널을 벗 나서 정 하 주 오. 주간 좌좋좋m 간 속좋좋m O재Z043023 VTHO모066A ̰ 비상경고등 ̰ 노상 서 주 중 고장이 난 경우 다른 량 대한 경고 표 비상 사고를 방 하기 위하여 비상경고등 버튼을 눌러 사용하 십 오. 비상경고등은 동 상 와 상관 이 동하며, 든 방향 등이 일제히 멸 니다. 다 한번 누르면 해제됩니다. 비상경고등이 멸하는 동 방향 등은 동 하 습니다. 고장이 생 을 때는 도 •주 중 상 변 를정 키고 비상경고등을 켜 제 속의 사고를 방 하십 오. 는 량후 • 고 도 나 동 전용 도 방(주간 좌좋좋m, 간 속좋좋m) 고장 량을 인할 있는 비상용 삼 판을 설치하도 되 어 있습니다. 주 배터리의 방전과 다른 방 하기 위하 필요 6-2 의 량 운전 의 혼돈을 만 사용하 오. 하여 능할 때는 타 • 고장부위를 량통 주의하여 하십 오.
비상 응 치 ▶ 설치 방 케이스 비상 삼 대를 꺼내 /우 날개를 올 삼 형으 맞 어 교 되게 연결 홈 고정 키십 오. 비상 삼 대 하단 위치한 개의 다 를 / 우 펼쳐 넘어 도 하여 량 후방(주 간 좌좋좋m, 간 속좋좋m) 고장 량을 인할 있는 비상 삼 대를 설치하십 오. OEA060013 ̰ 고장 동 정 표 판(비상 삼 ) ▶ 사용 방 량 출고 본 취 설명 와 께 키트 스 어져 된 고장 동 정 표 판(비상 삼 대)를 항상 사용할 있 는 위치 보관하십 오. 규정하고 있는 고장 동 • 도 교통 정 표 판(비상 삼 대)은 주 전 반 휴대 여부 및 위치를 인하십 오. • 주 의 고장 동 정 표 판(비상 삼 )을 설치 하고 할 경우 통 량 주의하 안전하 게 설치하 오.
비상 응 ̰주 중 치 동이 꺼진 경우 절한 치 량을 전한 곳으 이동하십 오. 브 이크 동 상 나빠 므 평상 보다 브 이크 페 을 힘껏 밟으십 오. 파워 스 어링 장치 동되 핸들 이 매우 무거우므 평 보다 핸들을 강하게 하십 오. ̰ 브 이크 제동 이 좋 않을 경우 을 때는 브 이크 • 브 이크 제동 이 페 을 완전히 밟고, 엔진 브 이크(기어 단 변 )와 주 브 이크를 께 사용하여 도를 줄여 전한 장 정 하여 주십 오. 비스센터 또는 • 정 후 까운 사 블루핸 연 하여 주십 오. 경 고 고 있는 상 • 브 이크 효과 떨 서는 절 운 하 마 오. 제동거리 증 인한 충돌 및 돌사고 생할 있습니다. • 고 으 주 중일 경우 주 브 이크 를 사용하 마 오. 량 뒷 분이 회전 또는 전 되 인체 상해 또는 량사고 생할 있으니, 반드 도를 줄인 후 사용하 오. 6-4 F잭VO모133A ̰ 주 중 펑크 는 비상경고등을 켠 후 핸들 • 주 중 펑크 을 고 를도 장 전하게 유도 하십 오.
비상 응 치 엔진 동이 안걸릴 경우 견인 는 최고 도 ①좋km/h 이내 신호를! 자m이내 속자m이내 F잭VO모149A O재Z063021 생 ̰ 전한 장 정 하여 엔진을 정 킨후 기 등으 진 켜 주십 오. 기는 생 초기 진 장 효과 • 인필 니다. • 기 사용 방 ▶ 좌. 속. ①. 기 윗쪽의 전핀을 뽑 냅니다. 즐을 난 곳으 향하게 니다. 버를 꽉 쥐고 분사 를 난쪽으 향하여 비 쓸듯이 불을 끕니다. OGVO36103 ̰ 견인 의 주의사항 ̰ 동 터 회전하 않을때 고장 또는 사고 견인할 때는 되도 사 비스센터, 블루핸 또는 견인 전문 체를 이 용하십 오. 타 량 도움을 견인 는 본 책 의 견인 내용을 참 하여 전하게 견인 하십 오. 단, 견 인하는 량보다 견인되는 량이 더 무거운 량의 견인은 하 십 오. • 배터 의 방전 상 , 배터 를 하십 오. • 이 빌 이 정상 여부를 단 의 연결 상 하십 오.
비상 ̰ 응 동 을때 연료량을 치 터는 회전하나 동이 걸리 않 자. 타 량의 배터 연결할 경우는 타 량의 동을 먼 걸어 몇 분 기다 십 오. 작. 방전된 량의 동을 거십 오. 높. 엔진 동이 되면 음 (-) 연결된 프 케이 블을 먼 분 한 다음, 양 (+)끼 연결된 프 케이블을 분 하십 오. 놓. 프 케이블은 절연클 이 있는 고부하용 프 케이블(작좋㎟이상)을 사용하십 오. 하십 오. 주 의 계 해서 동이 걸리 않을 때는 긴 출동 원센터 연 하 응 치를 으 오. (책 뒷 분의 증 리 안내편을 참 하 오.) AJCWO모095-1 ̰ 배터리 방전 프 스타 요령 배터 방전된 경우 는 타 량의 배터 나 보 배터 를 프 케이블 연결하여 동을 걸 있습니다. 프 스타트는 잘못하면 대단히 위험하므 되도 전문 게 의뢰 하 기 니다. 좌. 보 배터 속②V인 인하십 오. 속. 방전된 량의 든 전기장치를 끄십 오. ①.
비상 응 치 전기장치 고장 경 고 프 스타 중 프 케이블의 양 (+) 과 음 (-)이 서 않도 하 오. 서 을 경우, 불꽃이 튀 위험 니다. 동되는 동안 는 불꽃 의 • 배터리 해 할 있는 스 생되므 배 터리 터 불꽃을 멀리 하 오. • 방전된 배터리 얼었거나 배터리액의 양이 으면 프 스타 배터리의 파 열및 의 위험이 있습니다. 배터리와 방전된 배터리를 프 케 • 이블 연결할 때는 방전된 배터리의 음 (-) 단 를 연결하 마 고 배터 리 터 멀리 떨 진 견고한 키 오. 연결 의 위험 이 있습니다. • 경 고 이 강한 은 황산액 • 배터리 는 이 있으므 배터리액이 신체나 옷, 체 않도 주의 하 오. 었으 • 만 배터리액이 눈이나 신체 면 오염된 옷을 벗고 위를 깨 끗한 소자분 정도 씻 낸 후 전문 의사의 진단을 으 오. 실 갈 경우 드 운 천이나 스폰 위를 닦아내 오. 을 혀계 배터리는 반드 속4V 하 오. • 전압이 일치하 않은 경우, 배터리 파열 및 의 위험이 있습니다.
비상 응 치 주 의 • 퓨 , 메인퓨 는 꼭 순정 품을 사용하 오. • 퓨 단선의 원인을 를 때 또는 느 것 이 도 단선된 경우는 사 영 서비스센 터 또는 블루핸 서 검을 아 주 오. 되 있는 퓨 와 동일 용량의 퓨 를 • 사용해 주 오. (정상) O재Z063002 ̰퓨 퓨 스 위치 스는 동승 쪽 인스르먼트 패널 래부분 있는 퓨 스 커버를 탈거하면 있습니다. ̰ 퓨 /릴 이 벨 퓨 스 커버를 들어 올 면 커버의 쪽 있 습니다. 퓨 의 용량 및 명칭은 량 따 다를 있으므 퓨 스 커버 쪽 부 되어 있 는 벨을 참 하십 오. 6-8 (단선) G200BO2L ̰ 퓨 의 교환 퓨 대한 장치 동되 는 경우는 퓨 단선된 것 니다. 때는 다음과 같이 처 해 주십 오. 좌. 동 스위치를 「LOCK」위치 니다. 속. 퓨 를 빼냅니다. ①. 퓨 인후 퓨 단선되었다면 같은 용량 의 예비 퓨 와 교환해 주십 오.
비상 주 O재Z063022 ̰ 메인 퓨 메인퓨 는 배터 연결된 전기회 과부하 걸 면 끊어져 전체 와이어링 하니스 손 상을 방 니다. 보 동 스위치 스 커버를 탈거하면 메인 퓨 있습니다. 의 퓨 는 스프링 와셔 및 너 트를 사용하여 고정하는데 정한 토크 여주 는 것이 중요 니다. 만일 너트를 충분히 여 주 으면 열이 생 할 도 있고, 너무 이면 뒤틀 거나 균열이 생할 있습니다. 만일 퓨 단 되면 사 비스센터 또는 블루핸 전기 스템 유무를 주십 오. 의 • 퓨 를 교환하 도 곧 끊 는 경우는 배 선 계통 결 이 있는 것이므 사 영 서비스센터 또는 블루핸 서 검 및 정 비를 으 오. • 디오, 계와 관련된 퓨 를 교환한 경우 는 간 및 방송 선 을 정해 니다. 퓨 를 제거하기 위해 드 이버나 • 체를 이용하 마 오. 선 등으 인해 전기 장치 큰 손상을 힐 있습니다. 이 오. • 올 른 토크 꼭 스프링 와셔를 께 사용하 오. • • 퓨 는 꼭 스 커버 표 된 용량의 순정 품을 사용하 오.
비상 응 치 엔진 오버히 (과열 ) AF잭VO모224 ̰ 히터 회 의 퓨 엔진의 예열 사용할 때 어 히터 회 는 전을 위해 히터 릴 이 퓨 설치되어 있습니 다. 엔진 동 등의 호 색이 등되었을 때는 이 퓨 를 하고 단선되어 있을 때는 교 환해 주십 오. 주 의 퓨 를 교환할 때는 안전을 위해 배터리(-)단 를 빼고나서 교환해 주 오. 6-10 온계의 늘이 색 부분을 킬 때는 엔진 냉 과열되어 있음을 나타냅니다. 늘이 색 부분 까이 면 다음의 치를 취하여 주십 오. 좌. 능한 빨 도 옆 전한 곳 주 니다. 속. 변 버를 중 위치 고 주 브 이크를 당깁니다. 어컨이 켜져 있으면 「OFF」 키십 오. ①. 냉 나 뜨거운 증기 냉 탱크 흘 러 나오면, 엔진을 정 키고 사 비 스센터 또는 블루핸 연 하여 주십 오. 냉 흘러나오 으면, 엔진을 계 돌 게 하고 엔진을 히십 오. 엔진이 회전되면 냉 온도게이 떨어 으면 엔 진을 정 키고 냉 되도 충분한 간을 기다 십 오. ②.
비상 타이 공기압 주 의 으 엔진이 과열되었을 때 •냉 하게 운 냉 를 으면 엔진 균열 이 생길 있으므 천천히 충하 주 오. 끄 마 • 를 세운 뒤 엔진 동을 오. 온이 상승하 엔진이 고 될 있습니다. 경 응 치 스템(TPMS) 타이어 공기압 스템(TPMS)은 휠 장 되어있는 센 를 통해 일정기준 이하 공기 압이 떨어진 타이어와 일정기준 이상으 올 간 타이어의 온도를 하여 운전 게 알 주는 장치 니다. ※ TPMS - Tire Pressure Monitoring System ̰ 압 타이 경고등 OBH068004 ̰ 멀티디스플 이 표 창 고 엔진과 디 이터 뜨거울 때는 냉 탱크 캡을 분리하 마 오. 엔진과 디 이터 과열되었을 때 냉 탱크 캡을 열면 냉 분출되 상을 을 있 습니다.
비상 ̰ 응 치 압 타이 경고등이 등 또는 멸될 때 타이어 압 이 낮거나 타이어 온도 을때 등됩니다. TPMS 스템 이상이 있으면 멸 니다. 경고등이 등 또는 멸하면 량을 전한 장 정 하고, 멀 디스플 이를 이 용하여 타이어의 문제원인과 위치를 파 할 있습니다. ※ ②장 「멀 디스플 이장치」 를 참 하십 오. 타이어 내부 온도 너무 상승하여 경고등이 등되면, 타이어 내부 온도 정상으 될 때까 기다 다 출 하십 오. 타이어 압 이 부 하거나 TPMS 스템 이상 이 있으면 까운 사 비스센터 또는 블 루핸 정비를 으십 오. 사 비스센터 또는 블루핸 너무 멀 있거나, 공기압을 정할 는 상 일때는 스 페어 타이어 교환하십 오. ※ 천 공기압은 좌좋장 「타이어 및 천 공기압」제 원을 참 하십 오. 6-12 주 의 • 타이 공기압을 정 할 때는, 타이 운상 서하 오. 운 타이 란 3 간 이내 주 한 이 거나, 소.작km 이내 주 한 의 타이 를 말 니다.
비상 주 O재Z063007 클러스터의 정보와 TPMS 듈이 보내는 정보 맞 는 경우 다음의 경고등이 표 부 등 됩니다. 까운 사 비스센터 또 는 블루핸 을 으십 오. 의 스템)의 정상 • TPMS(타이 공기압 인 동을 방해하는 경찰서, 관공서, 방 송 , 군 , 송신탑 근처를 주 할 경우「 TPMS」경고등이 등될 있습니다. • 스노우 체인이 량 장 되었을 때 도 타이 공기압 스템의 정상 인 동을 방해하 「TPMS」경고등이 등될 있습니다. 비 별도 매한 전장품(노 • 량 , 휴 폰 충전기, 오디오/ 비게이션, 원 동 장치, 무선통신 장치 등)을 장 , 사 용할 경우「TPMS」경고등이 등될 있습 니다. 센서 이상이 있을때, • 타이 공기압 타이 공기압 스템을 장 한 다른 량 까이 주 하면 일 으 「TPMS」 경고등이 등 되 않을 도 있습니다. 경 응 치 고 • 안전한 주 을 위해, TPMS(타이 공기 압 스템) 만 의존하 마 오. 정기 으 타이 공기압을 검하 오.
비상 응 치 ̰ 타이 를 교체할 때 TPMS 장 된 량의 타이어 휠 는 타이 어 공기압 센 장 되어 있습니다. 펑크 타이어 또는 압 타이어를 스페어 타이어 교환하 을 경우 스페어 타이어 는 타이어 공기압 센 장 되어 있으나, 위치정보 되어있 으므 능한 빨 사 비스 센터 또는 블루핸 의뢰 하여 해당 센 위치정보를 하십 오. 신규 센 정상 으 장 된 후, 타이어 위치 정보 이 완료 되면, 량 출 후 속좋km/h이 상의 으 속좋분 이상(누 ) 운 한 이후부터 TPMS 정상 으 동 하게 됩니다. 만 TPMS센 배터 방전 되었거나 센 이상이 생 타이어 정보를 신하 못하게 된 경 우 는 량 출 후 속좋km/h이상의 으 속좋분 이상(연 ) 운 한 이후 경고등이 등됩니다. 6-14 • 타이어 위치를 의 교환하실 경우, TPMS 센 타이어 위치정보를 해 정상 인 동 을 할 있습니다. 따 타이어의 위치 를 교환하실 경우 사 비스 센터 또는 블루핸 의뢰하여 교환하십 오.
비상 주 의 스템)이 장 • TPMS(타이 공기압 된 량 는 떠한 타이 방 제도 사용하 마 오. 타이 공기압 센서 손 상이 갈 있습니다. 스런 타이 • 못이나 도 파편으 인한 손상은 할 습니다. 스템의 품을 의 • 타이 공기압 정하거나 정하 마 오. 타이 공기압 스템의 정상 인 동을 방 해 니다. 하기 위해서는 • 정 히 압 타이 를 휠 타이 공기압 센서 장 되 있 하며, 이외의 장 (스페 타이 ) 타이 공기압 센서 있으 면 경고등이 등될 있습니다. 센서 • 타이 교환 타이 공기압 분실 또는 손상되 않도 주의하 오. • 타이 위치를 의 교환하실 경우 오경 위험이 있으니, TPMS 위치 뀌 않도 주의하 오. 경 응 치 고 스런 타이 손 • 외 요인으 인한 상은 되 않습니다. 체 불 안정하면 곧 페달 서 을 떼 고 천천히 안전한 장 이동하 량 을 검하 오. 스템)의 • TPMS(타이 공기압 동을 방해하는 떠한 개 , 변형도 하 마 오. • 중 서 판매하는 휠 는 타이 공기 압 센서 습니다.
비상 응 이닝 마 치 경 스템 이닝 경보 스템은 휠 장 되 어 있는 센 를 통해 이닝 도를 표 해주 고, 한계 도 하면 경고등이 등되어 운 전 게 알 주는 장치 니다. ̰ 이닝 마 ̰ 경고등 경 스템 기능 하여 트 정 좌. 멀 디스플 이 상단 메뉴 보 측 타이어 공기압 스템 하십 오. (TPMS) 후 번째 면 이닝 속. 상 를표 니다. 이닝 센 부터 정보를 신하 ①. 만 못하는 경우는 해당 타이어의 정보는 –-으 표 됩니다. WGD-27 ̰ 전/후륜 패드 표 등 전/후륜 브 이크 패 센 장 량의 경우 전륜 또는 후륜 브 이크 패 되어 교환 기 되면 계기판 이닝 경고등이 등됩니다. 또는 전륜 또는 후륜 센 고장 나면 계기판 이닝 경고등은 멸됩니다. 6-16 이닝 마 주 의 브 이크 이닝의 마 잔량이 자%이하면 까운 사 영 서비스센터 또는 블루핸 서 브 이크 이닝을 교환하 오.
비상 전•후측 브 이크 잔량 표 (사양 용 ) 는 브 이크 이닝의 잔량을 표 하는 면 니다. 이닝 정보는 자% 단위 표 되며, 이닝 센 체의 오 의해 실제 잔여량과 다를 있습니다. 전한 주 을 위해 정기 으 이 닝 도를 하십 요. 주 량 • 작접속, 작접4 치 량 의 이닝 마 경고등이 등 또는 멸되면 까운 사 영 서비스센터 또는 블루핸 정비를 의뢰하 오. • 브 이크 패드를 교환 할때는 전륜, 후륜 패 드를 신품으 동 교환하 오. • 브 이크 패드 교환 후 이닝 마 정 를 인하 소0%이상 이 나는 경우 는 브 이크 패드 장 상 를 검 하 오. • • 4접속 응 O재Z063023 • 놓접4 량 • 소0접4 O재Z063014 ▶ 종별 O재Z063013 이닝 마 량 O재Z063015 표 전/후륜 브 이크 패 플 이 표 부 경고 메 센 장 량의 경우 전륜 또는 후륜 브 이크 패 되면 디스 표 됩니다. 세한 내용은 ②장 「멀 디스플 이」를 참 하십 오.
비상 응 치 셉쿨 (SEP-COOLER) 하단 공기 누출 경 기밀용플러 래인플러 음기 O재Z063006 경고등 ▶ • 6-18 이닝 경보 스템으 부터 무런 이닝 정보 오 는경 우 해당 경고등이 표 부 등 됩니다. 까운 사 비스센터 또는 블루핸 을 으십 오. O재Z063011 셉쿨러 하단부( 음기, 인 플러 ) 공기 누설 인하여 압 공기 충전이 불 능 하여 운 하 못할 경우 량을 전한 곳 고인 으 량이 움 이 도 주의하여 주 해 주십 오. 주 후 인 플러 를 탈거하고 기밀 용 플러 를 장 하여 공기 누설이 되 도 치한 후 사 비스센터 또는 블루 핸 를 방문하여 정비를 으십 오. 고 기밀용 플 후 반드 된 분 서 공기 누출되는 인을 하 오. 공기 누출되면 압 공기 충진이 불 능 하 주 중 제동이 되 않아 형 사고 생할 있습니다. 또한 기밀용 플 는 단순 용 니다. 사 영 서비스센터 또는 블루핸 방문 하 정비를 으 오.
비상 타이 펑크 의 응 치 치 O재Z063020 ̰ O.V.M 공 의 공 위치, 공 의 종류, 을 실하게 해 으십 오. ▶ O.V.M 공 등 스 위치 •우측 사이 프 ※ 사용 방 량의 사양 따 다를 있습니다. 있습니다. O.V.M 공 OGV026063A 스 위치는 ▶ O.V.
비상 응 치 경 켓 핸들 • • 밸브 올릴 때 내릴 때 OGV047064 사용 방 ̰ • • ▶ 올릴 때 밸브를 우측으 돌 이고 나 켓 끼워 상하 움 니다. 을 대는 위치 을 때는 를 측으 돌 빼냅니다. 핸들을 부 머 • 돌 면 • • ▶ 내릴 때 핸들을 사용하여 밸브를 내 니다. 측으 사용후는 완전히 래 누른 후 밸브를 우측 으 돌 보관하여 주십 오. 6-20 • 고 을 들 올릴 때는 위험하기 때문 엔 진의 동을 걸거나 의 아래 들 않도 해 주 오. 량과 사이 이 질(기름/먼 ) 등이 도 하 오. 량이 서 이탈하면 한 상해나 사 을 초래할 있습니다. 정된 위치 이외 는 을 사용하 마 오. 장 간 을들 올 을때는 안전을 등으 량을 하 위해 블 , 주 오. 실하게 고 을 쳐 주 오. 은 평탄하고 면이 단단한 장 를 해 사용하고 필요 이상으 올 않 도 해 주 오. 반드 정된 인 사용하 오. 동일한 종 장 된 만을 사용하 오.
비상 응 치 ̰ A타 OGVO26064A 이 속높좋mm이상이 되는 를 준비한 후 다 음 방 으 실 해 주십 오. 프론트 액슬 밑면 등을 어 을 간 내 액슬이 등으 되어 있는 를 인 니다. 을 액슬 밑면으 이동 켜 다 니다.
비상 응 치 주 은 실히 액슬 밑면 설치 하 분 히 래디 스 드 는 절 마 오. 6-22 동요령 ▶ 의 오. 외 을 을 쳐 할 체 은 경우는 부( 머 )를 미 왼쪽으 돌 위 당히 뽑 올 니다. • 휠 너트 렌치 연결대 끝부분의 홈을 릴 스 스템 끼워 오른쪽으 돌 니다. 후 연결대를 펌프 끼 • 이상의 준비 워 용히 상하 동 킵니다. 은상 인해 • 면이나 타이어 주 체 낮 을 칠 을 경우 는 교 환해 할 타이어를 블 등의 보 위 운전해 올린 후 하 면 능 니다. • 오일캡 AJCWO모131 ▶ 빼기 을최 상 누른 후 오일이 충분한 를 하 고 만 부 하면 오일주 캡을 열 어 유압 오일을 캡 이까 보충하십 오. 밸브를 열어 ②회이상 펌핑한 후 밸브를 면 됩니다.
비상 ̰ 타이 의 검 주 ▶휠 • 점검항목 , 변형, 균열, 손상 여부 - 스터 홀의 어 벤틸 이션 홀의 균열, 손상 여부 - • 이상 발견시 대책 - 휠을 신 으 교환 ▶ 허브 스터드 • 점검항목 생 - 내부 균열 의한 - 동일 허브의 스터 중 한 개 도 파손 여부 휠 너트 부터 돌출량이 - 동일한 퀴 다름 ,뭉 러짐 등) - 나사산의 손상 ( • 이상 발견시 대책 - 해당 허브의 허브 스터 를 교환 두신 으 ▶ 휠너 • 점검항목- 내부 균열 의한 생 응 치 의 • 스틸 휠과 알루미늄 휠은 두께 이 인해 전용 허브 스터드 용되므 량 출고 장 되 있던 종류의 스틸 또 는 알루미늄휠을 다른 종류의 휠 교환하 면 파손 될 우 있습니다. 타이 교환 휠 너 의 토크는 규정 • 의 토크 실하게 주 오. 또 필요 이상의 토크 이 않도 주의하 오. 체결 토크 미달 휠너 풀 , 토크 과다 • 허브 스터드 파손이 우 됩니다. O재Z063016 ̰ 타이 교환방 ▶ 타이 의 탈거 좌.
비상 응 치 또한 비상 경고등이나 고장표 판으 뒷 주의를 주고 든 사 은 내 게 하여 주십 오. ②. 타이어 면 간 뜰 때까 히 을 들어 올 니다. 휠 너트를 뺀뒤 타이 어를 탈거 니다. 자. 더블 타이어를 탈거할때는 너트를 풀어 외 측 타이어를 탈거하고 나 일단 내 고 내측 타이어를 탈거 니다. O재Z063017 속. 휠 커버를 탈거하십 오.(사양 용 ) ①. 을 들어 올 기 전 대 선 순 켓 렌치 외측 휠 너트를 돌 간만 니다. 너트는 풀기만 하고 탈거해 는 됩니다. 주 의 켓 렌치는 휠 너 를 안까 깊 하게 안 켜 주 오. 얇게 걸면 벗 져 위험 니다. 이탈되 상해를 을 있습니다.
비상 속. 휠 볼트 나사부 손상 도 디스크 휠 멍의 중앙으 되도 타이어 설치 하고 덜컹거 이 는 정도 휠 너트를 체결 니다. ①. 의 밸브를 왼쪽으 돌 타이어를 히내 습니다. ②. 휠 너트를 의순 속~①회 나누어 규 정의 토크 니다. O재Z063018 ▶ 타이 의 장 좌. 휠 볼트, 너트의 나사부 및 디스크 휠의 장 면을 청 하여 주십 오. 오염되어 있는 너트를 풀어 냅니다. 나사부 손상되어 있는것, 디스크 휠 변형이나 균열 이 있는 것은 순정부 으 교환하여 주십 오. 주 응 치 ▶ 휠너 의 휠 너트를 정기 으 을 실 해 주십 오. 휠 너트 토크 : 자추-작놓kg•m 의 량 출고 후 소,000km주 후 규정 토크 게 반드 을 실 하고, 매 자,000km마다 토크 규정 내 있는 검을 하 오. 내측 타이어와 외측 타이어의 어 밸브(공기주 )위치 어긋나게 해 주십 오.
비상 응 치 O재Z063028 ̰ 스페 타이 • 스페어 타이어 고정용 속②mm볼트 속개를 탈 거 니다. • 스페어 휠 캐 어 렌치 향 핸들을 스페어 타 이어 캐 어의 멍 끼우고 렌치 향 핸들 을 왼쪽으 돌 면 타이어 내 니다. • 장 할 때는 디스크 휠의 측을 위 하여 고 디스크 휠의 멍 렌치 향 핸들을 오른 쪽으 돌 올 니다. 6-26 올린후 반 타이어 고정용 • 타이어를 볼트 속개를 이용하여 타이어를 실히 고정 하십 오. 타이어 간올 간후 거 실하게 디 스크 휠의 멍 들어 체인 및 와이어 여있 은 인하면 올 니다. • 타이어 단단히 고정되어 있는 를 인하 여 주십 오. 스페어 타이어의 관 는 잊어버 는 경 우 많습니다. 공기압, 외관 주의하여 주십 오. 경 고 흔들리는 상 주 • 스페 타이 을 하면 스페 타이 떨 져 후방의 량과 충돌하 사고 이 질 있습 니다. 는 경우는 사 • 견고하게 고정할 영 서비스센터 또는 블루핸 서 정비 하 주 오.
비상 응 치 량견인 주 의 ̰ A타 • 두 퀴 견인 이용 는 퍼 및 하 품 손상 주의하 오. 고 량앞 분 • 동되는 뒷 퀴를 땅 을 들 올 견인 하면 변 장치 손상을 줄 있습니다. OGV046072-A ̰ 견인 으 O재Z063001 ̰ B타 견인 만일 견인이 필요하다면 되도 사 비스 센터, 블루핸 또는 견인 전문 체를 이용하십 오. 견인되기 전 주 브 이크를 해제하고 변 버를 「N」(중 ) 위치 으십 오. 장 은 견인 방 은 량 전체를 들어 올 견 인하는 것이며, 두 퀴를 이용하여 견인 는 반 뒷 퀴쪽을 들어올 견인하십 오. OGV046073 O재Z063024 ̰ 견인 좌. 견인 후크 아닌 일반 량으 의 견인 프를 단단히 고정 키십 오.
비상 응 치 주 의 량 다른 위 연결하 견인 할 경우 체 손상 및 변형의 우 있으므 반드 견인 후크 연결 하 오. 동변 기 량의 경우 는 반드 프 • 펠 샤프 를 액슬 서 탈거하고 견인을 하 오. • 경 고 견인 후크는 일 인 짧은 거리의 견인 및 난 사용하고 하는 것으 상 견인 의 으 사용하 마 오. AVTHO모069 속. ①. ②. 자. 작. 높. 6-28 프는 자m 이내 하고 중앙 흰천( ①좋cm 넓이)을 묶어 별이 능 하도 하십 오. 변 버를 「N」(중 )위치 으십 오. 향 핸들이 기 도 키를 「ACC」 위치 으십 오. 주 브 이크를 해제 하십 오. 견인중 는 프 느슨해 도 하고, 강한 충 이나 횡방향으 의 힘이 해 도 주의 하십 오. 견인 운전 상호간 연 을 하면 향 핸들을 고 견인 량과 같은 방향으 향 을 하십 오. AF잭VO모150 ▶ 와이 도 견인 후크의 와이어 도는 위내 사 용하여 주십 오.
비상 고장 는 엔진의 동을 걸어 주십 오. 동이 꺼져 있으면 브 이크 동되 게되 고, 또 향 핸들은 무 게 됩니다. 주 의 퀴 걸리거나 빠져서 움 이 못하는 경 우 는 량을 견인하 오. 빠져 나오기 위해 크롤 기 나 단 기 를 무리하게 사용하 마 오. 프 펠 샤프 , 액슬 기 및 샤프 과 하 걸 손상되거나 명이 단 될 있습니다. 주 • • • • • 의 퀴 도랑 등 빠진 경우 무리하게 견인 하 마 오. 견인하는 량 다 견인되는 량이 무거 운 량의 견인은 피하 오. 브 이크 제동 성능이 평 다 나빠 므 제동 는 브 이크 페달을 평 다 힘껏 밟으 오. 파워 핸들 장 량은 파워 핸들 장치 동되 않게 되 핸들 이 매우 무거 워 므 평 다 핸들을 강하게 하 오. 긴 경사길을 내 올 때는 브 이크 과열 되 제동 성능이 떨 질 우 있으므 주 량을 정 켜 브 이크를 히 오. 주 응 치 의 • 고장 의 엔진 동이 걸리 않는 경우는 견인 전용 견인해주 오. 버를 중 위치 니다.
비상 응 치 ①. 체결된 체인 견인 량의 프팅 크 인을 연결하여 량을 상승 키십 오. - 체결된 체인 견인이 어 울 경우 별도 장 치를 이용해 프 을 상승하여 량을 견 인하십 오. 체인 어액슬 트 브 켓트 OGV058300 ̰전 제 의 견인 방 좌. 속. 서스펜션 스템(ECAS) 량을 평편한 곳 주 키십 오. 어 현 장치 장 된 후륜 이 프 고정 되도 래 과 같이 체인을 설치하 십 오. 슬과 프 연결이 어 울 경우 는 트빔을 이용하여 프 과 고정 키십 오. - 체인 설 하이트 센 등이 파손되 도 주의해 니다. 6-30 주 의 고정 되도 체인을 반드 • 액슬이 프 체결하 오. • 이 때 체인은 슬이 면쪽으 떨 않도 단단히 연결되 니다. 이 일체 되 않도 체인 • 액슬과 프 을 체결하 않을 경우 는 스프링의 빠짐, 의 파손등이 생할 있습 니다.
비상 사고 및 량 응 응 치 치 경 고 사고 생 을 때는 사고 터 연료 유출될 있습니다. 이때는 인 · 등을 방 하기 위해 엔진을 정 키고 현장 서 는 담배불 등의 기를 멀리하 오. O재Z063021 사고를 일으키거나 사고를 당한 경우는 인명 제 일을 고 해 다음 치를 해 주십 오. 좌. 후 사고를 방 하기 위해 다른 방해 되 는 전한 장 (도 옆, 공터) 를 세워 주십 오. 속. 부상 를 호하여 를 요청 니다. ①. 까운 경찰 통보 니다. ②. 경찰관 도 후 는 따 주십 오. 자. 경미한 사고 도 의사의 진단을 주십 오. OC6FL5007A-1 ● CNG엔진의 경우 사고 및 차량 재시 반 동을 끄고, 량의 측 있는 연료 충진 도어를 열고 동 단밸브를 주십 오. ( 동 단밸브를 계방향으 추좋도 돌 면 연료 단됩니다.) 혀 엔진 ※ 동키를 끄는 경우 연료 단밸브 을 통한 연료의 외부 누출을 방 으 써 전사고를 예방할 있습니다.
비상 응 치 SOS(긴 상황 알 ) 스위치 기 비치 O재Z063019 량사고, 부상, 량고장 등 긴 상황이 생할 경우 사용 긴 난을 요청할 때 사용하십 오. 스위치를 속초이상 길게 누르고 있으면 등 한 핸 폰으 문 메 전송 됩니다. ※ 세한 내용은 별도 매뉴얼을 참 하십 오. 6-32 되는 텔 매 스 AF잭VO모148 기는 생 초기진 장 효과 있 는 생활 필 니다. 만 의 경우 운전 사용할 있 도 운전 까이 기를 항 비치하셔 니다. ▶ 기 위치 - 동승 뒷편 사물 보관 좌개 O재Z063025 ● 실내에서 인 방법 좌. 동승 등 이를 앞으 으십 오. 속. 슬 핑 베 를 후방으 제치십 오. ①. 우측 사물 를 열면 기를 인할 있습니다.
비상 설 응 치 동요령 내전 좌자놓놓-속자좋②를 이용 다. • 디오를 항상 청취하고 고 도 운전을 하십 오. • 커브길, 고갯길, 교량 등 는 장을 초래하니 삼 십 오. • 량방치 및 갓길 주 는 제설 부 이 이 연 처를 반 남 두십 오. • • 간 전거 를 보하고 브 이크 사용을 제하십 오. 도 하십 오. 량 주변의 눈을 치워 배기관(머플러)이 히 • ※ 고속도로 콜센터 전 O재Z063026 ● 실외에서 •고 도 • 난 좌. 동승 우측 있는 외부 사물 도어 버를 당기고 사물 장치를 해제하십 오. 속. 사물 쪽 기를 인할 있습니다. KBS 모BC SBS ( 등 대해 는 기 ※ 사용방 , 어있는 「스 커」를 참 하십 오. 내전 : 좌자놓놓-속자좋②, 좋①좌-높좌좋-높속②좋~자, 좋①좌-높좌좋-높속자좌~작 디오 주파 분 인 방법 붙 및 권역별 라디오 주파수 안내 서 울 전 표준 97.3 94.7 F4U 91.9 97.
정기 높 ·정비 .............................................................................높-② 운전 의무 준수 사항 ......................................................7-4 일상 .............................................................................높-작 정기 .............................................................................높-놓 통상조건...........................................................................7-8 조건.........................................................................7-소자 엔진오일 ...............
정기 파워 스 어링 ....................................................................높-①높 오일점검 및 보충 ............................................................7-37 오일필터의 세척 .............................................................7-37 파워 스티어링 스 .........................................................7-37 셔액 .......................................................................높-①놓 셔 분사 도 조정 .........................................................7-38 퍼 블레 및 ................................................
정기 소0×4 (속자톤 장축) ............................................................7-작7 소0×4 (속자톤 초장축).........................................................7-작8 동 리스 주 .........................................................높-작추 링컨(LINCOLN) 동그리스 주유장치(고상타입 그리스)....7-작9 CNG ·정비..................................................................높-높좋 용기(실린 )측 ...............................................................7-70 엔진측 ............................................................................
정기 ·정비 동 는 간 경과 고 주 거리 증 에 따 기 니다. 사에 천 는 정기 주기표에 따 ·정비 량의 명을 연 고 주 중의 스런 고 으 인한 사고의 위험에 벗어나 오. 주기표」 참 오. ※「정기 ·정비를 할때는 반 사 순정부 을 사 고 량에 대한 별한 과 비를 사 비스센터 는 블 핸 에 실 오. 만일, 순정부 을 사용 거나 사 비스센터 는 블 핸 닌 곳에 ·정 비 생 는 클레 은 증 리 기간 증 리를 을 으므 주의 오. 세한 사항은 증 를 참고 오. 한, 동 관리 에 따 동 는 동 신규등 일 부터 해당 기간 경과되면 반 및 사를 니다. 용 춘 7-4 ̰ 운전 의무 준 사항 주 의 잘못된 ·정비는 고 의 원인이 니 . 본 취 설명서에 기 된 ·정비 방 은 비 교 운전 손쉽게 할 있는 항 니 . 러 , 증기간 내 운전 의 잘못된 ·정비 인한 클 은 증 리를 을 음에 유념하 오. 기 된 ·정비 방 이 어렵고 이해되 않 으면 사 영 서비스센터 또는 블 핸 에 ·정비를 의뢰하 오.
정기 경 고 으 량을 친 상 에서 량 밑으 들어 오. 으 부터 량 이 미끄러 면 한 부상을 할 있습니 . • 연료 치 배터리 근 에서는 불꽃을 멀리 하 오. 의 위험이 있습니 . 을 해 할 경우 • 엔진 동상 에서 에는 옷 , 계, 반 등은 거하 위험을 사전에 방 하 오. 구동벨 , 냉 팬에 손, 옷 , 머리카 , 공구 등이 않 하 오. • 경 고 • 배터리의 「-」 단 를 연결할 때는 주의 하 오. 「-」 단 에 「+」 케이블을 연결하 거 「+」 단 에 「-」 케이블을 연결하 오. 의 위험이 있습니 . 케이블, 전기 배선을 만질 • 배터리, 때는 미리 배터리의 「-」 단 를 분리 하 오. 전류 흐르고 있어 전될 있 습니 . 어되는 량은 • 냉 팬이 전기 으 엔진이 동하 않은 상 에서 냉 팬이 동할 있습니 . 냉 팬의 동 은 한 부상의 원인이 될 있으므 엔진 동 상 에서 ·정비해 하는 예외 인 경우를 외하고 반드 동 을 끄 오.
정기 일상 일상 란 니다. 반 동 를운 는사 실 오.
정기 항 내용 엔진 향 핸들 브레 크 운전 에 연료는 충분 고 동은 용 한 •흔들 , 동 는 • 용 한 •페 의 과 잔류간 당한 •브레 크 페 을 밟을 때 공기 동음 들리고, 동은 양 한 •주 브레 크 동 공기 동음 들리고, 원활히 동 되는 변 기 변 레버의 클러 •클러 페 의 과 잔류간 •클러 페 의 기 은 원활한 실외미러/실내미러 경음기 외 퍼및 셔 종 계기 및 스위 비침 상 용 한 , 한 진동은 는 당한 원활한 동 양 한 • 동 양 고, 셔액은 충분한 • 퍼 고정 볼 /너 는 정상 으 체결되어 는 동 양 한 7-7
정기 정기 ̰ 통상 건 ○: (1) 배출가스 제어관련 항 (디젤엔진) 내 엔진오일, 엔진 오일 필터 주 기 최 소,000km 최 자,000km 매 소0,000km 매 속0,000km 매 40,000km 매 작0,000km 매 소00,000km 용 PTO 미 PTO 원 오일 필터( 터 내부) 연료필터 교환 요 ( 레 ) 스 요 펌프 메인 필터 교환 HCI 스 HC 징 즐 연료필터(워터세퍼레 터) 출 연료 탱크내 순 출 냉 및 교환 에어 클리너 엘리먼 교환 인터쿨러부 오일빼기 CCV 필터 교환 D작CG V- 리브 벨 공기, 연료, 오일, 냉 누 밸브 간 레일 및 인 터 (파 프, 레일볼 , 클램프 , 간 매니폴 , 엔진 부 등의 볼 재 엔진 동 상 ( 동, 공회전 상 , 상 , 최고 기 파 프 머플러의 기 손상, 헐거움 기 스 에어 컴프레 동 크랭크/ 션센 부 질 거 , 정, 충 ● : 교환 △ : 청 정) ) 통상 건 : ● 최 좌,좋좋좋km 교환 후 매 작좋,좋좋좋km 는 매 좌속개월
정기 ▶ CNG 엔진 ○: 점 검 내 오일 클리너필터 오일 클리너필터 미 엔진 오일 엔진 오일 필터 오일클리너 엘리먼 냉 및 교환 에어 클리너 엘리먼 교환 V-벨 , 손상 상 에어 누기, 냉 누 , 연료 및 오일누 밸브 간 및 정 매니폴 , 엔진 부 등의 볼 재 머스탯 동 에어컴프레 동 CNG 연료 필터 교환 CNG 연료 필터 오일 출 일 스파크 플러 인 터 용 및청 고 단 밸브 웨 스 게 절밸브 산 센 , 정, 충, : 교환 △ : 청 점 검 주 기 최초 1,000㎞ 최초 5,000㎞ 최초 10,000㎞ 최초 20,000㎞ 최초 40,000㎞ 최초 60,000㎞ 최초 100,000㎞ ● ● ● ○ ● 최 좌,좋좋좋km 교환 후 매 속좋,좋좋좋km 는 작개월 다 교환 ● 최 좌,좋좋좋km 교환 후 매 속좋,좋좋좋km 는 작개월 다 교환 ● ● 매 자,좋좋좋km 다 교환 , ● 매 좌좋년 는 속좋좋,좋좋좋km 다 교환(LLC-좌좋) ○ 매 속좋,좋좋좋km 다 ● 작개월 는 작좋
정기 ○: 점 검 내 7-소0 : 교환 △ : 청 점 검 주 기 최초 1,000㎞ 최초 5,000㎞ 최초 10,000㎞ 최초 20,000㎞ 최초 40,000㎞ 최초 60,000㎞ 최초 100,000㎞ 용 스 틀 디 연료 절기 연료온 센 흡 온 센 및 대기 센 공기 절기 웨 스게 절밸브 냉 온 센 기 파 프 머플러의 기 손상, 헐거움 인터쿨러부 오일빼기 컴퓨터진단기 종 테스 기 스 는 것을 기준으 ※ 간과 주 거리 중 먼 , 정, 충, ● 속년 ● ①년 비 고 는 속좋좋,좋좋좋km 교환 는 ①좋좋,좋좋좋km 교환 ○ 좌좋좋,좋좋좋km 다 교환 는 은 출 (필요 교환) ○ 되기 전인 좌좌월경에 △ 매 자좋,좋좋좋km 다 출(동절기 엔진 체크 표 등 등 테스 ○ ○ ·정비를 으 오. 속 bar 출 오.
정기 (2) 일반 점검 항 ○: 내 다 주 기 최 소,000km 최 자,000km 매 소0,000km 매 속0,000km 매 40,000km 매 작0,000km 매 소00,000km 용 T좌속좋S작, H좌작좋S작 ● 최 좌좋,좋좋좋km 다 교환 후 매 ②좋,좋좋좋km 는 좌년 다 교환 T속①좋S좌속, T속작좋S좌속 ● 최 좌좋,좋좋좋km 다 교환 후 매 ②좋,좋좋좋km 는 좌년 다 교환 ● 속년 는 좌①자,좋좋좋km 다 교환 - 거리 운 량 주 거리의 놓좋% -고 운 ● 속년 는 추좋,좋좋좋km 다 교환 -반 인 출 /정 량 -고 운 주 거리의 자좋% 는 내운 주 간의 자좋% ● 속년 는 작자,좋좋좋km 다 교환 - 건설 량 는 재 운송 량 -고 운 주 거리의 자좋% 는 내운 주 간의 자좋% ● 속년 는 속②좋,좋좋좋km 스 동 변 기 오일 리 ZF* 튼 ○ 속좋,좋좋좋km *리 오일량 상 상 누 상 상 다 , ● 최 자,좋좋좋km~좌좋,좋좋좋km 후, 좌좋좋,좋좋좋km
정기 ○: 내 용 클러 페 및기 클러 오일 및 교환 클러 페 및기 변 기 레버 헐거움 리어액슬(디프런셜) 오일(카고, 터, 덤프) 푸셔액슬의 휠허브 베어링 손상 및 프 펠러 샤프 커플링 상 프 펠러 샤프 니버셜 인 및 스플 인부 리스 주 프론 액슬 및 리어액슬 균열 및 변형 프론 , 리어 휠허브 베어링 손상 및 에어 스프링 공기누출 는 손상 에어 스프링 벨 ( 게 사용) 휠 스터 볼 , 너 및상 어 위 교환 전 륜 정열상 (사 슬 ) 판스프링 U-볼 리프(판) 스프링의 손상 쇽 버의 오일 누 는 손상 7-소속 , 정, 충 ● : 교환 △ : 청 주 기 최 소,000km 최 자,000km 매 소0,000km 매 속0,000km 매 40,000km 매 작0,000km 매 소00,000km ○ ○ , ● 속년 다 교환 ○ ○ ○ ● 최 좌좋,좋좋좋km 다 교환 후 매 ②좋,좋좋좋km 는 좌년 다 교환 ○ ○ 좌자,좋좋좋km 다 ○ 좌자,좋좋좋km 다 리스 주 ○ ○ ○ 자,좋좋좋km 다 ○
정기 ○: 내 용 현 의 손상 및 헐거움 파워스 어링 기 파워스 어링 오일 및 오일 필터 향 오일 누 향 및 스톱퍼 볼 재 향 핸들 및 링케 헐거움 (엔진 동상 에 ) 브레 크 계통 에어 및 누 브레 크 럼 닝간 브레 크 럼 닝 상 디스크 터 표면 상 인 디스크 터 브레 크 페 에어탱크 응 출 ○ ○ 자,좋좋좋km 다 ○ 자,좋좋좋km 다 ● 매 자좋,좋좋좋km ○ 자,좋좋좋km 다 ○ ○ ○ ※ 간과 주 거리 중 먼 비 고 및 교환 )교환 ○ 찰재(디스크 )교환 ○ 찰재(디스크 ○ 자,좋좋좋km 다 △ ○ 다 다 속높톤 덤프 건 매 속,좋좋좋km ○ 자,좋좋좋km 다 는 것을 기준으 은 출 ○ 자,좋좋좋km 다 ○ 필요 주 브레 크 기 ( 동 ) 오토슬 어 스터 콘 롤 플 스 인 ABS/EBS 휠 센 정 디 샤 부분( 재 ), 프레 볼 재 틸 오일 공 용 에어 필터 , 정, 충 ● : 교환 △ : 청 주 기 최 소,000km 최 자,000km 매 소0,000km
정기 ○: 내 에어 어 (APU/E-APU) 기계 (APU) 전 (E-APU) 용 동상 카 리 히터 플러 동상 카 리 히터 플러 ○①개월 는 좌자,좋좋좋km 다 ●좌년 는 자좋,좋좋좋km 다 교환 및 필요 교환 ○좌년 는 자좋,좋좋좋km 다 ○①개월 는 좌자,좋좋좋km 다 ● 경고등 등 교환 는 최대 속년 다 교환 및 필요 교환 ○ 좌년 는 자좋,좋좋좋km 다 ○일상 및 필요 교환 ●좌년 는 자좋,좋좋좋km 다 ○ ○ ○ ○ 자,좋좋좋km 다 레일러 연결 할 때 다 ○ ○ 놓 「덤프 취 방 」을 참 오.
정기 ̰ 건 ○: 내 용 방 주 , 정, 충 ● : 교환 △ : 청 기 엔진오일 (디젤엔진) ● 최 좌,좋좋좋km 교환 후 매 ①좋,좋좋좋km 는 작개월 다 엔진 오일 필터 (디젤엔진) ● 최 좌,좋좋좋km 교환 후 매 ①좋,좋좋좋km 는 작개월 다 에어 클리너 엘리먼 교환 ● CCV 필터 교환 D작CG V-리브 벨 상 에따 , 상 ● 매 ②년 는 작,좋좋좋 간 는 속②좋,좋좋좋km 다 DEXRON III, VI, TES-①놓추 ● 매 작개월 는 자좋좋 간 는 속좋,좋좋좋km 다 ● 매 작개월 는 속좋,좋좋좋km 는 자좋좋 간 다 주 브레 크 기 ( 동 ) 매 속,좋좋좋km ● ), 프레 볼 재 필요 ○ 란 : 좌) 짧은 거리를 반 운 속) 간 공회전 는 거리 운 ①) 은 정 및 출 등을 반 건운 ②) 산길, 오르 , 내리 주 자) 레일러 견인 작) 섭 ①속 상의 온 에 교통 체증 한곳운 높) 먼 , 진 , 비 , 갈 등 거친 는 성분 뿌 진
정기 엔진오일 주 OQZ07300소 ̰ 매일 운 전에 오일량 레벨게 에표 된 위 에 는 를 니다. 은 평한 에 엔진의 동을 걸기 전에 다음 요 으 실 니다. 좌. 레벨 게 를 빼내어 어 는 오일을 닦습 니다. 속. 다 깊 레벨 게 를 꽂습니다. ①. 다 한번 빼내어 오일량을 니다. 부 한 경 는 엔진 오일을 충 켜 주 오. 7-소작 의 충분히 올 않은 상 에 • 오일 온 서 엔진의 동을 정 켜 오일 준을 사한 경우, 엔진 내부에 부 된 오일이 오일 팬 안으 떨어 않 오일 준이 게 체크되는 경우 있습니 . 할 때 소자분 이상 경과 후 실 • 오일양을 실 하 오. 곧 하면 게 표 되어 치게 많이 들어 갈 있습니 . ̰ 충 레벨 게 에 표 되어 는 오일의 위 규 정의 위 인 경 는 오일 주 을 열고 엔 진 오일을 충 니다. 오일 충후 다 한번 오일 레벨을 니다. 주 의 에서 실 해 주 오. • 평탄한 • 오일의 양은 규정의 위를 과해 들어 않 해 주 오.
정기 주 의 • 오일 벨 게이 를 을 때에는 반드 깨 끗한 헝겊으 으 오. 이 질이 혼 되면 엔진이 고 날 있습니 . • 엔진오일은 주행거리 증 하면서 오일 에따 운전 는 히 오일량을 하 부 하면 충하 오. • 엔진오일이 부 한 상 에서 량을 계 주행하면 고 되어 엔진 고 의 원인이 니 . 용 • 엔진오일은 엔진 내부의 윤활 및 냉 을 하 엔진 성능향상과 명 연 의 할 을 니 . 리고, 밸브의 이드 스 및 피스톤과 실린 이너를 윤활 킨 오 일이 연 실 빨 들어 연 후 증 하 엔진오일이 니 . 또한, 고 , 고 부하, 운전, 간 공회전 및 교 통체증에 따른 빈번한 정 , 출 과 같이 량을 운행하면 주행거리에 비해 많은 양 의 엔진오일이 니 . 러므 일상 게이 의 「최 선」 부근에 왔을 때 충해 니 . ̰ 교환 좌. 엔진 정 후 오일 따뜻한 동 에 오일팬과 오일 필터의 레인 플러 를 풀고 오일을 출 니다. 속. 레인 플러 를 실 게 고, 오일 주 엔진 오일을 니다. ①.
정기 오일 필터 을때 경고등 등되는 것은 • 엔진 회전 필터의 힘 니다. 주 거리 관계 교환 주 오. 오일 에 등되 만 동 에 경고음 울 니다. (주 브레 크를 동 키면 경고음 울리 습니다.) • 엘리먼 어 블리는 세 해 재사용할 습니다. ②. 엔진 동을 걸고 출 플러 나 필터 부위에 엔진오일 는 니다. 자. 동을 끄고 엔진오일 준을 한후부 충 니다. 오일 필터 O 링 오일필터 과 오일 필터 OGD0자80자자 ̰ D작HC엔진 오일 필터 교환 좌. 엔진오일 필터는 일반 으 최 좌,좋좋좋km에 교환 고, 매 작좋,좋좋좋km 는 좌속개월 다 교환 니다. 속. 필터렌 오일 필터 을 돌 탈거 니 다. 오일 필터 과 는 신 으 교환 니다. ①. 오일필터 부위를 깨끗 닦 내고 부 의 O 링을 O 링으 교환 후 오일을 볍게 른 다음 규정된 토크 니다. 규정토크 : ②.좋kg·m 7-소8 주 의 에 • 교환된 폐엔진오일을 하 부 버리면 환경 에 되어 를 습니 .
정기 경 고 인 은 피부 의 • 엔진오일의 계 한 원인이 될 있 는 사실이 실험용 쥐에 의한 실험을 통해 견되었습니 . 비누 씻어 피부를 하 오. 않 하 • 엔진오일이 어린이 손에 오. • 주행 후에는 엔진오일이 고온이므 상을 을 우 있으므 간의 간이 흐른 후에 온 내 면 오일을 교환하 오. 않 주의 • 뜨거운 오일에 상을 하 고, 안경 및 은 용하 오. 운행 • 엔진 부에 엔진 오일을 린 을 하면 의 위험이 있습니 . 깨끗이 주 오. OGV0속작073A FARE004 ̰ D작CG엔진 오일 필터 교환 ̰ CNG엔진 좌. 오일필터 엘리먼 (속)를 필터 헤 (좌) 부터 풀어 분리 니다. 속. 엘리먼 를 할 때는 오일필터 고무 킹에 엔진 오일을 엷게 니다. ①. 고무 킹 헤 면에 완전히 밀 될 때까 손으 돌리고, ¾ 퀴를 을완 료 니다. ②. 오일필터만을 교환할 때는 엔진오일을 충 주 오. 자. 엔진의 동을 걸고 오일 누설 는 주 오. 나중에 오일 준 주 오.
정기 좌. 오일 필터 레인 스 에 빈통을 고 에 어빼기 플러 를 풀고 난 다음 레인 플러 를 풀어 엔진 오일을 출 킵니다. 속. 오일 필터 센터 볼 를 풀어 케 스를 탈거한 다음 엘리먼 를 빼어 냅니다. ①. 할때는 순정부 엘리먼 및 케 스 부의 고무 킹을 동 에 교환 며, 때 고무 킹 에는 엔진 오일을 엷게 니다. 센터 볼 는 규정토크(작~높kg·m) 주 오. 주 의 • 엔진 표면에 오일을 린 상 에서 량 운행 을 하면 의 위험이 있습니 . 엔진 표면 에 어 있는 오일을 깨끗이 주 오. 오일필터는 사용을 하 오. 엔진 • 에 치명 인 손상을 줄 있습니 . 7-속0 주 의 • 필터 과 교환 후 인디게이터를 눌러 리 셋하 오. • 오일필터는 반드 순정부품을 사용하 오. 은 오일 누유 및 엔진 • 불량 오일 필터 손상의 원인이 될 있습니 .
정기 냉 커버 너 경 고 않 주의 • 뜨거운 오일에 상을 하 고, 안경 및 은 용하 오. 운행 • 엔진 부에 엔진 오일을 린 을 하면 의 위험이 있습니 . 깨끗이 주 오. 터너 ̰ 사용 냉 (연 )과 부동액과의 혼 액 의 동결 방 및 냉 계통의 부 방 •냉 를 위해 부동액을 사용 주 오. 는 , 등은 분과 산성 •냉 많 엔진, 디에 터의 부 및 냉 성 의 를 져올 으므 반 , 빗 을 사용 오. 주 OGV0속속074 이패스 오일필터 ̰원 (디젤엔진) 좌. 속. ①. ②. 자. 스 오일 필터는 주기 으 커버 내부 에 는 누 된 찌꺼기를 거 주 오. 당한 세 용액을 사용 터 성 을 세 주 오. 터 성 세 후 SEAL KIT(O-링 속종)를 것으 교체해 주 오. 터너 -재 토크 : 좋.높 ~ 좋.추 kg.m 커버 너 - 재 토크 : 좌.① ~좌.높 kg.m 주 의 • 오일필터는 반드 순정부품을 사용하 오. 은 오일 누유 및 • 부 절한 오일 필터 엔진 손상의 원인이 될 있습니 .
정기 주 냉 충 또는 교환할 때는 쪽의 프론 판넬 안쪽에 있는 냉 주 구를 통해서 주 하 오. 냉 주 OQZ07300속E ̰ 및 충방 주 의 량의 은 온이 낮을때 실 해 •냉 주 오. • 충할 냉 는 혼 비율이 같은 것을 사 용하 주 오. 울때냉 탱크의 냉 • 엔진이 위는 「MIN」 표 눈 이상을 유 하 오. 7-속속 경 ̰ 부동액 주 의 량앞 충용 고 엔진 동 중에 냉 탱크 캡을 열 오. 분출되는 뜨 거운 냉 에 의해 상해를 을 있습니 . 엔진 동을 끄고 엔 진이 을 때까 기 리 오. 엔진이 은 후에 구( , 안경 등)를 용 하고 캡을 스 게 오. 기온 비율 동결온 부동액비율 -좌좋℃ 상 -좌자℃ 상 ①좋% -좌좋℃ -좌자℃ ①좋% -좌자℃ -속좋℃ ①자% -속좋℃ -속자℃ ②좋% -속자℃ -①좋℃ ②자% -①좋℃ -①자℃ 자좋% ※ 동절기에는 상 한파 부동액 혼 비율 ②자% 을권 니다. 최 기온에 자℃를 뺀 ※ 동결온 는 니다.
정기 주 의 • 디젤 엔진 부동액 비율은 반드 4자~자0% 위 내에서만 사용해주 오. 4자% 미만은 방청 효과 하되고 자0% 이상은 동결방 효과 하 과 울러 과열될 있 습니 . CNG 엔진 부동액 비율은 반드 자0~작0% • 위 내에서만 사용해주 오. 자0% 미만은 방청 효과 하되고 작0% 이상은 동결방 있 효과 하 과 울러 과열될 습니 . • 본 량에는 알 미늄용 부동액이 주 되어 있으므 부동액 주 에는 반드 규 에 는 알 미늄 디에이터용 부동액을 사용 하 오. 규 품은 주유알 표를 참 하 오. 동절기 전에 냉 의 비중을 측정하고 안전 • 하게 사용할 있는 하 주 오. 에 의해 주 중 ※ 잔량을 빼낸 후 는 량 경고등 등된 경 먼 냉 탱크의 주 을 열어 주 까 충 니다. 경 고 온이 을 때 냉 구 캡과 캡을 열 는 뜨거운 냉 에 의해 있습니 . 탱크의 주 오. 분출되 상을 을 ̰ 디에이터 누 디에 터, 디에 터 스등에 누 는 를 니다. 를 세워 은 면에 누설된 흔 는 를 사 니다.
정기 주 의 량이 히 줄어드는 경우에는 •냉 사 영 서비스센터 또는 블 핸 에서 및 정비를 으 오. 냉 탱크에 냉 을 때는 냉 • 탱크 주 구 캡을 열고 냉 를 충하 오. 는상 운전 워터펌프의 •냉 고 및 엔진 고 등의 원인이 되므 절 하 오. 7-속4 AVTHOM083 ①. 디에 터 및 엔진의 레인 크를 열 어냉 를 출 킵니다. ②. 레인 플러 를 고 나 냉 탱 크주 (온 음)을 어 엔진의 동을 걸고 들 운전으 온 을 놓자℃ 상으 올린 뒤 좌좋분동 운 전 출 킵니다. 출한 러울 때는 투명 게 될때까 세 을반 니다. FRVOM소84A 자. 냉 탱크 주 동을 동 걸어 냉 기를 충분히 실 니다. 작. 엔진의 동을 끄고 냉 니다. 높. 냉 탱크에 냉 상으 충 니다. 놓. 냉 탱크 주 습니다.
정기 곤충 침 주 방 용 ̰ 의 에 • 부동액 교환 및 충 환경을 위해 리 않 주의해 주 오. 의오 이 • 디에이터의 힘이 냉 한 것은 엔진의 과열을 하 명이 히 하될 능성이 있으므 사 영 서비스센터 또는 블 핸 에서 을 주 오. OQZ0740소0 디에이터 디에 터에 곤충 나 오 질 들어 해주는 니다. 에오 질 붙어 으면 청 를 해 주 오. 좌. 단의 속개의 나비너 를 니다. 속. 상단의 인테 크 메니폴 에 는 스 프링을 거 오. ①. 은 분해의 순 니다. ̰ 에어컨 컨덴서 에어컨 컨덴 에 곤충 나 오 질 들어 해주는 니다. 에오 질 붙어 으면 청 를 해 주 오. 좌. 볼 ②개를 니다. 속. 은 분해의 순 니다.
정기 동변 기 및 리어액슬 기어오일 ̰ 교환 주 후 오일 기전에 레인 플러 를 풀어 오일을 출 킨 후 오일을 교환 니다. 경 고 오일 교환 뜨거운 오일에 상을 주의하 오. 않 GI좋좋BOIL ̰ 과 7-속작 천 오일 종류 및 오일 용량은 좌좌 「주 일 표」를 참 오. ※ 오일 교환 주기는 높 「정기 」을 참 오. 플러 레인 플러 OQZ좋높②좋②좋 ※ 충 플러 를 분리 고 오일 멍 면까 는 를 준 낮으면 기어오일을 충해 주 오일 오일 주 플러 오. 오일 오. ● 허브 리덕션 차량의 리어 액슬 교환은 기어 측 뿐만 아니라 허브측도 실시합니다. (허브 리스 윤활방 닙니다.
정기 동변 기 오일 ̰ ZF 동변 기 오일교환주기 ▶ 변 기 종류 : ZF 좌속AS속자②좋 ▶ 천오일 : ZF-Ecofluid M 는 ZF TE-모L02E/02L 승인오일. ▶ 오일 교환 주기 : 속년 는 속②좋,좋좋좋km ̰ ZF 동변 기 오일양 좌. 량을 평 에 주 키 오. 속. 주 브레 크를 걸고 「N」단에 퀴에 고 을설 오. ①. 변 기 오일 ②좋℃ 될때 오일량을 오. 주 의 오일량이 부 하면 변 기 내부에 손상을 할 있습니 . 변 기 오일량은 정기 으 하 오. ̰ 엘리슨 동변 기 오일교환주기 ▶ 오일 및 오일 필터 교환 주기 ▶ 오일 종류 : TES 속추자 는 구분 Non-TES 속추자(DEXRON-Ⅲ, DEXRON-Ⅵ, Schedule One TES ①놓추) ✽ DEXRON-VI 사용은 다음과 같 생산 의 리얼 번 동일 는 상 어 니다.
정기 ̰ 엘리슨 동변 기 오일양 주 의 정한 변 기 오일량의 유 필요 니 . 오일량이 너무 으면 컨버터 클러치 절한 오일 공 을 못하게 니 . 오일 량이 너무 많으면 오일에 공기 혼 될 있습니 . 오일에 공기 혼 되면 변 기 오 동하거 과열될 위험이 있습니 . 동을 켠 상 에서 을하 • 반드 오. 계량봉을 사용해서 변 기 오일량을 인할 때는 오일의 동온 높소~추3℃ 사 이에서 측정해 니 . 변 기 기어는 「N」(중 )에 있어 하며, 오 일의 안정을 위해 량은 속분간 정 후 측정 하 오. • ▶ 열간(Hot Check) 오일량 측정 좌. 오일 온 높좌∼추①℃에 를때까 「D」단 상 에 변 기를 동 운 니다. 속. 변 기 온 게 는 경 , 엔진 온 게 정상 에 르고 변 기 어 좌 간 상 동 부 걸린 후에 오 일 레벨을 니다. ①. 량을 평탄면에 주 니다. ②. 주 브레 크를 걸고 「N」단에 퀴에 고 을설 오 자. 엔진을 공회전(자좋좋∼놓좋좋rpm) 킵니다. 작.
정기 ̰ 리타 오일 교환주기 주 ▶ 변 기 종류 : T속①좋S좌속, T속작좋S좌속 ▶ 천오일 : Mobil Delvac MX Extra (SAE 좌좋W②좋, Exxon Mobil ) ▶ 오일교환 주기 오일교환주기 OQZ073809 주 의 열간 으 오일 벨이 올 른 인될 때까 는 운행을 해서는 안 니 . 변 기 손 상의 원인이 될 있습니 . 거리 운 량 속년 는 - 고 운 주 거 좌①자,좋좋좋km 다 교환 리의 놓좋% 상 - 반 인 출 /정 량 - 고 운 주 거 속년 는 리의 자좋% 상 는 추좋,좋좋좋km 다 교환 내운 주 간의 자좋% 상 - 건설 량 는 재 운송 량 속년 는 - 고 운 주 거 작자,좋좋좋km 다 교환 리의 자좋% 상 는 주 간의 내운 자좋% 상 의 • 리타 오일 교환 미 정된 오일 교환 하면 리타 내부 부품의 손상 및 고 의 원인이 될 있습니 . 반드 정된 오일 교환하 오.
정기 에어 클리너 OQZ0730소속 ̰ 스 인디게이터 에어클리너는 동승 앞쪽 어 위쪽에 습니 다. 에어클리너 엘리먼 교환 기 되면 계기 등 니다. 때 엘 판의 스 경고등( ) 리먼 를 반 교환 오. 7-30 OQZ0730소자 OQZ0730소3 ̰ 엘리먼 의 교환 방 좌. 에어클리너 커버 외측의 풀어 주 오. 어 클램프 ②개를 속. 커버를 분리 고 엘리먼 의 손 당 탈거 오.
정기 디 OQZ0730소4 ①. 에어클리너 디 커버의 내면을 헝겊으 깨끗 닦 내 오. 신 엘리먼 를 기 전에 청 상 를 인 오. ②. 신 엘리먼 외측에 는 러버의 상 , 파손상 를 인 신 후 해주 오. 신 엘리먼 를 에어클리너 디에 양 쪽을 번갈 힘을 실히 밀어 어 주 오 커버 주 의 OQZ0730속속 자. 에어클리너 커버를 디의 홈에 끼운 후 어 크램프 ②개를 실히 체결해 주 오. OQZ0730소작 공기 청 하 • 엘리먼 를 흔들거 오. 엘리먼 변형되어 효율이 떨어 게 니 . 오. • 엘리먼 를 순정부품만 사용하 중구매 유사품을 사용할 경우에는 엔진 내 부 부품에 손상을 줄 있습니 . • 엘리먼 를 분리한 상 에서 엔진을 동 하 오. 이는 먼 유 으 과 한 엔진 를 할 있습니 . • 짧은 교환주기( 은 엘리먼 교환) 엘리 먼 를 교환할 경우 먼 유 으 과 한 엔진 를 할 있습니 .
정기 연료 필터 워터 세퍼 이터 주 OPY0자8소0속 ̰ 교환 연료필터는 주 거리 최 속좋,좋좋좋km 교환 후, 매 ②좋,좋좋좋km 다 교환 주 오. 엘리먼 어 블리는 세 해 재사용할 습니다. 좌. 엘리먼 어 블리를 왼쪽으 돌 분리 니다. 잘 풀릴 때는 필터 렌 를 사용 주 오. 속. 할 때는 순정 엘리먼 어 블리의 스켓 에 엔진 오일을 엷게 고 헤 의 실면에 스켓 고 나 ②.②±좋.속kgfm(좌~작/자 회전) 주 오. ①. 에어 빼기를 실 니다. ②. 동 후 연료 누출 부를 인 오. 7-3속 플 밍 펌프 의 상부를 • 연료필터 카 리 잡고 주 오. 힘을 무리하게 게 되면 연료필터 카 리 변형될 있습 니 . 않고 주행하면 • 연료를 린 의 위험이 있습니 . 잘 주 오. 를 위해 연료를 • 연료필터 교환 환경 에 리 않 주의하 오. • 연료필터는 엔진별 사양 인 후 정품을 사 용하 오. 빼기 플러 OEG07400자 ̰ 교환 워터 세퍼레 터는 세 해 사용할 는 습니다.
정기 교환주기 내일 량의 사용 건 및 환경 에 따 엘리먼 기에 오 될 으므 엔진 체크경고등 멸 반 연료필터 엘리먼 를 교환해 주 오. 만일, 경고등 계 멸상 에 자 간 상 간 운전 엔진의 연료 를 기 위해 출 을 한 니다. 플 밍 펌프 에어 빼기용 플러 울(BOWL) 빼기 플러 좌. OEG074004 울(BOWL)을 계 반대방향으 돌 분리 니다. 잘 풀릴 때는 필터 렌 를 사용 주 오. 속. 할 때는 울(BOWL)에 신 오일을 엷게 고 헤 의 실면에 스켓 고 나 ①/②~좌회전(좌.작놓 ~ 좌.놓작kgf·m) 주 오. ①. 에어 빼기를 실 니다. OEG074003 ②. 동 후 연료 누출 부를 인 경 오. 고 의위 • 연료 누출의 넘쳐 흐른 경우는 험이 있습니 . 잘 주 오. 켜주 • 연료필터 교환주기는 반드 오.
정기 연료 계통의 에어빼기 연료 떨어져 엔진 멈춘 경 , 연료 인 정비 는 연료 필터 교환 후에 연료를 충해 엔 진의 동 걸리 는 습니다. 런 경 는 연료 계통에 공기 된 것으 다음과 같은 요 으 에어 빼기를 반 오. 주 주 플 밍 펌프 에어 빼기용 플러 의 주위에 담뱃불 등과 같은 불꽃을 근 키 오. • 에어 벤 주위를 깨끗이 청 후에 에어 빼기 을 하 오. 후에 엔진 동을 걸고 연료 • 에어 빼기 의 누유 있는 반드 인을 하 오. 이 완료되면 동이 걸릴 때 • 에어 빼기 까 크랭킹을 소0~소자 단위 3~자회 실 하 오.(한번 크랭킹 후에 음 크랭킹까 30 유를 두어 동 터 과열되 않 하 오.) • OEG07400자 ̰ 워터 세퍼 이터 에어 빼기 좌. 워터 세퍼레 터 어 블리 상단에 는 에어 빼기용 플러 를 렌 니다. (좌회전 정 ) 속. 에어 빼기용 플러 에 헝겊 등을 대고 플러 주위에 나오는 연료 에 기 나오 을 때까 플 밍 펌프를 반 동 킵니다. ①.
정기 주 플 밍 펌프 의 에어벤 크 연료 필터 등에서 연 • 공기 빼기용 플러 료누설이 는 를 인 니 . 주 오. • 주위에 린 연료를 잘 주위에 담배 등 불꽃을 근 키 • 오. 에어벤 볼 OGV0속작083A OEG0작80자작 ̰ 연료필터 에어 빼기 ̰ 실린 좌. 에어벤 볼 를 풀어 주 오. 속. 에어 빼기용 플러 에 비닐 튜브를 끼 고 비 닐 튜브 끝단에 당한 용기를 혀 둡니다. ①. 연료 에 기 나오 을 때까 플 밍 펌프를 반 동 킵니다. ②. 플러 쪽으 나오는 연료에 에어 완전히 거되면 에어벤 볼 를 오. 좌. 에어벤 크를 풀어 주 오. 속. 에어 빼기용 플러 에 비닐 튜브를 끼 고 비 닐 튜브 끝단에 당한 용기를 혀 둡니다. ①. 연료 에 기 나오 을 때까 연료 필 터의 헤 에 는 플 밍 펌프를 반 동 킵니다. ②. 플러 쪽으 나오는 연료에 에어 완전히 거되면 에어벤 볼 를 오. 으 교환 을 ※ 연료 필터 카 리 를 때는 실린 헤 에어 빼기를 니다.
정기 요 주 (우 ) 의 연료 필터 등에서 연 • 공기 빼기용 플러 료누설이 는 를 인 니 . 주 오. • 주위에 린 연료를 잘 주위에 담배 등 불꽃을 근 키 • 오. 주 인 어 의 실린 헤드 내에 설치되어 있어 에 거 이 되어 인 내에 에어 남 있어 에어 빼기 후 충분한 크랭킹이 필요 니 . (정상 인 에어 빼기 이 완료되면 충분한 크랭킹으 엔진 동에는 문 습 니 .) 연료 누유는 인해 위험 할 있습니 . 누유 부분은 잘 주 오. 7-3작 필터 A B OGV0속0083A ̰ 서플 이 좌. 듈 메인 필터 교환 동을 끈 상 (키 OFF)에 속분 경과 후 교환 오. 요 스 동 스 내부에 는 요 ( 레 )를 비 기 위한 기 속분간 동되며, 때 터 동음 생 니다. 속. 필터 에 을 열 때 러 나오는 요 ( 레 )를 을 는 당한 통을 으 오.( 출된 요 는 재사용 오.) ①. 속높mm 렌 를 사용해 필터 을 탈거 고 내부 및 플 듈측의 되는 표면은 깨끗한 씻어 내 오.
정기 파워 스 어링 ̰ 오일 및 충 ̰ 오일필터의 세 평탄한 에 전륜을 진 상 고나 엔 진의 동을 끄고 탱크의 을 니다. 의 레벨 게 를 닦고 나 주 에 고다 히 들어 올 레벨 게 의 오일 위 를 니다. 량 은 을 말고 실 니다. 탱크의 량은 MAX MIN사 면 양 니다. OQZ0730소7 ̰ 놓X4, 소0X4 오일종류 : PSF-① 량 주 OQZ0730속3 의 좌. 오일 탱크 을 탈 필터를 분리 니다. 속. 필터를 깨끗한 파워 스 어링 오일 닦 낸 후 공기 어냅니다. ①. 주 부위에 는 스 레 너를 떼어 깨끗 니다. ②. 리테 너 스프링을 니다 ̰ 파워 스 어링 스 파워 스 어링 스는 연결부위에 오일의 누 부, 스 체의 한 손상, 등을 매일 오. 탱크 비어 있을 때는 엔진을 • 오일 동 키 오. 들어 않 • 오일을 충할 때는 먼 하 오. 치게 으면 핸들이 무 게 • 오일량이 되거 이상한 리 생 니 . • 규정품 오일을 사용하 않으면 성능이 하되며 내부 치 손상 니 .
정기 셔액 주 셔액이 을 때 파손 니 . OQZ073008 셔 탱크에는 항상 은 질의 셔액 워 져 어 며 셔액의 ·무를 주 충해 니다. 을 때 셔 스위 를 동 키면 • 셔액 셔 터의 고 원인 니다. 절기에는 돗 을 사용해 되 만 동절 • 기에는 얼 는 셔액을 사용 오. • 엔진 부동액은 체 페인 를 손상 키므 사용 오. 7-38 의 셔 터를 경 고 동하면 터 또는 부동액을 셔액으 • 엔진 냉 사용하 오. 엔진 냉 유리 에뿌 면 를 위험하고 체 에 손상을 줍니 . 셔액에는 알코올 성분이 유되어 있 • 어 인 성이 강하므 또는 불꽃을 멀리 하 오. 또한 유 성이 있으므 오. OQZ0730속8 ̰ 셔 분사 정 셔 스위 를 동 켜 올 르게 분사되는 니다. 분출 에 느다란 늘을 끼워 즐의 멍을 움 정할 습니다. 주 어 의 셔 탱크 빈 상 은 연 에서 속0 이 상 셔 터를 동 키면 고 의 원인이 니 .
정기 이퍼 블 이드 및 주 OQZ0730속9 질에 의한 앞 리 는 퍼 블레 의 오 은앞 리 퍼의 효율성을 키고, 찰음 생길 습니다. 오 의 공통 인 원인으 는 벌레, 액, 일부 상 용 동 세 기에 의한 뜨거운 스 칠 등 니다. 만 퍼 블레 앞 리 잘닦 으면, 앞 리 블레 고무 표면을 깨끗한 과 깨끗한 건 등을 용 잘닦 내 오. 퍼 앞 리를 깨끗 게 닦기 위해 는 앞 리에 어 는 팅 , 스, 분 (먼 털 개 앞 리를 닦는 경 ) 등을 질 증된 거 를별 준비 주기 으 닦 내면 효과 니다. ※ 프론 판넬 스 ( 판)을 용 환 을 면 편리 니다. 의 비눗 및 성세 를 이 • 앞 유리 세 용하면 이퍼 블 이드 경 되거 , 이퍼 동 찰이 해 이퍼의 떨 및 음이 생할 있으므 사용하 오. 울철 앞 유리 블 이드 빙결된 상 • 이퍼를 동 키면 블 이드 손상 될 있으므 반드 빙결 상 를 인 후 사용하 오.
정기 앞 리 블레 의오 질을 거한 후에 다음과 같은 현상 생되면 전운 을 위 까운 사 비스센터 는 블 핸 에 전문 상담을 오. 을때 • 선 남거나 깨끗 생 거나 떨릴 때 • 음 스며들 때 •잔 기간 사용 을때 • 변형되어 부분 으 리면과 • 블레 을때 할때 퍼 • 이퍼 블 이드 교환방 ̰ ▶ 탈거 좌. 퍼 을 세워 퍼 블레 를 교환 할 준비 오. 속. 한손으 블레 를 고 한손으 블 레 고정레버를 누르면 블레 를 고정 부터 분리 오. 7-40 HHR자049 HHR자048 ①. 블레 를 내 U 를 리듯 블레 살표 방향으 를 빼내 오.
정기 주 의 이퍼 블 이드 분리된 상 에서 이 퍼 을 동하거 이퍼 이 유리창에 않 주의하 오. 유리창이 파손 될 있습니 . 이퍼 블 이드 사양이 르므 • 량별 교환 주의하 오. 이퍼 오 동 하거 동하 않을 있습니 . • HHR자0자0 HHR자0자소 속. ▶ 좌. 운 퍼 블레 를 과같 평으 고정레버 향 고정레버 홈으 퍼 을 내 주 오. 퍼 블레 를 위 끝까 레버 퍼 에 체결되 오.
정기 브 이크 페 주 의 • 앞유리창을 을 때는 이퍼 블 이드를 으 껴 은 후 스 등을 사용하 을 뿌린 음 깨끗한 헝겊으 내 하며 또한 앞유리창 및 이퍼 블 이드에 스 또는 유분이 은 경우에는 이퍼 동 앞유리창이 잘 이 않게 되므 헝 겊으 잘 니 . 앞유리 세 비눗 및 성세 를 사용 • 키므 사 하면 이퍼 블 이드를 경 용치 오. • 울철 이퍼 블 이드 얼어붙은 상 에서 이퍼를 동 키거 은 셔액 이 이 이퍼를 계 동하면 소0 동 안 이퍼 동하 않을 있습니 . 이것은 고 이 니 이퍼 터 내부의 과부하 단 회 동으 인한 이퍼 기능 니 . 7-4속 경 m 좋m ~속 높 좌 HXGS자08 ̰ 페 의유 브레 크 페 을 볍게 손으 을 느낄 때까 의 움 )을 좌높~속좋mm 면 정상 니다. ̰ 브 이크 눌러 ( 항 니다. 동상 에 브레 크 테스 를 실 동상 당한 , 편 동은 는 , 기 상 는 는 를 주 오.
정기 경 주 고 • 유사품 이닝을 사용하면 음의 결과 를 할 있습니 . - 과 한드 이닝에 크 이 생하고 찢어 는 한 결과를 하며, 한 경우 완전히 동 을 상실 니 . - 온 상승으 인해 페이드 현상이 생 기며 동 이 상실 니 . - 진동이 생기며 피해에 한 을 을 습니 . • 브 이크 이닝 두께는 놓mm이하 떨 어 면 안 니 . 동일한 내에서 이 닝 두께 3mm이상 이 는 경우 휠 브 이크를 하 오. 의 동 이 하되므 량의 • 에어 누설 이동 에는 주의하 주 오. 두드러진 경우는 • 브 이크 에어 사 영 서비스센터 또는 블 핸 에 서 을 주 오. OQZ073040 ̰ 브 이크 에어누설 브레 크 페 을 밟 을 때 브레 크 페 의 정량 평상 다 크게 증 된 경 는 브레 크 계통의 에어 누설 니다. 전한 에정 킨후 신 게 사 비스 센터 는 블 핸 에연 리를 으 오.
정기 경 고 디스크 터 유 이 생한 상 량운 행 음의 결과를 할 있습니 . • 동 떨 • 디스크 터 부 부품의 파손 및 손실 • 디스크 터 손상이 되며, 한 경우 동 을 상실 니 . OGV07소소0속 ̰ 디스크 터유 ▶ 회전 방향 유 디스크 터의 방향 및 회전 방향으 생 는 주 오. 디스크 터 를 교환할 때 다 디스 터 생 부를 주 오. 디스크 터 생 을경 신 게 사 비스센터 는 블 핸 에 리를 으 오. ▶ 방향 유 을 허용 7-44 OGV07소소03 습니다. 좋.좌mm 상 을 허용 습니다.
정기 클러치 페 ̰ 클러치의 기 G소작0A0소E OPY077소0속 ̰ 페 의유 ̰ 클러치 디스크 및 커버 교환 클러 클러 디스크 면 에어 피스톤과 기 살표 방향으 동 니다. 클러 교환 은위 에 면 사 비스센터 는 블 핸 에 교환 오. 페 을 손으 볍게 눌러 스터 실리 푸 사 의 을 니다. 때 은 ①~자mm 면 양 니다. 주 의 유 이 으면 동 전 및 기어치 에 문 생할 있으므 사 영 서비스센터 또는 블 핸 에서 정비를 으 오. 변 기 T좌속좋S작 H좌작좋S작 C (교환 들링 상 에 클러 페 을 밟 • 엔진을 을때 상한 리 나 는 , 상 게 무 은 를 니다. 기어 변 레버 좌단 는 후진의 위 용 게변 되는 를 니다. 히 떼어 출 는경 • 클러 페 을 미끄러 고 잘 되는 를 니다. 방 FSO T속①좋S좌속, T속작좋S좌속, 좌좋①좋추 ZF 동변 기 속좌mm ) 속좌.자mm 속②mm 속①.
정기 유 기어 프 ̰ 클러치액 및 스 (HGS)오일 충 및 충 주의 사항은 다음과 같습니다. 주 의 • 리 버 탱크는 밀폐 이므 통상의 액량 에는 리 버 탱크 캡은 열 않 해 주 오. • 상한(MAX위치)을 과해 충되 않 해 주 오. 주의하 • 충 클러치 액이 리 않 오. 리 않 주의하 주 오. • 충 만일 클러치 액을 린 경우는 건 한 천등 으 깨끗하게 내어 주 오. 클러치 액의 상 한 경우는 클러 • 치 계통의 액 누설이 는 사 영 서비 스센터 또는 블 핸 에서 을 주 오. 클러치 액은 인체에 해 우므 취 안 • 전규정을 정 히 준 하 취 하 오. 7-4작 OQZ073009 액량 MAX 니다. MIN위 사 에 으면 양 OGV0속작소00A 을 틸팅 키고 변 레버의 에 되어 는 HGS오일 탱크의 오일 량을 오. 오일 량 MAX MIN사 에 으면 정상 니 다. 오일량 부 면 까운 사 비스 센터 는 블 핸 를 방문 을 으 고 오일을 충 오.
정기 주 브 이크 향 핸들의 경 OQZ0자3003 ̰주 브 이크 동상 되는 를 • 내리 길에 정 상 니다. 내리 길 을때는 상 레 버를 당 동상 를 니다. • 레일러 연결 량은 주 브레 크를 동 킨 후 주 브레 크 레버를 위 에 량과 레일러의 움 는 반 인을 오. 고 미 • 주 브 이크 불량 경사 주 끄러져 사고 위험이 있으므 사 영 서비스센터 또는 블 핸 에서 을 주 오. 주 브 이크 완전한 상 •주 체결되어 있는 를 항상 인 하 오. 완전한 상 체결되어 있 않을 경우 외부충 등에 의해 량이 미끄러져 한 사고 일어 날 있습니 . 인방 > <완전 체결 상 주 브 이크 버를 주 (ON) 위치 동 킨 후 주 브 이크 버를 전후 움 해 방향(OFF)으 버의 움 이 어 니 . 주 브 이크 체결 후 • 경사 주 전륜 및 후륜 타이어에 고 을 반드 고 니 . OQZ0730소8 ̰ 유 , 이완, 덜거 거 의 좌. 향 핸들을 진 방향으 볍 게 흔들어 ( 항을 느낄 때 까 의 움 )을 니다.
정기 에어 드 이어의 취 ▶ 동절기 ̰ 기계 (APU임 동 • 동절기에 히터 정상 으 동 는 오. • 엔진 동을 건 후 손으 만져 에어 어의 밑부분 좌분 후에 따뜻해 는 오. 는 단선 는 • 전기 선의 단 오. OQZ043009 ̰ 전 상 의 ̰ OQZ07303소 (E즈APU임 향 핸들 스위 를 ON( ) / OFF( ) 면 향 핸들 흔들리거나 쏠리 는 는 무 거나 리턴 량 닌 니다. 경 고 향 핸들의 상하 움 이 는 반드 인 하 오. 주행중 향 핸들의 움 (유동)은 향 상실 이어져 치명 사고의 원인이 될 있습니 . 7-48 OQZ073030 에어 어는 브레 크용 에어 인 중 분 나 오일 등을 거 는 할을 니다. 에어 어의 기 을 기 위해 다음 을 실 해주 오. ▶ 공기 상승상 공기 을 정 는 절기는 에어 어 내부에 통 되어 습니다.
정기 ▶ 3개월 또는 소자,000km 주행 할 사항 해 어 정상 으 동 는 를 좌. 에어 인 기 위해, 탱크의 레인 크를 열어 나 오일 출되는 를 인 니다. 어의 출 에 출되는 오일 속. 에어 을 주의 본다. 오일 과다 게 출되면 컴프레 를 오일 과다에 대한 를 니다. ▶ 소년 또는 자만km 주행 교환해 할 사항 좌. 기계 : 에어 어를 분해 카 리 청 및 든 부 을 교환 니다. APU(E-APU)은 E-APU 황 경 ※전 고등 등 교환 니다. 속. 부 은 생된 부 만 교환해 주 오. ①. 알 미늄 몸체에 상 생 을 때는 에어 어를 신 으 교환 니다. ②. 관 및 선에 상 는 를 니다. 자. 상기 및 정비는 사 비스센터 는블 핸 에 을 주 오. 에어 어 밑의 출 에 규 으 공기 출 니다. 것은 에어 탱크의 규정 에 되어 에어 어 정상으 동되고 습니다. ※ APU 교환 주의사항 - 기계 에어 어의 카 리 는 오른나 사 교환할 때 반 계 방향으 니다.
정기 셉쿨러(SEP-COOLER) ▶전 (E-APU) 경고등 ▶ 정상 E-APU • 황색등 점등 사 한고 생 거나 카 리 교환 기 되면 E-APU 황 경고등 등 니다. 단 거리 운 은 나, 기간 방 면 한고 을 할 습니다. 전에 주의 면 천천히 운전 사 비스센 터 는블 핸 에 을 으 오. 색등 점등 • 전 운전에 을줄 는 한고 을 나 내며 량을 전한 에정 고 사 비스센터 는 블 핸 에 연 을 으 오. 7-자0 OQZ0작30소소 쿨러(SEP-COOLER)란 분리기(Separator) 쿨러(Cooler)를 친 어 에어 컴프레 부 터 생되는 질(오일/ 르)을 좌 으 과 해주는 니다. 원 을 용해 질 을 쿨러(SEP-COOLER) 내부에 고에 어 (E-APU)의 재생 신 를 으면 동 으 질을 으 출 키게 니다. 동 인 위한 일상 사항 좌. 엔진 동을 걸어 최대 전까 쿨러 레인 에 에어 누기 는 ( 음기에 미세 공기 출) 인 니다.
정기 에어 탱크 ▶ 소년 또는 자만km 주행 교환 사항 좌. 및 필요 쿨러(SEP-COOLER)를 분해 청 고 필요 부 을 교환 니다. - 내부 , 플 스 , 고무류 등 부 에 상 을경 반 교체해 주 오. - 알 미늄 몸체에 한 상 는 균열 으면 신 으 교환 오. - 에어 미세 게 누기 되는 경 누 기 되는 부분의 고무류는 반 교체해 주 오. 속. 관에 상 는 를 니다. ①. 상기 및 정비는 사 비스센터 는 정블 핸 에 주 오. 경 고 ,정비를 할 때는 반드 세 한 주의를 기울 안전사고 일어 않 주의 하 오. 할 경우 반드 주 • 엔진 동을 걸고 브 이크 체결 및 고인 으 량이 움 이 않 타이어를 고정하 오. 에서 • 엔진 동을 걸고 밀폐된 정비 할 경우 배기 스에 중 될 있으 니 반드 환기를 키 오. 간 엔진 동되고 있을 경 • 주행 후 우에는 셉쿨러 연결 파이프의 표면 온 을 있으니 을 용하고 ,정비 하 오. 않으면, 상을 을 있습니 .
정기 운전 종료 후 에어 탱크 단에 는 레인 (COCK)의 고리를 측면 방향으 당 에어탱크 내부에 고 는 분및 질을 공기 께 나오 을때까 으 출 켜주 오. 고리 는 대 의 레인 (COCK)은 스 너 같은 당한 공 를 사용 측면 방향으 밀면 분 및 질 공기 께 외부 출 니다. 주 탱크 내부에 있는 공기 외부 방출될 경우 온 히 떨어져서 손 또는 피부에 방출공기 을 경우 동상을 을 있습 니 . 방출되는 공기 피부에 않 주의하 오. 정위 ※ OQZ07자소0속 분및 질을 완전히 출 후에는 레인 (COCK) 분및 질을 출 기 전과 동일한 위 (에어탱크 표면과 )에 는 인 고, 에어 누출 는 인 오. 만 에어 누출 으면 비스 센터 는 블 핸 를 방문 어 비스를 으 오. 에어탱크에 공기 낮게 되면 동 위 상황에 대 어 워 사고 날 습니다. 7-자속 의 량의 사양에 따 에어탱크의 위 다를 습니다.
정기 공기 배터리 ̰ 공기 ̰ A타 상승상 엔진 동을 걸어 공기 상승 상 연되 는 를 니다. 엔진을 공회전 켜 공기 좋~높kg/cm속 에 될 때까 간 다음과 같으면 정상 니다. 상승 상 으면 사 비스센터 는블 핸 에 을 주 오. 상승 간 OQZ0430소8 ̰ B타 OQZ0430자8 놓분 OQZ0자3048 터리 및 터미널부의 연결상 를 매일 오. 터리 터미널 및 윗부분을 향상 청결 게 오. 현 면 어브 • 터미널부의 오 및 부 러 는 샌 페 퍼 등으 닦 내 오. 동 스위 「ON」 는 「ACC」 • 터미널 탈거 위 에 으면 량에 부 된 종 전기 에 생한 한 충 전 전 부 에 되어 내부 파손될 으므 반 동 키를 빼거나 「OFF」 위 에 은 후에 터리 터미널을 탈거 오.
정기 경 고 • 배터리액은 강한 황산용액이어서 유 성 및 부 성이 강하므 신체 체에 않 주의하 오. 체에 은 경우 씻어 내 오. 깨끗한 최 • 신체에 은 경우 소자분 이상 씻어낸 후 전문의에게 진찰을 으 오. 성 스 생성되 • 배터리 충전 에는 므 환기 잘되는 에서 행하 고 담배불이 불꽃 등을 하 오. 또는 불꽃을 멀 • 담뱃불과 든 기타 리 하 오. 배터리 셀에서 인 성이 은 스 생하 불이 붙으면 할 있습니 . • 배터리는 부 성이 은 유황성산을 유하고 있으므 어린이들 손에 않 하 오. 배터리 산이 피부 눈, 옷, 페인 부분에 않 하 오. 7-자4 ̰ 배터리 터미널부의 청 터미널 부에 오 나부 을때는 청 니 다. 리고 터미널 부 부 되어 흰 붙어 는 경 는 미 근한 을 부어 닦으면 잘 떨어 니다. 경 고 • 전해액이 신체 눈에 들어 면 최 한 소자분 동안 흐르는 깨끗한 내고 의료 치를 으 오. 의료 치 를 을 때까 스폰 또는 헝겊에 을 셔계 내 오.
정기 타이어의 주 의 「-」단 를 으 • 배터리의 「+」단 하 오. 성을 으 연결하면 알 터 이터의 이오드 체 배선이 손상 니 . 이 불완전하면 주행 중의 진 • 배터리의 동으 케이스 판을 손상 킵니 . 배 터리의 코드의 단 부둘 에 리 스를 하면 산의 침투를 방 할 있습 니 . 유 하 • 배터리는 항상 완전 충전상 오. 히 한랭 비중이 낮으면 동결되 어 배터리 케이스의 파손을 생 킬 우 있습니 . 반드 규정된 전 의 배터리를 사용하 • 오. 않으면 , 의 위험이 있습니 . 주 정상 많음 음 HFC-자0속소 의 • 스페어 타이어의 공기 은 간 게 하 교환할 때 정하 주 오. 이어스를 혼용하 말 • 디얼 타이어 주 오. 종 안전성이 쁘게 되므 절 피해 주 오. 블 타이어의 안쪽과 깥쪽에서 공기 • 의 이 않 하 오. 에어 밸브 캡은 꼭 주 오. • ̰ 타이어의 공기 공기 의 상 당한 를 니다. 어 부 상 공기 당한 를 니다. 으면, 공기 을 정 주 오.
정기 ①놓자 작자 R 속속.자 좌작속 손상균열 K 돌못 상 량 타이어 견딜 르므 타이어 교환 규 인 인하 오. 의 안정성과 향 성능에 있습니 . ①놓자 : 단면 (mm) 작자 : 편평비 R : 레 디얼 어 속속.자 : 경(인 ) 좌작속 : 중 K: 주 OQZ073038 의 타이어 표준 공기 은 원표를 참 하 오. ̰ 타이어 외관 • • • 7-자작 경 어 면의 둘레 양측면에 균열, 손상 는 를 니다. 어 면의 둘레 양측면에 못, 돌 기 혀 거나 끼 은 를 니다. 어편 등 상 는 를 니다.
정기 퓨셔 액슬 ̰ A타 (4접속임 한 스페어 어 표 터 스페어 어 ̰ 에어스프링 후륜 전륜 ̰ B타 (작접4/작접속임 전륜 후전륜 ̰ C타 (놓접4/소0접4임카고 한 에 볼 어 • 어에는 레 의 한 를 나 내는 표 (Wear lndicator) 는데 어 옆면 는 △ 는 △표 방향으 홈(Groove) 에 솟은 부분을 리킵니다. 어 되 것 러나면 교환 니다. 고 운 의 동 용 어 한 계( 어의 남은 홈 깊 ) 한계 ①.속mm 비 고 고 운 대한 공 협회의 권 사항 어 스페어 어 FRVOM속소8 터 OQZ073039 ̰ 타이어의 교체 기 - 운 전전륜 전후륜 후후륜 JJRG0자자A OQZ0자30자3 ̰ 판(LEAF임스프링 후전륜 후후륜 JJRG0자자B UP ̰ D타 (놓접4임덤프 스페어 어 전전륜 전후륜 후전륜 후후륜 OGV0자70자자C ̰ 타이어의 위치교환 어는 위 에따 다른 생 깁니다.
정기 ̰ 에어스프링 동 에 에어 스프링 된 량은 ECAS에 의해 중 좌좋톤 과 동 니다. 한, 된 후에는 상승되 고 푸셔 액슬 스 위 를 상승 (UP) 위 동 키면 멀 디스플 레 경고창에 " 중 과" 표 를 나 냅니다. ̰ 판 (LEAF) 스프링 량 동 스위 를 끄면(OFF) 액슬은 니다. 주 스위 절 UP 게 DOWN 동으 상승 OGV0속9044 ̰컨 롤 에어를 에어 스 스프링 쪽으 공 기앞 을 절 는 절 스위 게 성되어 습니다. 에어 을증 키면 (기준:좌좋좋psi)들어 올리 는 힘 커 게 되어 중 늘어나게 되며, 을 키면 들어올리는 힘 져 중 게 니다. 절 스위 를 당긴 후 , 스위 를 돌 을 절 니다. 절 끝나면 반 스위 를 눌러 원 위 오. 7-자8 의 으 정하 사용하 오. • 정 절 치에 누설이 있는 하 오. • • 푸셔 액슬의 허용 하중은 추톤 이하이므 과 이 편 하 오.
정기 ̰ 푸셔액슬 규정 공기 주 ▶ 판 (LEAF) 스프링 표준 에어 은 높자~놓자psi 은 속자톤 니다. 건 공 ※ 며, 사용 건 액슬상승 좌놓톤 액슬 속속톤 속자톤 액슬 액슬 동 액슬에 에어스프링 ECAS에 의해 동으 때 재량 규정 공기 액슬 속좋psi 액슬 자좋작좋psi 작자-높자psi 높자-놓자psi 용 량은 정 니다. 의 판 스프링 량의 경우 공 는 액슬 상승 상 , 는 액슬 하 • 강 상 에서 주행 하 오. 공 액슬을 하강 킬 때는 반드 공기 • 을 속0psi 이하 정하 오. 절 스위치를 좌측으 돌리면 공기 이 하고, 우측으 돌리면 공기 이 증 니 .( 절 스위치는 량 좌측 푸셔 측 앞쪽에 위치 ) 공 / 상 험 ( 면상 기 이 • 한비 등…)주행 퓨셔액슬을 반 드 하강하 주행하 오. 경사 에서 주 할 경우에는 액슬 •공 상승 상 하 오. 만일 액슬 하강 상 주 할 경우에는 푸셔측 공기 을 속0psi 이하 정하 오. 않으 면, 주 량의 미끌 이 생 할 있습니 .
정기 ▶ 에어 스프링 동 액슬에 에어 스프링 용 량은 ECAS에 의해 동으 정 니다. 한, 푸셔 액슬은 일반 재 건으 좌놓톤 재 동 니다. 좌작톤 재 에는 스위 절 푸셔 액슬을 (DOWN) 킬 습니다. OQZ0작30속7 ̰ 푸셔 액슬의 휠 너 방향성 푸셔 액슬의 휠 너 방향은 두 오른나사 나사 방향 므 체결 주의 니다.
정기 리스 주유부분 번 부 품 명 좌 프 펠러 샤프 천 리스 니버셜 인 및 스플 인부 속 리어 휠 허브 베어링( 럼브레 크 용 량) ① NLGI EP ＃속 RETINAX 좋②①② 상당 주 기 매 좌자,좋좋좋km 매 속좋,좋좋좋km 부 킹핀( 측, 측) NLGI EP ＃속 매 좌좋,좋좋좋km 는 ①개월 ② 상부 킹핀( 측, 측) NLGI EP ＃속 매 좌좋,좋좋좋km 는 ①개월 자 프론 판 스프링, 리어판 스프링 NLGI EP ＃속 매 좌좋,좋좋좋km 는 ①개월 작 NLGI EP ＃속 매 좌좋,좋좋좋km 는 ①개월 NLGI EP ＃속 매 좌좋,좋좋좋km 는 ①개월 NIPPON GREASE사의 NIGLUBE RM 상당 매 좌좋,좋좋좋km 는 ①개월 추 브레 크 어 블리 NLGI EP ＃속 매 좌좋,좋좋좋km 는 ①개월 좌좋 오토 슬 어 NLGI EP ＃속 매 좌좋,좋좋좋km 는 ①개월 NLGI EP #속 매 좌좋,좋좋좋km 는 ①개월 클 높 챔버
정기 ̰ 4×속 터 , , OQZ07380속 7-작속
정기 ̰ 작×4 터(일반형) , , OQZ073804 7-작3
정기 ̰ 작×4 터(A형 에어서스펜션 타 ) OQZ07380자 7-작4
정기 ̰ 작×4 터(B형 에어 서스펜션 타 ) OQZ073803 7-작자
정기 ̰ 놓×4 (속자.
정기 ̰ 소0×4 (속자톤 ) , , , , , , OQZ073807 7-작7
정기 ̰ 소0×4 (속자톤 ) , , , , , , OQZ073808 7-작8
정기 동 리스 주유 치 ̰ 링컨(LINCOLN) 동 리스 주유 치 (고상타 리스) ▶ 출고 휴게 간 : 파란 스위 (작 작 간) : 위 사진 (①) 동 간 : 빨간 스위 (속 ②분) : 위 사진 (②) 리스 동주 는전 정 (Time)를 통 샤 부분의 든 주 개 에 일정한 간 간 으 정량의 리스를 동으 주 키 는 니다. 주 량 과부 할 경 출고 주 간 기본 으 설정되어 으나 량의 사용 용 에 따 주 간을 정할 습니다.
정기 CNG 정비 ▶ 휴게 간 (파란 스위 ) = 작 동 간 (빨간 스위 ) = 속 => 리스 펌프 작 간 다 ②분 동 동주 량의 메인스위 ON상 에 펌프에 내 된 동 스위 를 속-① 간 눌러주면 펌프 동 면 든주 개 리스를 공 한다. (단 동 간은 빨간 에 세팅된 분만큼 동 ) ▶ 리스 ·정비 충 ① 리스 펌프에 리스 MIN 인에 오기전에 리스를 충 주 오. 리스 충 MAX선까 충 주 기 니다. 주 의 ① 속 ② 리스는 -속자℃에서 사용 능한 NLGI #소, 속 의 리스를 사용하 오. 좌 자 ̰ 용기(실린 )측 좌. 속. ①. ②. 자.
정기 ̰ 엔진측 ① 좌,속 ② 좌좌 좌작, 좌높 좌속 좌① 자 좌② 좌자 OCY07300속 ̰ 연료 어측 좌좋 추 작 놓 높 OCY073004 니션 일 좌. 플러 속. 센 ①. 흡기온 , 흡기 전 틀 전단 (PTP)센 ②. 자. 스 틀 디 작. 컴퓨터(ECM) 높. 연료 절 밸브 놓. 열교환기 단 밸브 추. 고 절기 좌좋. 에어 절밸브 좌좌. 웨 스 게 센 좌속. 센 좌①. 크랭크 단밸브 좌②. 연료필터 좌자. 연료 레일 좌작. 좌높. 인 터 C작FL자00속A-A ̰ 연료실린 천연 스 최고 속좋높bar의 으 되 는 고 용 연료 실린 는 온 좌좌좋℃ 상 되면 연료실린 외부 스를 출 는 전밸브 스 인 계통의 파손등으 스 누출 과류 방 밸브 용기 밸브에 일체 되어 견고 고 전 게 만들어져 습니다. 부 에 대한 전기준 (ANSI-IAS NGV-속-속좋좋좋년 및 동 관 리 규 에 의한 동 용 내 용기 전 에 관한) 규정을 만 는 니다. ※ 동 다 관리 에 의 니다.
정기 주 OC작FL자00속A ̰ 용기 단밸브 용기밸브 전밸브(Pressure relief device) • 전밸브(PRD)는 재등으 좌좌좋℃ 상 고 온에 출되어 비정상의 경 OPEN되어 실 린 내의 스 에 의해 동파 프 인을 통해 량 외부 스를 출 며 과 에 의 한 실린 의 을방 니다. 7-7속 OC작FL자007A ̰ 동 단밸브 동 먼 평탄 고 밀폐 되 며 실내인 경 건 의 창문을 열고 공기 순환 잘되는 에 기어를 중 으 고 주 브레 크를 실 게 걸고 오일 레인 및 연료필터 교환 방 의 항을 실 을해 고 할때 사 용 니다. 동 단밸브를 계방향으 추좋 돌리면 연료 단되고, 다 반 계 방향으 추좋 돌리면 연료 공 니다. 의 동 단 밸브 동 을 하 • 반드 고 인 을해 킨후 을하 오. 연료 인에 연료 이 남 이걸 있 면 위험 니 . 이 걸린 상 에서 필터 • 파이프 인에 교환을 하 오. 이 걸 있는 상 에서 필터를 교환하면 매우 위험 니 .
정기 ̰ 오일 드 인 및 연료필터 교환 엔진 동 상 에 동 단밸브를 엔 진 정 할때까 기다 주 오. ( 동 단밸브에 엔진까 의 고 파 프 인내의 스를 떨어 니다.) 오일 레인 엔진 정 를 인후 좌/② 렌 를 사용 필터 징 부의 레인 플러 를 돌 오 일을 레인 킨후 플러 를 궈주 오. 토크 : 좌.좌±좋.①kg.m 필터교환 반 항 및 항을 실 을해 킨후 징 부의 평평한 부분을 스페너 를 용 징을 푼 다음 엘리먼 를 교 환 오. (재 토크 : ②.좌자±좋.높kg.m) 에어 연료 연료 절기 절기 센 OCY07300속 ̰ 연료 절기 고 천연 스의 속자~속좋높Bar를 엔진에 필요 한 놓Bar 절 니다. ̰ 에어 절기 공기탱크 을 추Bar에 속Bar 절 켜 된 공기 은 웨스터 게 터 져 액츄에 터를 움 는 힘으 용 니다. 게 를 인 속Bar±좋.좌를 오. 게 침 속Bar를 과 벗어날 경 는 레버를 돌 속Bar 정 오.
정기 인 터 스 /온 센 속 좌 연료센터 디 ̰ 열교환기 고 의 스를 놓Bar의 창으 인 스온 워주기 위해 엔진 냉 ̰ 연료 일 으 내 므 순환 니다. 스팽 를데 연료 인 터에 공 니다. ̰ 연료센터 /온 일 공 되며, CNG 연료 인 터 센 니다. OCY0730소0 전 틀 디 흡기온 , 흡기 센 틀 전단 (PTP) 센 ̰전 드 틀 디 되며, CNG 연료 연료레 ̰인 터 엔진 어 에 계산된 연료를 흡기매니폴 분사 니다. 인 터는 전용세 기 최 작개월 는 자만Km 다 필요 청 를 오.
정기 ̰ 흡기온 (MAT) 흡기 (MAP) 센서 흡 매니폴 에 된 흡기온 (MAT) 흡기 (MAP) 센 에 는 흡 된 공기량의 온 을 측정 며 엔진 어 에 는 으 흡 된 공기량을 계산 에 따른 연료량을 어 니다. 좌 속 ̰ 드 틀 전단 (PTP) 센서 운전 에 정된 엔진 어를 위해 전 틀 전단부에 공기 을 측정 니다. OCY0730소속 ̰냉 냉 온 센서(ECT) 온 센 는냉 온 를 측정 고 은 엔진 어 니다. 엔진 과열 엔진 어 에 의해 계기판에 는 엔진 과 열 경고등 등 니다. ̰ 코일 / 스파크 플러 일 스파크 플러 ● 점화 코일 터리의 전 을 고전 으 생 켜, 플러 내는 할을 니다. 정기 표에 따 /교환해 니다. 일 토크 : 좋.②~좌kgf.
정기 ● 스파크 플러그 점검/교환 ̰ 전단 산 스파크 플러 는 엔진의 성 에 중요한 향 을미 므 일 표에 따 /교환해 며 한 엔진실 연비 성 해 는 등의 현상 견될 때 탈거 간 등을 간 좋.작mm 상일 경 교환 오. 스파크 플러 량 면 해 출 스량 증 고 엔진부 현상 생 니다. 주기 토크 자만km 다 교환 속.자~①.좋kgf.m 주 OCY0730소9 OCY0730소7 ̰ 후단 산 ̰ 습 센서 OCY0730소자 센서 대기 중의 습 를 측정 에 공연비를 정할 신 를전 니다. 센서 엔진의 운전 컴퓨터(ECU)에 의 • 스파크 플러 는 순정부품을 사용하 오. • 엔진 동이 안될 때 스의 메인스위치 및 밸브를 인하 오. OQZ07자소03 ̰산 센서(UEGO) ▶ 전단 산 7-7작 센서 기 스내의 산 농 를 측정 며 엔진의 운전 에 설정된 공연비 운전될 연료량을 어 니다.
정기 ▶ 후단 산 센서 ̰ 매 후단에 되어 매 전단 산 센 산 농 를 비교 매를 니터링 니다. 주 의 산 센서 커 터를 연결하 않은 상 는 절 운행하 오. 엔진 부 및 엔진 출 이 떨어질 있습니 . 센서 요철 같은 비 에 량의 상 진동을 컴퓨터(ECU)에 신 를 전 엔진의 연료의 실 오 를방 니다. 주 부스 웨 스 게 절밸브 니터 센 의 센서 커 터를 연결하 않은 상 는 절 운행하 오. 엔진 부 및 엔진 출 이 떨어질 있습니 . OCY0730속소 ̰ 웨이스 게이 절밸브 웨 스 게 절밸브는 터 져 해 는 공기 을 어 ,고 에 최 의터 져성 을 낼 니다. ̰ 부스 니터 센서 터 해 는 공기 을 실 웨 스 게 절밸브의 정상 니다.
정기 블 스 OCY0730속자 OPY07400소 ̰블 이 스 연 생되는 브 스를 대기중으 방 출 고 브리 어 블리 부터 브 스내 오일을 거한 후 싸일렌 재 니다. 7-78 ̰전 엔진 어 치 C작AF엔진은 전 엔진 ECU BOX 에 파워 릴레 니다.
정기 전구의 교환 좌. ̰ 전 등 속. ※ ①. ②. OQZ0730소9 자. ̰ 안개등 동 스위 를 [OFF] 위 에 고 을 들어 올리 오. 전 등 베젤의 커버를 계 반대 방향으 돌 탈거 오. 개등은 커버 는 량은 을 들어 올리 고 카버를 탈거 고 개등을 교환할 습니다. 선컨 를 분리 오. 전 스프링을 눌 전 를 탈거 고 단 되 었으면 동일 용량의전 를 교환 오. 은 탈거의 순 니다.
정기 선컨 를 분리 오. 선컨 터 징을 돌 전 를 탈거 오. 교환 ①. 단 되었으면 동일 용량의 전 오. 은 탈거의 순 니다. ②. 좌. 속. 방향 등 후진등 미등/정 등 OQZ0730속작 ̰ 리어 콤비 이션 램프(미등/정 등, 후진 등, 방향 등) 좌. 스크류를 작개 탈거 고 램프 카버를 탈거 오. 오. 속. 단 된 동일 용량의 전 를 교환 은 탈거의 순 니다. ①.
정기 종 램프의 위치 ̰ 카고 ̰ A타 ̰ B타 좌 헤 램프(LOW) 속 헤 램프(HIGH) ① 방향 ② OQZ07403속 ※본 은실 량과 다를 습니다.
정기 ̰ 덤프 ̰ A타 ̰ B타 좌 헤 램프(LOW) 속 헤 램프(HIGH) ① 방향 ② OQZ074034 ※본 7-8속 은실 량과 다를 습니다.
정기 ̰ 터 ̰ A타 ̰ B타 좌 헤 램프(LOW) 속 헤 램프(HIGH) ① 방향 ② OQZ07403작 미등 작 주간 주 등(DRL) 높 측면 방향 등& 사 커 램프 놓 동등 추 후진등 좌좋 방향 좌속 은실 량과 다를 습니다.
정기 전구규 표 종 헤 램프 콤비 류 일반 LED 형 실내등 량 용 량(W) 속 높좋 베 룸램프(LED) 좌 좌 LOW H높 속 높좋 스폿램프(LED) 속 속 LOW LED 속 자속 룸램프(LED) 속 속 등 속 속좌 정 등. 미등 속 자/속좌 후진등 속 속좌 속 속좌/자 방향 등&사 커 램프 번 판등 개등 앞면 방향 속 자 속 높좋 등 속 속좌 프 표 등(LED) 속 좌.작 좌 속좌 등 7-84 용 량(W) H높 HIGH 리어 션 램프 측면 방향 량 오. 나 ※ 전 교환 맨손으 반사경 는 전 를 만 키징을 사용 오. 손에 은 리스, 오일등의 순 전 에 생되는 열에 의해 증 되어 반사경 기 을 손상 킬 습니다. 히 열량 큰 헤 램프 전 취 주의 오. 주 의 위험이 있으므 반드 규 품 전구를 • 전구는 비규 품 사용 사용하 주 오. • 전구 교환 반드 스위치를 OFF 하 오.
정기 체손질 다음과 같은 경 는 세 를 오. FRVOM속속8A FRVOM속속작A ▶ 해안 ▶ 콜타르, 매연, 새의 배설 등이 부 된 경우 를 주행한 경우 EGHOM소소소A ̰세 방 좌. 체의 체, 펜 을 의 을올 세 니다. 속. 부를 완전히 고 충분히 을 뿌리면 스 폰 등으 오 을 거 니다. ①. 오 한 경 는 중 성세 를 사용 니다. ②. 세 를 완전히 씻어낸 후 스폰 및 깨끗한 천 등으 얼 남 닦 냅니다.
정기 주 않 • 엔진룸 안의 전기 부품에는 을 끼 주의해 주 오. • 하체 주위를 을 때는 판 부품 등의 끝부 분에 상 를 히 않 주의해 주 오. 체부 의 원인이 니 . • 울철에는 어의 키 구멍이 고무 부품 이 동결되어 열리 않을 있으므 세 후에는 어 주위등의 기를 잘 주 오. 은 솔 플 스 이 부품을 신 • 린으 청 하 오. 에어 클리너의 흡기구 부근에 을끼 • 않 주의해 주 오. 고 세 기 량세 어 실링부 및 • 위쪽 유리부를 통해 이 실내 들어갈 있으므 주의하 오. 표면에 얼 등과 같은 오 질 • 체 거 또는 광 을 내기 위해서 강한 연 ( 파운드) 사용을 삼 하 주 오. 면이 벗 질 있는 한 손상을 할 있습니 . 7-8작 ̰ 내 품 손질 의 , 류 오 된 경 는 세 용 성세 의 용액을 등의 부 러운 천으 닦 냅 니다. 에 신 천을 기를 거후 세 를 닦 내어 주 오. 건 키는 경 는 사광선을 피해 통풍 은 늘에 해 주 오.
정기 먼 널에 전 , 방향 , 스 • 인스 커 등을 부 오. 히 양면 테 프를 사용한 부 의 경 테 프에 된 성분에 의해 인스 먼 널 의 표면부 손상될 습니다. • 엠블렘, 어 인너 핸들, 쉬니, 풀 핸들, 스위 베젤 등과 같은 리된 부 은 용액 나 한 세 닦 오. 선팅 거 등과 같은 용액 었을 경 에는 표면 벗 거나 변 될 으니 주의를 요 며 었을 경 거 고세 오.
정기 매연관리 ̰ 디젤엔진 1. 무부하급가속검사 드 측정방법 디젤엔진에 출되는 주요한 공해요 는 연기(매연) 매연농 기 규정된 규 를 과 는경 인 재 를 되어 습니다. 구 분 광투과 매연 농 속좋% 단 과 기(터 )나 중간냉 기(인터쿨러)을 부 한 엔진( 동 )의 경 자%를 산한 (총 속자% ) 매연농 를 용 게 니다. 매연농 측정은 규정된 광투과 무부 사 실 게 니다. 7-88 좌. 엔진은 충분한 예열 상 에 측정되어 며, 에어컨 는 리 거 등 동 니다. 속. 예비 무부 기관내 되어 는 매연을 출 기 위한 , 매연 측정 전 반 실 니다. - 측정 대상 동 의 정 동상 , 기어 중 인상 에 최고 회전 후 속 간 회전 키고, 공회전 상 자∼작 간 둔다. 같은 과정 을 ①회 반 실 니다. ①. 측정기의 료 취관을 기관의 중 에 오 고, 자cm(광투과 ) 정 의 깊 니다. ②. 엔진의 최고 회전 에 할 때까 의 요 간은 ② 내 고 간 내 에 료를 취 니다. 2.
정기 3. 매연관리 방법 매연의 생은 에어클리너, 연료필터, 분사 즐, 엔진의 정상 , 재량등과 밀 한 관계 습니다. 좌. 에어클리너 히면 다량의 매연 생 되므 매뉴얼에 따 에어클리너 엘리먼 를 교환해 니다. 단비 등 한 건에 주 는 량은 오 상 에 따 주기를 단 교환을 실 주 오. 속. 밸브 간 및 밍 및 정 밸브 간 밍 으면 공기량의 부 을 매연 생 니다. ①. 즐 및 정 즐의 변형 및 분무상 등을 고필 요 교환 니다. ②. 과 재 재 량 상으 재 면 엔진에 무리를 주어 매연 증 의 요인 과 울러 엔진 명 단 니다. 자. 정기 과 정 량의 출 스를 위 매 좌좋좋,좋좋좋km 다 출 스 정비 를 는것 습니다. 작. 매연 견되면, 매연 생 원인부 을 교체 고 엔진 정상상 인되면, DPF(Diesel Particulate Filter: 매연필터 ) 내부에 누 된 질(카본)을 사 비스 는 블 핸 에 동재생 출 스 문 생 부를 반 인 오. (DPF 주기: 좌좋만 km 는 좌년) 높.
정기 ▶ 배출 스 치 다음 사항을 키 오. 오. • 정상 으 판매되는 연료만 사용 오. • 엔진을 항상 최상의 상 거나 동성 은 • 동 걸리 경 등 엔진 오 동의 성 다고 판단 되면 량 운 을 오. 스런 출 , 비정상 인 음 • 엔진의 , 엔진 동의 어 움 및 기 계에 비 상 음 생될 때는 사 스센터 는 블 핸 에 및 정비를 의뢰 오. 을때 주 오. • 연료 량을 운 오. • 연료 준으 연료 떨어 면 엔진 실 일어나 매 손상될 습니다. 7-90 • 엔진을 좌좋분 상 빠르게 공회전 거나, 정상 공회전을 속좋분 상 오. 동을 끄 오. • 량 주 중에 절대 밀어 동 걸기, 언 길에 내 오며 동걸 • 기를 오. 오. • 량의 무리한 고 주 을 를 탈거한 상 운 거나 성 • 매 다된 매 운 말고 철 한 정 기 및 교환을 오. 개 • 엔진 나 기 어 스 의 어떤 부 거나 부 변경 오. 주 의 않으면 매 • 이런 주의사항이 켜 치 및 량 손상이 될 있습니 . 또 한 이 인해 증을 못할 있습 니 .
정기 ▶ 에어클리너 에어클리너는 교환 오. 상 에따 ̰ CNG엔진 ▶ 유해 배출 스 관리 ▶ 배출 스란? ● 유해 배출가스란? 크랭크 케 스내에 생한 블 스 연 실내의 연료 연 한 후 기 파 프에 대기 중으 방출되는 기 스를 말 니다. ● 시점검 및 정기검사의 배출 허용 기준 항 일산 탄 탄 공기과 률 기 준 ● 유해 배출가스 생성원인? 비고 속.자% ②좋좋ppm 좌± 좋.좌 내 무부 대기중에 방출되는 스중, 히 인체에 해 운 향을 끼 는 일산 탄 (CO), 탄 NM(HC), 질 산 (NOx)등을 말 니다. 사 연 실내의 연료 연 되는 과정에 종 완전한 요인에 의해 완전 연 되 못 기 때문에 생 니다. 해 출 스는 량의 정비상 , 히 엔진 상 의 양 부에 인 향을 으므 량의 생산 는 사 과정에 완전 게 정되었다 운 에 따 엔진의 상 변 되어 해 스 출량 증 니다.
정기 의 예방을 위해 필 항은 다음과 같습니다. • • • • • 으 되어 할사 사에 실 요 는 량 사항을 철 히 오. 정기 나 고 진단 리 에는 사 비스센터 는 블 핸 에 정비 를 으 오. 엔진 정비 는 출 스 측정 자 분정 엔진 동을 걸어 엔진 정상 동 온 열된 상 에 및측 (놓자~추자℃) 정 오. 외기 을때 한한 간의 엔진 동을 주 고 출 스 측정 나 에는 러번 한후 는것 올 른방 니다. 량 완전한 상 및 정비 되었어 매 좌좋,좋좋좋㎞주 다 정기 인 정비 를 으 오. 7-9속 ▶ 배출 스 어 치의 관리 및 정비 ● 스파크 플러그 스파크 플러 량 면 증 고 엔진 부 현상 해 출 스량 생 니다. 규 SILZKAR놓D② 간 좋.②㎜ ● 배출가스 제어 관련 항 스파크플러 산 센 컴퓨터 진단기 자만㎞ 좌좋만㎞ 좌작만㎞ 엔진 경고등 다 교환 , 속년 는 다 교환 등 테스 ● 에어 클리너 에어 클리너는 교환 오.
덤프 취 방법 8장 목차 외관도 .................................................................................놓-속 적재함 상승 ....................................................................8-10 15톤 덤프 .........................................................................8-2 적재함 하강 ....................................................................8-11 25.5톤 덤프 ......................................................................8-3 덤프 작동도중 적재함을 멈출 때......................................8-11 27톤 덤프 ........
덤프 취 방법 외관도 ̰ 1자톤 덤프 소. 속. 3. 이브 샤프 유 펌프 4. 호이스 자. 고 작. 오일탱크 높. 리프 놓. 리프 추. 덤프 소0. 인출장치) PTO(동 실린더 파이프 플 이 버 브프 소소. 안전봉 소속. 테일게이 소3. 덤프 힌 소4.
덤프 취 방법 ̰ 2자.자톤 덤프 8 6 13 3 소. PTO(동 속. 유 펌프 인출장치) 3. 호이스 4. 유 자. 오일탱크 작. 방향전환 밸브 높. 안전봉 놓. 덤프 추. 실린더 호스 버 브프 소0. 베어링 브 켓스 소소. 덤프 힌 17 9 12 16 소속. 스테빌 이져 15 소3. 재 소4. 테일 게이 소자. 테일 게이 동잠 장치 소작. 연료주 구 소높.
덤프 취 방법 ̰ 27톤 덤프 8 6 소. PTO(동 인출장치) 속. 유 3. 호이스 실린더 4. 유 호스 13 자. 오일탱크 3 작. 방향전환 밸브 높. 안전봉 놓. 덤프 버 추. 브프 펌프 소0. 베어링 브 켓 소소. 덤프 힌 15 12 17 16 9 소속. 스테빌 이 소3. 재 소4. 테일게이 소자. 테일게이 동잠 장치 소작. 연료주 구 10 2 1 4 5 7 소높.
덤프 취 방법 취 주의 ̰과 또는 편중 재하 마 시오. 주 중 량 파손 는 전 등으 상해 생할 수 있습니 . 한 인체 ̰ 본 차량의 용도 이외에 사용하 마 시오. 덤프 용도 : 건설 골재 수송 재 의 기 및 파손 등의 결 이 수 있습니 . 생할 OQZ083020 OQZ083021 ̰ 덤프 버는 덤프 시오. 동할 때만 사용하 덤프 버 오 에 의한 덤프 상승으 한 인체 상해 및 재산상의 손해 생할 수있습니 .
덤프 취 방법 OQZ083011 ̰ 덤프 동시 재 주위에 사람 또는 장 애물이 음을 확인한 후 동하 시오. ̰ 재물 는 재 에 깔 한 인체 상해 생할 수 있습니 . 재 이 고 선에 걸 전될 수 있습니 . 재 이 장애물과 부 혀 파손될 수 있습니 . • • • • • OQZ083013 OQZ083012 재 을 상승시킨 상태 시오. 운행하 마 재 이 고 선에 걸 전될 수 있습니 . 재 이 주변 장애물과 충돌하 파손 는 전 될 수 있습니 . OQZ083022 ̰ 경사진 곳에서 시오. 재물을 하 하 마 량 부위 및 유 기기의 비틀 에 의한 량 파손 는 전 등으 한 인체 상해 및 재산 상의 해 생할 수 있습니 .
덤프 취 방법 OQZ083014 ̰ 재물이 재된 상태에서 재 을 하 또는 갑 스런 정 를 하 마 시오. 호이스 실린더 및 유 장치의 파손으 운전 에게 충격이 전달되어 한 인체 상해 생할 수 있습니 . ̰ 유 장치를 마 시오. 의 정 또는 SVKOM206-1 OQZ083015 ̰ 운행 중 재물이 떨어 거나 비산되 않도 주의하 시오. 치를 하 않은 상태 ̰ 위험 방 래에 머무르 마 시오. 비산물에 의해 후방 칠 수 있습니 . 재 하 으 인하 생할 수 있습니 . 량 파손 및 주변 사람이 재 한 인체 상해 하 규정된 용량 과 인한 유 장치 파손 및 오 동으 한 인체 상해 생할 수 있습니 .
덤프 취 방법 SVKOM210-1 ̰ 차량 운행 또는 덤프 상승시 무르 마 시오. 재 에 떨어져 수 있습니 . 재 에머 한 인체 상해 생할 SVKOM207-1 ̰ 엔진 구동상태에서 샤시 밑으 마 시오. 들어 프 펠 샤프 및 이브 샤프 회전 하 고 있어 한 인체 상해 생할 수 있 습니 . ※ 샤 밑에 들어갈 때는 주 브 이크를 동 키고 타이어에 안전 침대를 고인 후 엔진 동을 끄고 키를 뽑은 상태에 비 를 이용하 오. 8-8 SVKOM209 ̰ 스 (계단)을 오르내릴 때 미끄러짐을 하 시오. 떨어져 한 인체 상해 생할 수 있습니 .
덤프 취 방법 ̰ 차량의 어느 부위든 용 공 등의 의 변경을 하 또는 구멍 마 시오. 전 제어장치 고장 및 균열, 호이스 실린더 손 상 등 중대한 량 결 이 생할 수 있습니 . PTO 스위치 을 할 경우 사 ※ 부 이용 센 는 블루핸즈에 실 하 비스 오. 경 고 충분히 덤프 버 사용시 안전주의사항을 • 본 취 설명서를 하고 덤프 동 방 법에 따라 정확하게 사용하 시오. • 잘못된 덤프 버 에 의해 한인 체 상해 및 차량 파손이 생할 있습 니다. OQZ083016 ̰ PTO 스위치를 ON 상태 마 시오. 운행하 계 된 유 펌프 회전에 의한 과부하 유 프 는 유 장치 손상될 수 있습니 .
덤프 취 방법 SVKOM217A-1 ̰ 재 상승 량을 정 키고 주 브 이크를 완전히 체결 니 . 은 작㎏/ 속. 덤프 버를 정 위치에 공기 ㎠ 이상인 인하 오. 이 작㎏/㎠ 이하에 는 PTO 연결 ※ 공기 되 않습니 . 3. 속자.자톤/속높톤 덤프 수동변 기의 경우 랜스 미션 변 버의 스플리 컨 롤 스위치를 오. 「LOW」에 으 소. 8-10 OQZ043108 오. 수 4. PTO 스위치를 「ON」위치에 으 동변 기의 경우 클 치 페달을 완전히 밟은 상태에 PTO 스위치를 동하 오 알 두기 PTO 스위치를 누를 때는 주차 브레이크를 완전히 채우고 브레이크 페달을 밟지마십 시오. 엔진 제어기능이 동되지 않습니다. 엔진 제어기능이란 PTO를 사용할 때 엔진 과속에 따른 유압펌프 손상을방지하기 위해 엔진 최대속도가1,작00rpm을 넘지 않도 동으 제어되는 기능입니다. (2자.자톤/27톤) OQZ083001 자. 계기판에 PTO표 등과 정 주 표 등( ) 이 등되었는 인하 오.
덤프 취 방법 주 의 • 덤핑 시 래 주어진 엔진 회전 를 넘 않도 주의하 시오. 과부하 인한 유 펌프 손상될 있습니다. - 1자톤: 1000RPM - 2자.자톤/27톤: 1200RPM 정속주행 표시등( ) PTO 사용시 엔진 과 • 속에 따른 유 펌프 손상을 방 하기 위해 엔진최대 속도 1,작00rpm을 넘 않도 동으 제어되고 있음을 표시 니다. PTO 완전히 연결되 않으면 기어의 이 상음이 생 니다. (2자.자톤, 27톤) ̰ 재 하 덤프 버를 하 해하 니 . 관 니 . 재 이 브프 오. ̰ 덤프 위치 하면, 재 중에 의 재 하 은 엔진 회전수와 무 의 하 이 끝나면 반 재 에 완전히 안 되었는 인하 동도중 재 을 멈출 때 덤프 버를 정 위치에 으 주 오. 의 재물이 있는 상태에서 덤프 상승 도중에 갑 스럽게 정 하 마 시오. 호이스트 실린더와 유 기기 등과 같은 부품이 파손될 있습니다. OQZ043108 ̰ 운행시 덤프 운 버의 위치 전 PTO 스위치는 반 오.
덤프 취 방법 ̰ 덤핑 경고음 생시 (2자.자톤, 27톤) SVKOM217A-1 OQZ083001 계기판의 PTO 표 등과 정 주 등되었는 인한 후 운 하 표 등( )이 오. 덤프 버는 반 「정 」 위치 하 오. 치요령 재된 상태에 한 비포장도 는과 방 을 통과할 경우 덤핑 경고음이 간헐 으 생될 수 있습니 . 을 통과할 때 재 이 들 거 •과 방 으 실린더 순간 으 신장되었 되면 실린더 내부 이 규정 이 상 상승할 때 경고음이 울 니 . 경고음이 울리면 덤프 버(운전 좌측)를 하 으 동후 정 으면 경고음이 사 니 . ※ 재를 완료한 상태에 출 하기 전에 덤프 버를 하 으 한 후 정 에 으면 예방 효과 있습니 . 주 의 요철도 나 과속 방 을 통과할 때는 서행을 하 시오. 않으면, 노면의 충격을 재 의 유동으 덤핑 경고음이 울릴 있습 니다.
덤프 취 방법 고장 진단 ̰ 고장진단 방법 ̰ 1자톤 덤프 고장진단 이해를 돕기 위해 일반 인 고장진단에 대한 원인과 치방법에 대한 설명 니 . 사 비스 센 는 블루핸즈에 실한 고장원인 을 진단하기 전에 부품을 교환하거나 분해, 하 오.
덤프 취 방법 상 태 원 인 치 재 상승불량 드라이브 샤프트 회전 덤프 버 동 에어 인 연결부 누기 기어 펌프 에어 동부 불량 실린더 내부 결 및 오일 누유 기어 펌프 동 불량 기어 펌프 사이 플 이 재 기어 펌프 에어 동부 분해, 유 유 누유 드라이브 샤프트 회전 불량 PTO 표 등 등 안 PTO 표 등 등 8-14 및 펌프 교환 및 수리 는 교환 기어 펌프 수리 는 교환 밸브 동 불량 유 유부 및 수리 체크밸브 유 오일량 오일씰 ,부 및 충 부재 네틱 밸브 및 와이어링 / 에어 인 PTO / 수리
덤프 취 방법 상 원 태 빈 재 은 상승되나 재시 상승 불량 또는 상승 불 인 실린더 내부 결 및 오일 누유 프 현상 실린더 전체 교환 기어 펌프 교환(펌프 부품 교환) 유 유부 공기 유 회전부 윤활 불량 는 오일에 이물질 유 재 상승시 펌프 동음 과다 실린더 분해 및 수리 실린더 변형 및 간 과 기어 펌프 손상 상승시 재 치 유 오일 부 및 공기 유 유 유 도과 재 상•하 시 실린더 부 유 유 분출 유 유과 상승된 재 하 불능 유 유과 공기 유 셀 밸브 열 불충분 유 유 충 오일 누유부 /재 , 공기 빼기 윤활 및 수리 는 부품 교환 파이프 오일 통 청 , 유 유 교환 유 오일 충, 공기 빼기 천 유 유 교환 오일 배출( 정량 유 ) 공기 빼기 오일 배출( 정량 유 ) 기어 펌프 에어 동부 스톤 균열 덤프 버 동 에어 인 연결부 누기 및 펌프 교환 스톤 교환 재 및 수리 8-15
덤프 취 방법 상 태 재 이 완전히 내 원 않는다.
덤프 취 방법 상 태 구동 멈춤 상태에서 재 하 원 인 치 유 유부 스톤링 및 'U' 패킹 유 유 교환 는 교환 실린더 변형 펌프 체크밸브 결 재시 재 하 유 장치 누유 오일 품질 하 및 기계 내부에 누유 펌프 체크밸브 결 및 이물질 유 후문과 옆문이 열리고 잘 히 않음 (후크 불량) 후크 변형 늘어 및 부 절한 정 분해, 및 교환 실린더 전체 교환 펌프 분해 및 교환 유 장치 오일 도 및 수리 , 필요 교환 부 분해 및 세척 후크 정 및 수리 후크 동 및 정 후문 및 옆문중앙부 휨 및 변형 수리 는 교환 동 크 벨 크랭크와 핀 간의 간 과 수리 는 교환 8-17
덤프 취 방법 ̰ 2자.
덤프 취 방법 정기 검 ̰ 준비사항 주 의 재 을 상승 상태에서 검 또는 정비할 때는 반드시 위험 방 치후 하 시오. 재 하 으 인하 한 인체 상해 생할 도 있습니다. SVKOM121-1 소. 및 정비를 하기 전에 반 튼튼한 나 무 주와 안전 침대를 재 을 쳐주고, 타이어에 고 으 고정 하 오. SVKOM131-1 에 필요한 부위를 깨끗이 세척하 오. 캡은 커버 덮어 실내 더 워 않도 하 오. 및 측정 공구 등을 용도에 맞 3. 공구, 도 준비하 오. 속.
덤프 취 방법 ̰ 정기 검 일람표 장 치 결 PTO 장치 구동장치 이브 샤프 원 인 기 매 일 오일 분비 ○ 비정상 인 음 ○ ○ ○ 체결볼 의 재 ○ 베어링 헐거움 및 스냅링의 기 ○ 비정상 인 음 유 장치 유 호스 및 파이프 8-20 스플 인 교환 및 패킹/씰 교환 공기 빼기 실 후 이상 펌프 교환 ○ ○ 고무호스 외관의 긁힘 ○ 재 고무호스 변질 및 균열 ○ 파이프 플렌 볼 의 재 ○ 인 의재 및 패킹 교환 베어링 및 스파이 교환 재 ○ 오일 분비 오일탱크 오일량 재 ○ ○ 체결볼 의 재 고 분해정비 오일 누유 오일 분비 비 매 3개월 체결볼 의 재 스플 인부 헐거움 유 펌프 간 및 패킹 교환 고무호스 교환 ○ ○ 유 오일 충
덤프 취 방법 장 치 결 원 인 균일 는 오일 누유 호이스 실린더 매 일 재 상승 프하는 으 실린더 변형 연결부 헐거움 및 교환 재 는 수리 정비 는 교환 용 부나 힌 의 균열 ○ 정비 는 용 바디메인프 의 뒤틀 및 휨 나휨 및잠 힌 부의 비정상 ○ 수리 ○ 메탈핀의 교환 ○ 균열 는 ○ 교환 ○ 교환 의 정 ○ 정 나휨 ○ 정비 힌 부 동 불량 안전장치 교환 ○ ○ 균열 는 세 리류 ○ ○ 'U' 볼 및 운팅 볼 의 재 재 후문 잠 장치 스톤 패킹 및 링 교환 힌 핀과 크 볼 의 비정상 상태 힌 부의 이너 및 패킹 교환 오일 충 ○ 외주면 긁힘 및 고 교환 는 수리 재 ○ 하 전체 외관 긁힘 및 변형 바디 비 매 3개월 ○ 실린더 바디 및 브프 간 ○ 오일 분비 유 장치 기 동 및 변형 은 엔진 동을 걸기 전에 하 오. ※ 소. 매일 속.
덤프 취 방법 유 동유 검 및 교환 ▶ 오일 펌프의 검사 소. 이브 샤프 의 회전 상태 (소자톤) 속. 회전 내부에 비정상 인 음 생 부 3. 펌프 케이스 볼 의 풀 상태 4. 덤프 버의 동 상승, 하 위치 정상 으 동되는 하 오. SVKOM127-1 주 유 동유는 항상 유 해야 니다. 8-22 ̰ 의 벨 게이 의 SVKOM129-1 정선을 검 ▶ 누유 검사 소. 부품의 연결 는 부위에 누유 생되면 재 하 오. 속. 오일이 너무 많이 누유되면 오일링과 같은 씰링 부품류를 교환하 오.
덤프 취 방법 ▶유 동유의 충 소. 오일 펌프 구동을 정 키고 벨 게이 를 인하 유량을 한 후 당량이 있는 인 하 오. 속. 유량이 너무 부 하면 유 동유를 규정량 만큼 충하 오. 동유 제원 ※유 - 규격 : I.S.OVG #3속 내 성 유 동유 - 천오일 : Hyspin AWS 3속(CASTROL), Nuto H3속(ESSO), Hydrasil 3속(GULF), DTE속4(MOBIL), Tellus 3속(SHELL) 주 의 않도 주의 • 오일 주 시 공기 들어 하 시오. • 공기빼기는 오일을 주 한 후에 반드시 실 시하 시오. 공기빼기 후에 러 차례 덤핑 이 원활하게 되는 반드시 검하 시오. • 일반 으 배관 내에 공기 들어 있으 면 다음과 같은 현상이 일어날 있습니다. - 덤프 바디 도중에 올라 않음. - 덤프 바디 상승 중에 진동 생. - 덤프 바디 상승하다 덜컥거리면서 하 .
덤프 취 방법 ▶ 교환주기 ▶유 동유를 정기 으 교환하 덤핑 장치의 수명을 연장하고, 기 이 정상 으 동 할 수 있도 하 오. 최 최 이후 3개월 는덤핑 자00회 이후 소년 는 덤핑 속,000회 ※ 오일 교환은 경과 간이나 덤핑 횟수 중 먼 도달한 것을 기준으 교환하 오. 주 의 근거리 에 의한 덤핑 횟 과다 사용시 유 동유 온도 70도를 넘 않도 휴 시 간을 도 하 시오. 덤프 상승이 안될 있 으며, 유 장치 명의 단 원인이 됩니다. 8-24 동유 부 현상 오일 주 구 플 음과 같은 현상은 유 동유 부 하면 나타나는 현상 니 . 유 동유를 규정량 만큼 충하 주 오. 음과 • 유 펌프 부 • 재 이 원활히 상승되 않음 프 현상 • 재 상승 • 재 이 상승 후 떨리거나 단계 으 덜거 거리면 내 오는 현상 ▶ 1자톤 덤프 ● 유압 소. 동유 천유 동유를 사용하 오. 규정량 은 3자~40L 니 . 속.
덤프 취 방법 오일 주 구 플 벨게이 플 벨 크 SVKOM224-A 속. 오일 탱크의 오일 주 구 플 를 풀고 정량 만큼 유 동유를 충하 주 오. 3. 안전 주를 제거한 후 재 을 완전히 더 올리고, PTO 스위치를 「OFF」한 후 안전 주를 쳐주 오. 4. 오일 주 구 유 동유를 정선까 충한 후 플 를 체결하 주 오. ● 유압유의 교환 소. 재 을 완전히 상승 키고 안전하게 할 수 있는 안전 주와 안전봉, 타이어 고 을 설치하고 주 브 이크 체결 하 오. 주 의 안전을 위해서 재 을 확실히 할 도 오버헤드 크 인 차량으 앞을 들어올 고정하면 좋습니다. 있 재 속. 덤프 버를 하 (Down) 위치 내리 오. 3. 오일 탱크 상부에 오일 주 플 를 탈거 하 오. 유 동유를 완전히 배출 키기 위해 실린더의 하단부에 있는 고 고무 호스의 연결을 분리하 오. 4. 오일 탱크 하단부에 장 되어 있는 흡 호스의 커플링 는 흡 호스를 분리하 오일 탱크 내에 있는 유 동유를 배출하 오. 자.
덤프 취 방법 3) 후 엔진 공회전 상태 펌프를 소분간 동 켜 파이프 내에 있는 공기를 배출 킵니 . 4) 엔진을 멈 고 덤프 버 상승위치에 버를 고정 키고 벨 게이 수준을 인하고 오일 주 구 플 를잠 오.(유 동유 충참 ) 놓. 안전 주와 안전봉을 제거하고 (오버헤 크 인 량을 사용 을 도 찬 )덤 프 버를 내 재 을하 키 오. 재 을 상승/하 을 반 하 정상 으 동하면 완료된 것 니 . ● 유압 유 동유 주 구 OQZ083017 ▶ 2자.자톤, 27톤 덤프 주 의 연료 탱크와 유 동유 탱크 일체형 니 다. 연료 탱크 주 구에 유 동유를 주 하 않도 주의 하 시오. 엔진 고장 등의 결 이 생 할 있습니다. 8-26 동유 점검 유량 및 충(월 소회) : 재 을 완전히 하 킨 후 유량이 오일 탱크 수준계의 정 량이 있는 하 부 하거나 과 할 경 우 정량이 되도 절하 주 오. 유 동유를 충할 경우 반 동일 회사 동일 제품을 충하 오.
덤프 취 방법 ● 교환 및 공기빼기 소. 유 동유의 규격 및 규정량을 준수하 오. 덤프 유 동유는 정한 성이 있습 니 .유 동유의 정 부는 호이스 실린더의 수명과 정 한 동에 큰 향을 미치므 유 동유의 충 및 교환 에 는 별히 유의해 니 .유 동유 어 할 성으 는 정 도, 응고 , 안전도, 유상 , 거품 등이 있으며 온난한 기후의 에 는 동절기, 하절기에도 관계 이 사계절 사용이 한 일반 인 표준 도 오일을 사용하 오. 속. 유 동유의 충 및 교환덤프 호이스 실린더 내에 유 오일이 부 하면 음과 같은 현상이 생 니 . • 재 상승 도중 중간에 정 하 더 이상 상승하 않음. • 재 을 올릴 때 하게 진동. • 재 이 완전히 상승 후에도 진동하면 내 옴. 이 한 현상은 유 동유 부 으 인해 호 이스 실린더 내에 공기 흡 된 현상이므 유 동유를 반 충해 주어 니 . 동 횟수에 따 간의 이 있으나 최 소년에 한번씩 교환하 오. A OQZ083018 3.
덤프 취 방법 윤활 4. 공기빼기 소) 오일 탱크 캡을 열 수 있는 정 이까 재 을 상승하 호이스 실린더 상 단부의 브리더 스크류(자)를 풀고 호스(A) 를 장 한 음 오일 탱크 캡(작)을 열고 호스(A)의 른 한쪽을 오일 탱크에 담 오. 속) 덤프 버를 TIP 위치에 정하 호이 스 실린더를 최상까 상승한 음 펌 프를 구동되면 호이스 실린더 내부의 공기 빠 니 . 3) 공기빼기 완료되면 호이스 실린더 를 내용(소)의 위치까 하 킨후호 스(A)를 분리하고 브리더 스크류(자) 및 오일 탱크 캡을 재 하 오. 4) 오일 탱크의 유 동유를 하고 필 요할 경우 충하 오. 8-28 ̰ 중 리스 제원 오일명 통 리스 ※ 규격 NLGI NO.소 비고 통샤 리스 방 , • 덤핑 장치의 회전 및 슬 이 부의 실한 킹 및 효율 인 동과 고장 방 를 위해 윤활을 철 히 하 오. 과 • 신 일 경우 매주 윤활을 하고 음 같은 부위에 누 되 않게 리스 주 을 하 오.
덤프 취 방법 ̰ 1자톤 덤프 리스 주 위치 소. 이브 샤프 (속개 ) 속. 테일게이 동잠 장치(좌우 작개 ) 3. 호이스 실린더(상, 하 : 좌우 4개 ) 4. 텐션 (좌우 4개 ) 자. 리프 작. 덤프 힌 (좌우 속개 ) 플 이 (하 : 좌우 속개 ) 높.
덤프 취 방법 ̰ 2자.자톤 덤프 소 작 속 높 리스 주 위치 소. 호이스 실린더 상단(소개 ) 속. 호이스 실린더 하단(좌우속개 ) 3. 덤프힌 (좌우 속개 ) 4. 스테빌 이져(상중하 좌우작개 ) 자. 테일게이 컨 롤 링게이 (좌우 놓개 는 소0개 ) - 후크부(좌우속개 ) 주 는 덤핑상태에 테일게이 안쪽 후크홀쪽으 주 4 자 놓 3 OQZ083003 8-30 작. 테일게이 힌 상단(좌우속개 ) 높. 하이 스 클램프(속개 ) 놓.
덤프 취 방법 ̰ 27톤 덤프 소 작 리스 주 위치 높 속 4 자 놓 소. 호이스 실린더 상단(소개 ) 속. 호이스 실린더 하단(좌우속개 ) 3. 덤프힌 (좌우 속개 ) 4. 스테빌 이 (상중하 좌우작개 ) 자. 테일게이 컨 롤 링케이 (좌우 놓개 ) 힌 작. 테일게이 높. 하이 스클램프(속개 ) 상단(좌우 속개 ) 놓.
덤프 취 방법 테일게이트 동잠 장치 주 의 정 놓 테일게이트 동 잠 장치 검 및 정은 재 이 비어 있을 때 실시하 시오. 경 고 충분히 덤프 버 사용시 안전주의사항을 운행하기 전에 테일게이트 동 잠 장치 의 간 확인 후 간 생시 정 방법에 따 라 치하 시오. 동 잠 장치 고장은 후 방 차량의 파손/안전 문제 유 및 차량 전 등의 중대한 원인이 됩니다. 높 자 4 추 소0 소소 작 소속 3 소 소3 소4 속 소속 소자 SVKOM424A ̰ 1자톤 덤프 소. 브 프 놓. 후크 이 소자. 턴버클 ▶간 8-32 속. 롤 이 ( 이 바) 3. 롤 4. 쿠션 실린더 자. 링게이 작. 높. 턴버클 추. 테일게이 소0. 크 브 켓 소소. 테일게이 소속. 크너 소3. 후크 소4. 브 켓 절 방법 간 이 견되면 음 절 에 따 장치를 정하 오. 턴버클의 양쪽 크너 를 헐 게 풀어 주 오.
덤프 취 방법 ▶간 절 방법 소. 속 소 4 3 작 4 자 OGV010001B ̰ 2자.자톤 / 27톤 덤프 소. 이 바 속. 어셈블리 3. 턴버틀 4. 자.후크 작. 스프링 간 이 견되면 음 절 에 따 관련 장치를 정 하 오. 속. 후크나 른 부품들을 교환하 을 경우 같은 방법으 실하게 정 하 오. • 턴버클의 양쪽 크너 를 헐 게 풀어 주 오. • 테일게이 후크와 브 켓 사이 유격 이 을 때까 턴버클을 주 오. 과부 연결 ※ 턴버클을 과 부 이상 및 /파손의 원인 이 니 . • 풀 을 방 하기 위해 유격을 앤 후 에 턴버클을 이고 양쪽(나사부 에 타이 #속43 도포 후) 크 너 를 고정 키 오. 니 . ※ 풀 을방 주 의 이드 바 하단에 어셈블리와 간섭흔 이 있을 경우는 시 사 영 서비스센 또는 블루핸 에서 후크 시스 정비 및 리를 으 시오.
터 취 방법 9장 터 외관도 ......................................................................9-속 터 안전 주의사항...........................................................9-3 터 계기판 ......................................................................9-자 레일러 연결방법 ...............................................................9-자 트랙터에 트레일러 연결할때 .............................................9-5 트랙터에서 트레일러를 분리할때 ......................................9-8 커플러의 유지와 관리 .......................................................
트 터 취급방법 트 터 외관도 주 브레이크용 에어호스(Red) ABS 프케이블 ( 레일러 브레이크 용) 서비스 브레이크용 에어 호스(Yellow) 7P 프케이블(리어 콤비 램프 용) 상부 펜더(Upper fender) 커플러 플랫폼 OQZ093002 9-2
트 터 취급방법 트 터 안전 주의사항 주 레일러 의 • 트 터는 트 일 와 제동일을 분담하므 트 터 마찰 , 브 이크 드럼, 디스크 터 의 정상마 를 위해 트 일 브 이크의 간격을 규정치대 관리 유 하 오. 또한 주행중 트 터 마찰 의 과도한 온도 상승을 방 하여 안정 인 제동 을 할수 있습니다. 간격 조정이 수동 인 량 의 우 트 일 브 이크 간 을 주기 으 인하는 것이 좋습니다. 프 사용 주의사항 • 오. 열에 소. 프 에용 을하 마 의한 강도 하 및 변형, 부부 등으 조기 파손 될 수 있습니다. 속. 프 에 타부품을 장 또는 체결을 해 할 우 표준 등간격 홀을 이용 하 오. 의 홀을 공하여 사용할 우프 이 되어 과 또는 요 철 도 운전 등과 같은 조건하에서 파 손될 수 있습니다. 구스넥 소. 선 OGV077107 레일러 구스넥 선이 KS R 4087을 만 하 는 레일러를 견인해 니다.
트 터 취급방법 고 OQZ093004 3. 스페어 타이어 탈거 소) 레일러 연결전에 반드 량 프레 상 부에 있는 스페어 타이어를 탈거 후 레일 러를 연결하십 오. 속) 스페어 타이어를 탈거할 때는 크레인 또는 이에 상응하는 장비를 사용하십 오. 인 으 탈거 스페어 타이어의 중량으 인 체에 상해를 을 수 있습니다. 9-4 • 커플 를 장 한 볼트의 풀림여부를 최 주소회 이상 검하여 볼트 풀림 조 을 실 하여 주 오. 볼트 체결 , 조 규정토크(M소작:속0~속7 kgf.m)를 준수하 오. 운행중 장 볼트 풀리면 트 일 의 갑 스런 분리 인해 후 량에 중대 한 사고를 발생 킬수 있으며, 량전 으 한 인체상의 상해를 발생 킬 수 있습니다. • 발판에 오를 때 플랫폼 위에서 업 미끄럼에 주의하 오. 미끄럼으 인한 상으 인체 상해 발생 될 수 있습니다. 고 물의 간격을 • 트 터 량의 캡과 소속0cm이상 유 하 오.
트 터 취급방법 트 터 계기판 ▶ 태 액슬 트 일 동등 ▶트 일 표 등 ABS미장 WGV-702B WPY-401 태그 슬 스위치를 상승 또는 하강 동 등 되며 태그 슬이 상승 또는 하강이 완료되면 등됩니다. ▶ 연결방법 레일러에 ABS 미장 표 등이 등됩니 다. 동 스위치를 「ON」하면 소초간 등 후 등됩니다. OQZ093008 업등(호 색) ▶트 일 고등 WPY-400 등 부 . 세미 레일러 에서 스위치를 누 르면 표 등이 등 됩니다. 등 에는 스위치 를 다 눌러 주십 오. ABS 검 ̰ 트 터에 트 일 WGV-701B 레일러 ABS 검 경 등은 동 스위치를 「ON」하면 등한 후 몇 초 후에 등이 됩니다. 레일러 ABS 장치에 이상이 생기면 계 등 이 됩니다. 이 때는 사 영 서비스센터 또는 블 루핸즈에서 검을 으십 오. 연결할때 소. 주위에 장 물이 는 평탄한 장 에서 실 하십 오. 속.
트 터 취급방법 3-3. 커플러 동핸들이 완전히 당 면 C방향 으 이동하여 킹엣 에 동핸들이 걸리 도 니다.(커플러 OPEN된 상태 니 다.) 4. 커플러 OPEN을 인 후, 레일러 킹핀을 향 하여 터를 후진하여 커플러와 킹핀을 연결 니다.(커플러 동으 CLOSE됩니다.) 3-소 3-속 크 우 릴리스 레버 핸들 크너 OGVO66010A 자. 3-3 OGV077101 3-소. 크장치(소)를 그 과 같이 위 돌 커플러 킹을 해제 니다. 3-속. 커플러 동핸들을 A방향으 이동하여 킹엣 부터 동핸들 걸 을 해제한 후 B 방향으 완전히 당 니다. 9-6 레일러 랜딩 기어를 올리 비상 에어 호스( 브레이크)와 프 케이블(전기장치)를 연결한 후 커플러 체결 상태를 인 후 운행 하십 오.
트 터 취급방법 OGV077102 ▶ 커플 소. 연결후 킹 상태 크 장치 하단에 있어 인 니다. OQZ093009 속. 커플러와 킹핀 플레이 어 니다. 사이의 간 이 OGV077104 3. 타인에 의한 커플러 열 을 방 하기 위해 안전장치를 설치 할수 있습니다.
트 터 취급방법 ̰ 트 터에서 트 일 를 분리할때 량은 장 물이 는 평탄한 노면에 주 니다. 속. 레일러를 평탄한 곳에 주 키 동절 에 따라 하중이 커플러에 미치 않을 때 까 랜딩 기어를 내 니다. 에어 케이블과 전기케 이블을 분리 니다. 3. 스프링 크를 당긴 후 커플러를 OPEN 킵 니다. 3-3. 커플러 동핸들이 완전히 당 면 C방향으 이동하여 킹엣 에 동핸들이 걸리도 니다.(커플러 OPEN된 상태 니다.) 4. 커플러 OPEN된 상태를 인 니다. 자. 터를 전진하여 레일러에서 분리 니다. 작. 커플러 OPEN 상태이므 이상태 레일러 연결이 능 니다. 3-소 소. 3-속 3-3 OGV077101 3-소. 크장치(소)를 그 과 같이 위 돌 커플러 킹을 해제 니다. 3-속. 커플러 동핸들을 A방향으 이동하여 킹엣 부터 동핸들 걸 을 해제한 후 B 방향으 완전히 당 니다.
트 터 취급방법 주 의 • 트 터와 트 일 를 연결할때는 커플 의 중앙에 있는 조우(JAW) 완전히 벌어 져 있는 인 하 오. 커플 를 중 에서 트 일 랜딩기어 까 • 의 거리를 속30cm이상 유 하여 회전 간섭으 인한 량의 손상을 방 할 수 있습니다. • 커플링을 연결 또는 분리할 때 안전규정을 준수해 합니다. 오 사용하기 위해서는 커플링을 연결하기 전에 커플링 플 이트 와 김장치 및 킹핀에 절한 윤활유를 도 포 하 오. • 트 일 에어 서스펜션에서 압 손실이 발생하면 킹핀의 높이를 변 켜 커플 를 동 불 능하게 만듭니다. 커플 를 손 상 키 않으 면 스키드 플 이트의 앞 쪽 서리는 날카 워서는 안됩니다. 고 • 트 터와 트 일 연결 실내의 미 에 의존하 말고 후방을 인해 주 오. 트 터와 트 일 사이에 사람이 있을 우 중대한 인사사고 발생 할 수 있습 니다. 는 인하기 전 • 장치 올 르게 에 운행을 하 마 오.
트 터 취급방법 ● 관리방법 주 사용법 건에 따라 매 자0,000km 또는 작개월 다 , 부 , 손상 또는 볼 , 너 , 정장 치와 관련된 다른 부 품 들뿐만 아니라, 커플 러, 운팅 프레이 (올 판) 또는 슬라이더, 킹핀의 결 을 검 니다. 필요 에는 이 부 품을 정비 니다. 과도한 유격은 안전성을 손상 킬수 있는 덜 컹거림을 초 합니다. 한계(Ø7소mm, Ø49mm) • 킹핀의 외경이 에 도 하면 킹핀을 교환하십 오. 또한 커플 러의 킹 장치부는 정해 니다. OGV077105 ̰마 검 • 커플러와 킹핀은 량의 사용 정도 및 관리 수준에 따라 에 대해 영향을 습니다.
트 터 취급방법 킹 장치는 강제 절하 반드 레일러를 이용하여 킹핀으 다음과 같이 정하 십 오. 소. 면이 평탄하 단단한 곳에 주 하 , 레 일러를 푸십 오. 속. 크 너 (4)를 원 상태 돌리십 오. 3. 절 스쿠류(3)를 소자번 돌 서 푸십 오. 4. 레일러 연결하십 오. 필요하다면 킹 바를 한계 까 넣기 위해 핸들(소)을 는 방향 A 위치까 볍게 두드리십 오. 자. 핸들을 풀 , B 위치까 돌리 그 상태를 유 하십 오. OGV077106 ̰ 킹부의 조정 장치 소. 핸들 속. 킹 장치 3. 정 스쿠류 4. 크 너 자. 크 우 작. 킹 바 7.
트 터 취급방법 작. 절 스크류(3)을 핸들(소)이 움 이기 할 때까 다 이십 오.(보 인하도 하십 오.) 7. 0.3m의 유 을 맞추기 위하여, 정 스크류(3) 을 소과 소/속 바퀴 더 돌 이 크 너 (4)에 정 키십 오. 8. 레일러 브레이크를 동 키십 오. 9. 터에서 떨어져 킹 장치의 최대 유 을 검사하십 오. 주 유격이 과다하면, 웨어링 링과 오. 의 ̰ 트 터 고 A 상세 A 비상 에어호스 (주 브레이크) 서비스 에어 호스 (서비스브레이크) OQZ093005E ̰ 풀 카고 트 크를 교체하 에어호스의 연결이 뀌 않도 하 오. 브 이크 제동이 되 않아 량사고의 원인이 됩니다. 트 일 를 분리할 때 노란색 리드(서비스 에어 호스 )를 분리하기 전에 반드 서플라 이 유니트 연결되는 색 리드를 분리해 합니다. 않을 우, 트 일 주 브 이크를 동 키기도 전에 트 일 움 일 위험이 있습니다.
트 터 취급방법 ▶ 핀틀 후크에 트 일 루우넷 아이를 실 하게 연결하고 크 핀을 끼워 주 오. (풀 카고용) ▶트 일 해주 연결후 다음 조치와 오. 검을 실 소. 에어호스 및 퍼 케이블에 손상이 를 인 니다. 속. 서비스 및 비상 에어호스를 연결하 비상 에어호스 밸브를 엽니다. 는 나서 ̰ 소. 속. 퍼 케이블 연결 퍼 케이블을 니다. 터쪽에서 스위치를 해 레일러 정 등, 미등 및 방향 등의 동을 검 니다. 주 의 케이블을 고 분리 키면 케이블이 손상될 수 있습니다. 3. 서비스 에어호스( 레일러 서비스 브레이크 정), 비상 에어호스( 레이러 에어공 )의 커플러 연결 동일 깔에 연결하십 오. 4. 퍼 케이블을 분리할때는 플러그 본체를 빼십 오. OGVO66004A 자. 퍼 케이블은 보관하십 오.
트 터 취급방법 커플 ̰ 소. 사용 주의사항 리스 주유 그리스 니플 부 및 동부에는 충분히 그리 스를 주유해주십 오. 속. 베이스 습동면, 롤링 샤프 및 브라켓 의 그 리스 니플부에는 매번 레일러를 연결할때 다 그리스를 충분히 유하여 주십 오. 3. 히 베이스 습동면 (베이스 상부면) 에는 운 그리스 주유 전 사용된 그리스에는 이물질 등이 포 되어있어 긁힘이 (스크 치) 생될 수 있으므 반드 깨끗이 제거한 후 운 그리스를 충분히 주유하여 주십 오.(이때 킹 핀 플레이 에 남은 그리스 깨끗이 닦아 주 십 오.) ̰ 연결 후 인사항 ̰ 운전중 주의 레일러를 연결한 후 다 한번 다음 사항을 인 니다.
트 터 취급방법 ▶ 운전조 브레이크, 핸들을 피해 주십 오. 히 주행 , 커브주행 , 내리 길 주행 ,미 끄러 기 쉬운노면, 눈길, 빗길, 빙판에서는 륜 정되는 브레이크는 피해 주십 오. 륜 정을 방 하기 위해 엔진 브레이크 및 배 기 브레이크를 사용하여 주십 오. OGVO66005A ▶ 크 이프 현상 연결 의 제동 안전성은 기본적으 터 만 운행 와 동일 니다. 단 연결된 량은 굴 도 및 미끄러 기 쉬 운 노면 상태에서 핸들, 브레이크등 과도 하게 운전 한 경우 륜이 정되어 노면 과 륜사이에 미끄럼이 생 터와 레 일러 연결 관계 정상 상태에서 벗어나 히 는 현상( 크나이프 형태 ㅅ 꺾여 굽 어 는 현상)으 이것을 레일러 크 나이 프 현상이라 니다. 량정비 ▶ 륜의 제동 불균형은 크 나이프 현상으 이어질수 있으므 항상 정비기준에 맞 는 적절한 정비를 실 해 주십 오. 속. 타이어 공기압이 높을 경우 면적이 감 되어 륜 정이 빠르게 이루어 므 정상적인 타이어 공기압으 정해 주십 오.
트 터 취급방법 사이드 스커트 도어 태 액슬 고 태 액슬 올림 타이어는 면으 부터 상승되어 유롭게 회전하므 타이어 위에 올라 마 오. 한 상해를 을 수 도 있습니다. OQZ093001 • 사이드 스커 도어 안쪽에 있는 속개의 버튼(①)을 눌러 을 해제 하십 오. 우레아 주 , APU 및 셉쿨러 검 , 배터 러 커버 탈거 , 퓨즈링크 검 도어를 열 면 쉽게 인 할 수 있습니다. 캡틸딩 레버를 수동으 동 오른쪽 사이 • 드 커 를 열 실 하십 오. 버튼(소)의 이 너무 강해서 • 버튼이 쉽게 눌 않으면, 버튼 주 변부 사이드 스커 를 안쪽으 간 밀면 버튼을 쉽게 해제할 수 있습니다. 9-16 OQZ093007 에어 태그 슬의 방법은 전 제어 에어 선스펜션(ECAS) 편을 참 바랍니다. 주 의 태 액슬의 리프팅에 의해서 동액슬 하중을 전이하는 것은 긴급 탈출 외 다른 용 도 사용하 마 오. 주 의 • 태 액슬 타이어는 반드 상승 또는 하강 위치 어느 한 곳에 있어 합니다.
취 방법 소0장 안전 주의 사항 ...................................................................좌좋-속 시동 전·후 점검사항 ......................................................10-17 취 운전조 .......................................................................10-17 주의 사항 ...............................................................좌좋-높 폐수 수납통 ....................................................................10-7 운전후의 점검사항 ........................................................10-20 엔진 동 ...........................
믹서 취급방법 안전 주의 사항 SUMOM902-A 드럼내에 부 된 콘크리 의 제거 및 드럼 수 을 위해 드럼내부에 들어갈 때에는 어떠한 방법으 든 드럼을 회전 키 못하도 래사 항을 준수하 오. 좌. 엔진 동키를 빼 캡의 문을 잠근후 동키 를 휴대하 오. 10-2 SUMOM903-A 속. 잘 이는 곳에 드럼 내부 중이 는표 판을 설치하 오. ①. 드럼 후부의 롤 부에 쇄기를 설치하 드럼 이 회전하 못하도 하 오. 한 인명피해를 래할 수 ※ 드럼 회전 있습니 . ②. 드럼 내부에 수 을 위해 명장치를 사용할 때는 필히 DC속②V이하의 전압 전 기 명장치 및 전기기 를 이용하 오. 전의 위험이 있습니 . 자. 드럼내부에 을 할 때는 맨홀 커버를 탈 거하 통기 잘 되도 하 오. ※ 질 의 위험이 있습니 . SUMOM90작-A 작. 드럼 내부 이 완료된 후 드럼 롤 부에 설 치한 쇄기를 제거하 오. 높. 탈거한 맨홀 커버를 충분한 토크 재장 하 오.
믹서 취급방법 콘크리 타설을 위한 량 주 , 반드 주 브 이크를 동 키 , 타이어에 을 설치 하 오. 중 량이동에 따른 량손상 및 인명피 ※ 해를 래할 수 있습니 . SUMOM907-A 량 세 및 콘크리 타설 중 드럼, 기, 롤 등의 회전부에는 근하 오. 히, 동부 근 에 어린이의 근을 하 오. ※ 회전체에 공 , 의류 또는 신체 부 말 들 어 한 인명피해를 래할 수 있습니 . SUMOM908-A 주 에는 슈 를 반드 정위치에 실히 정 키 오. ※ 슈 의 요동으 인해 량의 손상 및 인명피 해를 래할 수 있습니 .
믹서 취급방법 축중 SUMOM001-A 장치 의 근을 위해 설치한 판 이용 끄럼을 하 오. 또한, 정된 판 이외 의 부 을 이용하 장치 근하 오. 한 인명피해 ※ 끄럼으 인해 떨어져 생 할 수 있습니 . 이동중인 량의 장치에 있 오. 또한, 량 근 에 근하 오. 한 인명피해 생 할 수 있습니 . ※ 떨어져 10-4 SVKOM209-A 콘크리 재 량의 중 에 유의 하 오. ※ 량전 으 인해 량손상 및 피해 생 할 수 있습니 . 므 운 축중 축중 OQZ031004M 한 인명 량과 께 제공되는 취 설명 를 완전히 이해 하기전까 량의 운 이나 정비를 하 오. 으 인해 량의 손상이나 인 ※ 부 절한 명피해를 래 할 수 있습니 . 량의 하부샤 에 근하기 전에 엔진 동을 끄 든 동키를 휴대 하 오. 또한 량의 이동을 방 하기 위해 주 브 이크를 동하 타이어에 을 설치하 오. 생할수 ※ 량의 이동으 인해 인명피해 있습니 . 제 사의 인증 에 표기한 용량을 과하는 콘크 리 를 재하 오.
믹서 취급방법 SUMOM004-A SUMOM207-A 장치의 슈 회전축 근 에 신체를 근 키 오. 이나 신체 부 끼 절단등의 상해 ※ 손 생 할 수 있습니 . 장치의 슈 는 정하 오. 슈 펼쳐져 ※ 있습니 . 정장치를 이용하 상해 생할수 슈 를 펼치기 전에 반대편에 사람이 는것 을 인하 오. 또한, 슈 를 펼치 을 때손 이나 신체 부 틈 에 끼이 않도 주의하 오. 이나 신체의 부 틈 에 끼어 절단 ※ 손 될 수 있습니 . SUMOM00자-A 생 콘크리 배출 슈 하단에 사람이 도 하 ,슈 를 신쪽으 내리 오. 슈 또는 대의 파손으 인해 슈 떨어 져 한 인명피해를 을 수 있습니 . 슈 또는 대의 파손 부를 매 인하 오. 유압 동유 장 탱크를 만 오. ※ 오 온도 ⑦좋℃를 넘어 상을 을 수 있 습니 .
믹서 취급방법 또는 OQZ031008M SUMOM00작-A 생 콘크리 인해 피부 상이나 안 손상을 을 수 있습니 . - 피부 을 피하 오. 의류를 용하 오. - 피부와 즉 깨끗한 물 씻어 내 오. 안 에 들어 면 즉 깨 ※ 만 생 콘크리 끗한 물 씻어내 즉 인 의료치료를 으 오. 10-작 경사 의하 진 등반 오. 콘크리 의 후방 넘침을 주 SUMOM작01-E1 동이 꺼진 후 냉 팬 주변의 회전부에 근하 오. 냉 팬 동으 인해 인명피해를 래할 수 있습니 . 충분한 간이 경과한 후 근하 오. - 냉 팬 동 온도: 작좋℃이상 ※ 엔진이 꺼진 후에도 동유 온도 작좋℃ 이상 이면 스템 를 위해 동유 온도 자자℃ 이하 될때까 냉 팬이 동 니 .
믹서 취급방법 취급 주의 사항 ̰ 폐수 수납통 콘크리 타설 후 생하는 폐수는 량에 설치 된 수납통을 이용하 수거하 오. ※ 콘크리 폐수 있습니 . 인해 환경오염을 래할수 OQZ0자407자 ̰ 엔진 버너 절환 스위 동 좌. 주 에는 버너 절환 스위치를 반드 에는 「ON」 위치에 「OFF」 위치에 두 두 오. 속. 엔진의 동 및 정 은 항상 버너 절환 스위치를 「OFF」 위치에 두 엔진 이들 상 태에 하 오. SVKOM작02-A ̰ 유압장 의 워밍 의 유압장치의 동전에는 동유 유압계 통의 부분에 유 되도 래의 순 대 엔 진을 충분히 워밍 키 오. 히, 울철에는 필히 실 하 오. 좌. 드럼 정 버를 중 위치에 두 오. 속. 엔진의 동을 켜 속~①분간 워밍 키 오. ①. 드럼 정 버를 혼 위치 드럼을 회전 키 오. 스런 동으 인해 유압계통의 손상을 ※ 래할 수도 있습니 .
믹서 취급방법 SUMOM913-A SUMOM910-A SUMOM작03-A ̰ 드럼 회전 방향 변동 ̰ 주행중의 드럼회전 ̰ 험 에서의 주행 혼 (투 , 교반) ← → 정 ← → 배출 드럼의 회전방향을 바꿀때에는 단 드럼을 정 킨 후 천천히 회전방향을 바꾸 오. 한 회전 변동은 량의 손상을 래 할 ※ 수 있습니 . 주 중에는 드럼을 혼 방향으 ①RPM 이하의 도 히 회전 키 오. 회전 엔진 동 의 를 래하 ※ 드럼 며, 생 콘크리 의 질을 하 키는 원인이 됩니 . ※ 드럼을 회전 키 않으면 드럼 롤 및 이 드 링의 손상을 래할 수 있습니 . 굴 이 하 비포장된 도 를 주 에는 도 를 좌자㎞/h이내 제한하 운 하 오. ※ 량의 손상을 래할 수 있습니 . ( 히 이드 롤 및 드럼에 손상을 줄 수 있 습니 .
믹서 취급방법 SUMOM작04-A ̰ 볼트 및 너트의 조 신 의 경 출 좌개월 후 반드 량의 장치 부의 볼 및 너 의 연결부를 재 하 오. 후 매 ①개월 단위 연결부를 재 하 오. 샤 와 장치의 연결부 I-볼 (M속좋) : ①작~②놓kg·m 샤 와 장치의 연결부 U-볼 (M속좋) : 좌⑦~속작kg·m 샤 와 장치의 연결부 (M좌②) : 좌①~좌놓kg·m 샤 와 장치의 연결부 (M좌작) : 속좋~속높kg·m 기와 프 연결부 : ②좋kg·m 기와 드럼 연결부 : ①좋kg·m 기와 터 연결부 : 놓.놓kg·m (ZF 기) PTO SHAFT 연결부 (M좌좋) : 속.①kg·m PTO SHAFT 연결부 (M좌좋) : ⑦.놓kg·m 드럼 롤 장 부(M좌작) : 좌속kg·m 상기 표 부 이외의 볼 재 하 오. SUMOM928-A SUMOM928-A SUMOM928-A SUMOM928-A SUMOM928-A ̰ 그리스를 주유 좌. 스틸 롤 와 드럼 링 찰부 속.
믹서 취급방법 유압펌프 정 버 SUMOM912-A SUMOM912-A SUMOM912-A SUMOM912-A SUMOM912-A ̰ 동 전·후 좌. 검 동전 - 오 탱크 오 잔량 - 유압 스 파손 부 - 유압펌프 정 버의 중 위치 부 속. 동후 - 유압펌프 및 유압 터 누유 부 - PTO SHAFT 진동 부 - 드럼롤 양방향 회전 부 - 비정상 인 음, 냄 및 과열된 부분 부 10-10 SUMOM920-A SUMOM920-A SUMOM920-A SUMOM920-A SUMOM920-A SUMOM작0자-A SUMOM작0자-A SUMOM작0자-A SUMOM작0자-A SUMOM작0자-A ̰ 드럼의 세척 ̰ 배수 생 콘크리 를 배출후 드럼 내부를 깨끗이 세 하 오. 또한, 드럼 내부를 주기 으 검사하 부 되 어 응 된 콘크리 를 깨끗이 제거하 오. 후에는 반드 , 물탱크, 물펌프, 물 스 내부 에 잔류하는 물을 완전히 제거하 오.
믹서 취급방법 ̰ 생 콘크리트 배출 ̰ 유압 동유의 교환 생 콘크리 투 후 ⑦좋분이내에 배출하 주 오. 또한, 배출전에 드럼내의 생 콘크리 를 충분 히 혼 한 후 타설하 오. 유압펌프 및 터에 사용되는 교환하 주 오. 또한 오 도 주기 으 교환해 주 ※ 생 콘크리 의 질에 영향을 줄 수 있습니 . ※ 교환주기 및 방법은 「 검정비」 항 을 참 하 오. ̰ 전기장 의 조 엔진 동이 꺼진 상태에 를 하 오. 물펌프등의 전기장치 ※ 배터리 방전의 원인이 될 수 있습니 . ▶ 동유는 주기 으 기에 사용되는 오. 장 의 도 을 장 간 유 하기 위해 규 으 깨끗한 물 씻어내고 필요에 따라 부드 운 브 쉬를 이용하여 오염물 질을 제거하 오. 손상된 도 부위를 즉 터 - 하 오. 산성 또는 알카리성 세제등을 사용하 도 손상을 래할 수 있습니 . 압 스프 이를 사용하 세 도 이 될 수 있습니 . ▶본 세 손상 량은 습 믹서 전용 니다. 건 믹서 사용하 마 오.
믹서 취급방법 주요장 설명 맨홀 이드링 ▶ 스핀들과 이드 링 이 부 은 드럼회전 에 콘크리 의 중량을 체에 분산 전달하는 할을 니 . 퍼 퍼씰 ▶ 맨홀 스핀들 샤프 투 실린더 SUMOM914-A 맨홀은 드럼의 측변 중앙에 위치하며, 긴 한 상황에 배출 의 할을 하며 내부검사 은 밖의 른 을 할 때 사용 니 . (또 는 투 실린더를 통하 드럼 내부 들어갈 수도 있습니 .) SUMOM작0작-A ̰ 드럼(DRUM) ̰ 호퍼 ▶ 드럼과 브레이드 퍼는 콘크리 를 드럼에 투 콘크리 밖 으 흘 내리 않도 하며, 퍼와 드럼사이 에는 퍼-씰이 장 되어 있어 주 중 콘크리 의 유출을 줍니 . 버씰은 버를 위 들 어올 용이하게 교환할 수 있습니 . 드럼과 나선형의 이중 브 이드는 내 성이 뛰어난 수 장 강판으 되어 있으며 드 럼과 브 이드의 형상은 투 , 혼 , 배출 용 으 양질의 콘크리 를 생산 할 수 있도 설 계되어 있습니 .
믹서 취급방법 상 후부 정 버 하 유압펌프 정 버 정 버 SUMOM작07-A SUMOM919-A SUMOM918-A1 ̰ 조정장 (CONTROL SYSTEM) ▶ 유압펌프 조정장 드럼의 계방향, 반 계방향 및 정 의 은 유압 컨 롤(SERVO CONTROL) 링크 성되어 캡(CAB) 내부, 리어 프 의 상부 측 및 하부의 양쪽 어느곳에 든 이 능 하며 볍 실하게 할 수 있습니 . ②개 의 버는 연동 으 되어 있습니 . 1. 차량후부 량후부 · 측에 연동되어 있는 후부 정 장치는 버를 · 움 이면 유압펌프의 사판 도 정되어 드럼의 회전 도 절 과 혼 , 배출, 회전방향 전환등의 용을 동 에 할 수 있습니 . 2. 캡내부 운전 측에 설치되어 있으며 정 버는 유압펌프의 유량 및 유 를 변 켜 캡 내부 에 드럼의 회전방향 전환을 정할 수 있습 니 .
믹서 취급방법 ̰ 버너 절환 스위치는 엔진의 최대 회전수를 제한하는 용을 하며, SET+ 스위치(좌), 또는 RES-,IDEL- 스위치(속) 회전수 정이 능 니 . 버너 절환 스위 OQZ0자407자 OQZ0자407작 좌. SET +, IDLE + 속. RES -, IDEL - 10-14 버너 절환 스위치 「OFF」 위치에 있으 면 운전 페달 만 회전수 정이 능하며 엔진 최대 회전수까 동됩니 . B. 버너 절환 스위치 「ON」위치에 있으면 SET+ 스위치(속), 또는 RES-,IDEL- 스위치 (①) 회전수 정이 능하며 이때의 페달은 최대 회전수를 제한하 할수 있습니 . C. 버너 절환 스위치 「ON」 위치에 있으면 스위치 계기판에 표 등이 켜집니 . A.
믹서 취급방법 컨 롤 SUMOM작23A-E 버 SUMOM922-B 2. 차량 후부 기본 인 정방법은 내부 정 방법과 유사 하며, 후부 정 버는 ①곳에 설치되어 있습니 . 버 위치 : 측하단, 측하단, 퍼 측면 회전수 정 순 . 선 운전 내의 버너 절환 스위치를 「ON」 위치 누 니 . 나. 후부의 집중 판넬에 설치된 엔진 RPM 스위치를 누 니 . ( 동등 등) . 위치에 따 ①곳중 어느곳에 도 컨 롤 버를 당 회전수를 상승할 수 있습니 . . 을 친후에는 반드 집중 판넬의 엔진 RPM 스위치를 누 니 . ( 동등 등) 않 량의 동스위치를 끈후 재 동하 후부 정장치 사용 에는 집중 판넬의 엔진 RPM ON/OFF 스위치를 으면 사용이 능 니 . 「ON」 위치 드럼 세 스 스쿠프 물탱크 공급밸브 물펌프 집중 판넬 SUMOM작08-A ̰ 세척장 생 콘크리 투 ·배출후 또는 종료후 드럼 내부, 스쿠프, 슈 등의 량 부 세 용으 물 펌프에 의해 세 용 물이 공 됩니 .
믹서 취급방법 경 고 엔진PTO 주 유압펌프 • PTO 측과 유압펌프측의 취부 볼트와 너트 의 조 상태를 확인하고 필요 재조 하 오. • 균열이나 파손 여부를 확인하 오. • 회전 이음 발생여부를 검하여 음이 발 생되면 즉 수리하거나 교환하 오. 물탱크에 장된 물을 수 사용하 마 오. 오염 능성이 있어 질병발생을 초래할 수 있습니다. 드 이브 샤프 주 의 후 물탱크, 물호스, 물펌프 내부에 잔류 하는 물을 두 제거 하 오. 울철 결빙으 인해 호스파열, 물펌프 고 장의 원인이 될 수 있습니다. 물탱크의 물은 청수를 사용해야하며 이물 • 질유 물펌프의 고장 원인이 될 수 있 습니다. • 10-1작 SUMOM930-A ̰ 드라이브 샤프트(DRIVE SHAFT) 엔진 PTO 동 을 유압 펌프 치 니 .
믹서 취급방법 동 요령 주 의 주행 에는 드럼을 반드 3RPM 이하 구동 하 오. 량의 손상이 발생될 수 있습니다. SUMOM작09-A ̰ 동 전·후 ▶ 동전 검사항 - 오 탱크 오 잔량 - 유압 스 파손 부 - 유압펌프 정 버의 중 위치 부 ▶ 동후 - 유압펌프 및 유압 터 누유 부 - PTO SHAFT 진동 부 - 드럼롤 양방향 회전 부 - 비정상 인 음, 냄 및 과열된 부분 부 SUMOM작10-A ̰ 운전조 캡(CAB)내의 버와 리어 프 부 측 버 의 ②개 컨 롤 버는 연동 이므 좌개 을 하더 도 동 이 되며, 드럼의 회전수는 생 콘크리 의 경도에 따 정해 니 . 1) 주행시 조작 좌. 버너 절환 스위치를 「OFF」위치에 으 오. 속. 주 는 반드 드럼을 ①RPM 이하 동 켜 니 .
믹서 취급방법 ̰ 버너 절환 스위 OQZ0자407자 2) 작업시 조작 혼 ·배출 은 운전 측 유압펌프 정 버와 량 후부 정 버를 사용하며 음 과 같이 동 니 . 좌. 버너 절환 스위치를 필히 「ON」 위치에 두어 니 . 속. 유압펌프 정 버와 량 후부 정 버 는 항상 천천히 하 하며 또한 혼 ↔정 ↔배출의 단계 으 하 히 드럼의 회전방향을 바꾸 않도 하 오. 10-18 SUMOM912-A ①. 드럼의 회전수를 줄이거나 정 킬 때는 먼 유압펌프 정장치를 중 위치 두 어 드럼을 정 킨 후 엔진 회전수를 줄 니 . ②. 유압펌프 정장치 혼 또는 배출 위치 에 있을 때 엔진을 동걸거나 정 키 말 먼 유압 펌프 정장치를 중 위치 에 두어 드럼을 정 킨 후 버너 절환 스위치를 「OFF」 위치 전환하 , 엔진의 동을 걸거나 정 하 오. SUMOM932-A 자. 배출전에 반드 자분간 드럼을 놓RPM 정 도 동 켜혼 킨 후 배출 하 오. 주 의 드럼 회전방향을 급 하게 바꾸 마 오.
믹서 취급방법 3) 조작방법 드럼 회전수 리어 프 부 버를 「투 」 위치에 두 진회전수 상승됩니 . 엔진 정 버를 당기면 엔 캡 내부 버를 「투 」측에 두 상승됩니 . 페달을 밟으면 엔진 회전수 SUMOM작12 리어 프 (주 반 ,정 ) 부 주 전에 버를 밀어올 엔진 회전수를 공회전상태 하 버를 「교반」 위치에 으 오. 배출전의 혼 혼 출 오. 방법은 투 , 혼 과 같 엔진 정 버를 당기면 엔진 회전수를 럼 회전수를 상승 키 오. (양질의 생콘크리 를 공 하기 위하 필히 주 오.) 리어 프 회전방향 : 진 방향에 계 방향 ( 량후방에 볼때) 교반 : 속~②rpm 캡 내부 컨 롤 버를 「교반」 위치에 으 배 : 좌~놓rpm SUMOM작11 투 교 투 드 하 놓~좌좋rpm 속~①분간 부 버를 「배출」측으 기울인 음 엔진 정 버를 당기면 엔진 회전수 상승됩니 . 좌~좌②rpm 캡 내부 버를 「배출」측으 니 .
믹서 취급방법 ̰ 운전후의 검사항 좌. 엔진을 정 키기 전에 반드 량 후방 측에 설치된 정 버 정 위치에 있는 인하 한냉 에 는 히 주의하 오. 속. 완료후 드럼 내부 및 외부는 완전히 세 해 되며 히 에는 즉 하 니 . ①. 「 리스 주 」에 된 것과 같이 롤 등의 부 에는 반드 리스를 주 하 오. ②. 좌개월에 좌번이상 물탱크 거 망 및 스 거 망을 청 하 오. 않으면, 물펌프 수 명 및 수압 를 래할수 있습니 . 주 완료후 공 주 에는 드럼에 물을 채 워 드럼을 회전 키면 주 하면 드럼 내부벽 에 콘크리 되는 것을 방 할 수 있습 니 . 10-20 용 노즐 퍼 브 이드 노즐 무캡(물주 ) 물탱크 거 망 물탱크 집중 판넬 물펌프(물펌프 콘 롤 ) 의 엔진이 정 되었을 때에는 조정 레버를 무리 하게 움 이 마 오. 이때는 유압서보 컨트롤 장 에 하중이 걸리 않는 상태이므 정 중에 조정레버를 조 하면 링크의 마 덜컥거리게 되고 그밖 에 이상 현상이 발생할 우려 있습니다.
믹서 취급방법 속. 량세 이 완료된후에는 열 있는 세 밸 브를 잠 물펌프 스위치를 눌 끕니 . ( 동등 등) ①. 공 밸브는 물펌프 정비 를 제외하 능한 개방 켜 량을 사용하 않을때나 동절기에는 반드 드 인 파이 프에 있는 밸브를 개방 켜 물펌프 및 세 스내의 물을 완전히 배출하 오. ̰ 캡 내부 OQZ10자004 ̰ 후부 조정 스위 SUMOM작23A-D ̰ 전 혼 스위 량 외부에 경 이 필요할 때 사용하 주 오. 의 엔진이 꺼진 상태에서 물펌프, 전 혼 등의 전 기장 를 사용하 마 오. 배터리 방전의 원인이 될 수 있습니다. SUMOM작23A-C ▶ 동요령 좌. 물탱크에 물이 있는 인후 세 밸브를 열 물펌프 스위치를 눌 동 킵니 .
믹서 취급방법 검정비 ̰ 정기 검 어떤 사 한 결 이나 손상이 생되면 즉 수리해 하며 항 목 작 업 내 용 유압펌프용 유니버설 인 유압장치관계 검으 긴 수명과 장 는 량을 유 할 수 있습니 .
믹서 취급방법 항 프 내 용 체결부위 부의 변형 은 이상 부 검 캡내부 링케이 (LINKAGE)관계의 형상 기타 컨 롤 물배관 등 물펌프 매월 U 볼 , 밖의 볼 이완상태 검 용 부위 리어 프 매 매①개월 ○ ○ ○ 동 검, 윤활상태 검 ○ 버위치의 검 ○ 밸브 이상유무 ○ 비닐 스, 노즐틈에 누수 검 램프의 등 유무 검, 스위치 동상태 이물질 제거, 브 쉬 검 ○ ○ ○ 10-23
믹서 취급방법 이닝 크너 SUMOM작1자-A SUMOM작14-A ̰ 감 기 및 유압장 의 보수 검 ̰ 매 좌. 속. ①. ②. 자. 1) 컨트롤 레버의 조정 음 검항 을 인 니 . 유량은 충분한 ? 누유는 는 ? ( 동유, 기어오 ) 볼 의 체결상태는 양 한 ? 이상음이 생하 않는 ? 케이스(CASE) 본체의 온도 이상 상승하 않는 ? 작. 기어오 의 교환 기는 양 한 ? ( 기 윤활유) 높. 커플링(COUPLING)부에는 년좌회 리스 주 에 이황 몰리브덴이 유한 압 리스 (JIS 속 , NLG 좌-NO.속상당 )를 주 니 . 10-24 부의 조정 요령 좌. 중 위치에 정 버의 유동이 하며 이음이 생되면 정할 필요 있습니 . 속. 주 중에 정 버 유동이 하면 리어 프 쪽의 정 버의 크 너 를 더 줍니 .
믹서 취급방법 오일 및 그리스 주유 3) 고압호스의 점검과 교환 압 무 스는 내 성, 내외상성이 은것 을 사용하 만, 장 간 사용하면 노 현상이 어나 파손되기 쉽게 되므 속년이 경과하면 신 으 교환 니 . 더 이 스 외면 취 근 에 균열, 부 인 팽창등이 있는 경 는 즉 교환 니 . 오 및 리스의 정기 인 충 및 교환은 량 의 성능유 , 수명의 증 , 사 방 등을 위하 중요한 이므 철 히 실 하 니 . ̰ 동유의 교환 장 간 운전하는 동안 배관내 무 찌꺼기등의 침전물이 생하 장치를 손상할 있으 며, 또 운전에 따른 온도의 변 , 주 중 주위 오 물등의 혼 에 따 장치 손상이 되므 의 요령에 따 동유를 교환하 니 . 좌. 오 탱크의 주유 캡을 풀 탱크 바 의 드 인플 (DRAIN PLUG) 를 푸 오. 속. 필터(FILTER)의 탱크를 필터 본체에 풀 오 을 배출 키 오. 이 써 대부분의 오 을 배출 킬 수 있습니 . ①.
믹서 취급방법 ̰ 드라이브 샤프트 ̰ 리어 컨트롤 상부 SUMOM작22-A SUMOM작17-A ̰ 리어 컨트롤 ̰ 그리스주유 ̰ 필터의 교환 주 좌. 필터는 오 교환과 동 에 하 하며, 필터 를 당한 기에 교환하 않으면 유압계통 에 손상이 래됩니 . 속. 필터 교환 기 : 년 좌회 주 의 오일 필터는 소0 마이크론 필터를 사용하 유압장 의 손상을 져올 수 있습니다. SUMOM작33-A ̰ 프론트 컨트롤 상부 오. SUMOM작44-A 10-2작 SUMOM작4자-A 의 • 그리스 니플 및 주위를 깨끗이 청 하 오. • 그리스 니플의 머리부 편마 , 변형 된 것 은 양호한 것으 교환하 오. • 그리스 충전은 오래된 그리스 나오고 운 그리스 나올때까 계 해서 주유 하 오. • 험 주행, 우천 주행 에는 그리스 주유 횟 수를 절하게 늘리 오.
믹서 취급방법 ̰ 작M3 믹서트 ※ 본 도안은 실제 량과 를 수 있습니 . 번 리스 주유 개 좌 기 커플링 OQZ014021/SUMOM작01-D 사용 리스 비 JIS 속 NLGI - NO.속 상당 매좌년 JIS 속 NLGI - NO.
믹서 취급방법 ̰ 9M3 믹서트 ※ 본 도안은 실제 량과 를 수 있습니 . 번 리스 주유 개 좌 기 커플링 속 이드 롤 OQZ014020/SUMOM작01-D OQZ014020 /SUMOM작01-D 사용 리스 비 JIS 속 NLGI - NO.속 상당 매좌년 JIS 속 NLGI - NO.
믹서 취급방법 응급 배출 방법 사 량이 만 장및사 생 을 때에는 드럼에 재된 콘크리 를 체 이 배출해 하며, 비상배출에는 음 두 생한 량의 드럼을 체 회전 키 못하는 경 에는 방법좌을 사용하 않으면 방법속를 사용 니 . 번 장 의 위 치 좌 샤 속 드 이브 ① 유 ② 자 작 엔 압 압 유 무 압 기 법 좌 속 ○ × ○ × 프 ○ × 스 ○ × 터 × ○ 어 × ○ 진 샤프 펌 방 방법이 있습니 .
믹서 취급방법 ②. 응 오 탱크 드 인 스 압 스 (B)의 유압 펌프 컨 롤 버를 중 에 위치하 자분간 이들링 운전을 하 나 응 (B)의 컨 롤 버를 해 생콘크리 를 배출 니 . 자. 배출 완료후에는 배관을 해체하 원상태 체결하 (A), (B) 공히 동유는 전량 오 교환하 니 . 주 A: 장 B:응 유압 터 SUMOM작4작-A ▶ 방법소 같은 종류 및 규 의 정상 동 (B)을 장이 생한 량 (A)과 연결하 오. 좌. 장 (A)의 유압 터와 응 (B)의 유압 펌프를 최대한 근 킬 수 있도 양 를 배치하 오. 속. 장 (A)의 압 무 스와 응 (B)의 압 무 스를 키 길이 부 한 경 는 응 배출용 부 (EMERGENCY HOSE)를 사용하 키 오. ①. 장 (A)의 유압 터에 나오는 드 인 무 스를 응 (B)의 오 탱크에 연결하 면, 이상으 써 배관 이 완료됩니 .
믹서 취급방법 주요제원 ̰ 작M3 믹서트 분 드 럼 드 럼 회 전 수 동 유 압 펌 프 유 압 터 기 오 물 폐 혼 방 드 럼 용 량 (m①) 최 대 혼 용 량 (m①) 혼 교 반 투 배 출 인 출 델 형 델 형 형 기 어 방 비 최 대 토 크 탱 크 용 량 탱 크 용 량 수 수 납 대 비 재 좌좌.좋 작 놓 ~ 좌좋 R.P.M 속 ~ ② R.P.M 좌 ~ 놓 R.P.M 좌 ~ 좌② R.P.M 플 이 휠 P.T.
믹서 취급방법 ̰ 9M3 믹서트 분 드 럼 드 럼 회 전 수 동 유 압 펌 프 기 오 물 폐 10-32 혼 방 드 럼 용 량 (m①) 최 대 혼 용 량 (m①) 혼 교 반 투 배 출 인 출 델 형 형 비 대 토 크 최 탱 크 용 량 탱 크 용 량 수 수 납 대 비 외부요동 ( 재 좌자.놓 ⑦ 놓 ~ 좌좋 R.P.M 속 ~ ② R.P.M 좌 ~ 놓 R.P.M 좌 ~ 좌② R.P.M 플 이 휠 P.T.O 자②속①-높좌자(EA TON) 변 용량형 피스톤 펌프 기, 유압 터, 오 쿨 , 오 탱크 체형) 좌:작.⑦② (ZF PLM⑦) 자,②좋좋 kg·m 속좌.
제원 11장 목차 제원 ..................................................................................소소-속 6X4 카고 ........................................................................11-2 8X4 카고 ........................................................................11-5 트랙터 ............................................................................11-6 8X4 덤프 ........................................................................11-7 믹서........................................................................
제원 제원 ̰ 6X4 카고 구분 장축 엔진 11톤 저상 저상 초장축 극초장축 중축 D작HC 축간거리(WHEELBASE) 장축 D작CG 자,범자0 작,7자0 7,작00 자,300 자,700 전 소0,속3자 소소,73자 소속,73자 범,자40 소0,소3자 전 전륜 속,4범0 3,속범0(3,43자) (S)/3,0자자(L) 속,0작0(ST)/속,080(AL) 속,4범0 3,속범0(3,43자) (S)/3,0자자(L) 속,0작0(ST)/속,080(AL) 속,4범0 3,속범0(3,43자) (S)/3,0자자(L) 속,0작0(ST)/속,080(AL) 속,4범0 3,3속자(3,470) (S)/3,0범0(L) 속,080 속,4범0 3,3속자(3,470)(S)/ 3,0범0(3,470)(L) 속,080 후륜 소,범속0 소,범속0 소,범속0 소,84자 소,84자 전륜 소소R속속.자 소소R속속.자 소소R속속.자 후륜 속4자/70R소범.자 속4자/70R소범.
제원 구분 엔진 축간거리 (WHEELBASE) 전 전 타이어 14톤(14.
제원 구분 16.5톤 17톤 19M 풀카고 고상 고상 고상 - 단축 중축 - 엔진 D작HC 축간거리(WHEELBASE) 4,자범0 자,작자0 작,소00 작,4속0 전 7,작30 범,33자 소0,소3자 소0,범3자 전 속,4범0 속,4범0 속,4범0 속,4범0 3,3범자(3,자40)(S)/3,소작0(L) 3,3자0(3,4범0) 3,34자(3,4범0) 3,33자(3,480)(S)/3,소00(L) 전륜 속,0작0(ST)/속,080(AL) 속,소30 속,소30 속,0작0(ST)/속,080(AL) 후륜 소,8속자(ST)/소,84자(AL) 소,8속자(ST)/소,84자(AL) 소,8속자(ST)/소,84자(AL) 소,8속자(ST)/소,84자(AL) 전륜 소속R속속.자 3소자/80R속속.자 3소자/80R속속.자 소속R속속.자 후륜 소속R속속.자 소속R속속.자 소속R속속.자 소속R속속.
제원 ̰ 8X4 카고 19톤 19.5톤 22톤(21톤) 23.
제원 ̰ 트랙터 4X속 작X속 작X4 고상 고상 고상 트 터 트 터 트 터 엔진 D작HC D작CG D작CG 축간거리(WHEELBASE) 3,작00 3,300 4,작자0 전 작,소작0 7,03자 7,03자 전 속,4범0 속,4범0 속,4범0 3,700(3,범3자)(H)/3,340(3,830)(S) 3,작80(3,범속0)(H)/3,속3자(3,8소0)(L) 3,작8자(3,범속0)(H)/3,3속자(3,8소0)(L) 전륜 속,0작0(ST)/속,080(AL) 속,080(AL) 속,0작0(ST)/속,080(AL) 후륜 소,8속자(ST)/소,84자(AL) 소,84자(AL) 소,8속자(ST)/소,84자(AL) 전륜 소속R속속.자 소속R속속.자 소속R속속.자 후륜 소속R속속.자 소속R속속.자 소속R속속.자 분 전고 윤거(TREEAD) 타이어 ※ ( ) 안에 있는 영문 표기 설명은 다음과 같습니다.
제원 ̰ 8X4 덤프 소자톤 속자.자톤(전속축) 속7톤(전속축) D작HC D작CG D작CG 4,자범0 작,속속0 작,속속0 전 7,작작0 8,830 8,83자 전 속,4범0 속,4범0 속,4범0 3,380(3,자속자)(S)/3,3작0(L) 3,370(3,자소자) 3,370(3,자소자 : 무 동 에어컨 용 ) 전륜 속,0작0(ST)/속,080(AL) 3,소00 3,소00 후륜 소,8속자(ST)/소,84자(AL) 소,84자 소,84자 전륜 소속R속속.자 38자/작자R속속.자-속4PR 38자/작자R속속.자-속4PR 후륜 소속R속속.자 소속R속속.자 소속R속속.자 분 축간거리(WHEELBASE) 전고 윤거(TREEAD) 타이어 ※ ( ) 안에 있는 영문 표기 설명은 다음과 같습니다.
제원 ̰ 믹서 작루베 (작M³) 범루베(범M³) D작HC D작HC 4,자범0 작,소00 전 8,370 범,작80 전 속,4범0 속,4범0 전고 3,700 3,800 전륜 속,080(AL) 속,소00(AL) 후륜 소,8작0(AL) 소,8작0(AL) 전륜 소속R속속.자 38자/작자R속속.자-속속PR 후륜 소속R속속.자 소속R속속.자 퓨셔 - 38자/작자R속속.자-속속PR 분 축간거리(WHEELBASE) 윤거(TREEAD) 타이어 ※ ( ) 안에 있는 영문 표기 설명은 다음과 같습니다.
제원 ̰ 타이어 및 추천 공기압 종 4X속 작X속 작X4 8X4 소0X4 타이어규격 체 - - ● - - 소소R속속.자-소작PR ,한 8.속자 X 속속.자 ● ● ● ● ● 소속R속속.자 소작PR, RIB ,한 8.속자 X 속속.자 - - - ● ● 소속R속속.자 소작PR, LUG ,한 8.속자 X 속속.자 ● ● ● ● ● 소속R속속.자 소작PR, RIB-MCL 미쉐린 8.속자X속속.자 ● ● ● ● ● 소속R속속.자 소작PR, BLOCK-M 미쉐린 8.속자 X 속속.자 - - ● - - 속4자/70R소범.자-소4PR ,한 작.7자 X 소범.자 - - ● - 속작자/70R소범.자-소4PR - - - ● ● - - - - 속7자/70R속속.자-소작PR, RIB 한 한 공기 규격 작.7자 X 소범.자 8.속자 X 속속.
제원 종 4X속 작X속 작X4 8X4 소0X4 타이어 규격 체 - ● ● - - - ● ● - - - - ● ● ● 3소자/80R속속.자-속0PR ,한 범.00 X 속속.자 - - ● - - 38자/작자R속속.자-속속PR , 소작속K ,한 소소.7자X속속.자 - - - ● ● 38자/작자R속속.자-속0PR ,한 소소.7자X속속.자 - - - ● - 38자/작자R속속.자-속4PR ,한 소소.7자X속속.자 - - ● - ● 38자/작자R속속.자-속속PR ,한 소소.7자X속속.자 속범자/80R 속속.자-소작PR ※ 타이어의 크기는 11-10 량에 8.속자 X 속속.자 한 된 타이어의 표면에서 확인하 주 공기 규격 오.
제원 주유일람표 ̰ 엔진 윤활표 오일양ℓ 항 D작CG D작HC 디젤 엔진 엔진오일 C작AF CNG엔진 연료탱크 요 수(우레아) 총 용량 오일팬 40 40 38 38 속7 (오일팬 필터 제외) 디젤 속00, 300, 380, 3자0, 자00, 속00+속00 CNG 작소작, 8작0, 범속4 40 오일규격 API 분류 CJ-4 이상 SAE 소0W-40 API CF-4 이상, SAE 소0W-40 오.
제원 ̰ 변속기 및 샤시 수동 변 기 다이 스 델 T소속0S작 변 기 오일용량 소3ℓ/소4ℓ H소작0S작 소작ℓ API GL-4, SAE 80W/범0 오일규격 H소작0S속x자 속0ℓ 동변 기 ZF 변 기 T속30S소속 T속작0S소속 소자ℓ (리타더 미 소자.자ℓ(리타더 API GL-4, SAE 80W/범0 API GL-4, SAE 7자W/80 소작S속속30, 소작S속330 ) 소자ℓ(리타더 미 ) /속자ℓ(리타더 이튼 소속AS속자40 FSO소030범 ) 소소.4ℓ/소속.
제원 항 파워스티어링 작×속 태그 액슬 오일교환 기 충 교환 최초 자,000km, 매 자0,000km점검 및 교환 소0,000km 점검 니트 클러치 리 버 탱크 전동 틸트 프론트 허브 베어링 (DLX, SPR 트 량) 리어 휠 허브 베어링 (드럼 브레이크 용 량) 트라이언 플러인베어링 오일양 PSF3 속.속ℓ PSF-3 속년 또는 SAE J 소730 속0,000km (D.O.T.3/4브레이크) 필요 수 점검 및 충 텔레스 T소자상당품 매월 속0,000km 프 펠러 샤프트 니버셜 인트 및 슬라이딩 매 소자,000km 슬 어져스터 브레이크 매 소0,000km 또는 소개월 속4,000km 샤프트 클러치 프트 변 기 컨트롤 커넥팅 도어 힌 소개월 RETINAX 0434 상당품 작개월 작개월 요량 소.소ℓ 오. 오. 교환 : 사 영 서비스센터 또 점검 충편을 참 하 는서비스협 사에 의뢰해 주 오. 사 영 서비스센터 또는 서비스협 사에 의뢰해 주 오.
제원 오일교환 기 점검 충 연결전에 점검해 부 한 경우 충 항 핀틀후크 그리스 동주 팬 베어링 앗세이 치 오일규격 교환 LIG-소 상당품 운행전 매 자0,000km NLGI 속 다 그리스 오일양 요량 령 핀틀 후크 및 주위의 먼 나 오물을 제거하고 나서 도 3.0ℓ 그리스 동주 치 편을 참 하 대기 등으 공회전이 많을 때) 하 오. 요량 충진 후 그리스에 의한 주변 오염물질을 제거 하 오. ※ 오일규격은 「주 일람표」를 참 하 건인 경우에는 점검 은 오일 충 및 교환주기 단축됩니다. ※ 량이 한 운전 건이란? ※ 건이 많을 때(도 혼잡한 주행 등) ● 짧은거리 은 출발 및 정 신 ● 공회전 키는 건이 많을 때 ( 방 등의 기 대기 량이나 도 ● 분진이 많은 대기 건에서 운행 에서 교통체증 자0% 이상일 때의 운행 ● 3속℃이상 서 량 ●과 11-14 요 오. 오.
제원 정기 교환 부품(고무류) 정기 교환 부품 밸브 팩킹 및 고무부품 매1년 매2년 고 ○ 버너 다이어프램 및 고무부품 브레이크 스 ○ ○ 드센싱 밸브 및 기타 고무부품 ○ 브레이크 밸브류 및 챔버 등의 고무부품 ○ 트레일러 제동 치 ○ 에어 스프링 다이어프램 교 ○ 연료 스교환(엔진 해당사항 음) ○ 프레서와 비 게이 에어 프레서 및 스교환 게이 스 ○ ○ 11-15
제원 차대번호(VIN) 자기 인증 라벨 FRVOM006A 량의 등 나 정비 및 권을 하는데 필요한 든 인 사항에 사용되는 대번 (VIN:Vehicle Identi-fication No.)는 우측 프레 프론트 휠 뒷부분에 타 되어 있습니다. • 체에 타 된 대번 는 안으 쉽게 확 인할 수 있도 점검 관리하셔 합니다. • 대번 의 소0번째 리는 량의 델년도 를 나타냅니다. 11-16 엔진번호 OQZ103003 기 인증 라벨은 본 량이 대한민 동 관 리 령에 합하게 제 되었음을 알 드 니다. 또한, 대번 , 중량, 제 년도 등 량에 관한 종 정 를 확인할수 있습니다. OPY088005 ̰ D6HC 엔진 엔진 번 는 측면 오일 필터 아 쪽 크랭크케이 스에 타 되어 있습니다.
제원 OQZ103001 D6ABA-A ̰ D6CG 엔진 ̰ C6AF 엔진(CNG) 엔진번 는 엔진의 앞방향에서 바라볼 때 크랭크 케이스에 타 되어 있습니다. 엔진번 는그 과 같이 실린더 불 에 타 되어 있습니다.
색인 색인
색인 좌좋단 변 기(다이 스임.............................................................................................자-속좌 계기판 명 절 스위치.......................................................................4-3작 좌속단 수동변 기(다이 스임....................................................................................자-속속 계측기 ....................................................................................................4-3작 좌작단 수동변 기(ZF임 ...............................................................................
색인 그리스 주유부분........................................................................................7-작좌 어 켓..............................................................................................4-소43 소0접4 .......................................................................................................7-작7 리어 오버헤드 콘솔 .............................................................................4-소43 4접속 랙터 ......................................................................................
색인 에 의 키로 잠 ,해 ..................................................................4-소3 전/후륜 패드 표 등 ..............................................................................작-소작 실내에 의 개폐 ...............................................................................4-소4 루프 스 일 ............................................................................................................4-좌자자 량 외부에 개폐 ...............................................................................4-소자 리어 오디오 리 컨 스위치 ...
색인 내비게이션...........................................................................................4-소자8 파워 쿨링 스위치(4).............................................................................4-소속8 리어 오디오 리 컨 스위치 .................................................................4-소자7 풍량 절 스위치(속).............................................................................4-소속8 블루링크(Blue link)..............................................................................4-소자추 무 동 히터 ....................
색인 출 스 감장치(DPF+요 수 스 )란? ......................................속-속0 취 주의 사항 ..................................................................................속-속소 브레이크 제동력이 브레이크 페 않을 경우 ....................................................................... 작-4 .................................................................................................자-38/7-4속 터리 ............................................................................................................................
색인 사이드 뷰 플라이 니터링(SV모임 스 ...................................................................... 4-추추 듈 메인 필터 교환 .............................................................................7-3작 선루프 ............................................................................................................................4-속8 검과 보충 ...........................................................................................7-속작 수동 생 또는 량 검 수트(SOOT임 게이 ..................................................
색인 ......................................................................................자-소8 등 ................................................................................................... 4-추작 명............................................................................................................ 자-좌좌 무드등 ...................................................................................................4-추작 동 스위치 .............................................................................
색인 안전운전요령 ..............................................................................................................자-8작 에어 장치의 동은 어떻게 되는 ? ...............................................3-속8 울철 주행 ...........................................................................................자-87 에어 정비........................................................................................... 3-30 야간운행 ................................................................................................
색인 보충 .......................................................................................................7-소작 검 .......................................................................................................7-소작 엘리슨 오일 필터 ......................................................................................................................7-좌8 원 이패스 오일필터 검(디젤엔진)..........................................7-속소 동변 기 .................................................................................
색인 외부 사물 ................................................................................................................4-좌44 수동 절 .........................................................................................4-소속속 요 수(우레 임 ...........................................................................................................7-3작 유리창 습기 방 기능 ........................................................................4-소속4 요 수(우레 임 탱크 주 구....................................................
색인 엘리슨 동변 기 오일양 검 ..........................................................7-속8 퓨즈/릴레이 라벨 ....................................................................................작-8 ZF 동변 기 오일교환주기 ..............................................................7-속7 퓨즈 스 ..................................................................................................작-7 ZF 동변 기 오일양 검 .................................................................7-속7 퓨즈의 교환 ...............................................
색인 정 중 휴대전 기 사용요령 .........................................................속-좌좋 상 의 검 ..................................................................................7-48 제원 .................................................................................................................................좌좌-속 또는 주 ....................................................................................................................................3-속 작X4 카고 ...............................................
색인 ASR OFF 스위치 .................................................................................자-8자 체 PTO 스위치 .......................................................................................... 자-8속 체손질 ........................................................................................................................7-8자 주행 중 경고 ...................................................................................................................작-속 내장품 손질 ....................................
색인 크린 에어(CLEAN) .............................................................................4-소속자 클 치 디스크 및 커버 교환 검방 ...................................................7-4자 클 치 페 ...................................................................................................... 자-37/7-4자 페 의유 ...........................................................................................7-4자 클 치의 검 .......................................................................................7-4자 클 치액 검 및 보충 .
색인 트 퓨터 ...................................................................................................................4-3추 퓨즈/릴레이 라벨 .........................................................................................................작-8 퓨즈 스........................................................................................................................... 작-7 [ ] 퓨즈의 교환 .....................................................................................................................
색인 ................................................................................4-소소3 엔진측 ................................................................................................... 7-7소 ................................................................................................................4-좌3속 연료 압력 센 (NGTP) ........................................................................ 7-73 동 전원 .............................................................................................
색인 기주의 ................................................................................................속-속4 CNG의 성 .........................................................................................속-속3 동 버튼을 한번 누르 오 .........................................................4-작속 엔진 오일 압력이 낮습니다 ..................................................................4-작작 예열 중 니다 완료 후 동이 동으로 걸 니다 .............................4-작3 [E] EBS 원 스 ..............................................................
색인 VDC 동 ..............................................................................................자-자3 VDC 중 ..............................................................................................자-자4 운전 VDC 동 정 .........................................................................자-자3 [Z] ZF 동변 기 오일교환주기 ...............................................................................7-속7 ZF 동변 기 오일양 검 ..................................................................................
