Operation Manual

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Conduire votre véhicule
Lorsque vous vous apprêtez à partir après
vous être garé en pente
1.Lorsque le levier de vitesses est au
point mort (boîte manuelle) ou en
position P (boîte automatique/à double
embrayage), actionnez les freins et
maintenez la pédale de frein enfoncée
tout en effectuant les opérations
suivantes :
• Lancez le moteur ;
• Enclenchez une vitesse et
• Desserrez le frein de stationnement.
2.Relevez lentement votre pied de la
pédale de frein.
3.Roulez lentement jusqu’à ce que la
remorque soit libérée des cales.
4.Arrêtez-vous et faites récupérer et
conserver les cales par quelqu’un.
Entretien lorsque vous tractez
une remorque
Votre véhicule nécessite un entretien
plus fréquent lorsque vous tractez
régulièrement une remorque. Les
éléments importants à surveiller tout
particulièrement sont l’huile moteur,
liquide de boîte automatique/
à embrayage double, lubrifiant pour
essieu et liquide de refroidissement.
L’état des freins doit également faire
l’objet d’une surveillance régulière.
Chacun de ces éléments est abordé
dans ce manuel. L’index vous permet d’y
accéder rapidement. Si vous tractez une
remorque, il est judicieux de consulter
ces sections avant d’entamer votre
voyage.
Pensez également à entretenir votre
remorque et le crochet. Suivez le
programme d’entretien de votre
remorque et contrôlez-le
périodiquement. De préférence,
procédez au contrôle avant chaque
journée de conduite.Très important : tous
les écrous et les boulons doivent être
correctement serrés.
ATTENTION
En raison de la charge plus
importante lors de l’utilisation
d’une remorque, des surchauffes
peuvent survenir les jours de
fortes chaleurs ou lorsque vous
gravissez des pentes. Si le témoin
de température indique une
surchauffe, coupez la
climatisation et arrêtez le
véhicule à un emplacement sûr,
afin de laisser refroidir le moteur.
Lorsque vous tractez une
remorque, vérifiez le liquide de
boîte-pont à intervalles plus
rapprochés.
Si votre véhicule n'est pas équipé
de la climatisation, il est conseillé
d'installer un ventilateur de
condenseur afin d’améliorer les
performances du moteur en cas
de traction de remorque.
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