Operation Manual

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Wartung
MOTORKÜHLMITTEL
Das Überdruck-Kühlsystem Ihres
Fahrzeugs ist werkseitig mit einem
ganzjährig verwendbaren Frostschutz- &
Kühlmittel gefüllt.
Prüfen Sie die Frostschutzwirkung und
den Kühlmittelstand mindestens einmal
im Jahr, vorzugsweise vor Winterbeginn
und vor Fahrten in kältere Gebiete.
Kühlmittelstand prüfen
(Fortsetzung)
• Stellen Sie den Motor ab und
warten Sie bis er abgekühlt ist.
Seien Sie beim Abnehmen des
Kühlerverschlussdeckels äußerst
vorsichtig. Umwickeln Sie ihn mit
einem dicken Lappen und drehen
Sie ihn gegen den Uhrzeigersinn
bis zum ersten Anschlag. Treten
Sie zurück und warten Sie, bis
der Druck aus dem Kühlsystem
entwichen ist. Wenn Sie sicher
sind, dass der Druck vollständig
entwichen ist, drücken Sie den
mit einem dicken Lappen
umwickelten Verschlussdeckel
nieder und schrauben ihn gegen
den Uhrzeigersinn ab.
• Lösen Sie auch bei stehendem
Motor weder den Kühler-
verschlussdeckel noch die
Ablassschraube, solange Motor
und Kühler heiß sind. Andernfalls
kann heißes Kühlmittel oder
heißer Wasserdampf unter
hohem Druck austreten und
schwere Verletzungen verur-
sachen.
VORSICHT
Kühlerverschluss-
deckel abnehmen
• Nehmen Sie den Kühler-
verschlussdeckel nie bei
laufendem oder heißem Motor ab,
da andernfalls Motor und
Kühlsystem Schaden nehmen
können. Außerdem besteht die
Gefahr erheblicher Verletzungen
durch austretendes heißes
Kühlmittel oder heißen Wasser-
dampf.
(Fortsetzung)
ACHTUNG
• Wenn der Motor aufgrund eines
zu niedrigen Kühlmittelfüllstands
zu heiß geworden ist und
plötzlich kaltes Motorkühlmittel
nachgefüllt wird, entstehen
möglicherweise Risse im Motor-
block. Füllen Sie das Kühlmittel
langsam und in kleinen Mengen
ein, damit keine Schäden
entstehen.
• Fahren Sie nicht ohne Motorkühl-
mittel. Andernfalls drohen unter
anderem Schäden an der
Wasserpumpe und am Motor.
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