Pre-Delivery/Install Checklist

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AVERTISSEMENT : Risque de fonctionnement non sécuritaire. Cet appareil procède automatiquement à des cycles lorsqu’il est
sous tension. Vous pourriez être exposé à des sources de tension électrique, de l’air comprimé, des surfaces chaudes ou des pièces
mobiles lors de l’entretien. Des blessures peuvent se produire. Débranchez toujours (en suivant une procédure de « verrouillage/
étiquetage ») la source d’alimentation électrique principale du compresseur, purgez toute la pression d’air et laissez l’appareil se
refroidir avant d’effectuer tout entretien ou toute réparation. Ne faites pas fonctionner l’appareil sans les capots ou les dispositifs de
protection. Ce produit contient des produits chimiques connus de l’État de Californie comme causant des cancers, des anomalies
congénitales et/ou présentant des dangers pour la reproduction.
Suivez un calendrier d’entretien de routine pour assurer un fonctionnement efcace et prolonger la durée de vie du compresseur
d’air. Un entretien régulier de l’appareil assurera un fonctionnement sans problème.
REMARQUE IMPORTANTE : Veuillez garder les reçus d’achat originaux pour le compresseur d’air et les pièces ou services
d’entretien préventif. Ces reçus seront utilisés pour déterminer la garantie de l’appareil.
VIDANGE DU RÉSERVOIR
Tous les systèmes à air comprimé génèrent de la condensation qui s’accumule dans le réservoir. Cette humidité doit être vidangée à
la n de chaque journée de travail pour éviter la corrosion de l’intérieur du réservoir. Purgez toute la pression d’air du réservoir avant
d’ouvrir le robinet de purge.
Vidangez l’eau du réservoir d’air en ouvrant le robinet de purge dans le bas du réservoir. Fermez le robinet de purge une fois l’eau
vidangée.
REMARQUE : Si le robinet de purge est bouché, il peut alors être retiré, nettoyé et réinstallé.
AVERTISSEMENT : Les réservoirs d’air contiennent de l’air sous haute pression. Éloignez le visage et toutes les autres parties du
corps de l’orice de vidange. Utilisez des lunettes de protection (ANSI Z87.1 [CAN/CSA Z94.3]) lors de la vidange, car des débris
peuvent être expulsés vers le visage.
AVERTISSEMENT : Risque associé au bruit. Utilisez une protection auditive (ANSI S12.6 [S3.19]) étant donné que le ux d’air
sortant produit un son strident lors de la vidange.
VÉRIFICATION ET CHANGEMENT DE L’HUILE DE LA POMPE DU COMPRESSEUR
Utilisez uniquement de l’huile pour compresseur d’air. N’utilisez pas d’huiles pour moteur automobile multigrades comme de
la 10W30 dans les compresseurs d’air. Elles laissent des dépôts
de carbone sur des composants essentiels, ce qui réduira les
performances et la durée de vie du compresseur.
REMARQUE : Utilisez une huile complètement synthétique et
sans détergent pour compresseur d’air.
Vérier l’huile
1. Le niveau d’huile devrait atteindre le milieu du viseur de
liquide (D).
2. Au besoin, retirez le bouchon du réservoir d’huile (E) et
ajoutez lentement de l’huile jusqu’à ce que le niveau
atteigne le milieu du viseur de liquide.
Vidanger l’huile
1. Retirez le bouchon du réservoir d’huile (E).
2. Retirez le bouchon de vidange d’huile (C) et vidangez
l’huile dans un récipient approprié.
3. Remettez le bouchon de vidange d’huile (C) et serrez-le
solidement.
4. Ajoutez lentement de l’huile pour compresseur jusqu’à ce
que le niveau atteigne le centre du viseur (D).
REMARQUE : L’huile s’écoule très lentement dans la pompe lors du remplissage du carter. Si l’huile est ajoutée trop rapidment,
elle débordera et le réservoir paraîtra plein.
A = Plein
B = Ajoutez
C = Bouchon
D = Verre de vue de niveau d’huille
E = Bouchon de l’orifice de
remplissage d’huile
E
C
C
E
D
D
LISTE DE VÉRIFICATION POUR L’ENTRETIEN PRÉVENTIF
A
B