Pre-Delivery/Install Checklist

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ADVERTENCIA: Riesgo de operación insegura. Esta unidad funciona automáticamente por ciclos cuando está encendida. Cu-
ando lleve a cabo el mantenimiento, podría estar expuesto a fuentes de voltaje, aire comprimido, supercies calientes o par-
tes móviles. Puede sufrir lesiones personales. Antes de realizar cualquier mantenimiento o reparación, siempre desconecte
(“Candado”/“Etiquetado”) la fuente de energía principal del compresor, purgue toda la presión del aire y permita que se enfríe la
unidad. No opere la unidad si se le han retirado las cubiertas o los protectores. Este producto contiene substancias químicas que,
consta al Estado de California, producen cáncer, malformaciones congénitas o daños reproductivos.
Para asegurar una operación eciente y la vida prolongada del compresor de aire, se debe seguir un programa de mantenimiento
rutinario. El mantenimiento regular de la unidad asegurará una operación sin problemas.
NOTA IMPORTANTE: Conserve los recibos de compra originales del compresor de aire y de cualquier parte o servicio preventivo
de mantenimiento. Estos recibos se utilizarán para determinar la garantía de la unidad.
DRENAJE DEL TANQUE
Todos los sistemas de aire comprimido generan una condensación que se acumula en el tanque. Para prevenir la corrosión en el
interior del tanque, se debe drenar la humedad al nal de cada día de trabajo. Purgue la presión de aire del tanque antes de abrir la
válvula de drenaje.
Drene el agua del tanque de aire abriendo la válvula de drenaje en la parte inferior del tanque. Después de drenar el agua, cierre la
válvula de drenaje.
NOTA: Si la válvula de drenaje está taponada, esta puede quitarse, limpiarse y volverse a instalar.
ADVERTENCIA: Los tanques de aire contienen aire de alta presión. Mantenga la cara y otras partes del cuerpo lejos de la salida
del drenaje. Proteja sus ojos [ANSI Z87.1 (CAN/CSA Z94.3)] cuando drene los desechos, ya que estos pueden saltar a la cara.
ADVERTENCIA: Riesgo por ruido. Utilice protección auditiva (ANSI S12.6 (S3.19), ya que el ruido del ujo de aire es alto durante el
drenaje.
REVISIÓN Y CARGA DEL ACEITE DE LA BOMBA DEL COMPRESOR
Utilice únicamente aceite para compresor. No se deben utilizar aceites multigrado para motores de autos como 10W30 en los com-
presores de aire. Dejan depósitos de carbono en componentes críticos, disminuyendo el rendimiento y la vida útil del compresor.
NOTA: Utilice un aceite completamente sintético y sin detergente para compresor de aire.
Revisión de aceite
1. El nivel de aceite debe estar a la mitad de la mirilla (D).
2. Si es necesario, quite el tapón de llenado de aceite (E) y
agregue el aceite lentamente hasta que llegue a la mitad
de la mirilla.
Cambio de aceite
1. Quite el tapón de llenado de aceite (E).
2. Quite el tapón de drenaje (C) y drene el aceite en un
recipiente adecuado.
3. Vuelva a colocar el tapón de llenado de aceite (C) y apriete
rmemente
4. Añada lentamente el aceite de compresor hasta que llegue
a la mitad de la mirilla (D). NOTA: Cuando llena el
cigüeñal, el aceite uye muy lento hacia la bomba. Si se
añade el aceite demasiado rápido, este se desbordará y
parecerá como si estuviese lleno.
PRECAUCIÓN: Llenar el aceite en exceso provocará la
falla prematura del compresor. No llenar en exceso.
5. Remplace el tapón de llenado de aceite (E) y apriete rmemente.
A = Lleno
B = Agregar
C = Tapón
D = Cristal de la vista del nivel de
aceite
E = Tapon de llenado de aceite
E
C
C
E
D
D
LISTA DE VERIFICACIÓN PARA MANTENIMIENTO PREVENTIVO
A
B