Operation Manual

TROUSSE D'ENTRETIEN DES PNEUS
Votre véhicule peut être muni d'une trousse d'entretien des pneus.
Les petites perforations, c'est-à-dire jusqu'à 6 mm (1/4 po), dans la bande de
roulement peuvent être obturées avec la trousse d'entretien des pneus. Les corps
étrangers (comme des vis ou des clous) ne doivent pas être retirés du pneu. La
trousse d'entretien des pneus peut être utilisée à des températures extérieures
jusqu'à environ -20 °C (-4 °F).
Cet outil permet de réparer temporairement un pneu, ce qui vous permet de rouler sur une
distance d'environ 160 km (100 mi) à une vitesse maximale de 90 km/h (55 mi/h).
EMPLACEMENT DE LA TROUSSE D'ENTRETIEN DES PNEUS
• La trousse d'entretien des pneus se trouve dans l'espace de chargement arrière,
sous le plancher de chargement.
Composants et fonctionnement de la trousse d'entretien des pneus
Utilisation du sélecteur de mode et des
tuyaux
Votre trousse d'entretien des pneus est
équipée des symboles suivants pour indi-
quer le mode d'air ou le produit d'étan-
chéité.
Sélection du mode pompe à air
Tournez le sélecteur de mode (5) à cette
position pour utiliser l'appareil comme
pompe à air uniquement. Utilisez le
tuyau de pompe à air noir (7) lorsque
vous sélectionnez ce mode.
Sélection du mode enduit d'étanchéité
Tournez le sélecteur de mode (5) à cette
position pour injecter le scellant de la
trousse d'entretien des pneus et gonfler
le pneu. Utilisez le flexible d'enduit d'é-
tanchéité (flexible transparent) (6) lors-
que vous sélectionnez ce mode.
Composants de la trousse d'entretien des
pneus
1 – Bouteille d'enduit d'étanchéité
2 – Bouton de dégonflage
3 – Manomètre
4 – Commande de mise sous tension
5 – Sélecteur de mode
6 – Flexible d'enduit d'étanchéité
(transparent)
7 – Tuyau de pompe à air (noir)
8 – Fiche d'alimentation électrique (si-
tuée dans la partie inférieure de la
trousse d'entretien des pneus)
EN CAS D'URGENCE
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