Operation Manual

lever l'appareil du sol. C'est là la position idéale pour injecter l'enduit d'étanchéité
dans le pneu crevé et assurer le bon fonctionnement de sa pompe à air. S'il le faut,
déplacez le véhicule pour rapprocher le corps de valve du sol avant de continuer.
3. Mettez la transmission à la position P (STATIONNEMENT) (transmission automa-
tique) ou en prise (transmission manuelle) et tournez le commutateur d'allumage
à la position OFF (ARRÊT).
4. Serrez le frein de stationnement.
(B) Préparation pour l'utilisation de la trousse d'entretien des pneus :
1. Tournez le sélecteur de mode (5) à la position du mode enduit d'étanchéité.
2. Déroulez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) et retirez le capuchon du raccord à
son extrémité.
3. Placez la trousse d'entretien des pneus à plat sur le sol, à côté du pneu dégonflé.
4. Retirez le capuchon du corps de soupape, puis vissez-y le raccord du flexible
d'enduit d'étanchéité (6) au corps de valve.
5. Déroulez la fiche d'alimentation électrique (8) et insérez la fiche dans la prise de
courant de 12 volts du véhicule.
6. Ne retirez pas les corps étrangers (vis, clous, etc.) du pneu.
(C) Injection du scellant de la trousse d'entretien des pneus dans le pneu dégon-
flé :
Faites toujours démarrer le moteur avant d'allumer la trousse d'entretien des pneus.
NOTA :
Dans le cas des véhicules munis d'une transmission manuelle, le frein de station-
nement doit être serré et le levier de vitesses doit être à la position N (POINT MORT).
Après que vous ayez appuyé sur la commande de mise sous tension (4), le liquide
s'écoule de la bouteille d'enduit d'étanchéité (1) au pneu par le flexible d'enduit
d'étanchéité (6).
NOTA :
Un peu d'enduit d'étanchéité peut fuir par la perforation du pneu.
Si l'enduit d'étanchéité (liquide blanc) ne coule pas dans le flexible d'enduit d'étan-
chéité (6) dans les 10 secondes :
1. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour mettre la trousse d'entretien des
pneus hors tension. Débranchez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) du corps de
valve. Assurez-vous qu'il n'y a pas de corps étranger obstruant le corps de valve.
Rebranchez le flexible d'enduit d'étanchéité (6) au corps de valve. Vérifiez que le
bouton de sélection de mode (5) est en position de mode enduit d'étanchéité et
non pas de mode pompe à air. Appuyez sur le bouton d'alimentation (4) pour
mettre la trousse d'entretien des pneus sous tension.
EN CAS D'URGENCE
207