Use and Care Manual

18
Dépannage
Se reporter à la section appropriée dans le manuel à moins d'indication contraire du centre de réparations autorisé.
PROBLÈME CAUSE CORRECTIF
Ne démarre pas 1. Clé d'allumage non insérée. 1. Insérer la clé d'allumage.
2. Panne de carburant. 2. Remplir le réservoir d’essence fraîche et propre.
3. Commande des gaz à la position
« ARRÊT » (ou l'interrupteur ON/
OFF est à OFF).
3. Placer la commande des gaz en position « FAST » (rapide) (ou
l'interrupteur ON/OFF est à ON).
4. Commande des gaz en position
OFF (fermée).
4. Mettre la commande des gaz en position « FULL ».
5. Primer not depressed. 5. Prime as instructed in the Operation section of this manual.
6. Moteur noyé. 6. Attendre quelques minutes avant de relancer ; NE PAS amorcer.
7. Fil de bougie déconnecté. 7. Connecter le fil à la bougie.
8. Mauvaise bougie d’allumage. 8. Remplacer la bougie d’allumage.
9. Mauvaise bougie d’allumage. 9. Vider le réservoir à carburant ainsi que le carburateur, puis
remplir le réservoir d’essence fraîche et propre.
10. Eau dans le carburant.. 10. Vider le réservoir à carburant ainsi que le carburateur, puis
remplir le réservoir d’essence fraîche et propre.
11. Conduite d’alimentation carburant
bloquée par de la vapeur.
11. S’assurer que toute la conduite d’alimentation en carburant est
en dessous de la sortie du réservoir de carburant. La conduite
d’alimentation en carburant doit fonctionner en permanence
entre le réservoir de carburant et le carburateur.
Perte de
puissance
1. Fil de bougie desserré. 1. Rebrancher le câble de la bougie d’allumage.
2. Projection d'une trop grande quan-
tité de neige.
2. Réduire la vitesse et la largeur de la surface traitée.
3. Bouchon du réservoir de carburant
couvert de neige ou de glace.
3. Retirer la neige et la glace se trouvant sur le bouchon du réser-
voir de carburant et autour de ce dernier.
4. Pot d’échappement sale ou bou-
ché.
4. Nettoyer ou remplacer le pot d’échappement.
5. Mauvaise longueur du câble. 5. Ajuster le câble.
6. Silencieux bloqué. 6. Éliminer le blocage (vous assurer que le moteur est refroidi).
7. Admission d’air du carburateur
bloquée.
7. Éliminer le blocage (vous assurer que le moteur est refroidi).
Moteur au ralenti
ou tourne dur
1. Commande des gaz en position
FULL.
1. Déplacer la commande des gaz en position OFF (fermée).
2. Blocage au niveau de la conduite
d'alimentation en carburant.
2. Nettoyer la conduite d'alimentation en carburant.
3. Carburant éventé. 3. Vider le réservoir à carburant ainsi que le carburateur, puis
remplir le réservoir d’essence fraîche et propre.
4. Eau dans le carburant. 4. Vider le réservoir à carburant ainsi que le carburateur, puis
remplir le réservoir d’essence fraîche et propre.
5. Carburateur est dans le besoin de
remplacer.
5. Contacter un centre de réparations autorisé.
6. Allongement de courroie. 6. Remplacer la courroie trapézoïdale de la tarière.
Vibrations exces-
sives / Contrôler
le mouvement
1. Pièces détachées ou goulotte de
décharge ou hélice endommagées.
1. Serrer toutes les pièces de fixation. Remplacer les pièces
endommagées. Si la vibration persiste, contacter un centre de
réparations autorisé.
2. Guidons positionnés de manière
incorrecte.
2. Vous assurer que les guidons sont verrouillés en place.
3. Les écrous du levier de réglage
sont desserrés.
3. Serrer les écrous jusqu’à ce que la poignée soit solidement
fixée.
Poignée du
lanceur est
difficile à tirer
1. La poignée du lanceur est gelée. 1. Se reporter à « SI LA POIGNÉE DU LANCEUR EST GELÉE ».
2. La corde interfère avec les organes. 2. La corde du lanceur ne doit toucher aucun câble ni aucune
durite.