Operating instructions

28 Português
ADVERTÊNCIA
Perigo de danos
A água na linha de ar comprimido pode da-
nificar o sensor de pressão dos pneus.
Escoe regularmente o condensado do re-
servatório de ar comprimido.
Manutenção a cada 2 anos
Apenas com AWT -C, AWT -C Fp
1. Solicitar a calibração do dispositivo de
medição da pressão do mecanismo de
enchimento de pneus junto do serviço
municipal de metrologia.
Trabalhos de manutenção
Esvaziar a cassete de moedas
1. Abrir a porta.
1 Porta
2 Cassete de moedas
2. Retirar a cassete de moedas e esvaziar.
Escoar o condensado
1. Remover a cobertura.
1 Cobertura
2 Válvula de drenagem de condensado
2. Manter a válvula de drenagem de con-
densado sobre um fosso ou um reci-
piente de recolha.
몇 ATENÇÃO
Perigo de lesões, perigo de dano
O jacto de água que sai da válvula de dre-
nagem de condensado pode provocar feri-
mentos ou danos.
Nunca aponte a válvula de drenagem de
condensado para pessoas, animais, o apa-
relho ou componentes eléctricos.
3. Abrir lentamente a válvula de drenagem
de condensado e drenar o condensado.
4. Fechar a válvula de drenagem de con-
densado.
5. Colocar a cobertura.
Transporte
몇 CUIDADO
Perigo de lesões, perigo de dano
Considere o peso do aparelho ao transpor-
tá-lo.
1. Ao transportar o aparelho para veículos,
proteger contra deslizes e quedas, em
conformidade com as directivas aplicá-
veis.
Armazenamento
몇 CUIDADO
Perigo de ferimentos e danos
Considere o peso do aparelho para o res-
pectivo armazenamento.
Ajuda em caso de avarias
 PERIGO
Perigo devido a choque eléctrico.
Antes de trabalhar no aparelho, coloque o
interruptor principal em “OFF” e desligue a
alimentação eléctrica no local.
O aparelho não funciona
 Verificar a alimentação de tensão no lo-
cal.
 Colocar o interruptor principal na posi-
ção “ON”.
 Entrar em contacto com o serviço de as-
sistência técnica.
O aparelho não arranca depois de o co-
nector de válvula ter sido engatado no
pneu.
 Verificar o assentamento correcto do co-
nector de válvula.
 Verificar o estado da mangueira e do co-
nector de válvula.
 Premir a tecla “Pneu furado”.
Sem ar comprimido
 Puxar o botão de ligação do compressor
para cima.
1 Botão de ligação do compressor
 O compressor está sobreaquecido:
Aguardar até o compressor arrefecer.
A pressão de ar está muito baixa
 Verificar a pressão no manómetro. Rea-
justar o redutor de pressão, se necessá-
rio.
1 Redutor de pressão
2 Manómetro
Avarias com indicação no display
Erro Causa Reparação
ER1 Medição de pressão instável devido a co-
nector de válvula ou mangueira defeituo-
so(a)
 Substituir o conector de válvula.
 Substituir a mangueira.
ER2, ER7 A pressão de ar está muito baixa.
Medição de pressão instável devido a co-
nector de válvula ou mangueira defeituo-
sos.
 Verificar a pressão de ar no manómetro e, se necessá-
rio, reajustar o redutor de pressão.
 Substituir o conector de válvula.
 Substituir a mangueira.
ER3 A pressão de ar está muito baixa.  Verificar a pressão no manómetro e, se necessário
reajustar o redutor de pressão.
ER4 A pressão de ar está muito alta.  Verificar a pressão no manómetro e, se necessário
reajustar o redutor de pressão.
ER5 A alimentação de tensão apresenta pertur-
bações.
 Entrar em contacto com o serviço de assistência técni-
ca.
ER6, ER8, ER9, ERU, ERB Avaria na electrónica.  Entrar em contacto com o serviço de assistência técni-
ca.
ERP O conector de válvula soltou-se durante a
inflação.
A pressão de ar não está estável.
 Verificar o assentamento correcto do conector de vál-
vula.
 Verificar a pressão no manómetro e, se necessário
reajustar o redutor de pressão.