Operating instructions

70 Polski
Ochrona przeciwmrozowa
Urządzenie z ochroną
przeciwmrozową
1. W temperaturze poniżej +5°C przesta-
wić przełącznik ochrony przeciwmrozo-
wej w położenie „ON”.
1 Przełącznik ochrony przeciwmrozowej
2 Ogrzewanie do ochrony przeciwmrozo-
wej
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
Ochrona przeciwmrozowa jest aktywna tyl-
ko wtedy, gdy wyłącznik główny znajduje
się w pozycji „ON”.
Podczas włączania ochrony przeciwmrozo-
wej należy sprawdzić, czy wyłącznik głów-
ny znajduje się w pozycji „ON”.
Wskazówka
Ogrzewanie do ochrony przeciwmrozowej
nie jest sterowane termostatem. Po włą-
czeniu ogrzewanie działa bez przerwy.
Urządzenie bez ochrony
przeciwmrozowej
Urządzenie bez ochrony przeciwmrozowej
należy wyłączyć, jeśli istnieje ryzyko wystą-
pienia mrozu.
Wyłączenie z eksploatacji
1. Zamknąć dopływ wody.
2. Spuścić kondensat ze zbiornika sprężo-
nego powietrza (patrz „Prace konserwa-
cyjne”).
3. Ustawić wyłącznik główny w pozycji
„OFF”.
Zaprzestanie użytkowania w
przypadku zagrożenia mrozem
1. Zamknąć dopływ wody.
2. Wylać wodę z urządzenia i przewodu
zasilającego.
3. Spuścić kondensat ze zbiornika sprężo-
nego powietrza (patrz „Prace konserwa-
cyjne”).
4. Ustawić wyłącznik główny w pozycji
„OFF”.
Czyszczenie i konserwacja
Codziennie
1. Opróżnić kasetę na monety (patrz „Pra-
ce konserwacyjne”).
2. Sprawdzić ogólny stan urządzenia.
3. Sprawdzić stan złączki zaworu.
4. Sprawdzić stan węży.
5. Otworzyć dolną osłonę i sprawdzić stan
sprężarki.
6. Wymienić uszkodzone części.
Raz na tydzień
1. Wyczyść urządzenie z zewnątrz.
2. Spuścić kondensat ze zbiornika sprężo-
nego powietrza (patrz „Prace konserwa-
cyjne”).
UWAGA
Niebezpieczeństwo uszkodzenia
Woda w przewodzie sprężonego powietrza
może uszkodzić czujnik ciśnienia w opo-
nach.
Regularnie spuszczać kondensat ze zbior-
nika sprężonego powietrza.
Co 2 lata:
Tylko w przypadku AWT -C, AWT -C Fp
1. Zlecić zalegalizowanie urządzenia do
pomiaru ciśnienia w oponach w urzędzie
ds. legalizacji.
Prace konserwacyjne
Opróżnianie kasety na monety
1. Otworzyć drzwi.
1 Drzwi
2 Kaseta na monety
2. Wyciągnąć kasetę na monety i opróżnić
ją.
Spuszczanie kondensatu
1. Zdjąć przednią osłonę.
1 Osłona
2 Zawór spustowy kondensatu
2. Przytrzymać zawór spustu kondensatu
nad kanałem lub naczyniem zbiorczym.
몇 OSTRZEŻENIE
Niebezpieczeństwo odniesienia obra-
żeń, niebezpieczeństwo uszkodzenia
Strumień wody wydostający się z zaworu
spustowego kondensatu może spowodo-
wać obrażenia lub uszkodzenia.
Nigdy nie kierować zaworu spustowego
kondensatu na ludzi, zwierzęta, urządzenie
lub elementy elektryczne.
3. Powoli otworzyć zawór spustowy kon-
densatu i spuścić kondensat.
4. Zamknąć zawór spustowy kondensatu.
5. Założyć przednią osłonę.
Transport
몇 OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo zranienia, niebez-
pieczeństwo uszkodzenia
Podczas transportu zwrócić uwagę na wa-
gę urządzenia.
1. Na czas transportu w pojazdach należy
zabezpieczyć urządzenie przed pośli-
zgiem i przechyleniem zgodnie z obo-
wiązującymi przepisami.
Składowanie
몇 OSTROŻNIE
Niebezpieczeństwo odniesienia obrażeń
i uszkodzenia
Podczas składowania uwzględnić masę
urządzenia.
Usuwanie usterek
 NIEBEZPIECZEŃSTWO
Niebezpieczeństwo porażeniem prądem
elektrycznym.
Przed przystąpieniem do prac przy urzą-
dzeniu należy ustawić wyłącznik główny w
położeniu „OFF” i odłączyć zasilanie w
miejscu pracy.
Urządzenie nie działa
 Sprawdzić lokalne zasilanie napięciem.

Ustawić wyłącznik główny w pozycji „ON”.
 Powiadomić serwis.
Urządzenie nie uruchamia się po podłą-
czeniu złączki zaworu do opony.
 Sprawdzić, czy złączka zaworu jest pra-
widłowo założona.
 Sprawdzić stan węża i złączki zaworu.
 Nacisnąć przycisk „Przebicie opony”.
Brak sprężonego powietrza
 Pociągnąć przycisk włączania sprężarki
do góry.
1 Przycisk włączania sprężarki
 Sprężarka jest przegrzana: Poczekać,
aż kompresor ostygnie.
Ciśnienie powietrza jest za niskie
 Sprawdzić ciśnienie na manometrze. W
razie potrzeby wyregulować reduktor ci-
śnienia.
1 Reduktor ciśnienia
2 Manometr