Operation Manual

118
VEILIGHEID
STARTEN EN
WEGRIJDEN
LAMPJES EN
BERICHTEN
NOOD-
GEVALLEN
ONDERHOUD
EN ZORG
TECHNISCHE
GEGEVENS
ALFABETISCH
REGISTER
DASHBOARD
EN
BEDIENING
HILL HOLDER-SYSTEEM (indien aanwezig)
Dit in het ESP geïntegreerde systeem helpt bij het
wegrijden op een helling.
Het systeem schakelt automatisch in als de auto
stilstaat op een helling met draaiende motor, inge-
trapt rem- en koppelingspedaal en als de eerste ver-
snelling (bij een helling omhoog) of de achteruit
(bij een helling omlaag) is ingeschakeld.
Tijdens het wegrijden zorgt de regeleenheid van het
ESP ervoor dat de wielen geremd blijven, totdat het
noodzakelijke koppel is bereikt om weg te rijden (of
maximaal 2 seconden), waardoor u makkelijker
kunt wegrijden.
Als na deze 2 seconden niet is weggereden, schakelt
het systeem automatisch uit en wordt de remdruk
geleidelijk verlaagd. Tijdens deze fase kunt u een
typisch geluid horen. Dit geluid betekent dat de
auto ieder moment in beweging kan komen.
ATTENTIE
Als eventueel met het reservewiel wordt gereden, dan blijft het ESP ingeschakeld.
Blijf er echter rekening mee houden dat het reservewiel kleiner is dan de normale
band en dat daarom de grip lager is dan bij de andere banden van de auto.
ATTENTIE
Voor de juiste werking van het ESP is het noodzakelijk dat de banden van alle wie-
len van hetzelfde merk en type zijn. De banden moeten in perfecte conditie zijn en
de voorgeschreven afmetingen hebben.
Storingsmeldingen
Bij een storing brandt het waarschuwingslampje *
op het instrumentenpaneel en verschijnt er een
bericht op het instelbare multifunctionele display
(zie het hoofdstuk “Lampjes en berichten”).
BELANGRIJK Het Hill Holder-systeem is geen
handrem; verlaat dus nooit de auto zonder de
handrem aan te trekken, de motor uit te zetten en
de eerste versnelling in te schakelen.