Product Manual

Arrivée du courant monophasé
Moteur submersible monophasé
Câble submersible
Interrupteur ou minuterie
Disjoncteur, ou sectionneur à fusible
FIGURE 2
Schéma de câblage – Pompes
bifilaires monophasées 1/3 à 1-1/2 HP
Disjoncteur, ou
sectionneur à fusible
Pressostat pour circuit pilote
(en cas de démarrage avec contacteur magnétique)
Boîte de commande
monophasée
Rouge
Jaune
Noir
Moteur submersible monophasé
Interrupteur ou minuterie (pour démarrage direct)
OU contacteur magnétique (avec circuit pilote)
Arrivée du courant monophasé
Remarque : L’ordre des couleurs rouge, jaune
et noir varie parfois selon la boîte de commande.
Toujours marier des couleurs identiques.
L1
L2R
Y
B
FIGURE 3
Schéma de câblage – Pompes
trifilaires monophasées 1/3 à 15 HP
INSTALLATION DE LA POMPE, DE LA COLONNE
DESCENDANTE ET DES ACCESSOIRES
La Figure 1 illustre une installation typique des composants
dans le sol. Suivre les instructions suivantes d’installation de la
pompe et de la colonne descendante :
1. À chaque 3 m (10 pi), attacher le câble submersible à la
colonne avec des étriers ou du ruban approprié pour éviter
qu’il s’entortille ou soit endommagé. Si l’on utilise une
colonne descendante en plastique, le câble doit rester lâche
à cause de l’étirement de la colonne une fois installée.
2. Veiller à ne pas racler ou pincer le câble contre la paroi du
puits.
3. À l’aide d’un ohmmètre ou d’un mégohmmètre, vérifi er
la qualité de l’isolation et la continuité du câble après
l’installation de la pompe. Toute défectuosité dans le câble
sera ainsi détectée.
4. Un clapet de non-retour doit être posé tout juste au-dessus
de la pompe. Monter des clapets additionnels à chaque 30
m (100 pi).
5. Poser une cale anticouple, juste au-dessus de la pompe
et du clapet, pour empêcher le câble de frotter lorsque la
pompe et la colonne vrillent au démarrage et à l’arrêt du
moteur.
6. Accrocher un câble de sécurité à la pompe pour éviter de la
perdre en cas de bris de colonne.
7. Poser à la margelle du puits un joint sanitaire ou un
coulisseau de raccordement, avec un couvercle approuvé,
en suivant les recommandations du fabricant.
8. La pompe doit rester à au moins 1,5 m (5 pi) du fond du
puits et au-dessus du fi ltre ou des perforations de la paroi.
INFORMATION ÉLECTRIQUE
1. Le câblage doit être effectué par un électricien
professionnel, et conformément aux codes nationaux et
locaux d’électricité.
2. Vérifi er l’alimentation électrique : elle doit être conforme
aux caractéristiques électriques du moteur et, si elle est
requise, de la boîte de commande. S’assurer aussi que
les caractéristiques de la boîte de commande sont en
conformité avec celles du moteur.
3. Un sectionneur à fusible ou un disjoncteur est obligatoire
pour chaque installation.
4. En outre, chaque installation doit être mise à la terre. Il doit
y avoir une liaison fi able de mise à la terre reliant la pompe
et le tableau de distribution. Les câbles du moteur incluent
un câble vert pour la mise à la terre.
5. Des parafoudres sont aussi recommandés pour
chaque installation. Tous les moteurs monophasés en
acier inoxydable jusqu’à 5 HP sont protégés par des
parafoudres. Les moteurs triphasés exigent un parafoudre
distinct, monté aussi près que possible de la margelle.
Poser le parafoudre en suivant les recommandations du
fabricant. Les parafoudres protègent la pompe contre les
surtensions transitoires des lignes électriques secondaires;
ils sont ineffi caces en cas de coup direct.
6. Monter la boîte de commande à l’abri de la pluie, de la
neige, du plein soleil ou autres températures élevées qui
pourraient déclencher le limiteur de surcharge. Veiller
aussi à protéger la boîte des températures très basses,
soit en dessous de – 32 °C (25 °F), lesquelles pourraient
compromettre le fonctionnement du condensateur de
démarrage.
7. Une pompe bifi laire n’a pas besoin de boîte de commande,
les composants électriques étant intégrés au moteur. La
Figure 2 illustre une installation à liaison bifi laire typique.
8. Une pompe trifi laire monophasée requiert une boîte de
commande, intégrant des relais de surcharge. La Figure
3 illustre une installation à liaison trifi laire monophasée
typique. Il est à noter qu’un contacteur magnétique doit
être utilisé si le moteur submersible est trop puissant pour
la capacité électrique du pressostat. Dans ces cas-là, le
pressostat serait intégré à un circuit pilote qui régule le
contacteur magnétique. Pour prévenir tout dommage au
moteur, les raccordements à la boîte de commande doivent
être conformes au schéma de câblage qui se trouve dans
celle-ci.
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