Operation Manual

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Agarre esta pieza y retire el elemento (fieltro).
Placa
Elemento (esponja)
Cubierta del filtro
de aire
Perno de fijación
Elemento
(fieltro)
Pieza del
respiradero
LIMPIEZA DEL FILTRO DE AIRE
PELIGRO: LOS MATERIALES INFLAMABLES ESTÁN
ESTRICTAMENTE PROHIBIDOS
Intervalo de limpieza e inspección: Diariamente (cada 10 horas de uso)
– Gire la palanca del estrangulador hasta el lado de cierre total y mantenga el
carburador alejado del polvo o de la suciedad.
– Extraiga los pernos de fijación de la cubierta del filtro de aire.
– Tire del lado inferior de la cubierta y extraiga la cubierta del filtro de aire.
– Si se ha adherido aceite al elemento (esponja), apriételo con fuerza.
– Si está muy contaminado:
1) Retire el elemento (esponja), sumérjalo en agua caliente o en detergente
neutro diluido en agua y séquelo completamente.
2) Limpie el elemento (fieltro) con gasolina y séquelo completamente.
– Antes de montar el elemento, asegúrese de secarlo completamente. Un
secado insuficiente del elemento puede provocar dificultades para arrancar.
– Limpie con un paño desechable el aceite adherido alrededor de la cubierta
del filtro de aire y del respiradero de la placa.
– Inmediatamente tras finalizar la limpieza, monte la cubierta del filtro y
apriétela con pernos de fijación. (Para volver a montar, primero coloque el
gancho superior y después el gancho inferior.)
Aspectos sobre el manejo del elemento del filtro de
aire
– Limpie el elemento varias veces al día si se adhiere a él un exceso de
suciedad.
– Si se continúa con el uso sin limpiar de aceite el elemento, el aceite
del filtro de aire puede caer en el exterior y provocar contaminación de
aceite.
0,7 mm - 0,8 mm
(0,028”-0,032”)
COMPROBACIÓN DE LA BUJÍA
– Utilice solamente la llave de vaso suministrada para quitar o poner la bujía.
– La holgura entre los dos electrodos de la bujía debe ser de 0,7 - 0,8 mm
(0,028”-0,032”). Si la holgura es demasiado grande o pequeña, ajústela. Si la
bujía está obstruida o contaminada, límpiela minuciosamente o reemplácela.
PRECAUCIÓN: Nunca toque el conector de la bujía mientras el motor está
funcionando (peligro de recibir una descarga eléctrica de alta
tensión).
Caja de
engranajes
Orificio de
engrase
SUMINISTRO DE GRASA A LA CAJA DE
ENGRANAJES
– Suministre grasa (Shell Alvania 2 o equivalente) a la caja de engranajes a
través del orificio de engrase cada 30 horas. (Puede comprar grasa original
de MAKITA en su distribuidor MAKITA.)