Operation Manual

45
ATTENTION : Pour vidanger l’essence, veillez à arrêter le moteur et à vous assurer que le moteur ait refroidi.
Juste après l’arrêt du moteur, il peut encore être chaud et provoquer des brûlures ou un incendie.
ATTENTION : Lorsque vous prévoyez de ne pas utiliser la machine pendant une longue période, vidangez le
réservoir d’essence et le carburateur, et entreposez-le dans un endroit sec et propre.
Résolution de pannes
– Pour vidanger le réservoir d’essence et le carburateur, suivez la procédure
suivante :
1) Retirez le bouchon du réservoir d’essence, et vidangez-le entièrement.
S’il reste un corps étranger dans le réservoir, retirez-le complètement.
2) Retirez le fitre à essence de l’orifice de remplissage en utilisant un fil.
3) Pressez la poire d’amorçage jusqu’à la vider de toute essence et vidangez l’
essence qui arrive dans le réservoir d’essence.
4) Replacez le fitre sur le réservoir d’essence, et vissez fermement le
bouchon de réservoir.
5) Ensuite, faites tourner le moteur jusqu’à ce qu’il s’arrête.
– Retirez la bougie et glissez plusieurs goutes d’huile de moteur dans le
logement de la bougie.
– Tirez doucement la poignée du démarreur afin que l’huile du moteur se
répande sur le moteur, puis remettez la bougie en place.
– Fixez le capot sur le couteau.
– Pendant le stockage, conservez la barre à l’horizontale, ou entreposez la
machine verticale, le côté du couteau dirigé vers le haut. (Dans ce cas, faites
bien attention à empêcher que la machine ne puisse pas tomber.)
Ne stockez jamais la machine avec le côté du couteau orientré vers le bas.
De l’huile de lubrification pourrait se répandre.
– Entreposez l’essence vidangée dans un bidon spécial, dans un endroit
ombragé et bien ventilé.
ENTREPOSAGE
Attention après un entreposage pendant une longue période
– Avant de démarrer la machine après un long arrêt, veillez à remplacer le filtre à huile (voir à la page 40). L’huile se détériore lorsque la
machine ne fonctionne pas pendant une longue période de temps.
Panne Système Observation Cause
Le moteur ne démarre pas,
ou avec difficultés
Système d’allumage Bougie d’allumage O.K. Panne dans l’alimentation en carburant ou de la
compression du système, panne mécanique
Pas d’allumage Interrupteur STOP commandé, panne de câblage ou de
court-circuit, bougie ou connecteur défectueux, module
d’allumage défectueux
Alimentation en
carburant
Réservoir rempli de
carburant
Position incorrecte de l’étrangleur, carburateur
défectueux, ligne d’alimentation en carburant courbée ou
bloquée, carburant encrassé
Compression Pas de compression lors
de la mise en route
Joint statique inférieur du cylindre défectueux, joints
d’étanchéité du vilebrequin endommagés, cylindre ou
segments de piston défectueux ou mauvaise étanchéité
des bougies
Panne mécanique Commande du
démarreur ne fonctionne
pas
Ressort du démarreur cassé, pièces cassées à l’intérieur
du moteur
Problèmes de démarrage à
chaud
Réservoir plein, bougie
d’allumage en place
Carburateur contaminé, nettoyez-le
Le moteur démarre mais
s’éteint
Alimentation en
carburant
Réservoir rempli. Mauvais réglage du ralenti, carburateur contaminé
Event du réservoir défectueux, ligne d’alimentation en
carburant interromptue, câble ou interrupteur STOP
défectueux
Performance insuffisante Plusieurs systèmes
peuvent être
simultanément
affectés
Mauvais ralenti du
moteur
Filtre à air contaminé, carburateur contaminé, silencieux
bouché, conduit d’échappement dans le cylindre bouché