Instruction manual

166
ΡΥΘΜΙΣΗ ΤΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ (ΡΕΛΑΝΤΙ)
Όταν είναι απαραίτητο να ρυθμίσετε την περιστροφή χαμηλής ταχύτητας (ρελαντί), εκτελέστε την από τη βίδα ρύθμισης του ρελαντί (1).
ΕΛΕΓΧΟΣ ΤΗΣ ΠΕΡΙΣΤΡΟΦΗΣ ΧΑΜΗΛΗΣ ΤΑΧΥΤΗΤΑΣ
Ρυθμίστε την περιστροφή χαμηλής ταχύτητας στις 3.000 min –
-1
.
Εάν είναι απαραίτητο να αλλάξει η ταχύτητα περιστροφής, προσαρμόστε τη
ρυθμιστική βίδα, με ένα σταυρωτό κατσαβίδι.
Στρέψτε τη ρυθμιστική βίδα προς τα δεξιά, και η περιστροφή του κινητήρα θα –
αυξηθεί.
Στρέψτε τη ρυθμιστική βίδα προς τα αριστερά, και η περιστροφή του κινητήρα
θα μειωθεί.
Το καρμπυρατέρ είναι γενικά ρυθμισμένο
πριν την αποστολή. Εάν –
είναι απαραίτητη η επαναρρύθμιση, παρακαλώ ελάτε σε επαφή με ένα
εξουσιοδοτημένο κέντρο σέρβις.
(1)
ΣΤΑΜΑΤΗΜΑ
1) Αφήστε εντελώς το μοχλό του γκαζιού (2) και αφού οι στροφές του κινητήρα
χαμηλώσουν, ρυθμίστε το διακόπτη Ι-Ο (1) στη θέση STOP (ΣΤΑΣΗ) και ο
κινητήρας τώρα θα σταματήσει.
2) Έχετε υπόψη ότι η κοπτική κεφαλή μπορεί να μην σταματήσει αμέσως και
αφήστε την να σταματήσει εντελώς.
ΛΕΙΤΟΥΡΓΙΑ ΤΟΥ ΜΟΧΛΟΥ ΓΚΑΖΙΟΥ
Το χερούλι είναι εξοπλισμένο με ένα μοχλό κλειδώματος (1) για την αποφυγή
της ακούσιας εκκίνησης. Για να τραβήξετε το μοχλό του γκαζιού (2), πιάστε το
χερούλι για να απελευθερώσετε την ασφάλεια (το κουμπί ασφάλισης πατιέται
εφαρμόζοντας πίεση με το χέρι).
Η περιστροφή του κινητήρα αυξάνετε όταν τραβάτε το γκάζι. Ο κινητήρας
λειτουργεί στο
ρελαντί όταν αφήσετε το μοχλό του γκαζιού.
(1)
(2)
ΣΤΑΣΗ
(1)
(2)