Instruction manual

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ATTENTION : Avant tout travail sur le dresse-bordures thermique, coupez toujours le moteur et débranchez le connecteur des bougies (voir
« Vérification de la bougie »).
Portez toujours des gants de protection !
Afin de garantir une longue durée de service de l’appareil et éviter de l’endommager, effectuez régulièrement les opérations d’entretien
suivantes.
Vérification et entretien journaliers
Avant utilisation, vérifiez qu’il ne manque aucune pièce et que les vis sont bien serrées. Soyez particulièrement vigilant quant au serrage de –
la lame de coupe ou de la tête à fil de nylon.
Avant d’utiliser l’appareil, vérifiez toujours que le passage de l’air de refroidissement et les ailettes du cylindre ne sont pas obstrués. –
Nettoyez-les au besoin.
Après utilisation, procédez aux tâchez quotidiennes suivantes : –
• Nettoyez l’extérieur du dresse-bordures thermique et vérifiez qu’il n’est pas endommagé.
• Nettoyez le filtre à air. Nettoyez le filtre à air plusieurs fois par jour lorsque vous travaillez dans des conditions très poussiéreuses.
• Vérifiez que la lame ou la tête à fil de nylon ne sont pas endommagées et assurez-vous qu’elles sont solidement montées.
• Vérifiez que la différence entre le ralenti et la vitesse d’embrayage est suffisante pour garantir que l’outil de coupe est à l’arrêt lorsque le
moteur tourne au ralenti (au besoin, réduisez la vitesse du ralenti).
Si, pendant le ralenti, l’outil continue à tourner, contactez votre agent d’entretien agréé le plus proche.
Vérifiez que l’interrupteur I-O, le levier de sécurité, le levier de commande et le bouton de verrouillage fonctionnent correctement. –
INSTRUCTIONS D’ENTRETIEN
REMPLACEMENT DE L’HUILE MOTEUR
Une huile moteur détériorée réduit grandement la durée de vie des pièces mobiles. Veillez à vérifier la fréquence et la quantité des
remplacements.
ATTENTION : En général, le bloc principal du moteur et l’huile moteur restent brûlants juste après l’arrêt du moteur. Pour la
vidange de l’huile, vérifiez que le bloc principal du moteur et l’huile de moteur ont suffisamment refroidi. Sinon, vous
risquez de vous brûler.
Remarque : Si le niveau d’huile dépasse la limite, l’huile risque d’être contaminée ou de s’enflammer en produisant de la fumée
blanche.
Fréquence de vidange : Au départ, après 20 heures d’utilisation, puis ensuite toutes les 50 heures de d’utilisation
Huile recommandée : Huile SAE 10W-30 de classe API, Classe SF ou supérieure (moteur 4 temps pour automobile)
Vous pouvez également procéder comme suit.
1) Assurez-vous que le bouchon du réservoir de carburant (1) est bien serré.
2) Placez un grand récipient (poêle, etc.) sous l’orifice de vidange (3).
(1)
(2)
(2)
3) Retirez le boulon de vidange (5), puis le bouchon d’huile (2) pour purger
l’huile de l’orifice de vidange.
À ce stade, veillez à ne pas perdre le joint statique du boulon de vidange (4)
et à ne pas salir les composants que vous avez déposés.
4) Une fois l’huile entièrement vidangée, associez le joint au boulon de
vidange, puis serrez fermement le boulon de vidange afin qu’il ne se
desserre pas et ne provoque pas de fuite.
* Utilisez un chiffon pour essuyer l’huile qui s’est déversée sur le boulon et
l’appareil.
(5)
(4)
(3)
Autre méthode de vidange
Retirez le bouchon d’huile, inclinez le dresse-bordures thermique vers l’orifice
de remplissage d’huile et purgez l’huile.
Recueillez l’huile dans un récipient.