Operator`s manual

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PRECAUCIÓN: No llene por encima de 1/2
pulgada (1,27 cm) de la parte superior del
depósito de combustible para evitar derrames
y para permitir la expansión del combustible.
Si hay un derrame accidental de gasolina, aleje la
máquina de la zona del derrame. Evite crear cualquier
fuente de ignición hasta que los vapores de la gasolina
hayan desaparecido.
No lo llene demasiado. Limpie el aceite o el combustible
derramado. No guarde, de rra me o use la gasolina cerca
de una llama expuesta.
Fig. 8
MÁX. NIVEL SUPERIOR
MÍN. NIVEL INFERIOR
TAPA DE ACEITE
Fig. 9
OPERACIÓN
ANTES DEL ARRANQUE DEL MOTOR
IMPORTANTE: TENGA MUCHO CUIDADO DE QUE NO IN-
GRESE SUCIEDAD AL MOTOR CUANDO SE REVISA O SE
AGREGA EL ACEITE O EL COMBUSTIBLE. UTILICE ACEITE Y
COMBUSTIBLE LIMPIOS Y ALMACÉNELOS EN RECIPIENTES
APROBADOS, LIMPIOS Y TAPADOS. UTILICE TUBOS DE
LLENADO LIMPIOS.
REVISIÓN DEL NIVEL DE ACEITE DEL MOTOR (Vea Fig. 8)
1. Retire la etiqueta colgante del motor.
2. El motor de su unidad se envía de fábrica ya lleno con aceite
de peso para verano SAE 30.
3. Con el nivel del motor, retire el tapón de llenado de aceite
del motor.
4. El aceite del motor debe estar en la línea "FULL" (Lleno) de la
varilla. Si está bajo, llénelo hasta la línea "FULL". Para conocer
la capacidad aproximada, consulte "ESPECIFICACIONES
DEL PRODUCTO" en la página 3 de este manual.
5. Vuelva a instalar el tapón de llenado de aceite del motor.
6. Revise el aceite antes de cada uso. Agregue aceite si es
necesario.
PRECAUCIÓN: NO llene en exceso el motor
con aceite; de lo contrario, despedirá mucho
humo por el silenciador durante el arranque.
• Para el funcionamiento en climas fríos, debe cambiar el
aceite para facilitar el arranque (vea la “TABLA DE VIS-
COSIDAD DEL ACEITE” en la sección Mantenimiento de
este manual).
• Para cambiar el aceite del motor, consulte la sección Man-
tenimiento de este manual.
AGREGUE GASOLINA
• Llene el estanque de combustible. Llene hasta la parte in-
ferior del cuello de relleno del estanque de gasolina. No lo
llene demasiado. Use gasolina regular, sin plomo, nueva y
limpia con el mínimo de 87 octanos. (El uso de gasolina con
plomo aumentará los depósitos de óxido de plomo y carbono
y se reducirá la duración de la válvula). No mezcle el aceite
con la gasolina. Para asegurar que la gasolina utilizada sea
fresca compre estanques los cuales puedan ser utilizados
durante los primeros 30 días.
IMPORTANTE: CUANDO SE OPERE EN TEMPERATURAS
POR DEBAJO DE 32°F (0°C) USE GASOLINA DE CALIDAD DE
INVIERNO, LIMPIA Y NUEVA PARA AYUDAR A ASEGURAR
UN BUEN ARRANQUE EN CLIMA FRÍO.
PRECAUCIÓN: Com bus ti bles mezclados con alcohol
(conocidos como gasohol, o el uso de etanol o metanol)
pueden atraer la humedad, la que con duce a la separación
y formación de ácidos durante el almacenamiento. La
gasolina acídica puede dañar el sistema del com bus ti ble
de un motor durante el almacenamiento. Para evitar los
problemas con el motor, se debe vaciar el sistema de
combustible antes de guardarlo por un período de 30
días o más. Vacíe el estanque de combustible, haga ar-
rancar el motor y hágalo funcionar hasta que las líneas del
com bus ti ble y el carburador queden vacíos. La próxima
temporada use com bus ti ble nuevo. Vea las Ins truc cio nes
para el Almacenamiento para más información. Nunca use
productos de limpieza para el motor o para el carburador
en el estanque del com bus ti ble pues se pueden producir
daños per ma nen tes.
PARA HACER ARRANCAR EL MOTOR (Vea Fig. 9)
PRECAUCIÓN: MANTENGA EL CONTROL DE
LOS DIENTES EN L A POSICIÓN “OFF” (APAGA-
DO) CUANDO HACE ARRANCAR EL MOTOR.
NOTA: Debido a los revestimientos protectores que hay en el
motor, puede haber un poco de humo durante el uso inicial del
producto; esto debe considerarse normal.
1. Asegúrese de que el cable de la bujía esté correctamente
conectado.
CONTROL DE LA
ACELERACIÓN
MANGO DEL ARRANCADOR
DE CULATEO
CEBADOR
BUJÍA