User manual

SK
Odstránenie poruchy FR40 AC/DC
220
9 Odstránenie poruchy
10 Likvidácia
➤ Obalový materiál podľa možnosti odovzdajte do príslušného odpadu na
recykláciu.
M
Keď výrobok definitívne vyradíte z prevádzky, informujte sa v
najbližšom recyklačnom stredisku alebo u vášho špecializovaného
predajcu o príslušných predpisoch týkajúcich sa likvidácie.
Porucha Možná príčina Návrh riešenia
Chladiaci box nefun-
guje, LED „POWER“
nesvieti.
Na konektore s jed-
nosmerným prúdom vo
vozidle nie je žiadne
napätie.
Vo väčšine vozidiel sa musí zapnúť
zapaľovanie, aby mala zásuvka s
jednosmerným prúdom napätie.
Prístroj nechladí
(konektor je zasunutý,
LED „POWER“ svieti).
Kompresor je chybný. Opravy smie vykonávať len autorizovaný
servis.
Prístroj nechladí
(konektor je zasunutý,
LED „POWER“ bliká
oranžovo, displej je
vypnutý).
Napätie batérie nie je
dostatočné.
Skontrolujte batériu a v prípade potreby ju
nabite.
Pri prevádzke v
zásuvke na jed-
nosmerný prúd.
Zapaľovanie je zap-
nuté, chladiaci box
nefunguje a LED
„POWER“ nesvieti.
Objímka konektora s jed-
nosmerným prúdom je
znečistená. To má za
následok zlý elektrický
kontakt.
Keď sa konektor chladiaceho boxu v
zásuvke s jednosmerným prúdom veľmi
zohreje, musí sa buď vyčistiť objímka
zásuvky s jednosmerným prúdom alebo
konektor pravdepodobne nie je správne
zostavený.
Poistka zásuvky s jed-
nosmerným prúdom je
prepálená.
Vymeňte poistku (8 A) konektora
jednosmerného prúdu, pozri kap.
„Výmena poistky“ na strane 218
Poistka vozidla je prepá-
lená.
Vymeňte poistku zásuvky s jednosmer-
ným prúdom vo vozidle (bežne 15 A)
(dodržiavajte návod na použitie vášho
vozidla).
Na displeji sa zobrazí
hlásenie chyby (napr.
„Err1“) a prístroj
nechladí.
Interná prevádzková
porucha vypla prístroj.
Opravy smie vykonávať len autorizovaný
servis.