Instructions

CS
MCF 32, MCF 40, MCF 60 AC/DC
223
9Odstraňování poruch a závad
10 Likvidace
➤ Obalový materiál likvidujte v odpadu určeném k recyklaci.
M
Jakmile výrobek zcela vyřadíte z provozu, informujte se
vpříslušných recyklačních centrech nebo u specializovaného
prodejce o příslušných předpisech o likvidaci odpadu.
Porucha Možná příčina Návrh řešení
Chladicí přístroj nefun-
guje, LED „NAPÁJENÍ“
nesvítí.
Zásuvka se stejnosměr-
ným napětím ve vašem
vozidle není pod napě-
tím.
Ve většině automobilů musíte nejprve
spustit zapalování, aby byla zásuvka se
stejnosměrným proudem pod napětím.
Chladicí přístroj
nechladí (zástrčka je
připojená, svítí LED
„POWER“).
Vadný kompresor. Opravu může provést pouze autorizovaná
provozovna zákaznického servisu.
Chladicí přístroj
nechladí (zástrčka je
připojená, LED
„POWER“ bliká oran-
žově, displej je
vypnutý).
Napětí baterie vozidla je
příliš nízké.
Zkontrolujte baterii vozidla a případně ji
nabijte.
V režimu provozu
spřipojením k zásuvce
se stejnosměrným
napětím:
Zapalování je zapnuto
a chladicí přístroj
nefunguje a LED
„NAPÁJENÍ“ nesvítí.
Zásuvka stejnosměrného
proudu je znečištěná.
Následkem je špatný
elektrický kontakt.
Pokud je zástrčka chladicího přístroje
v zásuvce stejnosměrného proudu velmi
horká, buď očistěte zásuvku nebo zkont-
rolujte, zda je zástrčka správně namonto-
vána.
Pojistka zástrčky stej-
nosměrného napájení je
přepálená.
Vyměňte pojistku (8 A) v zástrčce stej-
nosměrného proudu, viz kap. „Výměna
pojistek“ na stranì 222.
Pojistka vozidla je přepá-
lená.
Vyměňte pojistku stejnosměrné zásuvky
vozidla (obvykle 15 A). Viz návod
k obsluze vašeho vozidla.
Na displeji se zobra-
zuje chybové hlášení
(např. „Err1“) a chladicí
přístroj nechladí.
Interní provozní porucha
vypnula chladicí přístroj.
Opravu může provést pouze autorizované
středisko oprav.
FR34-FR40-FR60_MCF32-MCF40-MCF60_OPM_EMEA16.book Seite 223 Donnerstag, 13. Februar 2020 3:51 15