PROSTAR RÉGULATEURS SOLAIRES MANUEL D’UTILISATION VERSIONS DE PROSTAR DONT TRAITE LE PRÉSENT MANUEL PS-15 Intensité nominale du courant d’origine solaire Intensité nominale du courant de charge Tension du circuit 15A PS-30 PS-15M-48 V 30A 15A 15A 30A 15A 12/24 V 12/24 V 48 V Contrôleur numérique optionnel Oui Oui Standard Polarité de masse positive optionnelle Non Oui Oui 1098 Washington Crossing Road Washington Crossing, PA 18977 U.S.A. Tél.
DIMENSIONS DU PROSTAR mm (po)
TABLE DES MATIÈRES 1.0 GÉNÉRALITÉS ....................................................................................................... 4 2.0 IMPORTANTES CONSIGNES DE SÉCURITÉ ....................................................... 4 3.0 PRÉPARATIFS ....................................................................................................... 4 4.0 VOYANTS DEL ........................................................................................................ 5 5.
1.0 GÉNÉRALITÉS Merci d’avoir choisi le régulateur solaire ProStar. Ce ProStar de la deuxième génération comporte de nouvelles fonctions et de nouvelles protections tirées de la technologie de pointe. L’algorithme de charge de batterie breveté de Morningstar (PWM) a aussi été optimisé afin de prolonger la durée utile de la batterie et d’améliorer le rendement du système. Plusieurs des fonctions du ProStar sont uniques.
1. 2. 3. 4. 5. 6. Monter le ProStar sur une surface verticale, avec de l’espace en dessus et en dessous pour la ventilation du régulateur. Le dissipateur thermique DOIT être en position verticale (ailettes en haut et en bas). S’assurer que le courant d’origine solaire et le courant de charge ne dépassent pas les caractéristiques nominales de la version de ProStar installé. Commencer par connecter la Batterie. S'assurer que les DEL d’état de la batterie clignotent une fois successivement.
RECHARGEMENT DE LA BATTERIE (DEL 1 – verte) ALLUMÉE: Rechargement de la batterie lors de l’exposition à la lumière solaire (toujours actif lors de l’exposition à la lumière solaire) État normal la nuit (l’arrêt lors de l’exposition à la ARRÊTÉ : lumière solaire indique une inversion de la polarité du capteur ou une surintensité) ÉTAT DE LA BATTERIE (DEL 2 – 4) VERTE : ALLUMÉE, indique que la batterie est presque à pleine charge.
Lorsqu’on appuie sur le bouton, la DEL rouge située dans le capuchon s’allume. De plus, la Charge ou tant la Charge que le Capteur Solaire affichent «OFF» sur le contrôleur numérique pour indiquer leur état de débranchement. 5.3 AFFICHAGE DES CAUSES DE DÉCLENCHEMENT ET DES PROTECTIONS Les fonctions de protection et les causes de débranchement suivantes s’affichent sur le contrôleur numérique lorsqu’elles surviennent : Lud Hud Hot OCP 0.
E10 E11 E12 E13 Sonde thermique interne hors gamme de fonctionnement (vers le haut) Sonde thermique interne hors gamme de fonctionnement (vers le bas) Sonde thermométrique distante hors gamme de fonctionnement Défectuosité du détecteur du courant de charge de batterie (chute de tension de la batterie supérieure à 5 V, absence de branchement du négatif du détecteur) REMARQUE : En plus de l’autotest, observer l’indication du courant d’origine solaire et du courant de charge affichée sur le contrôleur.
REMARQUE : Le dissipateur thermique doit être en position verticale (ailettes en haut et en bas). Prévoir un espace d’au moins 15 cm (6 po) au-dessus et au-dessous régulateur pour la ventilation. Installer à l’abri de la pluie et de l’exposition directe aux rayons solaires. Si le régulateur est installé dans une enceinte, il est recommandé de prévoir une ventilation. Ne pas le placer dans une enceinte où les gaz de batterie risquent de s’accumuler.
ÉTAPE 5 : Capteur solaire Ces bornes servent à brancher le panneau solaire (photovoltaïque). Commencer par s’assurer que la tension que peuvent supporter les fils des modules solaires est la même que celle de la batterie. Faire preuve de prudence, car le capteur solaire débite du courant dès qu’il est exposé à la lumière solaire. Si le capteur solaire est connecté alors qu’il est exposé à la lumière solaire, le voyant des DEL de charge s’allume.
7.0 FONCTIONNEMENT 7.1 TÂCHES DE L’OPÉRATEUR Le ProStar est un régulateur de système solaire entièrement automatique qui comporte diverses fonctions électroniques pour protéger tant le régulateur que le système solaire. Le rechargement de la batterie est aussi entièrement automatisé (voir l’article 8.0). Les seules tâches manuelles que l’opérateur ait à exécuter sont les suivantes : a. Installation (voir l’article 6.2) b. Sélection du type de batterie (voir l’article 6.2, étape 7) c.
7.3 PROTECTIONS Le ProStar est entièrement protégé contre les défaillances du système dont la liste figure ci-dessous. Le rétablissement est automatique sauf dans les cas indiqués ci-dessous. Pour l’indication des défectuosités, consulter les articles 4.0 et 5.0. • Court-circuit et surcharge du capteur solaire – rétablissement entièrement automatique.
B) Suppression du bruit des appareils de télécommunication par coupure d’un cavalier Certains appareils de télécommunication produisent du bruit lorsque le ProStar commence à réguler la charge en MLI. En pareil cas, on peut supprimer ce bruit en coupant un cavalier. Procéder comme suit : • Commencer par essayer d’améliorer la mise à la masse de l’appareil, ce qui permet souvent de supprimer le bruit.
4. Égalisation : Une charge rapide qui dépend du temps écoulé et de l’historique de la batterie. Les piles ouvertes reçoivent une vigoureuse égalisation, les batteries à bac hermétique une charge rapide moindre, destinée à équilibrer la charge des éléments et à prolonger la durée utile de la batterie. La charge des piles à électrolyte gélifié n’est pas égalisée. 8.2 SÉLECTION DU TYPE DE BATTERIE Le commutateur rotatif de sélection du type de batterie permet de sélectionner 1 des 3 algorithmes de charge.
9.0 ESSAIS ET DÉPANNAGE 9.1 AUTODIAGNOSTICS Si le ProStar comporte un contrôleur numérique optionnel, consulter l’article 5.4 pour savoir comment exécuter un autotest du ProStar. L’autotest permet de tester presque tous les modes de pannes du ProStar et affiche toute défectuosité détectée. Si l'autodiagnostic indique qu’aucune panne n’a été trouvée, il est très probable que le problème se situe au niveau du système solaire ou de la batterie. 9.
• Mesurer la tension d’entrée du capteur solaire (pendant le jour) et la tension de la batterie aux bornes du ProStar. Si les tensions aux bornes sont les mêmes (de l’ordre de 0,5 V), le capteur solaire charge la batterie. Si la tension du capteur solaire est voisine de la tension en circuit ouvert (environ 20 V) et si la tension de la batterie est basse, le régulateur ne recharge pas la batterie (il peut être défectueux).
10.0 SPÉCIFICATIONS TECHNIQUES Remarque : Les valeurs correspondent aux versions de régulateurs 12 V. Pour les versions 24 V multiplier ces VALEURS PAR 2 (POUR LES VERSIONS 48 V, LES MULTIPLIER PAR 4), SAUF INDICATION CONTRAIRE.
• Charge d’entretien • Égalisation • DHT (capteur solaire) • DHT (charge) 13,7 S/O 15,2 15,3 13,7 14,35 15,2 15,3 13,7 14,9 / 15,1 15,2 15,3 RECHARGEMENT DE LA BATTERIE • Algorithme de charge MLI, à tension constante • Coefficient de compensation de température –5 mV/ºC / élément (température de référence : 25 ºC) • Gamme de compensation de température –30 ºC à +80 ºC • Points de réglage de la compensation de température MLI, charge d’entretien, égalisation, DHT • Égalisation voir l’article 8.
