User Manual
9.0 ESSAIS ET DÉPANNAGE
9.1 AUTODIAGNOSTICS
Si le ProStar comporte un contrôleur numérique optionnel, consulter l’article 5.4 pour savoir comment exécuter un
autotest du ProStar. L’autotest permet de tester presque tous les modes de pannes du ProStar et affiche toute
défectuosité détectée.
Si l'autodiagnostic indique qu’aucune panne n’a été trouvée, il est très probable que le problème se situe au niveau
du système solaire ou de la batterie.
9.2 ASSISTANCE TECHNIQUE
Pour plus d’information et de l’assistance technique, visiter le site web de Morningstar :
www.morningstarcorp.com
9.3 ESSAIS AVEC UNE ALIMENTATION ÉLECTRIQUE
On peut essayer le ProStar avec une autre alimentation électrique que celle du capteur solaire ou de la batterie.
Pour éviter d’endommager le ProStar, prendre les mesures de précaution suivantes :
• Limiter l’intensité de l’alimentation électrique à au plus la moitié des caractéristiques nominales de celle
du ProStar.
• Régler l’alimentation électrique à 15 V c.c. ou moins pour les appareils fonctionnant en 12 V (à 30 V
pour les appareils fonctionnant en 24 V, et à 60 V pour les appareils fonctionnant en 48 V).
• Ne brancher qu'une seule alimentation électrique au régulateur.
Ne pas prendre ces mesures de précaution peut être cause d’annulation de la garantie.
9.4 DÉPANNAGE
Le ProStar est assemblé à l’aide d’un outillage automatisé, testé par ordinateur et protégé contre les défaillances. Il
est généralement utile de dépanner le système solaire au complet pour y déceler les défectuosités, car le ProStar
n’est généralement pas à l’origine du problème. La plupart des problèmes sont imputables aux branchements, aux
batteries qui ne tiennent pas la charge, ou à des charges défectueuses.
MISES EN GARDE :
1. Le dépannage ne doit être confié qu’à du personnel qualifié.
2. Une batterie peut causer de sérieux dégâts si elle est mise en court-circuit.
3. Le ProStar ne contient ni pièces que l’utilisateur peut entretenir lui-même, ni fusibles ni disjoncteurs.
4. Prendre toutes les mesures de précaution normales lorsqu’on travaille sur des circuits sous tension.
REMARQUE :
Si du soudage est nécessaire, l’exécuter à travers le revêtement enveloppant. Le
revêtement est acrylique ; il ne gêne pas le soudage.
1. LA BATTERIE NE SE CHARGE PAS
• Vérifier la DEL DE CHARGE verte au-dessus de l’entrée du capteur solaire. Lorsque le capteur est
exposé à la lumière solaire, cette DEL doit être allumée.
• S’assurer que le TYPE DE BATTERIE adéquat a été sélectionné.
• S’assurer que tous les branchements du circuit sont satisfaisants et serrés. Vérifier la polarité (+/–) des
branchements.
• Mesurer la tension en circuit ouvert du capteur solaire (débranché du régulateur) et s’assurer qu’elle est
normale. Si la tension du panneau est basse ou nulle, réparer la défectuosité du panneau.
• S’assurer que la charge ne tire pas plus d’énergie que le capteur solaire peut en fournir.
• Si les bornes du DÉTECTEUR DU COURANT DE CHARGE DE BATTERIE ne sont pas utilisées, il peut
se produire des baisses de tension excessives entre le ProStar et la batterie, de qui est une cause
courante de décharge des batteries. Pour le branchement du détecteur du courant de charge de batterie,
voir l’article 6.2.
• Vérifier l’état de la batterie. Déterminer si la tension de la batterie tombe la nuit en l’absence de charge. Si
la batterie ne peut conserver sa tension, il se peut qu’elle soit défectueuse.
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