Operation Manual

Manual de Instalação e Funcionamento do 812090
B-2 Problemas de navegação GPS
2-1 Sem posição GPS ou demasiado tempo
a obter uma posição no arranque:
a Pode ocorrer ocasionalmente se a antena
não tiver uma linha de visão desobstruída
para o céu. As posições de satélite estão
constantemente a mudar.
b O cabo da antena não está ligado ao ecrã.
2-2 A posição GPS do instrumento é
diferente da posição real em mais de 10
m:
a Instrumento no modo de simulador.
Desligue o modo de simulador (consulte a
secção 17-14).
b Será excedido o erro normal na posição
GPS em 10 m (33 ft) durante cerca de 5%
do tempo.
c Em circunstâncias especiais, o Ministério
da Defesa dos EUA poderá introduzir um
erro deliberado e que alterará as posições
do GPS até 300 m (1000 pés).
2-3 Posição do instrumento diferente da
mesma posição nas cartas locais:
a Instrumento no modo de simulador.
Desligue o modo de simulador (consulte a
secção 17-14).
b Dados da carta incorrectos. Seleccione
os dados da carta correctos (consulte a
secção 17-2).
c A deslocação da carta pode ter sido
aplicada incorrectamente. Apague a
deslocação da carta e volte a aplicar, se
necessário (consulte a secção 17-2).
2-4 Não é possível ver a embarcação na
carta:
Prima
ESC
para mudar para centrar no
modo de embarcação (consulte a secção
3-2-1).
2-5 A hora ou data no ecrã do satélite estão
erradas ou desligadas:
a Sem posição GPS.
b No modo de simulador. Desligue o modo
de simulador (consulte a secção 17-14).
c A compensação da hora está incorrecta
(consulte a secção 17-12). A compensação
da hora local deve ser alterada quando a
hora de Verão tem início ou termina.
2-6 O piloto automático não responde ao
instrumento; sem saída NMEA:
a Saída NMEA desactivada ou as frases
NMEA necessárias não estão ligadas.
Verifique as definições NMEA (consulte a
secção 17-10).
b Verifique se o instrumento está
correctamente ligado.
2-7 Sem posição DGPS ou perda de posição
DGPS:
a Para receber uma posição DGPS,
WAAS/EGNOS deve estar activado ou
estar instalada uma antena DGPS opcional
(consulte a secção 8).
b Com WAAS/EGNOS: Embarcação fora da
área de cobertura (consulte a secção 8).
c Com WAAS: A antena GPS não tem linha
de visão desimpedida do horizonte na
direcção do equador.
b Com sinal DGPS: embarcação fora do
alcance de um sinal DGPS.
3-1 O combustível utilizado ou restante
não parece ser preciso:
a O instrumento não está cablado para
alimentação automática (consulte a
secção 18-4).
B-3 Problemas de consumo de combustível
b Em mares bravos, o combustível pode
deslocar-se no transdutor de combustível,
resultando em leituras incorrectas.
Experimente instalar uma válvula
unidireccional entre o transdutor de
combustível e o depósito de combustível.