Instructions

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2. Deuxième étape : Mise en marche
2.1 Une fois le montage terminé, procédez à une vérification d’ensemble afin
de détecter les erreurs de montage.
Assurez-vous que le kit soit toujours alimenté par une tension filtrée générée
par une alimentation ou une pile capable de fournir l’intensité nécessaire. Les
chargeurs de voiture et les transformateurs pour modélisme ferroviaire ne sont
pas appropriés : ils risquent d’endommager les composants et de conduire à
un mauvais fonctionnement.
Danger de mort !
Si vous utilisez une alimentation secteur, assurez-vous qu’elle est conforme
aux mesures de sécurité en vigueur.
2.2 Branchez à présent un haut-parleur miniature d’une impédance de 4 à 8 Ω
à la borne de connexion «LS«
2.3 A l’aide d’un petit tournevis, amenez les curseurs des potentiommètres-
trimmeurs en position centrale
2.4 Branchez aux bornes de connexion «+« et «-« une tension de 6 à 13V.
Respectez impérativement les polarités pour ne pas endommager les com-
posants
2.5 Après avoir mis sous tension, vous devez entendre le bruit du moteur diesel
dans les haut-parleurs. Vous pouvez régler ce bruit avec les potentiomètres-
trimeurs P3 et P4.
2.6 Si tout fonctionne correctement, ne tenez pas compte de la liste des erreurs
ci-après.
2.7 Si l’appareil ne répond pas à vos attentes, mettez le circuit hors tension et
consultez la liste des erreurs ci-après.
Liste des erreurs possibles
• Assurez-vous que le circuit est hors tension.
• La polarité a-t-elle été respectée ?
• La tension de fonctionnement est-elle bien comprise entre 6 et 13V ?
• Le haut-parleur utilisé fonctionne-t-il correctement ?
• Les résistances ont-elles été soudées conformément à leur valeur ? (cf. : 1.1)
• Avez-vous respecté la polarité lors de la soudure des diodes ? L’anneau sym-
bolisant la cathode est-il à sa place ?
L’anneau symbolisant la cathode D1 ne doit pas être orienté vers D2.
L’anneau symbolisant la cathode D2 doit être orienté vers D1.
L’anneau symbolisant la cathode D3 ne doit pas être orienté vers D4.
L’anneau symbolisant la cathode D4 doit être orienté vers D3.
Domaine d’application
Cet appareil a été conçu pour la simulation du bruit d’un moteur diesel dans le
domaine du modélisme.
Toute autre utilisation est interdite.
Consignes de sécurité
• Avant toute ouverture de l’appareil, assurez-vous qu’il soit débranché ou mis hors
service.
• La mise en service des composants et appareils n’est possible qu’après une iso-
lation suffisante de chaque élément. Ne les branchez pas avant d’avoir fini le mon-
tage.
• L’utilisation d’outils sur des appareils ou des composants implique une mise hors
tension préalable de ces appareils ainsi que la décharge des différents éléments
les composant.
• Surveillez l’état des câbles. S’ils sont endommagés, mettez l’appareil hors servi-
ce jusqu’à ce qu’ils soient réparés.
• Si vous installez des éléments supplémentaires, respectez toujours les valeurs
électriques spécifiées dans la description du produit.
• Si vous avez le moindre doute sur la valeur d’un composant, renseignez-vous
auprès d’un spécialiste.
• Avant toute mise en service, assurez-vous que l’utilisation prévue de l’appareil est
conforme.
• Nous vous rappelons que la garantie ne couvre pas les erreurs de branchement,
ni les dommages résultant d’une mauvaise utilisation.
• Pour les appareils utilisant une tension ≥ 35V, adressez-vous à un spécialiste.
• Vérifiez avant tout montage la conformité du composant avec son futur support.
• Assurez-vous que le montage se trouve à l’abri dans un boîtier avant de procéder
à la mise en service.
• Tous les travaux de raccordement doivent s’effectuer avec l’appareil hors tension.
Description du produit
Ce kit bruiteur imite le bruit typique d’un moteur diesel comme on en voit sur des
bateaux de moyenne et de petite taille ( chalutier ) ou sur des camions. Le bruit est
réglable au moyen de 4 potentiommètres.