BETRIEBSANLEITUNG • • • • Fahrrad-Handbuch Inspektion Garantie Fahrradpass BAUEN NACH MASS FAHREN MIT SPASS WWW.PATRIA.
Inhalt Herausgeber: Kleinebenne GmbH PATRIA - Fahrräder Hansastrasse 22 33818 Leopoldshöhe Telefon 0 52 02 / 98 38 0 Telefax 0 52 02 / 98 38 38 eMail kontakt@patria.net Internet www.patria.net Text und Abbildungen: Dipl.-Ing.(FH) Lippmann und Dipl.-Ing. Zedler, Ludwigsburg Gestaltung, ergänzender Text, Abbildungen: Dipl.-Wirt.Ing.(FH) Kleinebenne, Bielefeld Stand: 6.10.
Einleitung Vor der ersten Fahrt Sehr geehrte Kundin, sehr geehrter Kunde, in diesem Handbuch haben wir für Sie Hinweise zur Bedienung Ihres Rades und eine Menge Wissenswertes rund um die Fahrradtechnik, die Wartung und Pflege zusammengefasst. Lesen Sie diese Broschüre bitte gründlich durch, denn jedes Fahrrad hat Besonderheiten und spezielle Komponenten, über die Sie Bescheid wissen sollten, bevor Sie das neue Rad benutzen.
Vor jeder Fahrt Nach einem Sturz Kurzcheck vor jeder Fahrt 5. Wenn Sie im Straßenverkehr fahren wollen, müssen Sie das Rad gemäß den gesetzlichen Regelungen des Landes ausrüsten. Fahren ohne Licht und Reflektoren bei schlechter Sicht und bei Dunkelheit ist sehr gefährlich. Sie werden von anderen Verkehrsteilnehmern nicht gesehen. Wenn Sie sich im Straßenverkehr bewegen, benötigen Sie eine zulässige Lichtanlage. Schalten Sie schon bei einbrechender Dunkelheit das Licht an.
Gesetzliche Anforderungen Schnellspanner Gesetzliche Anforderungen an die Technik für die Teilnahme am Straßenverkehr Egal für welchen Radtyp Sie sich entschieden haben, wenn Sie mit Ihrem Fahrrad am öffentlichen Straßenverkehr teilnehmen wollen, muss Ihr Rad gemäß der Straßenverkehrs-Zulassungs-Ordnung (StVZO) ausgestattet sein! Die StVZO legt die Brems- und Beleuchtungsanlage fest und schreibt eine helltönende Glocke vor.
Anpassen des Fahrrades Anpassen des Fahrrades Anpassen des Fahrrades an Fahrer oder Fahrerin Die Körpergröße ist entscheidend für die Wahl der Rahmenhöhe ihres Fahrrades. Achten Sie insbesondere darauf, dass Sie genügend Freiheit im Schritt haben, damit Sie sich nicht verletzen, wenn Sie schnell absteigen müssen. Mit der Wahl eines Fahrradtyps wird die Körperhaltung bereits grob festgelegt.
Anpassen des Fahrrades Anpassen des Fahrrades Versuchen Sie niemals, die Kopfmutter des Steuerlagers zu öffnen, wenn Sie den Vorbau verstellen möchten. An diesen Muttern wird das Lagerspiel verändert. Beachten Sie, dass Sie die Verschraubungen von Vorbau und Lenker korrekt anziehen. Die vorgeschriebenen Werte finden Sie in der ggf. beiliegenden Bedienungsanleitung des Herstellers, auf dem Vorbau selbst oder im Kap. „Drehmomente“.
Anpassen des Fahrrades Benutzung, Wartung und Pflege Einstellen der Lenkerposition durch Verdrehen des Lenkers Öffnen Sie die Innensechskantschraube an der Unter- bzw. der Vorderseite des Vorbaus. Verdrehen Sie den Lenker, bis er die von Ihnen gewünschte Stellung erreicht hat. Achten Sie darauf, dass der Lenker vom Vorbau genau in der Mitte geklemmt wird. Ziehen Sie jetzt die Schraube wieder vorsichtig fest. Versuchen Sie den Lenker gegenüber dem Vorbau zu verdrehen.
Benutzung, Wartung und Pflege Benutzung, Wartung und Pflege Die Bremsbeläge müssen gleichzeitig auf die Felge treffen und sie sollten zuerst mit dem vorderen Belagteil die Bremsflanken berühren. Der hintere Teil der Bremsbeläge sollte dann einen Abstand von einem Millimeter von der Bremsfläche haben. Von oben gesehen bilden die Bremsbeläge ein vorne geschlossenes V. Diese Einstellung vermeidet das lästige Quietschen der Bremsbeläge.
Benutzung, Wartung und Pflege Benutzung, Wartung und Pflege Machen Sie nach Arbeiten an der Bremsanlage unbedingt eine Bremsprobe im Stehen und vergewissern Sie sich, dass die Beläge mit ihrer gesamten Fläche die Felgenflanke berühren und sich der Handhebel nicht bis zum Lenker ziehen lässt. Bremsversagen oder ein Blockieren des Rades könnte sonst zu einem Unfall führen.
Benutzung, Wartung und Pflege Benutzung, Wartung und Pflege Achten Sie darauf, dass Sie stets enge Beinkleider tragen oder verwenden Sie Hosenklammern oder ähnliches. So gehen Sie sicher, dass Ihre Hose nicht in die Kette oder die Zahnräder gelangt und zum Sturz führt. ! Funktionsweise und Bedienung Bei Schaltern in Form von Drucktasten gibt es zwei unterschiedliche Funktionsweisen. Bei den meisten wird mit der großen Taste auf die größeren Zahnräder geschaltet.
Benutzung, Wartung und Pflege Benutzung, Wartung und Pflege Kettenpflege Nach wie vor gilt hier: Wer gut schmiert, der gut fährt. Die Menge des Schmiermittels ist jedoch nicht ausschlaggebend, sondern die Verteilung und die Regelmäßigkeit der Anwendung. Reinigen Sie Ihre Kette von Zeit zu Zeit mit einem öligen Lappen vom abgelagerten Schmutz und Öl. Die Notwendigkeit zur Verwendung von speziellen Entfettungsmitteln besteht nicht.
Benutzung, Wartung und Pflege Benutzung, Wartung und Pflege Schon nach einer kurzen Einfahrzeit von etwa 200 Kilometern sollten Sie Ihre Räder beim Händler nachzentrieren lassen. Nach dieser Einfahrzeit müssen Sie die Laufräder regelmäßig kontrollieren, wobei ein Nachspannen in der Regel selten nötig ist. Das Laufrad ist aus der Nabe, den Speichen und der Felge aufgebaut. Auf die Felge wird der Reifen montiert, in den der Schlauch eingelegt ist.
Benutzung, Wartung und Pflege Benutzung, Wartung und Pflege Laufradbefestigung mit Radmuttern oder Schnellspannern Die Laufräder werden mit den Achsen der Naben am Rahmen befestigt. Entweder wird die Achse mit Sechskant-Muttern oder mit einem Schnellspanner in den Ausfallenden festgeklemmt.
Benutzung, Wartung und Pflege Benutzung, Wartung und Pflege Das Band sollte gleichmäßig sitzen, darf nicht beschädigt oder rissig sein und muss alle SpeichenNippel bedecken. Bei Felgen mit doppeltem Boden - sogenannten Hohlkammerfelgen - muss das Band den ganzen Boden bedecken. Bei diesen Felgen sollten ausschließlich Felgenbänder aus Textilgewebe oder aus festem Kunststoff verwendet werden. Wenn Sie Zweifel hinsichtlich Ihres Felgenbandes haben, fragen Sie Ihren Radhändler.
Benutzung, Wartung und Pflege Benutzung, Wartung und Pflege Das Einstellen der Lenkungslager benötigt eine gewisse Erfahrung, deshalb sollten Sie diese Arbeit Ihrem Fachhändler überlassen.
Benutzung, Wartung und Pflege Wissenswertes rund ums Rad Feder-Sattelstütze Gefederte Sattelstützen erhöhen den Komfort auf unebenem Untergrund. Sie können sowohl auf der Straße und auf Feldwegen, als auch im Gelände eingesetzt werden. Die Stützen sind in der Regel auf ein durchschnittliches Fahrergewicht eingestellt. Um die Federeigenschaften zu beeinflussen, können die Federvorspannung variiert und / oder andere Federn eingebaut werden.
Wissenswertes rund ums Rad Wissenswertes rund ums Rad Überladen Sie Ihr Fahrrad nicht und beachten Sie die zulässige Belastung Ihres Gepäckträgers (siehe Anhang). Gepäck verändert generell die Fahreigen-schaften Ihres Rades und verlängert den Bremsweg! Üben Sie deshalb das Fahren mit beladenem Fahrrad auf einer verkehrsfreien Fläche. Mitnahme von Kindern Die Mitnahme von Kindern ist nur mit speziellen Sitzen oder Kinderanhänger möglich. Die Kindersitze werden am Rahmen des Rades befestigt.
Wissenswertes rund ums Rad ! Wissenswertes rund ums Rad Fahren Sie nie mit weiten Beinkleidern, die in die Speichen, die Kette oder die Kettenräder gelangen können. Verwenden Sie zum Schutz geeignete Klammern oder Bänder. Mehr Sicht nach hinten bieten Rückspiegel. Achten Sie beim Kauf auf eine solide, nicht vibrierende Befestigung. Regenschutz Die Form des Regenschutzes hängt von den Geschwindigkeitsbereichen ab, in denen man fährt.
Wissenswertes rund ums Rad Wissenswertes rund ums Rad Es gibt einige Verkehrssituationen, die sehr oft eine besondere Gefährdung des Radlers darstellen: Aufgrund der relativ kleinen Silhouette und der raschen und geräuschlosen Fortbewegungsart werden Radfahrer sehr oft übersehen oder überhört. Besonders häufig passieren Unfälle durch den toten Winkel des Rückspiegels, in dem der Kfz-Lenker nichts sehen kann.
Zulässiges Gesamtgewicht Service- und Wartungszeitplan Zulässiges Gesamtgewicht Service- und Wartungszeitplan In der folgenden Tabelle finden Sie das zulässige Gesamtgewicht, abhängig vom Modell und der jeweiligen Rahmenform. Die erste Inspektion ist schon nach verhältnismäßig kurzer Zeit fällig. Bereits nach 200 Kilometern oder nach vier bis acht Wochen muss das Rad im Rahmen der Erstinspektion vom Händler gewartet werden.
Anzugs-Drehmomente Sachmangelhaftung und Garantie Anzugs-Drehmomente In der Tabelle finden Sie die wichtigsten AnzugsDrehmomente. Beachten Sie unbedingt hierzu auch die beiliegenden Anleitungen oder möglicherweise auf dem Bauteil aufgedruckte Angaben.
Inspektion Erstinspektion Inspektion Bemerkungen: nach max. 200 km oder 3 Monaten Datum, Händlerstempel Bemerkungen: nach max. 2.000 km oder 1 Jahr Bemerkungen: Datum, Händlerstempel Bemerkungen: nach max. 4.000 km oder 2 Jahren 7. Inspektion Bemerkungen: nach max. 12.000 km oder 6 Jahren Datum, Händlerstempel 4. Inspektion 6. Inspektion nach max. 10.000 km oder 5 Jahren Datum, Händlerstempel 3. Inspektion Bemerkungen: nach max. 8.000 km oder 4 Jahren Datum, Händlerstempel 2.
Inspektion 9. Inspektion Inspektion Bemerkungen: nach max. 16.000 km oder 8 Jahren Datum, Händlerstempel Bemerkungen: nach max. 18.000 km oder 9 Jahren Bemerkungen: Datum, Händlerstempel Bemerkungen: nach max. 20.000 km oder 10 Jahren 15. Inspektion Bemerkungen: nach max. 28.000 km oder 14 Jahren Datum, Händlerstempel 12. Inspektion 14. Inspektion nach max. 26.000 km oder 13 Jahren Datum, Händlerstempel 11. Inspektion Bemerkungen: nach max. 24.
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