Replacement Part List

22 Manuel de l’utilisateur de la génératrice portable
Préparer le circuit de carburant
pour l’entreposage
L’essence entreposée plus de 30 jours peut
se détériorer et endommager les éléments du
circuit de carburant. Garder l’essence fraîche,
utiliser un stabilisateur d’essence.
Si un stabilisateur d’essence est ajouté au
circuit de carburant, préparer le moteur et le
faire fonctionner en vue d’un entreposage de
longue durée. Faire fonctionner le moteur
durant 10 à 15 minutes pour faire circuler le
stabilisateur dans le circuit de carburant. Une
essence bien préparée peut être entreposée
jusqu’à 24 mois.
REMARQUE : Si l’essence n’a pas été traitée
avec un stabilisateur, elle doit être vidée dans
un récipient homologué. Garder le moteur en
marche jusqu’à ce qu’il s’arrête par manque
de carburant. Il est conseillé d’utiliser un
stabilisateur dans le récipient d’entreposage
de l’essence pour la garder fraîche.
1. Changer l’huile moteur.
2. Démonter la bougie.
3. Verser une cuillère à soupe (5 à 10 cc)
d’huile moteur propre ou vaporiser une
huile à brumiser dans le cylindre.
4. Tirer le cordon de lanceur plusieurs fois
pour répartir l’huile dans le cylindre.
5. Remonter la bougie.
6. Tirer le cordon lentement jusqu’à sentir
une résistance. Cela ferme les soupapes
pour empêcher l’humidité d’entrer dans le
cylindre. Ramener lentement le cordon.
Changer l’huile
Changer l’huile moteur avant l’entreposage.
Voir Changer l’huile moteur.
Dépannage
(000181)
AVERTISSEMENT
Perte de la vision. Une protection oculaire est requise
pour éviter les projections provenant du trou de bougie
d’allumage pendant le lancement du moteur. Ne pas
porter de protection oculaire pourrait entraîner
la perte de la vision.
PROBLÈME CAUSE CORRECTION
Moteur en marche,
mais pas tension c.a.
de sortie.
1. Disjoncteur OUVERT.
2. Mauvais contact ou cordon de
rallonge défectueux.
3. Appareil raccordé défectueux.
4. Défaillance de la génératrice.
5. Prise GFCI OUVERTE (le cas
échéant).
1. Réarmer le disjoncteur.
2. Contrôler et réparer.
3. Brancher un autre appareil en bon
état.
4. Communiquer avec un IASD.
5. Corriger le défaut à la terre et
appuyer sur le bouton de
réarmement de la prise GFCI (le
cas échéant).
Le moteur fonctionne
bien à vide, mais
peine si une charge
est appliquée.
1. Court-circuit dans la charge
raccordée.
2. Génératrice surchargée.
3. Régime moteur trop bas.
4. Court-circuit dans la
génératrice.
5. Pare-étincelles obstrué.
1. Débrancher la charge court-
circuitée.
2. Voir
Connaître les limites de la
génératrice.
3. Communiquer avec un IASD.
4. Communiquer avec un IASD.
5. Nettoyer le tamis pare-étincelles.