Use and Care Manual

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NOTA : Toute tension insuffisante de la courroie entraînera
un glissement de la courroie du convoyeur sur le rouleau
d’entraînement lors de l’opération de ponçage. S’il est
possible d’arrêter la courroie du convoyeur alors qu’elle est
en fonctionnement en mettant simplement la main dessus,
alors elle est trop lâche.
Une tension e xcessive de la
courroie peut entraîner une torsion des rouleaux,
des
supports, et une usure prématurée des bagues ou de la
courroie du convoyeur.
3. Replacez le cache côté gauche lorsque vous avez fini de
tendre la courroie.
Figure 11
7.2.2 Réglage du centrage
Une courroie est correctement centrée lorsqu’elle reste au milieu
des rouleaux du convoyeur sans pencher d’un côté ou de l’autre.
Procédez aux réglages du centrage lorsque la courroie du
convoyeur fonctionne.
1. Assurez-vous que la courroie est correctement tendue
(reportez vous au point 7.2.1 Réglage de la tension).
2. Mettez le convoyeur sous tension et réglez-le sur la vitesse
maximale. Vérifiez si la courroie du convoyeur a tendance à
se décaler d’un côté du convoyeur. S’elle se décale, serrez
ou desserrez l’écrou de la vis de compensation côté droit
du
convoyeur (Figure 11).
Nota : Réglez l’écrou de la vis de compensation uniquement
par quart de tour à la fois. Puis laissez le temps à la courroie
de réagir aux réglages avant de continuer.
Essayez d’éviter de faire trop de réglages, car cela a un
impact sur la tension de la courroie. Si la tension est affectée,
il se peut qu’il soit nécessaire de retirer le cache côté gauche
et d’utiliser les deux écrous de la vis de compensation pour
procéder à la tension et au centrage.
7.2.3 Dispositifs de centrage
La ponceuse est équipée de « Dis posi tifs d e cen tra g e ».
Ce sont des
guides en céramique qui réduisent la quantité de
réglages nécessaires pour que la courroie du convoyeur reste
centrée sur le convoyeur. Voir Figure 12. Ces guides sont équipés
de supports magnétiques qui les maintiennent en place. Lorsqu’un
dispositif de centrage s’use, il est possible de le mettre dans l’autre
sens en le retournant. Voir sect. 11.0 Kit de centrage pour plus
d’informations sur le réajustement des dispositifs de réglage.
Figure 12
7.4 Contrôle de l’alignement du tambour
Le tambour de ponçage doit être parallèle au tapis du convoyeur
pour que la machine fonctionne correctement. Le tambour de
ponçage
est déjà pré-aligné par le fabricant. En cas de problème
d’alignement du tambour, suivez les instructions ci-dessous.
Tout d’abord, vérifiez l’alignement à l’aide d’un calibre de tout
type. Un bloc en acier a été utilisé comme calibre lors de la
procédure suivante.
1. Débranchez la ponceuse de la source d’alimentation.
2. Ouvrez le cache anti-poussière et déposez la bande
abrasive du tambour.
3. Insérez le calibre (A, Figure 13) entre le tambour et le tapis
du convoyeur côté extérieur du tambour.
Figure 13
4. Tandis que la cache anti-poussière est ouvert, abaisser le
tambour de ponçage tout en faisant lentement tourner le
tambour à la main, jusqu’à ce qu’il entre légèrement en
contact avec le calibre.
5. Retirez le calibre et placez-le en dessous du tambour côté
intérieur.
6. Si le tambour n’entre pas en contact avec le calibre de la
même façon des deux côtés, il faut procéder à un
alignement.
Pour aligner le tambour :
7. Tournez le cadran de réglage (B, Figure 13) pour lever ou
abaisser l’extrémité extérieure de la table. Suivez les flèches
sur le cadran (+ pour lever).