Use and Care Manual

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Si vous tournez le volant pour abaisser le tambour en dessous du
niveau zéro, un signe négatif apparaîtra avant le chiffre (K)
indiquant la profondeur.
NOTA : La hauteur du tambour sera conservée dans la mémoire
du tableau de commande si vous appuyez sur le bouton d’arrêt
d’urgence. La hauteur du tambour ne sera pas conservée dans la
mémoire si vous mettez l’interrupteur principal sur
OFF (arrêt).
8.8 Arrêt d’urgence
Appuyer sur le bouton d’arrêt d’urgence (D, Figure 16) pour
suspendre toutes les opérations de la machine. Lorsque vous
appuyez sur le bouton d’arrêt d’urgence, le moteur du tambour
s’arrête et le voyant “ON” (J) s’éteint.
Le moteur du convoyeur
s’arrête également, tandis que le voyant « racetrack » (G)
s’allume.
IMPORTANT : L’arrêt d’urgence reste engagé jusqu’à ce que vous
le tourniez dans le sens horaire. De plus, le cadran de réglage de
la vitesse du convoyeur (C, Figure 16) doit être remis sur OFF
avant de remettre la machine en route.
L’arrêt d’urgence est prévu pour arrêter immédiatement la machine
si nécessaire.
Dans des circonstances normales, utiliser les autres
interrupteurs du tableau de commande pour arrêter la machine.
8.9 Clé de sécurité de l’interrupteur
Afin d’éviter toute utilisation non autorisée de la ponceuse, mettre
hors tension l’interrupteur principal et retirer la clé de sécurité
(Figure 17). Conserver la clé dans un endroit sûre. Il faut réinsérer
la clé pour pouvoir mettre en route la ponceuse.
Figure 17
8.10 Réglage de la profondeur de coupe
Le réglage de la ponceuse à tambour de sorte qu’il y ait contact
entre l’abrasif et la pièce de bois détermine la profondeur de
coupe. Utiliser le volant de réglage de la hauteur pour modifier la
profondeur de coupe.
Il se peut que vous ayez à faire plusieurs essais avant de trouver la
bonne profondeur de coupe, étant donné le nombre de variables,
telles que le grain abrasif, le type de bois, et la vitesse d’avance.
Pour un résultat optimal,
utiliser une pièce de retaille de bois pour
vous exercer au ponçage et pour améliorez votre technique et
vous habituez à utiliser la machine avant de réaliser des travaux
de finition.
Un ensemble de différentes variables permettront de déterminer
la bonne profondeur de coupe à utiliser, dont les suivantes :
1. Le type d’abrasif et la taille de grain.
2. La largeur de la pièce à poncer.
3. La dureté de la pièce.
4. La vitesse d’avance de la courroie.
8.11 Détermination de la hauteur du tambour
Placer la pièce à poncer en-dessous du tambour et l’abaisser
jusqu’à ce qu’il entre en contact avec la pièce constitue une
bonne méthode empirique de ponçage aux grains inférieures à
80.
Systématiquement faire tourner le tambour à la main . Sans
modifier la hauteur du tambour, finir d’insérer la pièce en-dessous
de la ponceuse.
Mettre en route le tambour de ponçage et poncer la pièce dans
cette même
position.
Ne pas mettre le tambour en route
lorsqu’il est contact avec la pièce.
Pour le ponçage aux grains supérieurs à 80, abaisser légèrement
le tambour.
Conserver systématiquement le contrôle sur la pièce de bois. Au
fil du temps, vous apprendrez à déterminer la bonne profondeur
de coupe en fonction des
variables ci-dessus.
8.12 Choix de la vitesse du convoyeur
Augmenter la vitesse d’avance permet de poncer plus rapidement
pour moins de tours de tambour par pouce de ponçage. Une
vitesse d’avance plus lente permet au tambour d’effectuer plus de
tours par pouce de ponçage pour une coupe plus profonde et un
ponçage lisse.
Commencez vos essais avec une vitesse d’avance d’environ 40%
à 50% par rapport à la vitesse maximale. La vitesse d’avance
optimale dépendra d’un certain nombre de facteurs, dont le type de
pièce de bois, le grain, la profondeur de coupe utilisée, et du fait
que la pièce est insérée entièrement parallèle par rapport au tapis
du convoyeur ou dans un certain angle.
Si le moteur du tambour
est en surcharge, si la courroie d u c o n v o y e u r glisse, ou si
vous observez des irrégularités sur la pièce, réduisez la vitesse
d’avance. Si la finition est lisse et que la
machine n’est pas en
surcharge, vous pouvez augmenter la vitesse d’avance.
La fonction « Feed Logic » contrôle régulièrement la charge
imposée au moteur du tambour et régule automatiquement la
vitesse du moteur du convoyeur pour maintenir une vitesse
d’avance optimale sans surcharge. Lorsque les voyants “Feed
Logic”
et “ON” s’allument sur l’écran (I, Figure 16), cela signifie que
la fonction « Feed Logic » a détecté une profondeur de coupe et
une vitesse d’avance trop importantes.
En cas d’augmentation de la charge imposée au moteur du
tambour, la fonction « Feed Logic » réduira la vitesse d’avance du
convoyeur et l’arrêtera en cas de conditions extrêmes. En cas de
diminution de la charge imposée au moteur du tambour, la fonction
« Feed Logic » augmentera la vitesse d’avance, mais pas au-
dessus de la vitesse préréglée sur le cadran par l’utilisateur.
Vous obtiendrez la finition optimale lorsque le convoyeur ne
changera pas de vitesse pendant le fonctionnement. Toute
modification de la vitesse du convoyeur est susceptible d’avoir un
impact sur la surface de finition. En cas d’impact sur la finition,
réaliser un autre passage sans modifier les paramètres.