Operation Manual

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SCHNELLSPANNER
SCHNELLSPANNER
Ein Schnellspanner besteht aus einem Hebel
2
(Abb. U), mit dem die Klemmkraft erzeugt
wird und einer Gegenschraube bzw. -mutter
1 3 4 5
(Abb. U), mit der die Vorspannung
eingestellt werden kann.
Sie lösen den Schnellspanner, indem Sie den Hebel
2
umlegen. Zum Schließen drücken Sie
den Hebel
2
zurück, bis er komplett anliegt (Abb. U). Auf der ersten Hälfte der Schließbewe-
gung muss sich der Hebel relativ leicht, auf der zweiten Hälfte dagegen deutlich schwerer
drücken lassen. Sollte dies nicht der Fall sein, muss der Schnellspanner eingestellt werden,
da er nicht genügend Spannkraft erzeugt.
SCHNELLSPANNER EINSTELLEN
1. Lösen Sie den Hebel
2
(Abb. U) des Schnellspanners.
2. Stellen Sie die Vorspannung mittels der Sechskant-Schraube
1
(Abb. U) mit einem 5/6-mm-
Innen-Sechskant-Schlüssel ein. Bei Schnellspannern mit Rändelschraube
3
+
5
(Abb. U) kön-
nen Sie die Einstellung per Hand vornehmen. Bei Schnellspannern mit einer Sechskantmutter
4
(Abb. U) verwenden Sie zum Einstellen einen SW5-Schlüssel.
3. Drücken Sie den Schnellspann-Hebel
2
(Abb. U) mit ausreichend Kraft wieder zurück. Der He-
bel muss vollständig anliegen.
ACHSSCHNELLSPANNER EINSTELLEN
1. Lösen Sie den Hebel
1
(Abb. V) des Achsschnellspanners.
• Vergewissern Sie sich vor Fahrtantritt, dass alle Schnellspanner mit ausreichender
Spannkraft geschlossen sind. Bei ungenügend geschlossenen Schnellspannern können
sich Bauteile lösen. Unfallgefahr!
• Der Hebel des Schnellspanners muss vollständig anliegen und darf nicht abstehen!
Laufradschnellspanner sowie Rahmenschnellspanner müssen aus Sicherheitsgründen
stets nach hinten zeigen (in Fahrtrichtung gesehen).
Unfallgefahr!
• Sollte sich der Schnellspann-Hebel insgesamt sehr leicht zudrücken oder sich im ge-
schlossenen Zustand verdrehen lassen, so ist die Vorspannung nicht ausreichend. Stel-
len Sie den Schnellspanner neu ein. Unfallgefahr!
GEF
AHR
2
2
OFFEN
4
3
2
1
2
U
5