Instructions

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Retirez l’arceau (A) du support de la batterie en retirant
lesdeuxclipsdexation(B)puisenretirantl’arceaupar
le haut.
Insérez maintenant la batterie de conduite en veillant à ce
que le câble de raccordement pointe vers l’arrière.
Le cas contraire, le câble de raccordement risquerait de
gêner le fonctionnement du mécanisme de direction.
Remettez en place l’arceau du support de la batterie puis
xez-leàl’aidedesclipsdexationpréalablementretirés.
f) Raccordement de la batterie de conduite au régulateur de vitesse
Éteignez d’abord le régulateur de vitesse. L’interrupteur
marche / arrêt (A) est installé en haut sur le châssis, direc-
tementàcôtédumoteur,voirgurededroite.
La touche Setup (B) qui permet d’effectuer la programma-
tion se trouve également à côté de l’interrupteur marche /
arrêt (A) (voir chapitre 10).
Pouréteindrelevéhicule(interrupteurenposition«OFF»),
le commutateur à coulisse doit être déplacé vers la gauche
(en l’éloignant du moteur).
Le cas échéant, allumez ensuite l’émetteur (voir chapitre
9. c) et d).
 Andeprévenirundémarragedesrouesetdeparlàundémarrageincontrôlédumodèleréduit(parex.
lorsque le compensateur de l’entraînement est déréglé), placez le modèle réduit sur une surface appro-
priée (ou un boîtier de démarrage), de sorte que les roues puissent, en présence d’un défaut, librement
tourner.
N’introduisez pas les mains dans l’entraînement. Ne retenez pas les roues.
Raccordez maintenant la batterie de conduite au régulateur de vitesse. Respectez ici la polarité (câble rouge =
plus/+,câblenoir=moins/-).Neforcezpaslorsdubranchementdelachedelabatteriesurlaprisedurégulateur
de vitesse.
Veillez à ce que les câbles ne puissent pas se coincer dans l’entraînement du véhicule ou dans le mécanisme de
direction.Lecaséchéant,employezdesserre-câblespourlaxation.