Instructions

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b) Réglage de l’alignement des roues
L’alignementdesroues(pincement=gure«A»,ouverture=gure
«B»)désignelapositionduplanderoueparrapportausensde
marche.
Pendant la conduite, les roues sont écartées à l’avant par la résis-
tance au roulement et ne sont donc plus parallèles au sens de la
marche.
Pour compenser, les roues du véhicule à l’arrêt peuvent être ajustées
de sorte à être, à l’avant, légèrement inclinées vers l’intérieur. Ce pin-
cement entraîne en même temps une amélioration du guidage latéral
du pneu et, par conséquent, une réaction plus directe de la direction.
Si vous désirez une réaction plus douce de la direction, vous pouvez
l’obtenir en réglant l’ouverture des roues, c.-à-d. que les roues du
véhiculeàl’arrêtsonttournéesversl’extérieur.
Un angle de pincement (A) ou d’ouverture (B) de plus de 3° entraîne des problèmes de manipulation du
véhicule, réduit la vitesse et augmente alors l’usure des pneus.
 Lagureci-dessusillustreunréglagefortementsurentraînéquisertuniquementàsoulignerladifférence
entre pincement et ouverture. Si un tel réglage est sélectionné pour le véhicule, celui-ci est alors très
difcileàdiriger!
Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu avant :
Le pincement / l’ouverture sur l’essieu avant se règle
en tournant les leviers de la barre d’accouplement (A).
Comme ceux-ci sont munis d’un let gauche et droit, il
n’est pas nécessaire de les démonter pour le réglage.
Tourneztoujourslesdeuxleviersdelabarred’accouple-
ment de la même manière (roues avant gauche et droite).
Le cas contraire, vous devez régler la compensation sur
l’émetteur (ou même la commande à l’aide du servo de
direction en réglant la barre de servo).
De plus, l’angle de direction (B) et la fusée d’essieu (C)
comportentplusieurspointsdexationpourlelevierde
labarred’accouplement;ceux-cipermettentdemodier
l’angle de braquage de la roue avant (angle d’Ackermann).
Lefabricantaicidéjàprocédéàunréglageoptimal.Ilestdoncdéconseillédemodierlespointsdexation(B)et(C).
Réglage de l’alignement des roues sur l’essieu arrière :
Leréglagedel’alignementdel’essieuarrièredecevéhiculeestprédéniparlefabricantetnepeutpasêtremodié.
¦¦
A
B