User manual

15
a) A botkormány-funkciók ellenőrzése
Az ehhez a fejezethez tartozó 10. ábrát a következő oldalon találja.
Csatlakoztassa a modellbe berakott szervomotort a vevőre. Vegye tekintetbe a vevő korábban leírt kimenet-
kiosztását.
Ha a modellje két csűrőlap-szervomotorral van felszerelve, mód van arra, hogy mindkét szervomotort egy
V-kábel alkalmazásával a „CH1“ vevőkimenetről vezérelje.
Ezután kapcsolja be az adót, majd utána a vevőt. Helyes csatlakoztatás esetén az 1., 2., 3. és 4. kimeneten lévő
szervomotoroknak, ill. a 3. kimeneten lévő fordulatszámmérőnek a botkormány elmozdulásaira a 10. ábra képeinek
megfelelő helyes irányokba kell reagálniuk.
A kormányok mozgatórudazatát úgy kell beállítani, hogy az összes kormánylapát pontosan középre legyen igazítva,
amikor
a botkormány és a finomszabályzás középállásban van (lásd 10. ábra felső rajza).
A baloldali motorszabályzó botkormány előrefelé és hátrafelé tolható anélkül, hogy a rugóerő visszahúzná
a középállásába. Azaz mindig abban a helyzetben marad, ahová legutoljára állították.
Egy gáz-szervomotor alkalmazása:
Ha a modellt belsőégésű motorral hajtja meg, a gáz-szervomotor rudazatát úgy kell beállítania, hogy a motor
majdnem teljesen lezárt karburátor mellett üresjárásban fusson, amikor a baloldali botkormány a legalsó állásban
van. Csak ha még a motor-funkció finomszabályzását is teljesen lefelé állítja, akkor kell teljesen lezárnia a
karburátornak, hogy leálljon a belsőégésű motor.
Ha a botkormányt feltolja a legfelső állásába, teljesen ki kell nyitnia a karburátor fojtószelepének, hogy a motor teljes
teljesítménnyel járjon.
Egy repülésszabályzóval ellátott elektromotor alkalmazása:
A „CH3“ vevőkimenetre csatlakoztatott elektronikus repülés-/menetszabályzót úgy kell beállítani, hogy ki legyen
kapcsolva az elektromotor, amikor a bal botkormány a legalsó állásában van. Elektromos modellek esetében a
repülés-/menetszabályzó gyakran lehetőséget ad arra, hogy betanulja a „motor ki“ és a „maximális teljesítmény“
adott botkormány-állását. Erre vonatkozó további tudnivalókat a repülés-/menetszabályzó használati útmutatójában
olvashat.
Figyelem!
Elektromos modell esetében csak akkor végezzen motortesztet, ha a modellt megbízhatóan rögzítette
elgurulás ellen. A motorteszt közben arra is figyeljen, hogy ne legyenek tárgyak vagy testrészek a
légcsavar forgató- vagy szívóhatásának kitéve.
Ha a szervomotorok, ill. a kormánylapok a 10. ábrával éppen ellentétes irányban reagálnak, a Reverse-kapcsoló
segítségével (lásd következő fejezet) meg tudja fordítani az adott szervomotor forgásirányát.
14. A szervomotorok forgásirányának az ellenőrzése