Instructions

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f) Insertion de la batterie de propulsion dans le modèle
Important !
 CemodèleestàutiliserexclusivementavecunaccuNiMHà6cellules(tensionnominale7,2V)ouunaccu
LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
 Encasd'utilisationdebatteriesdepropulsiondotéesd’unplusgrandnombredecellules,ilexisteunrisque
d'incendieparsurchauffeduvariateurdevitesseetd’endommagementdumécanismed'entraînementpar
surcharge(parex.différentiel).Ilyauraitalorspertedelagarantieoudelagarantielégale!
 Contrôlezsi l'accupossèdeunsystèmeenchableadaptéauvariateurdevitesseetsilapolaritéest
correcte (câble rouge = positif/+, câble noir = moins/-).
OuvrezlesdeuxbandesVelcro(A)dusupportdelabat-
terie.
Insérez ensuite la batterie de propulsion dans le support
de batterie (B).
Si le câble de raccordement de l’accu est très court, pla-
cez l’accu dans le support de façon à ce que le câble de
raccordement soit orienté vers l'arrière, en direction du
variateur de vitesse.
Tendezlesdeuxbandesauto-agrippantes(A)desorteque
la batterie de propulsion soit bien en place et refermez-les.
g) Raccordement de la batterie de propulsion au variateur de vitesse
 And’empêcherundémarragesoudaindesrouesetparlàundémarrageincontrôlédumodèleréduit
(parex.lorsduréglagedutrimdumécanismed'entraînement),placezlemodèleréduitsurunesurface
appropriée(ouunbancdedémarrage),anquelesrouespuissenttournerdanslevideencasd’anomalie.
 Nemettezpaslesdoigtsdanslemécanismed’entraînement.Neretenezpaslesroues.
Éteignez d’abord le variateur de vitesse (position de
l’interrupteur sur « OFF »). Vous trouverez l’interrupteur
marche/arrêt (A) à l'arrière du véhicule, entre les deux
supports de carrosserie.
Allumez l'émetteur si tel n’est pas encore le cas (voir cha-
pitre 9. d) et 9. e).
Connectez désormais la batterie de propulsion au varia-
teur de vitesse. Veillez à respecter la polarité (câble rouge
= positif/+, câble noir = négatif/-). Ne forcez pas lorsque
vousraccordezlachedel’accuauvariateurdevitesse.
Important !
 CemodèleestàutiliserexclusivementavecunaccuNiMHà6cellules(tensionnominale7,2V)ouunaccu
LiPo à 2 cellules (tension nominale 7,4 V).
Veillezàcequelescâblesnepuissentpasatteindrelemécanismed’entraînementoudedirectionduvéhicule.
Utilisez le cas échéant des serre-câbles.