Instructions

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Pour désactiver la détection de sous-tension, procédez comme suit :
• Allumez l'émetteur.
• Éteignez le variateur de vitesse.
• Maintenez la touche (voir la èche sur la gure de
droite) présente sur le variateur de vitesse enfoncée
et allumez ensuite le variateur de vitesse (continuez de
maintenir la touche enfoncée, ne la relâchez pas !).
• Lorsquelemoteurémetunsignalsonorecourt(«•»)
relâchez la touche immédiatement.
Troissignaux sonores longs(«
–
–
–
») sont alors
audibles.
• La détection de sous-tension est désactivée.
Lorsque vous utilisez une batterie NiMH à 6 cellules, vous devez désactiver la détection de sous-tension.
Dans le cas contraire, l'accu ne pourra pas être utilisé à sa pleine capacité lors de la conduite et le temps
de conduite sera réduit.
Lorsque vous utilisez le véhicule avec un accu NiMH, procédez au réglage de la conduite si la vitesse du
véhicule diminue considérablement.
c) Programmation du mode de fonctionnement du variateur de vitesse (mode
normal ou crawler)
Levariateurdevitesseestintégrédanslesvéhiculesdetypecrawler(parex.danslemodèlefourniici)maisaussi
dansdesvéhiculesclassiques(parex.detypeBuggy).
 Lescrawlersontdesvéhiculesspéciauxdefaiblevitesseconçuspourfranchirdesobstacles.Lesystème
d'entraînementd'untelvéhiculeestfortementdémultiplié, desortequemêmeàpleinsgazseuleune
vitesse réduite est possible.
Après l’allumage du variateur de vitesse, la LED rouge indique le mode actuel.
La LED rouge est allumée en continu : Mode crawler (réglage par défaut)
La LED rouge clignote : Mode normal (ne doit pas être utilisé avec le crawler)
Mode crawler :
Les freins sont activés lorsque le levier de gaz/frein de l’émetteur est placé en position neutre. Ceci permet une
conduiteoptimaleavecuncrawler,parex.pourfaciliterladescented'unepente.
Mode normal :
Le variateur de vitesse offre ici les fonctions marche avant, freinage et marche arrière. La fonction de freinage est
activée lorsque le levier de gaz/frein de l'émetteur est poussé directement, sans pause, de la marche avant à la
marche arrière.
Si vous poussez le levier de la marche avant à la position neutre, le véhicule continue sa course jusqu’à l’arrêt (sans
frein).