Instructions

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e) Inserimento degli accumulatori di trazione nel veicolo
Attenzione!
Gli accumulatori di trazione non devono ancora essere collegati al regolatore di velocità. Per prima cosa,
mettere in funzione il trasmettitore, vedere il capitolo 9. c) e 9. d).
Questo veicolo è adatto esclusivamente per due batterie di trazione LiPo a 2 celle (cadauna con tensione
nominale 7,4 V).
In caso di utilizzo di accumulatori di trazione a più celle sussiste il rischio di incendio dovuto al surriscalda-
mento del regolatore di velocità, inoltre la trasmissione del veicolo viene sovraccaricata e quindi danneg-
giata (ad es. il differenziale). Perdita della garanzia!
A sinistra e a destra del veicolo si trovano i due box batte-
rie per le batterie di trazione.
Estrarre la clip (A) del vano batterie (B) a sinistra e a de-
stra del veicolo, quindi rimuovere il coperchio del vano
batterie (C).
Inserire ora la batteria dell'unità in ciascun vano batteria in
modo che i cavi di collegamento (D) della batteria dell'uni-
tà siano rivolti a sinistra. Nel vano batteria si trova un'aper-
tura speciale per i cavi in questo punto in modo che non
vengano schiacciati quando vengono chiusi.
Riposizionareilcoperchiodelvanobatterie(C)essarloconlaclip(A)rimossaall'inizio.
f) Collegamento degli accumulatori di trazione al regolatore di velocità
Per evitare un’improvvisa partenza delle ruote e di conseguenza la guida incontrollata del veicolo (ad
es. se l’assetto per la trasmissione è spostato), posizionare il modellino su una base adatta (o un box di
partenza) in modo che le ruote possano girare liberamente in caso di guasto.
Non toccare mai la trasmissione. Non bloccare le ruote.
Spegnere il regolatore di velocità. L'interruttore di accen-
sione/spegnimento deve essere impostato sulla posizione
"OFF"(spento).
Successivamente mettere in funzione il trasmettitore (ve-
dere capitoli 9. c) e 9. d)). Ricordarsi di impostare l’asset-
to per le funzioni dello sterzo e di guida nella posizione
centrale.
Solamente a questo punto è possibile collegare i due ac-
cumulatori di trazione completamente carichi al regolatore
di velocità. Prestare attenzione alla corretta polarità. Non usare la forza quando si collegano le spine dell’accumula-
tore al regolatore di velocità.
Assicurarsicheilcavononpossaraggiungerelatrasmissionedelveicoloolameccanicadellosterzo.Perilssaggio
utilizzare eventualmente delle fascette.
Quando si collega il secondo accumulatore, potrebbe essere emesso uno scricchiolio (e una scintilla nella
spina). Questa operazione carica i condensatori di ingresso del regolatore di velocità. Ciò è normale e
sicuro per i regolatori di velocità e gli accumulatori di trazione. Nel commercio degli accessori, esistono i
cosiddetticontattidell’accumulatore"antiscintilla",cheimpedisconol'emissionediscintille.