Operation Manual

NU717_6_G5-FRA.qxd 29/06/05 16:20 Page 5.33
NU717-6 - CLIO III
C:\Documentum\Checkout\NU717_6_T5-NEL.win 23/8/2005 10:57
-page33
5.33
STORINGEN (vervolg)
Tijdens het rijden OORZAKEN WAT TE DOEN
• Het sturen gaat zwaar. Gebroken aandrijfriem. Vervang de aandrijfriem.
Te weinig olie in de pomp. Voeg stuurbekrachtigingsolie toe
(raadpleeg hoofdstuk 4 “Stuurbe-
krachtigingspomp”).
Als het probleem hierna niet verhol-
pen is, raadpleegt u een RENAULT-
dealer.
• De motor wordt te warm. Het waar-
schuwingslampje voor de tempera-
tuur van de koelvloeistof brandt (of
wijzer van temperatuurmeter staat
in het rode gebied).
Waterpomp: aandrijfriem te slap of ge-
broken.
Koelventilateur defect.
Zet de motor af en raadpleeg een
RENAULT-dealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer de koelslangen en de
slangklemmen.
Controleer het peil van de vloeistof in
het expansievat. Als er te weinig
vloeistof in zit, laat u de motor afkoe-
len en vult u het bij. Pas op dat u zich
niet brandt. Dit is slechts een nood-
maatregel: raadpleeg zo snel mogelijk
een RENAULT-dealer
Radiateur: Zolang de motor heet is, mag u het koelsysteem nooit met koud water bijvullen. Na elke reparatie
waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen door RENAULT goedgekeurde koelvloeistof.