Operation Manual

5.46
NLD_UD13707_1
Anomalies de fonctionnement (L38 - X38 - Renault)NLD_NU_853-8_BCSK85_Renault_5
Jaune Noir Noir texte
Tijdens het rijden MOGELIJKE OORZAKEN WAT TE DOEN
Het sturen gaat zwaar. – oververhitting van de bekrachtiging, Laat afkoelen.
– zwakke of oude accu. Laad de accu op of laat hem vervangen.
De motor wordt te warm. Het waarschu-
wingslampje voor de temperatuur van de koel-
vloeistof brandt (of wijzer van temperatuurme-
ter staat in het rode gebied).
Waterpomp: aandrijfriem te slap of gebroken.
Koelventilateur defect.
Stop de auto, stop de motor en roep de hulp in
van een merkdealer.
Koelvloeistoflekkage. Controleer de koelslangen en de slangklem-
men.
Controleer het koelvloeistofreservoir: er moet
vloeistof in zijn. Als er te weinig vloeistof in zit,
laat u de motor afkoelen en vult u het bij.
Pas op dat u zich niet brandt. Dit is slechts
een noodmaatregel: raadpleeg zo snel moge-
lijk een merkdealer
STORINGEN (6/8)
Radiateur: Als er veel te weinig koelvloeistof inzit, vergeet dan niet dat u nooit koude koelvloeistof mag bijvullen zolang de motor heet
is. Na elke reparatie waarbij het koelsysteem geheel of gedeeltelijk is afgetapt, moet dit met nieuwe koelvloeistof worden bijgevuld.
Gebruik hiervoor alleen door onze technische diensten goedgekeurde koelvloeistof.