Operation Manual

antipatinage .............................................. (jusqu’à la fin de l’UD)
système antipatinage : A.S.R. .................. (jusqu’à la fin de l’UD)
conduite .................................................... (jusqu’à la fin de l’UD)
2.21
DEU_UD20372_1
Système antipatinage : A.S.R. (X81 - J81 - Renault)DEU_NU_1009-2_X81_Renault_2
Système antipatinage : A.S.R.
ANTRIEBSSCHLUPFREGELUNG: ASR (1/2)
Das System verhindert das Durchdrehen
der Antriebsräder und kontrolliert das Fahr-
zeug beim Anfahren bzw. Beschleunigen.
Diese Funktion dient als zu-
sätzliche Hilfe in kritischen
Fahrsituationen, um das Ver-
halten des Fahrzeugs an die
Vorgaben des Fahrers anzupassen.
Sie greift jedoch nicht aktiv anstelle des
Fahrers ein und sie erweitert auch nicht
die Grenzen des Fahrzeugs. Sie soll
somit nicht zu einer schnelleren Fahr-
weise verleiten.
Diese Funktion kann niemals die Wach-
samkeit und die Verantwortung des Fah-
rers ersetzen (der Fahrer muss während
der Fahrt immer auf plötzliche Gefahren-
situationen gefasst sein).
Funktionsprinzip
Über die Radsensoren misst und vergleicht
das System ständig die Geschwindigkeit
der Antriebsräder und erkennt, wenn diese
durchdrehen.
Wenn ein Rad durchzudrehen droht, wird es
vom System solange gebremst, bis die An-
triebsleistung der Haftung des Rads ange-
passt ist.
Das System greift auch ein, um die Motor-
drehzahl an die Haftung der Räder anzuglei-
chen, und zwar unabhängig von der Betäti-
gung des Gaspedals.
Die Aktivierung dieser Funktion wird durch
Blinken der Kontrolllampe A angezeigt.
A