Operation Manual

Jaune Noir Noir texte
5.3
DEU_UD24346_2
Roue de secours (X81 - J81 - Renault)DEU_NU_1009-2_X81_Renault_5
REIFENPANNE, RESERVERAD (2/2)
Einbau des Reserverads
Die oben genannten Schritte in umgekehrter
Reihenfolge durchführen:
– Stellen Sie das defekte Rad senkrecht,
das Ventil 5 zu Ihnen gerichtet;
– Führen Sie das Kabel durch und bringen
Sie die Verriegelung 4 an.
– Legen Sie das Rad, Ventil 5 in Richtung
Boden.
– Schrauben Sie an der Schraube im Ge-
päckraum so weit wie möglich, um das
Halteseil einzurollen.
Empfehlung
Kontrollieren Sie regelmäßig den Druck des
Reserverads.
Hinweis:
Die Radbolzen der Räder mit Leichtmetall-
felge können auch für das Reserverad mit
Stahlfelge verwendet werden.
Verwendung des Reserverads
Die Funktion „Automatische Reifendruck-
kontrolle“ kontrolliert nicht das Reserverad
(das durch das Reserverad ersetzte Rad
verschwindet von der Instrumententafel und/
oder der Anzeige). Siehe in Kapitel 2 unter
„Automatische Reifendruckkontrolle“.
Besonderheit
Bei der Verwendung eines Notrades können
bestimmte Funktionen gestört werden (Au-
tomatikgetriebe…).
Wenn das Reserverad über
längere Zeit gelagert wurde,
lassen Sie von einem Mechani-
ker überprüfen, ob es noch ge-
fahrlos eingesetzt werden kann.
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Fahrzeuge mit Reserverad
(kleiner als die vier anderen
Räder):
– Montieren Sie an einem
Fahrzeug nie mehr als ein Reserve-
rad.
– Tauschen Sie das Reserverad bald-
möglichst durch ein Rad der Größe
des Originalrads aus.
– Während der Benutzung dieses Re-
serverades, das nur kurzzeitig einge-
setzt werden sollte, darf die auf dem
Kennschild an der Felge angegebene
Geschwindigkeit nicht überschritten
werden.
– Durch die Montage dieses Rads kann
sich das gewohnte Verhalten Ihres
Fahrzeugs verändern. Vermeiden Sie
heftiges Beschleunigen und Bremsen
und verringern Sie Ihre Geschwindig-
keit bei Kurvenfahrt.
– Wenn Sie Schneeketten verwenden,
bringen Sie das Reserverad an der
Hinterachse an und prüfen Sie den
Reifendruck.