Use and Care Manual

Page 40 — Français
Problème Cause possible Solution
Le moteur ne
démarre pas
Pas d’étincelle.
Moteur noyé.
Vérifier la bougie. Retirer le couvercle du filtre à air. Retirer
la bougie du cylindre. Rebrancher le fil de la bougie et poser
cette dernière sur le cylindre, sa portion métallique touchant
le cylindre. Tirer le cordon du démarreur et regarder si une
étincelle se produit à l’électrode de la bougie. En l’absence
d’étincelle, répéter l’opération avec une bougie neuve.
Retirer la bougie. Mettre le bouton de volet de départ en
position de MARCHE (complètement enfoncé) et tirer 15
à 20 fois sur le poignée lanceur et corde. Ceci chasse
l’excédent de carburant du moteur. Nettoyer la bougie et la
remettre en place. Enfoncer et relâcher la poire d’amorçage
10 fois. Le bouton de volet de départ étant en position de
MARCHE, tirer trois fois sur le poignée lanceur et corde.
Si le moteur ne démarre pas, mettre le bouton de volet de
départ en position DEMI OUVERTE et répéter la procédure
normale de démarrage. Le moteur ne démarre toujours pas,
répéter la procédure avec une nouvelle bougie.
Le moteur
démarre, mais
n’accélère pas
correctement :
Le carburateur
nécessite un réglage
de bas régime « L ».
Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage
du carburateur.
Le moteur
démarre, puis
cale.
Le carburateur
nécessite un réglage
de bas régime « L ».
Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage
du carburateur.
Le moteur
démarre, mais
ne tourne pas
régulièrement à
haut régime.
Le pointeau de
haut régime « H »
nécessite un réglage.
Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage
du carburateur.
Le moteur ne
parvient pas au
régime maximum
et/ou dégage trop
de fumée.
Mélange incorrect
de carburant et de
lubrifiant.
Filtre à air encrassé.
Le pointeau de
haut régime « H »
nécessite un réglage.
Utiliser du carburant frais et le bon mélange de lubrifiant
2 temps.
Nettoyer le filtre à air voir Nettoyage du filtre à air dans
la section Entretien de ce manuel.
Contacter un centre de réparation qualifié pour le réglage
du carburateur.
Le moteur démarre,
tourne et accélère
correctement,
mais ne tient pas
le ralenti.
Le carburateur
nécessite un réglage
de ralenti.
Tourner la vis de ralenti « T » vers la droite, pour
augmenter le régime de ralenti. Voir Réglage du
carburateur à la section Entretien de ce manuel.
DÉPANNAGE