User Manual

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Español 55
Mantenimiento del artefacto
Parrillas del horno
Si se dejan las parrillas dentro del horno durante un ciclo de autolimpieza,
su color se pondrá ligeramente azul y el acabado se opacará. Una vez
nalizado el ciclo de autolimpieza y que se haya enfriado el horno, deberá
frotar los costados de las parrillas con papel encerado o un paño con un
poco de aceite. Esto ayudará a que las parrillas se deslicen con mayor
facilidad por los carriles.
Las parrillas deslizantes se pueden limpiar a mano con un limpiador
abrasivo o lana de acero. Durante la limpieza, tenga cuidado de no permitir
que el agua ni el limpiador ingresen a los pasadores de los costados de la
parrilla.
NOTA
No lave en el lavavajillas.
Si se vuelve difícil retirar o reemplazar la parrilla, limpie suavemente las
guías de la parrilla con aceite de cocina. No frote aceite de cocina en los
pasadores.
Si se vuelve difícil deslizar la parrilla, es posible que sea necesario lubricarla
con un lubricante de grato.
Para pedir lubricante de grato, llame al servicio de atención al cliente de
Samsung al 1-800-SAMSUNG (726-7864) o ingrese a nuestra página de
inicio (www.samsung.com/us/support, www.samsung.com/ca/support o
www.samsung.com/ca_fr/support) y busque la referencia DG81-01629A.
Si desea comprar directamente, ingrese a http://www.samsungparts.com.
Lubricación de los pasadores de la parrilla deslizante
1. Retire la parrilla del horno.
Vea cómo retirar la parrilla deslizante
en la sección Using the gliding rack de
la página 44.
2. Extienda completamente la parrilla
sobre una mesa o mesada. Puede
colocar periódicos abajo de la parrilla
para una limpieza sencilla.
3. Si hay suciedad en los carriles de
deslizamiento, límpiela con una
toalla de papel (se debe reemplazar
cualquier lubricante de grato que
haya usado; consulte los pasos 4 a 7).
4. Agite el lubricante de grato antes
de abrirlo. Comenzando por el
mecanismo deslizante de la izquierda
(parte frontal y posterior) de la
parrilla, coloque cuatro (4) gotitas
de lubricante en los dos (2) carriles
inferiores de deslizamiento cercanos a
los portadores del rodamiento.