AR635 User Guide AR635 Bedienungsanleitung Guide de l‘utilisateur - AR635 AR635 Guida dell‘utente
DE HINWEIS Alle Anweisungen, Garantien und anderen zugehörigen Dokumente können im eigenen Ermessen von Horizon Hobby, Inc. jederzeit geändert werden. Die aktuelle Produktliteratur finden Sie auf horizonhobby.com unter der Registerkarte „Support“ für das betreffende Produkt.
DE AR635 Bedienungsanleitung Anwendungen Park flyer - ausschließlich Elektroflugzeuge bis max .90er Größe. ACHTUNG: Verwenden Sie den AR635 Empfänger nicht in Verbrenner- oder Turbinenflugzeugen oder in Elektroflugzeugen die größer als .90er Größe sind. Dieses könnte das Flugzeug beschädigen und damit zu Sachbeschädigungen oder Personenschäden führen. HINWEIS: Bitte lesen und befolgen Sie immer alle Anweisungen um das AS3X System einwandfrei zu programmieren.
DE Auswahl der Komponeten Servoauswahl Die richtige Auswahl der Servos ist für die Leistung des AS3X System sehr wichtig. Wir empfehlen Digitalservos zu verwenden, da viele Analogservos mit dem AR635 Empfänger nicht kompatibel sind. Wählen Sie auch immer grundsätzlich Servos die genügend Leistung u. Drehmoment für die Anwendung haben. Je schneller das Servo ist, desto besser wird das AS3X funktionieren.
DE Sportflugzeuge 1. Wählen Sie einen leeren Speicherplatz in ihrem Sender (nur Computersender). 2. Zentrieren Sie die Trimmungen und Subtrimmungen auf Neutral. 3. Bitte stellen Sie sicher, dass alle Servoreversefunktionen auf Normal (N) stehen. 4. Stellen Sie die Ruderwege von Gas, Querruder, Höhen- und Seiten ruder auf 100 %. Ein anderer Ruderwegwert als 100% beeinflußt die Leistung des AS3X Systems (Nur Computersender). 5. Schalten Sie den Sender aus.
DE Empfänger Dual Rates Der AR635 Empfänger hat vorprogrammierte Dual Rate Werte die nicht eingestellt werden können. Wir empfehlen ihnen die SENDER Dual Rate Einstellungen für große (High Rate) und kleine (Low Rate) auf 100% einzustellen. Jeder senderseitiger Dual Rate oder Expowert den Sie wählen wirkt zusätzlich zu den bereits vorprogrammierten Werten.
DE Binden von Sender und Empfänger Sie müssen den Empfänger an den Sender vor Benutzung binden. Das Binden ist der Vorgang der Übermitlung des senderspezifischen Signalcodes. Um den AR635 Empfänger an einen DSM2 oder DSMX Sender zu binden: 1. Stecken Sie den Bindestecker in den BIND Port des Empfängers. 2. Schalten Sie den Empfänger ein. Der Empfänger kann durch jeden Anschluss eingeschaltet werden. Die Binde LED auf dem Empfänger blinkt und zeigt damit an, dass sich der Empfänger im Bindemode befindet.
DE Empfängereinbau Sie können den Empfänger unter der Kabinenhaube oder am Rumpfboden montieren, wichtig ist dass dabei die Servoanschlussstiffte immer in Richtung Nase oder Heck des Flugzeuges zeigen. Wichtig: Der AR635 Empfänger unterstützt keinen dualen Servomischer (= zwei Höhenruder, zwei Seitenruder, zwei Elevon oder Flaperon). Sollte ihr Flugzeug das erfordern benötigen Sie ein Y-Kabel.
DE Auswahl des Sendertyps WICHTIG: Die Servoreverseeinstellungen von Querruder und Höhenruder MÜSSEN auf Normal stehen um das Programmiermenü zu aktivieren. Vor der Programmierung des AR635 Empfängers müssen Sie den Empfänger auf den Sendertyp einstellen den Sie verwenden möchten: • Sportflugzeug, alle Sender • 3D Flugzeug, Computer Sender • 3D Flugzeug, Nicht-Computer Sender WARNUNG: Entfernen Sie IMMER den Propeller bevor Sie den Empfänger programmieren.
DE 3D Flugzeug, Nicht Computer Sender 1. Schalten Sie den Sender ein. 2. Bewegen Sie den Gashebel in die Mitte (1/2 Gas). 3. Halten Sie das Querruder voll links und das Höhenruder voll nach unten gedrückt wie in Abbildung 2 dargestellt, während Sie den Empfänger einschalten. Nach 5 Sekunden leuchten die grüne und blaue LED und beginnen dann zu blinken. 4. Lassen Sie die Steuerhebel los. 5. Zentrieren Sie beide Steuerhebel, bringen Sie dann den Gashebel in die Motor Aus Position um die Auswahl zu sichern.
DE Überprüfen der Sensorrichtung Vor dem ersten Flug ist es extrem wichtig sicherzustellen, dass die Sensoren in die richtige Richtung arbeiten. So muss vor der Gaineinstellung die Sensorrichtung überprüft werden und jeder zu reversierende Sensor notiert werden. ACHTUNG: Das nicht korrekt durchführen dieser Arbeitsschritte könnte zum Absturz des Flugzeuges mit Personen oder Sachschäden führen. Überprüfen der Sensorrichtung 1.
DE Einstellen der Gainwerte WICHTIG: Damit das Programmiermenü aktiviert werden kann, müssen die Reversefunktionen von Quer- und Höhenruder auf Normal stehen. Während der Gaineinstellung sind die Kanäle Quer- Höhen und Seitenruder aktiv, der Gaskanal ist nicht aktiviert. WARNUNG: Entfernen Sie IMMER den Propeller bevor Sie den Empfänger programmieren. Sollten Sie den Propeller jetzt noch nicht entfernt haben STOPPEN Sie jetzt.
DE Gaineinstellung: LEDs Rot: Roll (Querruder) –/+ Einstellung Gain Rot: Roll (Querruder) –/+ Einstellung Blau: Nicken (Höhenruder) Gain Blau: Nicken (Höhenruder) Gain –/+ Einstellung Grün: Gieren (Seitenruder) Grün: Gieren (Seitenruder) 38
DE So stellen Sie die Gainwerte ein: 1. Bewegen Sie den Höhenrudersteuerknüppel rauf oder runter um die Gainachse zu wählen die Sie einstellen wollen. • Rot (A) LED: Querruder (Roll) • Blau (E) LED: Höhenruder (Nick) • Grün (R) LED: Seitenruder (Gier) Die LED der gewählten Achse leuchtet und die anderen werden blinken. Höhenrudersteuerhebel LEDs Querruder Rot (A) LED: Querruder (Roll) Blau (E) LED: Höhenruder (Nicken) Grün (R) LED: Seitenruder (Gier) Höhenruder Seitenruder 2.
DE 100% bis 10% (Reversiert) Bewegen Sie den Querrudersteuerhebel nach links um den Gainwert zu erhöhen. Bewegen Sie den Querrudersteuerhebel nach rechts um den Gainwert zu verringern. Die Sensor LED blinkt dabei schnell. 0% Gain ist AUS (Gain LED ist aus, die Sensor LED blinkt schnell, Achsen LED leuchtet). 10% bis 100% (Normal) Bewegen Sie den Querrudersteuerhebel nach rechts um den Gainwert zu erhöhen. Bewegen Sie den Querrudersteuerhebel nach links um den Gainwert zu verringern.
DE Zusätzliche Empfängerinformationen Hold Indikator Der Hold Indikator (H) ist eine rote LED die anzeigt wie oft der Empfänger das Signal vom Sender verloren hat (Holds). H Wenn der Empfänger ein Hold registriert (Falisafefunktion startet) zeigt ihnen der Hold Indikator durch das Blinken die Anzahl der Holds an. Blinkt die LED zum Beispiel drei Mal und macht dann eine Pause sind drei Holds aufgetreten. Der Empfänger kann Holds am Boden und in der Luft aufzeichnen.
DE Gain Werkseinstellungen Um die Gain Werkseinstellungen des AR635 zu aktivieren müssen Sie eine Steuerhebelkombination durchführen. Halten Sie mit eingeschalteten Sender das Seitenruder voll rechts mit Motor auf Aus und schalten dann den Empfänger ein. Nach 5 Sekunden fangen die rote und grüne LED an zu blinken und zeigen an, dass alle Werte auf den Standard zurückgestellt sind. Lassen Sie den Seitenruderhebel los.
DE Initialisieren des AR635 1. Ist der AR635 Empfänger programmiert und die korrekten Sensorrichtungen gewählt, ist es sehr wichtig ihn auszuschalten (OFF) und wieder einzuschalten (ON) um die Sensoren zu initialisieren. 2. Stellen Sie das Flugzeug auf den Boden aus dem Wind und schalten den Empfänger ein. 3. Stellen Sie sicher, dass das Flugzeug für 5 Sekunden vollkommen still steht damit sich das AS3X System korrekt initialisieren kann.
DE AR635 Anforderungen an die Stromversorgung Sämtliche Empfänger benötigen eine ununterbrochene Stromversorgung. Das AS3X System verbraucht durch die dauerhafte Servokorrektur mehr Strom. Selbst bei einer kurzen Unterbrechung (Brownout) der Stromversorgung muss der AS3X Sensor neu starten und sich intialisieren. ACHTUNG: Sollte es während des Fluges zu einem Spannungsausfall kommen wird das Flugzeug abstürzen. Die einwandfreie und ununterbrochene Stromversorgung liegt in ihrer Verantwortung.
DE SmartSafe Failsafe Die SmartSafe Technologie ist ein Sicherheitsfeature dass Ihnen folgende Vorteile bietet: • Verhindert das Anlaufen lassen des Motors wenn nur der Empfänger eingeschaltet wird (kein Sendersignal vorhanden). • Verhindert das sich der Regler armiert bis das Gas nach Verbindung auf Leerlauf gestellt wurde. • Schaltet bei Signalverlust Elektromotoren aus und fährt Verbrenner auf Leerlauf (dazu muß der Empfänger in der Motor aus oder Leerlaufposition gebunden werden).
DE Beispiel Flugzeug Gainenstellungen ParkZone® T-28 Sportfugzeug Querruder Höhenruder Seitenruder Kleine Rate Gaineinstellung -100% -100% +100% Grosse Rate Gaineinstellung -100% -100% +100% Querruder Höhenruder Seitenruder Kleine Rate Gaineinstellung (Fahrwerk ausgefahren) +100% -100% +100% Grosse Rate Gaineinstellung (Fahrwerk eingefahren) +100% -100% +100% Querruder Höhenruder Seitenruder Kleine Rate Gaineinstellung -20% +10% -40% Grosse Rate Gaineinstellung -60% +70% -8
DE 2.4GHz Leitfaden zur Problemlösung AS3X Problem Mögliche Ursache Schwingungen Fliegen über der empfohlenen Geschwindigkeit im 3D Mode Schalten Sie in den Normalmode. Propeller beschädigt. Ersetzen Sie den Propeller. Propeller nicht gewuchtet. Wuchten Sie den Propeller. Motorvibration. Ersetzen Sie die Teile, richten diese aus und ziehen die Befestigungen an. Empfänger lose. Richten Sie den Empfänger im Rumpf aus und befestigen ihn. Lose Teile in den Rudern, Anlenkungen.
DE Problem Mögliche Ursache Lösung Trimm verändert sich wenn der Flugzustand gewechselt wurde. Trimmung ist nicht neutral. Justieren Sie die Trimmung mehr als 8 Schritte justieren Sie die Trimmung mechanisch und stellen die Trimmung zurück. Subtrim ist nicht neutral. Sub-Trim ist nicht zulässig. Justieren Sie den Servoarm oder den Gabelkopf. Falsche Reaktion bei dem A3X Kontroll Test Falsche Empfängereinstellungen die zum Absturz führen können. FLIEGEN SIE NICHT.
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