Owner manual

22 GUIDE DE L'UTILISATEUR - SPEKTRUM DX2S
• Installez le support sous la vis du moteur et réglez
le capteur pour le placer à 1/8” (3 mm) du volant-
moteur. L'orientation de montage du capteur peut
varier en fonction de la taille du volant-moteur.
• Si la couronne est réfléchissante (métal nu), collez-y
une décalcomanie noire mate qui, en cours de
rotation, passe entre le capteur et la couronne. Si le
volant-moteur n'est pas réfléchissant, collez-y une
décalcomanie réfléchissante qui, pendant la rotation,
passe entre le capteur et le volant-moteur.
Conseil: Il est recommandé d'appliquer un
rien de colle cyano sur les bordures de la
décalcomanie pour garantir une bonne adhérence.
Veillez à coller seulement les bords et à ne pas
déborder sur le dessus de la décalcomanie.
• Branchez le capteur au port RPM du récepteur SR3300T.
CAPTEUR COMPTE-TOURS/VITESSE
(VERSION ÉLECTRIQUE)
Dans les voitures et les camions électriques, le capteur
de régime (tr/min) est monté à proximité de la couronne
et il en tire directement les mesures. Il est possible de
programmer un facteur de conversion dans l'émetteur
pour afficher la vitesse en mph, km/h ou t/min. Pour plus
d'informations, consultez la section module de vitesse en
télémétrie. Un support permettant un montage facile du
capteur de régime dans de nombreuses applications est
fourni. En raison de la diversité des véhicules électriques,
il peut s'avérer nécessaire d'avoir à fabriquer un support
en Lexan pour certains d'entre eux.
Installation du capteur compte-tours/vitesse
(version électrique)
• Déterminez la meilleure méthode de montage du
capteur près de la couronne. L'avant du capteur doit
faire face au flanc de la couronne. Un support que
l'on pourra fixer en place avec du ruban adhésif pour
servo est fourni; il faudra sans doute le replier pour
pouvoir l'utiliser dans la majorité des applications.
• Montez le capteur compte-tours de sorte qu'il se
trouve à 1/8” (3 mm) du flanc de la couronne.
• Si la couronne n'est pas réfléchissante, collez-y une
décalcomanie réfléchissante qui, pendant la rotation,
passe entre le capteur et la couronne. Si la couronne
est réfléchissante, collez-y une décalcomanie noire
mate qui, pendant la rotation, passe entre le capteur
et la couronne.
• Branchez le capteur au port RPM du récepteur
SR3300T.
CAPTEUR DE TEMPÉRATURE (VERSION
THERMIQUE)
Un capteur de température circulaire pour le système
thermique est fourni; ce capteur fait le tour de la culasse
du moteur pour en suivre la température. Cette mesure
est utile au réglage fin des moteurs pour éviter les dégâts
lorsqu'ils tournent sur des mélanges très pauvres.
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