Safety Instructions
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Verstärkung – Weist dem Stabilisierungssystem den Grad der
bereitzustellenden Dämpfung an.
SRXL2 – Ein bidirektionales Kommunikationsprotokoll, das die Kommunikation
von Digitalgeräten über ein Einzelsignalkabel ermöglicht.
Vorwärtsprogrammierung – Die Vorwärtsprogrammierung ist eine
Programmierung direkt auf dem Empfänger vom Sender. Der Empfänger
hat alle Bildschirme, Menüs und Einstellungen in seinem internen Speicher.
Der Empfänger verwendet die Telemetrieverbindung zum Sender für die
Schnittstelle, die Bildschirme und Schaltächen.
Gasabschaltung – Eine Funktion im Sender, die die Gassteuerung aussperrt
und den Motor ausgeschaltet lässt, wenn diese Funktion aktiv ist.
Oszillation – Manchmal ein Wackeln genannt, ist dies eine schnelle Vor- und
Rückwärtsdrehung ähnlich einer Vibration, die wie ein Flattern erscheint. Sie
kann entlang einer Achse, Neigen, Rollen oder Gieren auftreten. Sie tritt am
ehesten auf einer Achse und nicht allen drei auf.
Überschreitung – Wenn das Stabilisierungssystem Korrekturen durchführt,
so ist dies ein Balanceakt. Ist die Reaktion zu stark, geht das System über den
Punkt, an dem es stoppen sollte. Dies wird Überschreitung genannt.
Winkelbegrenzungen – SAFE-Modi umfassen Winkelbegrenzungen,
die das Fluggerät daran hindern, über die in der Vorwärtsprogrammierung
eingerichteten Werte zu drehen
Hohes Gas zu Neigung – Diese Einstellung deniert den Winkel, mit dem das
Flugzeug steigen wird, wenn die Gaszufuhr über die Hälfte der Gaszufuhr steigt.
Dies ist nur in den Selbstausrichtungsmodi verfügbar.
Wenig Gas zu Neigung –Diese Einstellung deniert den Winkel, mit dem das
Flugzeug sinken wird, wenn die Gaszufuhr unter die Hälfte der Gaszufuhr sinkt.
Dies ist nur in den Selbstausrichtungsmodi verfügbar.
Optionales Zubehör
Optionales Zubehör
SPMA3065 USB-Programmierkabel
SPM9747 SRXL2 DSMX Remote Receiver
SPM4651T SRXL2 DSMX Remote Receiver
Telemetriesensoren und Zubehör
SPMA9574 Flugzeugtelemetrie-Luftgeschwindigkeitsanzeige
SPMA9587 Flugzeugtelemetrie-GPS-Sensor
SPMA9556 Flugzeugtelemetrie Flugpack-Spannungssensor: EC3/IC3
SPMA9604 Luftfahrzeugtelemetrie Empfängerakku-Energiesensor
SPMA9605* Flugzeugtelemetrie-Flugakkupack-Energiesensor*
SPMA9551 Flugzeugtelemetrie-Erweiterung 30,5 cm
SPMA9552 Flugzeugtelemetrie-Erweiterung 60,9 cm
*Für die Verwendung mit Elektrostrom-Akkus, die von dem/den Empfänger-
Akku(s) getrennt sind.