Safety Instructions

IT
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Guida alla risoluzione dei problemi AS3X
Problema Possibile causa Soluzione
Oscillazione
Ogiva o elica
danneggiate
Sostituire l’ogiva o l’elica
Elica non bilanciata Bilanciare l’elica
Vibrazioni del
motore
Sostituire le parti o allineare cor-
rettamente l’elica o le altre parti
e serrare gli elementi di ssaggio
secondo necessità
Fissaggio ricevitore
allentato
Allineare e ssare il ricevitore in
fusoliera
Controlli aeromobile
allentati
Serrare o comunque ssare le
parti (servo, braccio, leveraggio,
squadretta, supercie di controllo)
Parti usurate
Sostituire le parti usurate (spe-
cialmente elica, ogiva e servo)
Movimento servo
irregolare
Sostituire il servo e/o le prolun-
ghe del servo
Guadagno troppo
alto
Ridurre il guadagno
Corsa o ratei ridotti
che causano una
riduzione della riso-
luzione del servo
Spostare l’asta di comando
verso l’interno o l’esterno della
squadretta del servo e aumentare
la corsa e/o la velocità. Usare l’in-
tera corsa del servo per ottenere
la corsa desiderata.
Prestazioni volo
incoerenti
Modiche al trim
dopo la congura-
zione iniziale
Se si regola il trim con più di
8 clic, selezionare Relearn
Servo Settings (Riacquisisci
impostazioni servo) nel menu
Forward Programming dopo
l’atterraggio
Modiche al sub
trim dopo la con-
gurazione iniziale
Se è necessario regolare il trim
durante i voli di prova, selezionare
Relearn Servo Settings
(Riacquisisci impostazioni servo)
nel menu Forward Programming
dopo l’atterraggio
Modello non
mantenuto immobile
per 5 secondi dopo
il collegamento della
batteria
Con lo stick del gas nella
posizione più bassa. Scollegare
la batteria, quindi ricollegarla e
tenere il velivolo immobile per 5
secondi
Risposta errata
al test di
direzione del
controllo AS3X
Impostazione errata
delle direzioni nel
ricevitore. Rischio di
impatto col suolo
NON volare. Correggere le impo-
stazioni e poi volare