DSMX SPMR8100 DX8e Radio User Manual
105SPEKTRUM DX8e • MANUEL D’UTILISATION POUR L’ÉMETTEUR
FR
PROGRAMMATION DES POSITIONS DE SÉCURITÉ (FAILSAFES)
Les systèmes d’alimentation inadaptés et incapables de fournir
la tension minimale requise au récepteur en vol sont la première
cause de défaillances en vol. Quelques-uns des composants du
système d’alimentation affectant la capacité à fournir correctement
l’alimentation appropriée sont énumérés ci-après :
• Pack de batteries de réception (nombre d’éléments, capacité,
type de batterie, état de charge)
• La capacité du contrôleur électronique de vitesse à fournir du
courant au récepteur sur les aéronefs à moteur électrique
• Le câble d’interrupteur, les raccordements des batteries, les
raccordements des servos, les régulateurs etc.
La tension opérationnelle minimale de l’AR8010T est de 3,5 volts;
il est fortement recommandé de tester le système d’alimentation
selon les directives ci-après.
Directives recommandées pour le test du système d’alimentation
En cas d’utilisation d’un système d’alimentation douteux (p. ex.
batterie de petite capacité ou usagée, contrôleur électronique de
vitesse n’ayant pas de BEC acceptant un fort appel de courant,
etc.), nous recommandons d’utiliser un voltmètre pour effectuer
les tests suivants.
Branchez le voltmètre sur une voie libre. Le système étant en
marche, appuyez sur les gouvernes en appliquant une pression
avec la main tout en contrôlant la tension au niveau du récepteur.
La tension doit rester au-dessus de 4,8 volts même lorsque tous les
servos sont fortement contraints.
ATTENTION : Soyez prudent, les batteries Ni-MH ont
tendance à fausser le pic de charge quand elles sont
chargées rapidement. Vérifiez toujours que les batteries Ni-Mh
sont entièrement chargées, cela pourrait entraîner un crash.
AR8010T est équipé du système QuickConnect à détection de
perte de tension.
• En cas d‘interruption de l‘alimentation (perte de tension), le
système se reconnecte immédiatement lorsque l‘alimentation
est rétablie (QuickConnect).
• La DEL du récepteur clignote lentement pour indiquer qu’il y
aeu une interruption de l’alimentation (perte de tension).
• Les pertes de tension peuvent être provoquées par une
alimentation inadaptée (batterie ou régulateur faible), un
connecteur mal branché, un mauvais interrupteur, un BEC
inadapté en cas d‘utilisation d‘un contrôleur électronique de
vitesse, etc.
• Les pertes de tension se produisent lorsque la tension du
récepteur passe en-dessous de 3,5 volts, ce qui interrompt les
commandes puisque les servos et le récepteur requièrent un
minimum de 3,5 volts pour fonctionner.
• Lorsque la tension du récepteur chute en dessous de 3,5 volts,
le système se met en défaut (cesse de fonctionner).
• Lorsque l‘alimentation est rétablie, le récepteur tente
immédiatement de se reconnecter aux deux dernières
fréquences auxquelles il était connecté.
• Si les deux fréquences sont présentes (émetteur resté en
marche), le système se reconnecte typiquement en 4/100èmes
de seconde.
Le système QuickConnect à détection de perte de tension a été
conçu pour vous permettre de voler pendant la plupart des inter-
ruptions d’alimentation de courte durée. Néanmoins, la cause
de ces interruptions doit être corrigée avant le prochain vol afin
d’éviter des problèmes de sécurité catastrophiques.
REMARQUE : Si une perte de tension se produit en
vol, il est impératif d’en déterminer la cause et d’y
remédier.
Les versions européennes des DX8e ne sont pas compatibles avec
les récepteurs DSM2.
Assurez-vous que tous vos récepteurs sont compatibles DSMX.
Récepteurs requis en Union Européenne
Système QuickConnect à détection de perte de tension (DSM2)
Fonctionnement du système QuickConnect à détection de perte de tension