Operation Manual
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FRANÇAIS
Q400 M/F/R Rev.B
Inspection du boîtier de commande :
• Vériez que la ne ''robe'' en caoutchouc autour de la base
du joysck ne soit pas endommagée ou déchirée. Vériez
uniquement visuellement, ne manipulez pas le souet.
• Assurez-vous que tous les composants du système de
commande sont montés correctement. Ne serrez pas
excessivement les vis de sécurité.
Vérification des commandes :
• Allumez le manipulateur de commande – Les voyants
clignotent-ils ? Cela signie qu'il y a une anomalie dans le
système électronique. Reportez-vous au chapitre 9 pour
obtenir des informaons sur le dépannage.
• Acvez toutes les opons électriques, y compris les feux
et les clignotants (le cas échéant) pour vérier qu'ils
fonconnent bien.
• Après avoir élevé le siège, démarrez le fauteuil pour voir si
le mode Réducteur s'acve an de ralenr le fauteuil.
• Ulisez le fauteuil dans tous les modes de conduite pour
vérier qu'il fonconne comme avant.
AVERTISSEMENT !
• En cas de doute sur les niveaux de performance de votre
fauteuil, contactez votre revendeur agréé Sunrise Medical.
• Après avoir neoyé ou réparé le fauteuil, vous devez
toujours vérier son bon fonconnement avant de l'uliser.
• Il est recommandé de faire procéder à une inspecon
complète, un contrôle de sécurité et une révision par un
revendeur agréé Sunrise Medical au moins une fois par an.
• Toutes les xaons doivent être remplacées par des pièces
parfaitement idenques ayant les bonnes longueurs
et résistance à la déchirure et composées du matériau
adéquat.
• Lorsque vous remplacez des écrous autofreinés ou des
écrous/goujons à frein-let, veillez à ce qu'une soluon
frein-let adéquate soit appliquée sur la pièce de xaon.
• Vérier toutes les sangles Velcro an de garanr une bonne
adhérence les unes aux autres.
• Éliminer tout corps étranger, tels des cheveux ou du
peluchage, etc., éventuellement pris dans les bandes Velcro.
La présence de tels corps étranger peut compromere
l'adhérence.
Contrôles mensuels
Une fois par mois, procédez aux contrôles mensuels énoncés
ci-dessous.
• Vérier tous les mois les xaons et aaches an de déceler
tout signe d'usure ou la présence de boulons desserrés ou
des pièces cassées.
• Vérier les sangles tous les mois an de déceler d'éventuels
elochements, coutures déchirées ou tout autre signe
d'usure excessive ou d'endommagement. Ne plus uliser si
des dommages sont trouvés.
8.2 Entreen et pression des pneus
8.2.1 Pression des pneus
ATTENTION !
Si votre fauteuil est doté de pneus, il est important de
contrôler la pression et de vérier régulièrement leur état an
de déceler tout éventuel signe d’usure.
Les pressions maximales de pneus gurent en Secon 8.3.
En cas de doute, vériez les indicaons du côté du pneu du
fauteuil.
REMARQUE : Il est important que les deux roues motrices
soient gonées à la même pression, tout comme les deux
pneus arrière. La pompe est le moyen le plus sûr de goner
les pneus de votre fauteuil roulant et vous pouvez contrôler la
pression avec un manomètre standard pour voitures.
DANGER !
• Ne gonez pas vos pneus au-delà des valeurs maximales
autorisées.
• Ulisez toujours la pompe fournie avec le fauteuil.
8.2.2 Usure des pneus
Lorsque vous inspectez les pneus an d’y déceler tout éventuel
signe d’usure, regardez s’il y a des éraures importantes, des
entailles ou si la semelle du pneu est lisse. Les pneus doivent
être changés dès que leur semelle est lisse sur toute sa
surface, (Fig. 8.1).
Fig. 8.1